最近家里要换车，去看了卡宴开起来感觉不错，而且车空间也大适合我们家庭。不过有些犹豫了， 不知道2024年还应不应该买油车，大家觉得呢？ kissmua 发表于 2023-12-23 11:53
回复 2楼laohua001的帖子 确实是。。我准备今天去test drive一下奔驰的电车，也不知道怎么样。 kissmua 发表于 2023-12-23 11:56
没问题，2035年才禁售油车。现在买，可以开个11年，那时再换电车正好。 laserist 发表于 2023-12-23 13:46
很多州特斯拉保险都不便宜，在油上省下来的钱都付到保险那里了 tiffanylee 发表于 2023-12-23 12:10
美国没有足够的充电站 天天跑远程的今年夏天无脑选择了油车。不觉得美国明年就能解决充电站问题。家里充电也麻烦 因为停车位紧迫 bluebluerain 发表于 2023-12-23 12:51
我在内华达，我询价了七八家保险公司，相同的一百万liability保额(有些保险最高的保费只有25万)，特斯拉的1百万保额的保费只有别的最便宜的一半。而且开的好(safety score高于90)，保费更便宜。 TrinidadSky 发表于 2023-12-23 14:57
我试了一下奔驰电车， 开的我晕车了… kissmua 发表于 2023-12-23 15:06
EQC在中国从开始的四五十万降到现在二三十万 还是没有人买已经要退市了 oqo 发表于 2023-12-23 14:59
开了特斯拉两年，各种出门road trip，从来没有遇到过特斯拉超冲排队超过10分钟的，绝大部分时候根本没排队，特斯拉超冲特别多，而且很多很大的，里面几十个桩 TrinidadSky 发表于 2023-12-23 14:59
我觉得就是政客作秀，到时候肯定是延期到2050年 momosun 发表于 2023-12-23 14:29
美国的法律就是笑话， Real ID本来要在2008年实施，经过N次推迟后，现在预计2025年实施。 估计还得延期几回。 Texcat 发表于 2023-12-23 22:46
电车是给我们穷人开的，富人就不要凑热闹了。 model 3 就是 Corolla 就是 civic. gokgs 发表于 2023-12-23 13:05
2个朋友，今年换的电车 - MB 和 Tesla 。大半年过去了，吐嘈还没停呢。 ImAbendrot 发表于 2023-12-24 10:07
不应该买油车，电车是未来趋势，应该一步到位买电车。 Newmoon17 发表于 2023-12-24 09:39
租车公司买特斯拉怎么亏钱的？ TianX 发表于 2023-12-24 14:47
吐嘈啥了? manibear 发表于 2023-12-24 10:23
主要是 Tesla 一直在降价，再加上 EV 本身 resale value 不如 油车。 租车公司都是开 1-2年卖出旧车，再买新车的。油车常常能拿到 fleet sale price， Tesla 就不会有。这 几种因素加在一起，Hertz 现在亏大了。 playForever 发表于 2023-12-24 14:55
电车是属于电器，价格会不断下跌，买电车就不应该考虑resale的价格。 雪莲花香 发表于 2023-12-24 21:32
主要还是电池，特别是锂电池在低温环境下。 开 Tesla 那位，100多 mile 的电量储备，深夜回家，50多 mile 的路，寒冬里暖气风扇全关，最后一刻不知是到家了，还是撑到一颗充电桩旁。 开MB那位，住南加，没这问题，但从不敢开100以上长路。经常要空调、音响全关。 ImAbendrot 发表于 2023-12-24 20:54
问题是，美国没啥值得买的电车啊！
确实是。。我准备今天去test drive一下奔驰的电车，也不知道怎么样。
为什么一定要买电车呢？奔驰的油车不好吗
我觉得就是政客作秀，到时候肯定是延期到2050年
我在内华达，我询价了七八家保险公司，相同的一百万liability保额(有些保险最高的保费只有25万)，特斯拉的1百万保额的保费只有别的最便宜的一半。而且开的好(safety score高于90)，保费更便宜。
开了特斯拉两年，各种出门road trip，从来没有遇到过特斯拉超冲排队超过10分钟的，绝大部分时候根本没排队，特斯拉超冲特别多，而且很多很大的，里面几十个桩
EQC在中国从开始的四五十万降到现在二三十万 还是没有人买已经要退市了
porsche 有电车呀
如果在国内，平时上下班接放学，无脑电车，国内电车选择很多，而且市场也不错国家支持，各种冲电区很多很方便。在美国就油车吧，保底。唉反正油也好电也好，政客们不赚满口袋不会轻易的让百姓好过
保险价格不是只有liability 吧
collision 和comprehensive如何呢？
奔驰电车一般
赞运气好，我家遇到过下雪封路所有车绕远，在特斯拉充电站等充电等了3个多小时
我家住的住宅区和工作边上一个都没有一个都没有 需要绕路去充电。修车时开过车行的一个bmw的电车 很高大上也舒服 但是被逼着在mall 那里逛街然后充电。 家门口没有充电站前或者被逼着上电车不然是绝对不会换电车
没啥意思，那个580跟开电瓶车似的，也就液晶屏幕还算亮点。
美国的法律就是笑话， Real ID本来要在2008年实施，经过N次推迟后，现在预计2025年实施。 估计还得延期几回。
没错 该干嘛干嘛
确实是 试了一下没啥意思 而且还那么贵！而且内饰我觉得也那么丑！ tesla我也不喜欢 最后我买了卡宴 电车等以后吧
穷人我买了电车里的凯美瑞。
真的吗？那网上为什么这么写； The average cost to insure a 2022 Tesla model with full coverage is $3,007 annually or $251 per month, which is 50% higher than the national average.
你需要感激油车还在盛行，现在电车太少，充电还不是大问题，但也要有耐心。我local路上见特斯拉很多，但是高速上见的不多，应该还是担心
禁售又不是不让开，我要是2035买一辆油车，再开二十年，也没人管
吐嘈啥了?
现在的锂电池太不安全，电容量小，充电又慢。 等 5-6年后 solid state battery 出来，成熟后，再考虑吧
主要是 Tesla 一直在降价，再加上 EV 本身 resale value 不如 油车。 租车公司都是开 1-2年卖出旧车，再买新车的。油车常常能拿到 fleet sale price， Tesla 就不会有。这 几种因素加在一起，Hertz 现在亏大了。
主要还是电池，特别是锂电池在低温环境下。 开 Tesla 那位，100多 mile 的电量储备，深夜回家，50多 mile 的路，寒冬里暖气风扇全关，最后一刻不知是到家了，还是撑到一颗充电桩旁。 开MB那位，住南加，没这问题，但从不敢开100以上长路。经常要空调、音响全关。
电车是属于电器，价格会不断下跌，买电车就不应该考虑resale的价格。
这话说得，好像油车不损耗不折旧似的…
“100多 mile 的电量储备” 不知是不是老款，我的Tesla model 3 一般充到 85%， 有240mile, 从来没有担心过空调 和暖气。说起里程焦虑，电车从来没有给我里程焦虑，因为每天晚上都是随手充好电的。也曾经开过几个长途，一天开6-7个小时，中间 super charge，上厕所，喝咖啡，很方便。比起油车来，看看油表只剩一格了，要想着去加油，反倒给我更多里程焦虑。
要论开车体验，我的油车SUV视野更开阔，座椅也更舒服。 而且听着发动机的轰鸣和轻微的震动，很复古的感觉。
个人经验，纯属分享。不黑也不托。
哇 太有道理了！