我对民族工业一点意见也没有啊，你看看我的帖子，鼓吹的还少吗？我就是不太喜欢赵家人，这也是罪过吗？ 驫龘麤靐 发表于 2023-12-14 13:02
回复 96楼驫龘麤靐的帖子 是吗？ 我一直以为飞翼飞机由于机翼内部坐人，所以需要比普通客机宽很多啊 Namama 发表于 2023-12-14 13:05
我又不知道你喜欢谁不喜欢谁。有什么对错的。习近平没坐飞机就不该飞吗？ wacxg 发表于 2023-12-14 13:08
哈哈，我等刁民看到前面有人说“领导都坐了”，甚是惊讶了一下，后来才明白，刁民和顺民对于“领导”和“都”的理解是不一样的。 驫龘麤靐 发表于 2023-12-14 12:41
当然不同人可能有不同预期，说不定有人觉得“领导”是指他/她家里那口子呢。。。但就大众而言，我觉得这个泛泛来说，还是个行业惯例的问题。 也就是说，横向比一下，哪儿造出个新的民航用大飞机，首先是找的哪些人坐的？这些人中可以称作“领导”的，大概是什么人。 这样大家说“领导都坐了”，一般人比较合理的理解，就是类似级别的领导喽。 Vorlon 发表于 2023-12-14 13:13
看来以后要避开东航了。 brookeyang 发表于 2023-12-14 13:19
回复 54楼trayanh的帖子 都买了，但初期产能太低，24/25年能年产十来架就不错了，肯定要就着一家先交付，运营和维护起来也方便。 中国国内市场就够大了，初期肯定只有国内航线，等到过十年攒够几百架了应该会飞一飞俄罗斯东南亚吧 liufy2021 发表于 2023-12-14 02:37
先避开美国的max吧。毕竟真掉下来两架还在飞呢。再掉下一个接着让印度人打补丁。中国的我还真不担心。毕竟没什么机会坐。 happy3001 发表于 2023-12-14 13:25
为啥要赵家人坐，你一个中国人不明白吗？ aiyamayayongle 发表于 2023-12-14 13:25
波音max 也要避开。中国大飞机没有飞上个几年track record不敢。啥时候领导人出访坐了再说。 brookeyang 发表于 2023-12-14 13:27
还好了，而且还可以像运输机那样通过特别宽阔的尾门上下机，所以登机离机时间也大大缩短。你看这个对比，没宽太多，但是载客量是800 vs 421 驫龘麤靐 发表于 2023-12-14 13:10
设计师，工程师，飞机厂领导这些人首飞最有意义。非要赵家人飞有什么作用。他们也不懂。 happy3001 发表于 2023-12-14 13:23
C919首航舱内乘客 第一排从右至左：工业和信息化部部长金壮龙、中国东方航空集团有限公司总经理李养民、中国商飞董事长贺东风、中国民用航空局局长宋志勇。 第二排左二起为C919总设计师吴光辉、大飞机专项组组长张彦仲、原中航工业总经理（商飞ARJ总指挥）罗荣怀。 是不是又要说“好事都是领导先来，屁民靠边了” 感天动地 发表于 2023-12-14 06:28
我又不知道你喜欢谁不喜欢谁。有什么对错的。习近平没坐飞机就不该飞吗？
还好了，而且还可以像运输机那样通过特别宽阔的尾门上下机，所以登机离机时间也大大缩短。你看这个对比，没宽太多，但是载客量是800 vs 421
没有啊，我一直很支持c919，如果有机会我自己都想试试。
当然不同人可能有不同预期，说不定有人觉得“领导”是指他/她家里那口子呢。。。但就大众而言，我觉得这个泛泛来说，还是个行业惯例的问题。
也就是说，横向比一下，哪儿造出个新的民航用大飞机，首先是找的哪些人坐的？这些人中可以称作“领导”的，大概是什么人。
这样大家说“领导都坐了”，一般人比较合理的理解，就是类似级别的领导喽。
设计师，工程师，飞机厂领导这些人首飞最有意义。非要赵家人飞有什么作用。他们也不懂。
先避开美国的max吧。毕竟真掉下来两架还在飞呢。再掉下一个接着让印度人打补丁。中国的我还真不担心。毕竟没什么机会坐。
都买了为啥优先给东航啊，而且都三架了，也不平均一下
波音max 也要避开。中国大飞机没有飞上个几年track record不敢。啥时候领导人出访坐了再说。
赵家人坐一次没掉下来。你就掉不下来？你命比他们好吗？人家都是投胎小能手，命好着呢。跟他们比命不合逻辑。
我们没机会坐那几架飞机。先担心自己身边的吧。southwest大把max天上飞呢。我比较担心这个。
这个设计看起来还行
他们不懂，但他们的命值钱啊
领导就不用系安全带吗？
扪心自我，如果国产大飞机出事了，你会有开口问问题的就会吗？