以前以前理所当然地认为北加贵 第一次发现 Gilory的Costco 油价比南加本地的便宜，觉得那个不算真正的北加，还没有改变想法。 现在发现San Jose的Costco 几个都是 3块9毛左右，反尔南加的以前加过油的Costco,同样的油、价格倒是 4块3左右。 为啥南加城市的会贵？ youyouzou 发表于 2023-12-04 14:14
那采访一下： 为什么你以前会以为北加的油比南加贵？ Anotherfacet 发表于 2023-12-04 14:23
我这儿是北加，不是San Jose，比4块3高了。 左蹄猪猪 发表于 2023-12-04 14:17
回复 7楼teabucket的帖子 加州油价被🐷党和炼油厂搞得其高是事实。明白这个。 不明白的是南加州很多城市油价比San Jose高，还是收入抵不少的城市。 youyouzou 发表于 2023-12-04 17:04
加州的油价没有参考意义，石油的开采价格并不决定最终价格，价格基本被炼油厂控制。teabucket 发表于 2023-12-04 16:53
石油冶炼成本差不多， 终极差价在于税收。 汽油联邦税各地都一样， 大头和差距在州政府和地方税上 hoa 发表于 2023-12-04 18:07
富人开车需求的汽油，也不会变得多多少。 大多人的人收入，打工来的，南加不如北加啊。反而油价贵一点，不明白内在逻辑啊。 不说油价，就说买个普通车，南加比北加还是要大体上便宜个几百块上千块的，怎么到了油价会相反？ youyouzou 发表于 2023-12-04 18:02
就是说城市税不一样？都在加州。 可是城市税率（比如买车，吃饭） 南加的 比 北加的 还要低点。 youyouzou 发表于 2023-12-04 18:10
汽油税加州是统一的。 另外南加的水电费也要比北加贵上一大截。 Anotherfacet 发表于 2023-12-04 22:59
这个确实是。有一年看过一个新闻，美国电费最贵的城市竟然是神地亚哥，平均一度用户要付39分，比第二夏威夷还要高3分。 今年US News 排 most expensive places to live in us 也把神的亚哥排第一。大概消费/收入比第一。 为嘛打工收入低的地方反而油价高？ youyouzou 发表于 2023-12-04 23:44
LZ被贫穷限制了想象力。打工的都是穷人，明白了吗？ JohnW_1000 发表于 2023-12-05 01:46
加州有美国最复杂的汽油标准。南加州，尤其是洛杉矶，由于人口密度高，堵车严重，一直是空气污染的重灾区。1940-60曾经发生著名的光气污染事件https://baike.baidu.com/item/%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E5%85%89%E5%8C%96%E5%AD%A6%E7%83%9F%E9%9B%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6/1932751#:~:text=%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E5%85%89%E5%8C%96%E5%AD%A6%E7%83%9F%E9%9B%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6,%E9%85%AE%E3%80%81%E8%BF%87%E6%B0%A7%E5%8C%96%E7%89%A9%E7%AD%89%E3%80%82 然后加州政府就是各种花样环保措施出台，包括加州卖的新车必须有California emission system, 美国最严格的SMOG test. 还有就是不同地区，甚至不同季节都需要特制的配方汽油。这样把炼油市场碎片化，而且会导致局部地区supply/demand不均衡。 这是加州，尤其是南加汽油贵的主要原因。 SAT 发表于 2023-12-06 05:17
宇宙中心的人连油价也要攀比，真是受不了了。油价属于commodity，根本没那么复杂，就是基本供需关系决定的，你看看LA county的汽车拥有量,土地是Santa clara county的三倍，但注册汽车数量是4.8倍，也就是汽车拥有的密度是1.6倍，如果汽油输配比达不到1.6的话，那油价高不很正常吗？更何况北加公共交通系统比南加发达很多，也更有环保意识。反正你们就赢嘛就对了 danhuang7 发表于 2023-12-06 02:59
对，南加有几个县还对ozone有特殊要求，需要满足Federal Reformulated Gasoline的要求，北加州只有Sacramento ，中加只有San Joaquin Valley需要。所以南加大部分地区对汽油配方要求更严格 danhuang7 发表于 2023-12-06 10:09
你再往北走走，三藩都是4块多一加仑。 William_Zhu 发表于 2023-12-06 15:39
回复 36楼youyouzou的帖子 我上个月油价最高的时候，在chevron加过6.49一加仑的 89 plus, 心都疼了 William_Zhu 发表于 2023-12-06 16:02
车辆密度太大，这个解释make sense. 是个好借口。 车辆密度再大，也没听说过 demand - supply 失衡的时候啊。 除了检修炼油厂的新闻时刻 😂 youyouzou 发表于 2023-12-06 15:06
你是硅谷娇妻吧，还失衡？supply和demand在不同的价位交集懂吗？别来这继续丢人现眼了 danhuang7 发表于 2023-12-06 19:52
以前以前理所当然地认为北加贵
第一次发现 Gilory的Costco 油价比南加本地的便宜，觉得那个不算真正的北加，还没有改变想法。
现在发现San Jose的Costco 几个都是 3块9毛左右，反尔南加的以前加过油的Costco,同样的油、价格倒是 4块3左右。
为啥南加城市的会贵？
我这儿是北加，不是San Jose，比4块3高了。
北加工资收入摆在那儿高啊
有南加拿大吗？
San Jose不是典型的北加州城市吗？
加州油价被🐷党和炼油厂搞得其高是事实。明白这个。
不明白的是南加州很多城市油价比San Jose高，还是收入抵不少的城市。
你那是看的只有打工族的收入吧，何况除开科技公司员工收入也都差不多。另外南加富人真的不要太多…
富人开车需求的汽油，也不会变得多多少。
大多人的人收入，打工来的，南加不如北加啊。反而油价贵一点，不明白内在逻辑啊。
不说油价，就说买个普通车，南加比北加还是要大体上便宜个几百块上千块的，怎么到了油价会相反？
石油冶炼成本差不多， 终极差价在于税收。 汽油联邦税各地都一样， 大头和差距在州政府和地方税上
就是说城市税不一样？都在加州。
可是城市税率（比如买车，吃饭） 南加的 比 北加的 还要低点。
就算在弯曲科技公司员工也就10%左右，根本不是主流。南加也有大量投资移民，哪个多真不好说。
我去年在北加买的车反而比南加便宜几千刀，我当时好奇两边都打电话问了一些dealer。
汽油税加州是统一的。
另外南加的水电费也要比北加贵上一大截。
这个确实是。有一年看过一个新闻，美国电费最贵的城市竟然是神地亚哥，平均一度用户要付39分，比第二夏威夷还要高3分。
今年US News 排 most expensive places to live in us 也把神的亚哥排第一。大概消费/收入比第一。
为嘛打工收入低的地方反而油价高？
答案不是很明显嘛 很多sd的居民都不用打工就有钱
打工的是穷人这个当然明白。为啥油价不是大多数穷人的收入决定的？因为一个富人消耗的汽油是穷人的1万倍哄抬了需求吗？
这是很多人不理解为啥sd北部房价赶上湾区了 当地平均收入却比湾区低很多 就开始说sd泡沫严重 实际上打工人哪里买的起 富人集中的地方的房价和物价 都跟本地收入没啥关系
因为很多在弯曲挣够钱的都会到SD enjoy 生活。
我确定楼上agent也喜欢听这话
San Jose哪里的Costco油价这么低？！
当年圣地亚哥的水费是Milpitas 的三倍（unit price)。后来我就不比了。
然后加州政府就是各种花样环保措施出台，包括加州卖的新车必须有California emission system, 美国最严格的SMOG test. 还有就是不同地区，甚至不同季节都需要特制的配方汽油。这样把炼油市场碎片化，而且会导致局部地区supply/demand不均衡。 这是加州，尤其是南加汽油贵的主要原因。
对，南加有几个县还对ozone有特殊要求，需要满足Federal Reformulated Gasoline的要求，北加州只有Sacramento ，中加只有San Joaquin Valley需要。所以南加大部分地区对汽油配方要求更严格
目的只有一个， 把穷人赶出南加州， 因为南加州属于真富豪！
车辆密度太大，这个解释make sense. 是个好借口。
车辆密度再大，也没听说过 demand - supply 失衡的时候啊。 除了检修炼油厂的新闻时刻 😂
竟然南加还有不同与北加州大多地方不同的特殊配方要求，就算成本一加仑一分钱，那涨价也是刚性结果。
你再往北走走，三藩都是4块多一加仑。
三番收入高啊。油价贵点容易理解。
我上个月油价最高的时候，在chevron加过6.49一加仑的 89 plus, 心都疼了
不知为啥突然一个月不到油价就降到四块多。选举关键点到了？
你是硅谷娇妻吧，还失衡？supply和demand在不同的价位交集懂吗？别来这继续丢人现眼了
我跟这贴觉得是这lz突然发现弯曲生活居然不是世界最贵的自己居然不是宇宙中心了产生了一种莫名的失落感
说实话他发帖问这个问题本来就很莫名其妙，我一直都觉得南加油价就应该更贵些…