随便搜索一下就看到了 https://www.floridatoday.com/story/news/2024/01/12/melbourne-brightline-accident-what-we-know-fatal-crashes-florida/72205725007/ At least 97 people were killed by Brightline trains in Palm Beach, Broward and Miami-Dade counties through July 30, 2023, according to Federal Railroad Administration records updated October 5. Since 2017, at least 364 people in Florida have been killed by trains belonging to 13 different companies, according to a TCPalm analysis October 5. Of those, 97 were killed by Brightline trains.
您这看新闻也太不仔细了! 1月12号的新闻说是过去3月又死了4个. 死97个是2018-2023.July.30 1月12号的时候, brightline accidents最少死了97+4=101个. At least 97 people were killed by Brightline trains in Palm Beach, Broward and Miami-Dade counties through July 30, 2023, according to Federal Railroad Administration records updated October 5.
因为政治不正确
这只能说明当地居民素质低下,跟高铁本身有什么关系 反倒是当年某天国的动车事故,那可是真正的技术故障吧
某国高铁撞死1人,就是大新闻,儿美国撞死1000个,也没人care
你说的是这个新闻吗 https://www.rfi.fr/cn/%E4%B8%AD%E5%9B%BD/20110801-%E9%AB%98%E9%93%81%E5%A4%A7%E8%B7%83%E8%BF%9B%E5%8F%8A%E5%85%B6%E7%81%BE%E9%9A%BE%E6%98%AF%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%A8%A1%E5%BC%8F%E7%9A%84%E7%BC%A9%E5%BD%B1201181
数年前,日本宝冢线列车发生重大出轨事故,仅铁轨检查一项就花了26天,至于恢复通车,则是在全部调查完成之后的55天。而我们这次撞车事故发生于7月23号晚8点半,4节车厢坠落桥下,但事发仅7个小时之后,官方就匆匆宣布已无生命迹象可寻,1天半之后就正式恢复了通车。这一举措迅速引起举国上下的极大愤慨、悲伤和质疑,舆论一致认为这是官方失职心虚、滥用权力的表现,是企图毁尸灭迹,破坏现场,并借机销毁这起人为事故的重要证据。
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铁道部政治部副主任王平在反驳日本媒体指责中国高铁是“中国版新干线”,是“盗版新干线”时说:“什么叫‘盗版日本新干线’?这有点大言不惭了。可以说,日本新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。” 中国自主创新版“远远领先日本新干线。”不难看出,这是典型的求快求多求超越的心理反映,实际上,中国高铁的技术含量和质量远不如日本等西方国家。京沪高铁开通后,在7月10日到19日的短短十天内就出了五次事故,而这一次温州动车追尾更是世界高铁史上罕见的重大事故。
2023年5月29日,国家铁路局发布《2022年铁道统计公报》(以下简称“《公报》”)披露上述内容。 《公报》仍然没有披露2022年全国铁路交通事故死亡具体人数,不过根据国家铁路局以往发布的数据推算,2022年全国铁路交通事故死亡共约442人。 国家铁路局自2013年成立以来,共发布了7次“铁路安全情况公告”(2020年后不再发布)和10次《公报》。全国铁路交通事故死亡人数从2013年的1336人,下降至2022年的约442人,10年间下降了66.92%,运输安全形势持续向好。
美国这个100人横跨了6年,每年也就十几人,当然美国也是局部的。楼主不如去找找宏观数据,但不管怎样,你的论据不足以支撑论点。
随便搜索一下就看到了 https://www.floridatoday.com/story/news/2024/01/12/melbourne-brightline-accident-what-we-know-fatal-crashes-florida/72205725007/
At least 97 people were killed by Brightline trains in Palm Beach, Broward and Miami-Dade counties through July 30, 2023, according to Federal Railroad Administration records updated October 5.
Since 2017, at least 364 people in Florida have been killed by trains belonging to 13 different companies, according to a TCPalm analysis October 5. Of those, 97 were killed by Brightline trains.
自己Google啊。
确实是的 ,所以为了不让别人知道从而大作文章,需要赶紧把出事的高铁埋起来,不要让别人知道有多少伤亡
2011年甬台温铁路列车追尾事故 https://zh.wikipedia.org/zh-hans/2011%E5%B9%B4%E7%94%AC%E5%8F%B0%E6%B8%A9%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%88%97%E8%BD%A6%E8%BF%BD%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E6%95%85
查了一下,应该问题不大。1月12号的新闻说是brightline accident死了97个,如果最近又有新事故,那么凑出100没啥问题
https://www.floridatoday.com/story/news/2024/01/12/melbourne-brightline-accident-what-we-know-fatal-crashes-florida/72205725007/
看了几个事故,看来主要原因是美帝的基建实在太差了,公路横穿铁路的路口很多没有围栏,火车速度又快,所以过路口的汽车经常一没留神就被撞上。铁路也没有封闭,还有一半死人是在铁路上跑步行走。
当年我就吐槽过,俺们这还在运行的铁路桥,居然有用原木钉起来的木头桥,看起来怎么也有100多年了。
不知道你去没去过佛州,我当年去坐邮轮,大街上全是古巴裔的青少年,乱得很,这些人也很不守秩序,被火车撞了也正常
前面有人贴了数据,美国平均每年60多个被火车撞死的,中国前几年每年1000多个,最近的数据是2022年,400多,算算人口比例,中国的数据可能还不如美国好看
大都是绕过栏杆横穿铁路的人和车。
美国人大多还是讲规矩的。不会特意闯围栏撞火车。
听说过Florida Man吗?
廊桥遗梦 木头桥是情怀啊
Oops
才发现这条线是美国的deadliest train, 平均每37kmiles死一个人。估计是因为速度太快吧。
高铁的全封闭吧 过路口要么修洞要么修桥 不能搞个栏杆考司机行人的自觉性
您这看新闻也太不仔细了! 1月12号的新闻说是过去3月又死了4个. 死97个是2018-2023.July.30 1月12号的时候, brightline accidents最少死了97+4=101个.
At least 97 people were killed by Brightline trains in Palm Beach, Broward and Miami-Dade counties through July 30, 2023, according to Federal Railroad Administration records updated October 5.
一起事故和动不动来一起还是不一样的
好像90年代国内是用这个
甬台不是高铁,埋车头也不是为了不让你知道。后来没埋你又知道了什么?你这贴完美完成一屁三谎,恭喜你今天kpi达标
我也学会了 一说中国 咋们就说台湾 哈哈哈
美帝太悲催了
那不是自己找死的
美帝一天天烂下去,
说起这个,当时我们都挺震惊的,为啥要把整个火车埋了。在那一带做交警的朋友都很郁闷