服了达美Delta航空公司

本月中回中国，100多人坐在Delta底特律直飞上海的飞机里等了几个小时后，被忽悠拿着行李下来，接着半小时后通知航班取消。100多人大部分改签，少数退票，一片兵荒马乱。本人晚了两天到中国，后面在国内的行程完全被打乱。 周末回美国，在上海机场才知道Delta 把当天飞美国不同城市的两个航班合并到了一起。被合并航班的乘客很多需要在美国转机的行程又被打乱。。。

很多年前, 我想做全职飞行员, 和另一个老美教员吹牛逼, 讲起中国的航空公司, 说国航就是霸王, 得罪了国航, 就别想再在中国干线航空干飞行了, 老美教员说 美国也有一个这样的公司. Delta....

很多年前, 我想做全职飞行员, 和另一个老美教员吹牛逼, 讲起中国的航空公司, 说国航就是霸王, 得罪了国航, 就别想再在中国干线航空干飞行了, 老美教员说 美国也有一个这样的公司. Delta....
maomi50zhi 发表于 2024-01-23 23:40

Delta有这么横吗？为啥啊

有什么特殊原因吗？我多年一直都坐达美基本上没什么幺蛾子呀。难道他们飞机也要装螺丝？他们家甚至都没有737max

delta为什么让你们在飞机里等几个小时再取消？是飞机轮子没安好吗？还是飞机门会飞出去。 有这种安全隐患还是别飞的好。合并飞机有可能是最近波音飞机安检不过关。没什么合格飞机能飞。 总之这年代出门要买travel保险。

Delta有这么横吗？为啥啊
芝士年糕 发表于 2024-01-23 23:42

我也不知道啊. 后来飞corporate jet 作为第二职业了. 跟干线飞机没缘分了. 没有飞过大型机, 一直被歧视 哈哈哈.

delta为什么让你们在飞机里等几个小时再取消？是飞机轮子没安好吗？还是飞机门会飞出去。 有这种安全隐患还是别飞的好。合并飞机有可能是最近波音飞机安检不过关。没什么合格飞机能飞。 总之这年代出门要买travel保险。
miaka 发表于 2024-01-23 23:44

去程正好赶上头天美国中西部的风雪。当天上午雪就停了，其它飞机起降不受影响。开始给出的理由是等一个机师从别的城市赶过来（开飞机？）；后面又说机场地勤人员不够，没人把飞机拖出机位。取消航班后几个乘客分析，300多人的飞机只坐了不到三分之一，Delta 觉得太不划算，不飞了。结合回程航班合并，这个原因是很可能的。

哪个公司都一样，我aa上海飞芝加哥，飞之前显示航班座位很空，结果当天到了机场，工作人员就说把两个航班合并了，一下子飞机就很挤了，还好给了我第一排的座位。

去程正好赶上头天美国中西部的风雪。当天上午雪就停了，其它飞机起降不受影响。开始给出的理由是等一个机师从别的城市赶过来（开飞机？）；后面又说机场地勤人员不够，没人把飞机拖出机位。取消航班后几个乘客分析，300多人的飞机只坐了不到三分之一，Delta 觉得太不划算，不飞了。结合回程航班合并，这个原因是很可能的。
runsun2 发表于 2024-01-24 00:00

应该不是的。这么low没遇到过。 如果是票卖不出去本来可以早点cancel退钱的。不需要这么折腾。再说delta可以给你转到ATL去做别的航班。

现在这好像是常规操作了，为省点钱不要脸面了，别家航空公司也差不多。临时换的转机也很可能出问题，比如同一城市不同机场，只给你1-2小时转机时间。临时急着登机不仔细看就遭殃了。
疫情前倒是碰到过飞机晚点，登机以后等了几个小时，最后换了一班机组人员才出发的。机组有规定工作时间不能超过多少个小时，第一班机组晚点几小时再飞越洋飞机的话就超出limit了

我还特地喜欢买delta，一般不延误，一直以为他家很好

我还特地喜欢买delta，一般不延误，一直以为他家很好
Liu666 发表于 2024-01-24 00:28

他家国内航线有免费wifi。我都飞他家了。 delta相对来说还是要好很多。其他家更差。

去程正好赶上头天美国中西部的风雪。当天上午雪就停了，其它飞机起降不受影响。开始给出的理由是等一个机师从别的城市赶过来（开飞机？）；后面又说机场地勤人员不够，没人把飞机拖出机位。取消航班后几个乘客分析，300多人的飞机只坐了不到三分之一，Delta 觉得太不划算，不飞了。结合回程航班合并，这个原因是很可能的。
runsun2 发表于 2024-01-24 00:00

飞行员从别的地方飞过来，迟到了；乘务员本班做满了多少小时，按工会协议，死人了也得下班；一般就这两个原因。有时还有overbook。什么机械故障等等全是忽悠你的。

我还特地喜欢买delta，一般不延误，一直以为他家很好
Liu666 发表于 2024-01-24 00:28

same here。united那差的更离谱。

same here。united那差的更离谱。
约拿 发表于 2024-01-24 09:17

同感，美国的航空公司里最喜欢delta，其他真是没法看

哪个公司都一样，我aa上海飞芝加哥，飞之前显示航班座位很空，结果当天到了机场，工作人员就说把两个航班合并了，一下子飞机就很挤了，还好给了我第一排的座位。
tracylovebobo 发表于 2024-01-24 00:14

因为他们舍不得平价卖你直航的票，你平价能买到的都是要中转的。结果临起飞了直航票没卖多少，空飞机，于是合并航班。
航空公司是世界上最恶心的公司之一，Delta相对还是好的，也是一堆垃圾中相对不恶心一点而已。

是不是1月13号？😂

我们改到了1月15号

我还对Delta印象最好，因为这次去英国遇到超售，3个人被赔付3千刀。回美国被自动安排在第一排，非常满意。办理Check in走了VIP没有排队，我们机票买了不到500/张呀，委实赚到了

delta连着两次改了我从欧洲回美国的日期，第一次是到了机场才发现飞机前两天飞走了…

飞行员从别的地方飞过来，迟到了；乘务员本班做满了多少小时，按工会协议，死人了也得下班；一般就这两个原因。有时还有overbook。什么机械故障等等全是忽悠你的。
homenhome 发表于 2024-01-24 01:23

不是工会协议 , 这是飞行员的法规
执勤时间 什么的都有规定的. 到了时间就得下班

Delta是美国最恶心的航空公司 上次他晚点2小时害很多乘客赶不上下班飞机，大家都围着柜台要求改签，但他自己没有当天的飞机了。 一般这种标准的做法是负责食宿改签第二天，或直接给你买别的公司当天的机票 他却忽悠我们自己去买别的公司的机票，说事后负责报销 我当时就觉得是坑，但老婆非要我听他的 结果事后说什么也不给报，害我白白损失上千块

我是16号的，晚点了，还好飞了，真吓人

看来现在真的是没人去中国，即使就这么少的航班，而且春节将至，还是很多空座。而且现在回去的都是探亲的，估计很多年岁大的人有语言问题，首选国内航司，外航就吃亏了。我问了上礼拜回国走厦航的朋友，据说是满的。然后我自己找la到北京的，明天走的，ANA居然只卖1200美金来回，上去看了座位，一半还空着。我就很果断的把我国泰的里程票退了换ana了。
可能和底特律不是枢纽也有关系？

我们改到了1月15号
trouses 发表于 2024-01-24 09:53

对，13号的飞机。当天航空公司把我的机票改成东转西转16号下午才到上海的，后来14号早上我自己查到了当天有经汉城到上海的飞机，遂要求再改签，终于在15号晚上9点多到了上海。

我是16号的，晚点了，还好飞了，真吓人
qunqie 发表于 2024-01-24 11:51

现在感觉晚不晚，飞不飞，合不合并，完全不可预测。

Delta是美国最恶心的航空公司 上次他晚点2小时害很多乘客赶不上下班飞机，大家都围着柜台要求改签，但他自己没有当天的飞机了。 一般这种标准的做法是负责食宿改签第二天，或直接给你买别的公司当天的机票 他却忽悠我们自己去买别的公司的机票，说事后负责报销 我当时就觉得是坑，但老婆非要我听他的 结果事后说什么也不给报，害我白白损失上千块
kuangkan 发表于 2024-01-24 11:42

这也太损了！

底特律飞机场 就是噩梦。我反正不会选择任何停留底特律的飞机

delta已经是美国最好的了，其他的航司真的在欧洲只能是廉航

去程正好赶上头天美国中西部的风雪。当天上午雪就停了，其它飞机起降不受影响。开始给出的理由是等一个机师从别的城市赶过来（开飞机？）；后面又说机场地勤人员不够，没人把飞机拖出机位。取消航班后几个乘客分析，300多人的飞机只坐了不到三分之一，Delta 觉得太不划算，不飞了。结合回程航班合并，这个原因是很可能的。
runsun2 发表于 2024-01-24 00:00

这个，难道上飞机前他们不知道没有机师？

很多年前, 我想做全职飞行员, 和另一个老美教员吹牛逼, 讲起中国的航空公司, 说国航就是霸王, 得罪了国航, 就别想再在中国干线航空干飞行了, 老美教员说 美国也有一个这样的公司. Delta....
maomi50zhi 发表于 2024-01-23 23:40

难道不是ua吗。。。

这个，难道上飞机前他们不知道没有机师？
freshonion 发表于 2024-01-24 20:46

所以说有很大的忽悠嫌疑。