波音787空调故障 机舱压力有变 新航飞韩国班机折返

新加坡航空公司（Singapore Airlines）一架飞往韩国的航班，1月10日在起飞近2小时后，因空调组件故障，折返樟宜机场。
《联合早报》读者反映，星期三（1月10日）由樟宜机场飞往韩国首尔仁川机场的SQ 600航班，部分乘客感觉到机舱压力的变化，中途折返新加坡。 根据航班出行服务应用“飞常准”，这趟航班采用波音787-10梦幻客机（Dreamliner），机龄仅为0.3年。
另据航班追踪平台FlightAware，上述班机于香港时间星期三早上8时40分起飞后，经南中国海朝韩国方向飞行途中，大约在起飞1小时18分钟后，飞行高度由3万8800英尺开始下降，当时飞行速度为每小时567英里。过了不久，客机的飞行高度持续下降，然后掉头，朝新加坡的方向折返。
新航在答复《联合早报》查询时指出，上述航班因“技术原因”，在起飞近两小时后折返新加坡，于香港时间10日下午12时40分安全降落新加坡。

新加坡航空公司（Singapore Airlines）一架飞往韩国的航班，1月10日在起飞近2小时后，因空调组件故障，折返樟宜机场。
《联合早报》读者反映，星期三（1月10日）由樟宜机场飞往韩国首尔仁川机场的SQ 600航班，部分乘客感觉到机舱压力的变化，中途折返新加坡。 根据航班出行服务应用“飞常准”，这趟航班采用波音787-10梦幻客机（Dreamliner），机龄仅为0.3年。
另据航班追踪平台FlightAware，上述班机于香港时间星期三早上8时40分起飞后，经南中国海朝韩国方向飞行途中，大约在起飞1小时18分钟后，飞行高度由3万8800英尺开始下降，当时飞行速度为每小时567英里。过了不久，客机的飞行高度持续下降，然后掉头，朝新加坡的方向折返。
新航在答复《联合早报》查询时指出，上述航班因“技术原因”，在起飞近两小时后折返新加坡，于香港时间10日下午12时40分安全降落新加坡。
果小小 发表于 2024-01-13 18:01

你也急急的来踩一脚。

你也急急的来踩一脚。
bogey 发表于 2024-01-13 18:04

这个机舱都失压了，你自己不怕死，我提醒一下惜命的人你也管得着？什么心理？

我记得好多年前有一次美联航的小飞机，从芝加哥飞到我们那个小大学城，就是空调坏了
机长广播里说了，没有备用飞机，这个是最后一班，大家将就一下把，然后就一飞机闷着飞上天了。上天之后没那么热了。

这个机舱都失压了，你自己不怕死，我提醒一下惜命的人你也管得着？什么心理？
果小小 发表于 2024-01-13 18:07

帮你也踩一脚 波音飞机事故不断 全日空波音737驾驶舱玻璃龟裂
日本全日空航空（ANA）一架波音737机型的1182号班机，今天上午11时20分左右从北海道札幌飞往富山时，因为发现驾驶舱玻璃龟裂，折返降落出发地的新千岁机场。 共同社报导，全日空航空指出，机上59名乘客及6位机组员无人受伤，已安排替代航班。出现龟裂的玻璃将进行更换。 

我记得好多年前有一次美联航的小飞机，从芝加哥飞到我们那个小大学城，就是空调坏了
机长广播里说了，没有备用飞机，这个是最后一班，大家将就一下把，然后就一飞机闷着飞上天了。上天之后没那么热了。
梧桐花花 发表于 2024-01-13 18:08

天上那么🥶，不会被冻死？

新加坡航空公司（Singapore Airlines）一架飞往韩国的航班，1月10日在起飞近2小时后，因空调组件故障，折返樟宜机场。
《联合早报》读者反映，星期三（1月10日）由樟宜机场飞往韩国首尔仁川机场的SQ 600航班，部分乘客感觉到机舱压力的变化，中途折返新加坡。 根据航班出行服务应用“飞常准”，这趟航班采用波音787-10梦幻客机（Dreamliner），机龄仅为0.3年。
另据航班追踪平台FlightAware，上述班机于香港时间星期三早上8时40分起飞后，经南中国海朝韩国方向飞行途中，大约在起飞1小时18分钟后，飞行高度由3万8800英尺开始下降，当时飞行速度为每小时567英里。过了不久，客机的飞行高度持续下降，然后掉头，朝新加坡的方向折返。
新航在答复《联合早报》查询时指出，上述航班因“技术原因”，在起飞近两小时后折返新加坡，于香港时间10日下午12时40分安全降落新加坡。
果小小 发表于 2024-01-13 18:01

又出事？

reddit上有个帖子也是讨论波音质量问题的，大多数人也是认为管理层出了问题，忽视工程师的意见

这个机舱都失压了，你自己不怕死，我提醒一下惜命的人你也管得着？什么心理？
果小小 发表于 2024-01-13 18:07

机舱失压是挺严重的问题。急速失压会造成生命危险。
https://www.youtube.com/watch?v=n_MI9UiYwJA
前两年F35就因为这个问题被禁止飞行超过一定的高度，因为发现飞行员出现暂时昏迷。后来找出原因之后才恢复正常飞行。

新加坡航空公司（Singapore Airlines）一架飞往韩国的航班，1月10日在起飞近2小时后，因空调组件故障，折返樟宜机场。
《联合早报》读者反映，星期三（1月10日）由樟宜机场飞往韩国首尔仁川机场的SQ 600航班，部分乘客感觉到机舱压力的变化，中途折返新加坡。 根据航班出行服务应用“飞常准”，这趟航班采用波音787-10梦幻客机（Dreamliner），机龄仅为0.3年。
另据航班追踪平台FlightAware，上述班机于香港时间星期三早上8时40分起飞后，经南中国海朝韩国方向飞行途中，大约在起飞1小时18分钟后，飞行高度由3万8800英尺开始下降，当时飞行速度为每小时567英里。过了不久，客机的飞行高度持续下降，然后掉头，朝新加坡的方向折返。
新航在答复《联合早报》查询时指出，上述航班因“技术原因”，在起飞近两小时后折返新加坡，于香港时间10日下午12时40分安全降落新加坡。
果小小 发表于 2024-01-13 18:01

https://avherald.com/h?search_term=737&opt=0&dosearch=1&search.x=0&search.y=0
好好查查都会在这里。

你也急急的来踩一脚。
bogey 发表于 2024-01-13 18:04

发个新闻为什么是踩一脚？你这样的心态有点失衡呢！

躲个max还可以，躲全部波音太难了。

自从波音开始越来越多外包给烙印…..

躲个max还可以，躲全部波音太难了。
wacxg 发表于 2024-01-13 20:36

问题是这个787-10 还是787-9就是海航直飞国内用的机型。美东飞回去20几个小时，比原来的航程多了七八个小时，这么长时间中间要是出点啥问题，吓人呢

回复 6楼youyouzou的帖子
直线小飞机不飞那么高

除了 印度牌眼药水，大家以后要注意印度牌iPhone以及 印度牌波音飞机；据说空客也有印度产的零件。大家上飞机前，务必准备好遗嘱；家有万贯家财的，务必安排好接班人喔

我记得好多年前有一次美联航的小飞机，从芝加哥飞到我们那个小大学城，就是空调坏了
机长广播里说了，没有备用飞机，这个是最后一班，大家将就一下把，然后就一飞机闷着飞上天了。上天之后没那么热了。
梧桐花花 发表于 2024-01-13 18:08

仅仅是冷气问题，和整个空调系统出问题/导致舱内失压，这是两回事啊

自从波音开始越来越多外包给烙印…..
柠檬T 发表于 2024-01-13 21:53

和阿三关系不大
美国波音自己的组装厂里，都是吸毒遍地，各种生产和质量问题

老美能乌央乌央大规模引进辣么多烙印，本身就很有问题！飞机一部分的零件确实外包给烙印了。搞不好烙印的螺丝尺寸不对，加上老美工人吸毒太多；联合下最近波音的飞机都有严重质量问题

美国人总把中国当成敌人，我看烙印才是美国的掘墓人。老美未来堪忧，除了被鱿鱼爹是不是放血供养，还得扛起大管家烙印，养这样一批对下指手画脚又没啥素质的做负工的而且人数远超美国国民的烙印。当年老美称颂的罗马是如何彻底被攻破的，不是亡于穆斯林，而是亡于雇佣野蛮人当雇佣军，导致罗马数次被洗劫一空！也就是后来摇身一变的欧洲所谓各国皇室！这有没有象烙印 乌央乌央先直接占领美国各大公司，然后象耗子偷灯油一样把美国的资产一点点搬到印度；在美国的烙印把其他各色人种排挤的无法生存？现在三姐已经在美国政治舞台上对美国平民瞪眼睛了

历史就是个轮回。

波音，或者说美国飞机制造，迟早落入美国车厂的尴尬境地