护航编队的作用结果就是保护运输车船，这倒好了，只能自保 minqidev 发表于 2024-01-16 10:58
问题是谁需要他们保护？本来和以色列无关的船只都通行的好好的 果小小 发表于 2024-01-16 11:10
美英轰炸也门的目的是啥？你要么一鼓作气把胡塞武装彻底摧毁，这轰炸一两天结束有啥意义，提醒他一下还是做秀？毕竟胡塞他们是反政府武装，甚至算是游击队，也门国内大部分军事基地，基础设施，大城市啥的都不是他们的，你也不能乱炸，炸了只会把也门人推向胡塞武装。 layjohns 发表于 2024-01-16 12:09
问题是谁需要他们保护？本来和以色列无关的船只都通行的好好的
英国《卫报》网站1月13日发表了题为《胡塞武装对以色列的怒火如何重塑中东冲突》的报道，编译如下： 去年夏天，在美国政府试图悄悄劝说沙特与以色列实现关系正常化之际，沙特外交官更关注的是在其南部边境地区与也门胡塞武装领导的反政府力量达成一项和平协议。 当时，也门国内实现了非正式停火，由阿曼斡旋的私下沟通已持续了好几个月。在这种情况下，去年9月14日，胡塞武装的一个代表团飞往利雅得，会见了沙特国防大臣。 虽然双方仍存在有待解决的重大分歧，不过在经历了数十载对立后，也门似乎终于看到和平的曙光。然而，在利雅得会晤过去20多天后，哈马斯突然对以色列发动进攻并引发连锁反应，以至于也门本周遭受了美英两国对其实施的打击。 胡塞武装在也门的多个基地遭到袭击，地区紧张局势进一步加剧，这也让也门与国内和平局面渐行渐远。 也门本身相对贫困，而西方全球化的诱人果实经常在没有任何防护的情况下从其海岸线附近经过。欧洲、中东和北非近15%的进口商品是从亚洲和波斯湾经海路运送的。近21.5%的成品油和超过13%的原油通过水路运输。与亚洲国家的进出口贸易约占以色列对外贸易总额的四分之一，而且主要经由红海航线。 长期以来，以色列一直担心狭窄的曼德海峡成为自身安全弱点。几十年来，它一直寻求与一些国家结盟，从而避免地区国家对以色列船只封锁水上通道。 萨那战略研究中心高级研究员迈莎·舒贾·迪恩说，胡塞武装不会被西方的袭击吓退，反而会将其视为一种馈赠，甚至是有利于自己招募新人的因素。迪恩说：“他们多年来一直在与沙特人作战，经受住了各类损失的考验。他们不是拥有固定军事基地的、典型意义上的军队。民兵组织改变了战争规则，在伊朗的帮助下，他们现在掌握了在国内制造无人机的能力与技术。” 此外，胡塞武装知道，支持美国的红海军事同盟势单力薄。埃及尽管通过苏伊士运河获得了收入，却拒绝支持美国的空袭行动。对于胡塞武装树立起的“勇敢的也门人与美国展开较量”的形象，没有哪个阿拉伯国家有胆量进行挑战，也许只有阿联酋是个例外。沙特担心，它正在失去退出也门乱局的机会。 用导弹实施打击可能被西方视为唯一选项，但它不是免费的。胡塞武装的无人机成本低廉。相比之下，法国和英国用于抵御胡塞武装无人机的“紫菀”导弹每枚造价接近100万欧元。这有可能成为一场旷日持久且耗资巨大的战争。（编译/李凤芹）
https://m.youtube.com/shorts/juqM8NjEhf4
美军被炸不要紧，毕竟以色列炸了美军，美国也就笑笑。 但是以色列的利益必须保护好。
就这么一问， 对于非以色列相关船， “美军护航”前安全还是护航后安全？
英美袭击胡塞武装是一举多得，第一，离间伊朗和沙特与埃及的关系，现在沙特的石油不好运出去了，王公们赚的钱少了，消费涨了，他们能罢休？埃及本来经济形势就不好，苏伊士运河一年让他收钱80亿美元，这条航线一乱，直接把经济命脉给掐了，你说他着急不着急？所以他俩坚决帮着英美打击胡塞武装，胡塞武装和背后的伊朗哪天不消停，红海海运哪天不畅通，沙特埃及跟伊朗的矛盾就无法化解。这就叫做杀敌一千，自伤八百。第二，缓解了以色列的压力，现在阿拉伯国家“内乱”了，伊朗胡塞武装要断了埃及和沙特的财路，注意力全在自己的经济方面了，没有时间也没有精力管哈以了。第三，团结了亚洲一些国家，凸显了大哥风范。红海领域是连接亚洲贸易的重要渠道，对于一些国家的经济利益事关重要，比如说新加坡就坚决支持英美对胡塞武装的打击。第四，展现了自己的军事实力，别以为大哥是不敢动手的，你不作不死。并且也锻炼了自己的军队能力，经常实习才能在实战中不掉链子。美国打击胡塞武装也就损失几个导弹而已。总之，穆斯林国家里面太多猪队友了，强大不起来也是有原因的。 总之胡塞武装搞乱红海运输和俄罗斯侵略乌克兰有异曲同工之妙，表面看这些侵略者/海盗占了一些便宜，但实际上都是递给了欧美一张好牌。我不知道这背后的推手是谁，要么是英美的卧底，要么就是太蠢太冲动做事不考虑后果。