画个草图，car B万一被左转truck碰着了谁的责任啊？

我的车是直行道上跟在后面的car B. car A墨迹等了半天不右转，我看大卡车也磨叽不左转，就往前冲。。。冲的时候大卡车就开始左转（吓我一身冷汗）。
嗯，补充一下，我好像没开到对面lane，car A右转已经上了路口点儿，我稍微绕下它屁股就过去了。我这条路挺宽的。我错啦。。。我不是左拐啊。是直行。

那你不就是逆行?

要是撞了，你全责吧，你没有路权啊

回复 1楼chanelmiu的帖子
你的

啊啊啊。我开过去后也觉得是不是我错了？？？下次真得动动脑筋，前面车停下来我宁愿慢，等着也不能冲了。我动的时候大卡车没动，到它面前了看它向我驶来，吓死了。车里就不由自主骂了一句。孩子们很惊讶，妈妈骂人🤬……自责下。

乍一看还觉得你没错，小路让大路，仔细一看你超过前面车直接逆行了。这还用问？！卡车司机被你吓半死吧

。。。。。。。。这car b不是找撞吗，肯定b全责啊

啊啊啊。我开过去后也觉得是不是我错了？？？下次真得动动脑筋，前面车停下来我宁愿慢，等着也不能冲了。我动的时候大卡车没动，到它面前了看它向我驶来，吓死了。车里就不由自主骂了一句。孩子们很惊讶，妈妈骂人🤬……自责下。
chanelmiu 发表于 2024-01-30 15:27

你还有孩子在车里，不能做这种危险的事呀。那个卡车司机可能现在在reddit上吐槽你呢。

Car B的。而且更重要的一点，路上有大卡车的时候，尊重并远离大卡车哪怕你觉得大卡车不占理。

逆行，轻载让重载。楼主带着孩子这是找死，以后千万别乱来，晚就晚点儿。

没说信号灯和Stop Sign，怎么判断谁有路权？
这里当然是没有路权的要yield

楼主还是去学下defensive driving, 车里有小孩还这样开车。

都到了人家路上了 都不是路权不路权的问题了

胆子好大～～

Lz全责

这还有疑问？首先你不能饶过前面的车左转，其次，你更不能跑对面车道上行驶，大卡车估计是看到你这么转故意要给你个教训。哎，楼主，开车不要冒险，不值得。

我的车是直行道上跟在后面的car B. car A墨迹等了半天不右转，我看大卡车也磨叽不左转，就往前冲。。。冲的时候大卡车就开始左转（吓我一身冷汗）。
chanelmiu 发表于 2024-01-30 15:18

如果在路口为啥我觉得应该是卡车
卡车应该是有stop sign的?
他应该明确安全才可以进入路口
当然如果这是一个all way stop 的 stop sign 你全责没跑

理论上如果大卡车有stop sign，你没有，路中间又是虚线的情况你可以超车，但是问题是万一大卡车把你们撞飞了，就算他负责任又有啥用？

你太夸张了，要是被大卡车转上是不是半条小命没了？居然还问谁错，当然是你错，你都开到对面lane 去了

回复 6楼hellosmallworld的帖子
就是，我看见18轮，一下子就猥琐了，lol

CarB的责任

如果在路口为啥我觉得应该是卡车
卡车应该是有stop sign的?
他应该明确安全才可以进入路口
当然如果这是一个all way stop 的 stop sign 你全责没跑


crichris 发表于 2024-01-30 15:53

卡车如果是小路上主干道肯定有STOP sign，楼主超车左拐，两车相撞的话，楼主小车应该是要负主要责任，卡车次要责任吧

幸亏没出事，大卡车啊， 你这撞一下 还有命么？

Car A 类似的情况经常发生，遇到几次就是前面的车太热心，主动放弃路权，停下来等待反向的/岔路的转弯，或者在没斑马线的地方也礼让在人行道等待的Jaywalker。这样的礼让看似好心，也是违反交规，其实很危险，跟车的千万要小心，不能鲁莽超车。

楼主记住， 1.18轮永远是对的。 2. right of the way is given, not take.

十字路口你逆行超车，就算大卡车方向有stop sign,你这样开车也够可怕的

如果卡车有stop sign, 我觉得楼主的责任大，卡车也有部份责任；如果卡车有stop all ways sign, 当然楼主这边也会有，那就是楼主全责了。

理论上如果大卡车有stop sign，你没有，路中间又是虚线的情况你可以超车，但是问题是万一大卡车把你们撞飞了，就算他负责任又有啥用？
bran 发表于 2024-01-30 15:53

超车是同向的才能超，逆行跑到对面lane 超车那是妥妥的找死好吗

如果两天lane你在左边lane超车还可以算是大卡车左转没有yield，但是你图上就一条lane，既然前车停下让卡车那卡车就算有路权了，你逆行绝对负全责啊，而且这种开法在路口太危险，你都看不清路口各方向的情况更没法判断，以后千万别了

一条lane十字路口还超车，什么情况这么紧急。

car B ，以后注意开车，啥事情要这么着急啊，还一条道上超过你的前车，但是前车要右转没打灯吗？ 还是你看到他打灯因为墨迹就冲上去？？

不论路权吗？ 如果只有大卡车有红灯或者stop sign，那你一点错没有，大卡车必须等你们这条路上的车完全清空了再开
如果你有stop sign，哪怕卡车也有stop sign，那你肯定错，因为大卡车比你先到stop sign的，它比你有先走的权利
这根A车完全没有任何关系

不论路权吗？ 如果只有大卡车有红灯或者stop sign，那你一点错没有，大卡车必须等你们这条路上的车完全清空了再开
如果你有stop sign，哪怕卡车也有stop sign，那你肯定错，因为大卡车比你先到stop sign的，它比你有先走的权利
这根A车完全没有任何关系
心跳的希望 发表于 2024-01-30 17:50

你没看清楚露珠说的，露珠说Car A 和卡车都在那里但是很墨迹不动，于是她先动了，哪知道她动，人家也动了，所以露珠没有路权，Car a 和卡车都比她有路权

如果卡车有stop sign, 我觉得楼主的责任大，卡车也有部份责任；如果卡车有stop all ways sign, 当然楼主这边也会有，那就是楼主全责了。
zak17 发表于 2024-01-30 16:52

如果只有卡车有stop sign， 不管A要做什么，卡车都有义务等B开过了才能启动，没有理由因为A要右转，B直行就得等小路冲出来的车啊

Car A 类似的情况经常发生，遇到几次就是前面的车太热心，主动放弃路权，停下来等待反向的/岔路的转弯，或者在没斑马线的地方也礼让在人行道等待的Jaywalker。这样的礼让看似好心，也是违反交规，其实很危险，跟车的千万要小心，不能鲁莽超车。
YTD1Smore 发表于 2024-01-30 16:11

Re 前车突然不动一般都有原因的 这要是有行人钻出来 不敢想

你没看清楚露珠说的，露珠说Car A 和卡车都在那里但是很墨迹不动，于是她先动了，哪知道她动，人家也动了，所以露珠没有路权，Car a 和卡车都比她有路权
冰是睡着的水 发表于 2024-01-30 17:53

楼主说： 我好像没开到对面lane，car A右转已经上了路口点儿
这话很让人糊涂，A到底动没动？ 如果A完全没动，那B只能开到逆向路超车啊，那肯定B全责。 如果A已经动了， B只需要稍微偏一下就绕过去了，这是大家常做的方式，那B就没错啊
如果A车没开右转灯，完全停下来后面车容易理解成在让路权，如果A车开了右转灯，后面车要超车太常见了呀，卡车这时候出来真的是很不安全的
好奇，真撞车了，警察来了，除非A出面说她故意让卡车先出来，否则怎么证明不是卡车抢路权呢
我觉得这次卡车和楼主都不安全驾驶了，卡车也不该因为一个车停了就觉得后面的人也会让，尤其第一个还表示只是想右转而已，至少要等后面那个也停下来才是真安全啊

就想一下逆行什么时候会占理吧。

楼主那么大个卡车你超车的时候周围不看看吗

这个没有信号灯显示很判断.假如truck那边有stop sign,即便你超车过"正在"右转的car A,撞上了也不是你的全责.但如果car A还在路上,你逆行超它就是你的不对.

就想一下逆行什么时候会占理吧。
bluegene123 发表于 2024-01-30 18:01

如果没有A，这条路上只有楼主一个车，楼主非要逆行直走，这也不是卡车可以出来的理由啊，撞了还是卡车责任啊，楼主逆行违规另说啊

我没有stop sign，是条大路。 Car A转了一小半，打了右转等，我基本上大半个车身都在自己lane吧（或者有没有越过对面lane自己也不记得了，很少，lane之间没线似乎。） 按理说我直行啊，上坡路似乎也没看到stop sign，不过就算卡车不在理，也的确我要小心再小心。

回复 28楼kuzi的帖子
逆行跑到对面lane 超车也是有的，比如很少车辆的乡下啥的

爬了楼发现大多数人还是不太懂交规...
接设只有大车有stop sign 就算逆行超车也不是大车出来的理由, 大车基本unconditionally有义务make sure the intersection is clear.
当然除非大车已经完全转弯完成了全部进入直行car B 和他head on 是另外一回事儿了
不过很明显不是这种情况

有红绿灯吗？双方都有stop sign吗？如果没灯，只有卡车那里有stop sign，那肯定是卡车的责任。不过，安全第一，就算它的责任撞了也是小车吃亏啊。car B应该等前车转过了，确认视野安全才行。

你和truck 50/50责任，但带着孩子还是小心点儿吧

爬了楼发现大多数人还是不太懂交规...
接设只有大车有stop sign 就算逆行超车也不是大车出来的理由, 大车基本unconditionally有义务make sure the intersection is clear.
当然除非大车已经完全转弯完成了全部进入直行car B 和他head on 是另外一回事儿了
不过很明显不是这种情况
crichris 发表于 2024-01-31 00:32

Car b 压根儿就不算在intersection, intersection 已经是clear, Car b这么窜出来不是自己找撞吗？一定要装dash cam.

我真不明白楼主这种开车法还要骂别人？小声问一句是国内开车练出来的吗？我们这国内出来的开车习惯匪夷所思，stop sign搞不懂就罢了，还喜欢抢红灯左转。就是绿灯直行车辆多，他没法左转，一变红灯，他就赶快左转，殊不知其实很快就会有左转绿箭头的。

Car b 压根儿就不算在intersection, intersection 已经是clear, Car b这么窜出来不是自己找撞吗？一定要装dash cam.
Lemm 发表于 2024-01-31 00:59

如果按楼主后来补充的。她是主路直行，卡车那边有stop sign+左转。那卡车应该确保直行路上，没有车（包括可能在它左转时进入intersection的car B），才可以安全左转上主路。
当然万一卡车真的冲出来，撞上了car B，付全责，受伤的还是楼主carB

你就说你有没有Stop sign吧

就冲那是个大车，其实争谁的责任意义不大。和他抢那是拿命在赌。

Car b 压根儿就不算在intersection, intersection 已经是clear, Car b这么窜出来不是自己找撞吗？一定要装dash cam.
Lemm 发表于 2024-01-31 00:59

这种只有一个stop sign主路上没有stop sign的
有stop sign的一方就算远远看到来车(来车不在intersection里) 不是也要确保安全才能过
这跟car b在不在intersection里有什么关系....

回复 43楼crichris的帖子
问题是卡车司机咋能想到B车逆行超越它前面的停着的A车呢？

回复 1楼chanelmiu的帖子
如果你在你自己的道，没有逆行的话，肯定是大卡车的责任，尤其要考虑到他第一没有路权，第二你可能看不见他但是他可以看得见你的车

卡车司机没一直按你喇叭吗？大妈开车果然名不虚传呀

回复 53楼chixal的帖子
和大车争路权，意义不大。万一出事，就算赢了路权，受伤都算是轻的。

Car b 压根儿就不算在intersection, intersection 已经是clear, Car b这么窜出来不是自己找撞吗？一定要装dash cam.
Lemm 发表于 2024-01-31 00:59

其实说intersection clear是不准确的，我们小路上大路肯定不会是只看交叉口是否安全部，当然要确保没有车会马上要进入交叉口啊
大车转弯很慢，所以需要看路口没车的情况要看出很远的

我真不明白楼主这种开车法还要骂别人？小声问一句是国内开车练出来的吗？我们这国内出来的开车习惯匪夷所思，stop sign搞不懂就罢了，还喜欢抢红灯左转。就是绿灯直行车辆多，他没法左转，一变红灯，他就赶快左转，殊不知其实很快就会有左转绿箭头的。
Lemm 发表于 2024-01-31 01:06

你在说啥故事？哪里来的灯
一个大卡车慢慢左转抢红灯还有理了？

回复 43楼crichris的帖子
问题是卡车司机咋能想到B车逆行超越它前面的停着的A车呢？
aiyamayayongle 发表于 2024-01-31 03:10

前面有人开了右转灯，后面车左边绕过（肯定会有一部分车上在逆行道上的）是很常见的超做
如果有人左转，shoulder 够宽，很多人也会利用shoulder超车的

回复 1楼chanelmiu的帖子
如果你在你自己的道，没有逆行的话，肯定是大卡车的责任，尤其要考虑到他第一没有路权，第二你可能看不见他但是他可以看得见你的车
chixal 发表于 2024-01-31 05:43

就算是楼主全程逆行，也不是大车可以抢出来的原因啊

如果按楼主后来补充的。她是主路直行，卡车那边有stop sign+左转。那卡车应该确保直行路上，没有车（包括可能在它左转时进入intersection的car B），才可以安全左转上主路。
当然万一卡车真的冲出来，撞上了car B，付全责，受伤的还是楼主carB


siete77 发表于 2024-01-31 01:10

问题是楼主的方向只有一条lane，楼主前面的车在准备右转，楼主是违规超车直行，那楼主肯定是有责任的。如果楼主前面的车已经右转，就肯定是卡车的责任。

前面有人开了右转灯，后面车左边绕过（肯定会有一部分车上在逆行道上的）是很常见的超做
如果有人左转，shoulder 够宽，很多人也会利用shoulder超车的
心跳的希望 发表于 2024-01-31 08:35

常见不等于是对的。楼主有责任是肯定的。还要看是什么州，大多数州按责任赔钱比如60%，40%。有少数州是contributory negligence, 就是只要你有1%的contributory，你就拿不到对方保险的liability赔偿，只能用自己的保险。

问题是楼主的方向只有一条lane，楼主前面的车在准备右转，楼主是违规超车直行，那楼主肯定是有责任的。如果楼主前面的车已经右转，就肯定是卡车的责任。
sssccc 发表于 2024-01-31 08:39

违规可以拿逆行罚单，但不是撞车原因。
撞车原因只有一个，大卡车没能确保安全就闯出来了
这就是让路容易出现的一个问题，就算有人让给我路，我也会多看出一辆车的，尤其第一个让路车还开了转弯灯，这个很误导后面的人，不知道前面是在让路还是只是转的太慢。 明显是让路，后面车可能会停下了，只是转的太慢，后面绕车超车是很常见的，大卡车有责任确保没有人会超车再该出来的

前面有人开了右转灯，后面车左边绕过（肯定会有一部分车上在逆行道上的）是很常见的超做
如果有人左转，shoulder 够宽，很多人也会利用shoulder超车的
心跳的希望 发表于 2024-01-31 08:35

是的 如果指望转弯的车 hold住后面traffic 打个时间差 不可靠 还是多等一下 不会耽误几秒

是，大卡车是“应该”确保路况安全后再出来，但是总会有应该发生的没发生。而且，楼主是不是也应该确保安全后再逆行超车呢？考虑最糟的情况，大卡车t bone 了楼主的车，不幸身亡，那样的话，即便大卡车负责，又有多少意义呢？或者楼主在逆行过程中与来车对撞，这种情况该怪谁？

回复 1楼chanelmiu的帖子
楼主，你要想一想前车右转都还在等待，你为什么觉得直行是安全的呢？ 假设你们这个方向有路权，那么右拐应该是跟直行一样安全，唯一不同的是右拐车辆在前面看得更清楚，你是跟在后面的直行车辆视野受限。前车（右拐车）在犹豫在慢慢的右转就表示他看到危险性，你作为跟在后面的车，怎么有信心冲出去啊？你不怕有什么你看不到的东西在路口吗？

千万别这样 上次亲眼看到这样干的车撞了。。
当然大部分情况是不会撞到啦 但你也不急这几秒钟啊 最安全的做法就是等一等 虽然我有时也会超。。。

这B可真夠B的。

楼主的交规是在开车以后上论坛学的吗？一点常识也没有

如果truck能左转，那你这边肯定直行是红灯啊

看成了cardi B

违规可以拿逆行罚单，但不是撞车原因。
撞车原因只有一个，大卡车没能确保安全就闯出来了
这就是让路容易出现的一个问题，就算有人让给我路，我也会多看出一辆车的，尤其第一个让路车还开了转弯灯，这个很误导后面的人，不知道前面是在让路还是只是转的太慢。 明显是让路，后面车可能会停下了，只是转的太慢，后面绕车超车是很常见的，大卡车有责任确保没有人会超车再该出来的
心跳的希望 发表于 2024-01-31 08:54

你胡扯什么？

car b就是不是全责 也是大部分责任 没轮到你开呢你急什么 宁让三分 不抢一秒这么重要的道理不懂吗？

回复 1楼chanelmiu的帖子
我遇到过类似情况，本来每个方向只有一条lane，一辆车非要自己开辟一条lane超车，差点撞到我。
不是这种丁字路口，是十字路口，两个方向都只有一条lane，在downtown，路的右边比较宽，有街趴车位。当时我和对面的车都要左转，对面左转车后面一辆车，从对面左转车右侧空着的趴车位超车，差点和左转的我撞到。 我觉得明显超车的人有问题，只有一条lane啊。

这种只有一个stop sign主路上没有stop sign的
有stop sign的一方就算远远看到来车(来车不在intersection里) 不是也要确保安全才能过
这跟car b在不在intersection里有什么关系....
crichris 发表于 2024-01-31 03:04

露珠没说有没有Stop sign 和红绿灯，我觉得应该是四面都有Stop sign ，先到先走，如果是这样的话，car B 全责啊

这属于违规，你自己的全责。

这就是传说中的马路杀手？

如果truck能左转，那你这边肯定直行是红灯啊
mimifeifei 发表于 2024-01-31 10:22

town下面有些T型路口只是在大货车方向的路口有stop sign。如此，则大货车需等直行车路clear后才能左转。 但是b车越过中线绕a车，如果对面车道有高速过来的车，那b 车就惨了。

楼主这个情况是她的方向没有灯也没有sign，是直行的主道；大卡车是停在小道要左转（不管有没有stop sign）；按照路权是小道左转要避让直行主道，（我每天开车的路上都会遇到这个情况，但我是处在大卡车的位置，我肯定是等两辆车都通过了我才转弯的，因为在有第二辆车紧跟的情况下，光是第一辆车减速转弯那一点点时间，第二辆车很快就到了，是不够足够的安全时间的），但是在楼主这个情况下，楼主确实绝对不应该不等前车就别出去，因为我觉得前车之所以磨磨蹭蹭右转，很可能是因为要右转的道比较窄，大卡车占了很多位置，所以它要龟速转进去，甚至可能转了一点发现不太够位置，就停下来让大卡车先出去；这时候大卡车觉得第一辆车要让它了，它就开动了，但没想到这个时候楼主等不及出来了，就很危险了。切记下次不要太着急，等等看清楚。
defensive driving的意思就是不能只考虑路权，不能因为自己有路权就随意开，因为即使是对方责任，受伤的吃亏的还是自己。处于大卡车位置的，要判断B车是不是紧跟A车，如果A车减速但B车没有减速的时候，就不要出去；处于B车的位置，A车减速B车也应该跟着减速，并要等A车大部分车位都已经完成右转、视野比较好的时候，判断卡车有没有抢出来的意思。

如果只有卡车有stop sign， 不管A要做什么，卡车都有义务等B开过了才能启动，没有理由因为A要右转，B直行就得等小路冲出来的车啊
心跳的希望 发表于 2024-01-30 17:54

不是所有地方都可以超车的。car A没exit，CarB就没有超车的条件。这是one lane。CarB属于违规驾驶，reckless driving。

楼主说： 我好像没开到对面lane，car A右转已经上了路口点儿
这话很让人糊涂，A到底动没动？ 如果A完全没动，那B只能开到逆向路超车啊，那肯定B全责。 如果A已经动了， B只需要稍微偏一下就绕过去了，这是大家常做的方式，那B就没错啊
如果A车没开右转灯，完全停下来后面车容易理解成在让路权，如果A车开了右转灯，后面车要超车太常见了呀，卡车这时候出来真的是很不安全的
好奇，真撞车了，警察来了，除非A出面说她故意让卡车先出来，否则怎么证明不是卡车抢路权呢
我觉得这次卡车和楼主都不安全驾驶了，卡车也不该因为一个车停了就觉得后面的人也会让，尤其第一个还表示只是想右转而已，至少要等后面那个也停下来才是真安全啊
心跳的希望 发表于 2024-01-30 18:01

只要A车没有完全exit，也就是B车不是in the sight of cars from all direction，B车就不能动，因为One lane。实际操作中，如果路口没有其他车，绕过前面的车就绕了。但是如果出现问题，那就完全是B的错。

前车墨迹必有他/她的原因，小心驶得万年船

爬了楼发现大多数人还是不太懂交规...
接设只有大车有stop sign 就算逆行超车也不是大车出来的理由, 大车基本unconditionally有义务make sure the intersection is clear.
当然除非大车已经完全转弯完成了全部进入直行car B 和他head on 是另外一回事儿了
不过很明显不是这种情况
crichris 发表于 2024-01-31 00:32

LZ的路两个方向都有车，对面也有车，大家都停下来就是让大卡车过去。所以，A车只要没有完全exit，B车就没有路权。

楼主这个情况是她的方向没有灯也没有sign，是直行的主道；大卡车是停在小道要左转（不管有没有stop sign）；按照路权是小道左转要避让直行主道，（我每天开车的路上都会遇到这个情况，但我是处在大卡车的位置，我肯定是等两辆车都通过了我才转弯的，因为在有第二辆车紧跟的情况下，光是第一辆车减速转弯那一点点时间，第二辆车很快就到了，是不够足够的安全时间的），但是在楼主这个情况下，楼主确实绝对不应该不等前车就别出去，因为我觉得前车之所以磨磨蹭蹭右转，很可能是因为要右转的道比较窄，大卡车占了很多位置，所以它要龟速转进去，甚至可能转了一点发现不太够位置，就停下来让大卡车先出去；这时候大卡车觉得第一辆车要让它了，它就开动了，但没想到这个时候楼主等不及出来了，就很危险了。切记下次不要太着急，等等看清楚。
defensive driving的意思就是不能只考虑路权，不能因为自己有路权就随意开，因为即使是对方责任，受伤的吃亏的还是自己。处于大卡车位置的，要判断B车是不是紧跟A车，如果A车减速但B车没有减速的时候，就不要出去；处于B车的位置，A车减速B车也应该跟着减速，并要等A车大部分车位都已经完成右转、视野比较好的时候，判断卡车有没有抢出来的意思。

神仙鱼 发表于 2024-01-31 12:15

很多时候，主路车太多，两边方向都很有默契的让小路转出来。LZ画的图，明显相反方向也有车停着在等。就是让打车能够左转。这种情况很多的。如果LZ有路权也罢了，问题是她超车，也就是A根本没有完全离开自己的道。

我只想说，你真没必要为了几分钟的等待时间危险驾驶，万一发生了车祸你后续要浪费的时间远远超过这几分钟。