20-30年前， 国内的那些国际品牌的汽车，主要是美国合资品牌，不是直接原装进口的，我坐着都磕腿，也就是膝盖会很容易被前面的座位碰到。 我并没有特别高，而且这也是我们所有身材稍微高大一些的男同事的普遍看法。 所以大家每次单位用车，都更喜欢过去的老伏尔加。 不知道现在还是这样吗。 Waterfalling 发表于 2023-12-03 10:01
尼玛不是说生产一辆卖一辆吗 dealer再加价也不影响销售 合着妥妥的给dealer交的智商税啊 gudugudu 发表于 2023-12-03 10:30
这股降价潮什么时候才能来到我身边 我们这两田还是牛的不行不行的。 ArcticCat 发表于 2023-12-03 10:08
日系是活该，在本土和欧美部分发达国家就正常版本，在其他地方就偷工减料，名声早就臭了，买它只是省油。 其他国家哪有它这样的，德系有奔驰做全球最差的版本，至少宝马还是全球最好的版本。 淼焱垚森 发表于 2023-12-03 10:35
为啥美国的丰田还要加价买？ sz253 发表于 2023-12-03 14:31
日本汽车再完蛋，这个国家就彻底完蛋了。 bigsnail 发表于 2023-12-03 20:34
在国内买合资两田超级划算 tradermoe 发表于 2023-12-03 22:59
前几天看一个帖子说丰田还要加价买呢，这才几天就库存太多了？ happyhappy1 发表于 2023-12-03 23:38
那是因为卖不掉啊。国内的24款civic只要9万人民币都没人要 消费者不傻，厂商也不傻。我看只有美国这边的市场还落后着好几个版本呢 helloterran3 发表于 2023-12-03 23:53
国内合资车企算国资，外资那部分算是点缀。 hoa 发表于 2023-12-04 08:46
一汽丰田里面丰田股本占50%，怎么个点缀法？ digialalpha 发表于 2023-12-04 09:17
https://m.sohu.com/a/272295837_119627/?pvid=000115_3w_a pathdream 发表于 2023-12-04 19:12
丰田真是急了, 现在微信号上黑国产电车的视频越来越多 有几个敢露脸的, 尤其是那个叫小酸奶的女的, 舔丰田舔的离谱, 然后还吹了一把韩国车, 不是经销商,就可能是拿丰田经费的 adivon 发表于 2023-12-03 10:15
谁的地盘谁做主。 hoa 发表于 2023-12-04 21:13
这种合资厂是丰田品牌、丰田设计、合资生产，请问中方怎么个做主法？不知道就是不知道，咱别瞎说好吗？ digialalpha 发表于 2023-12-04 21:34
对外说是对半分，谁都知道谁强势。否则德国厂家一直要独资建厂，最近不也答应了。这也是对外开放新政策之一。 hoa 发表于 2023-12-04 21:38
国内的那些国际品牌的汽车，主要是美国合资品牌，不是直接原装进口的，我坐着都磕腿，也就是膝盖会很容易被前面的座位碰到。 我并没有特别高，而且这也是我们所有身材稍微高大一些的男同事的普遍看法。
所以大家每次单位用车，都更喜欢过去的老伏尔加。
不知道现在还是这样吗。
现在国内各种加长，连奥迪A4这种都有加长版。
合着妥妥的给dealer交的智商税啊
dealer的话一个标点符号都不要信。。。 car dealership 属于最不受人信任的职业之一
来不了啊， 国内是油车上牌很难或者上不了， 电车随便上牌， 油车只能清仓处理了， 美帝这儿大家还是很喜欢油车
这招真的好用。也只有在中国能行。
能说说奔驰宝马最差和最好版本的故事吗？什么典故？
只能搬去中国了
小日本还没长进啊，当年就把旧机器刷刷漆当新的卖给中国
所以我从来不买日车，不管大家怎么推荐lexus, Acura 啥的。 别说美国卖的不一样，就小日本那德行就够了
话说我家真没啥日本品牌的东西，连资生堂我都不买，成品的原件可能有日本的，这个我也没办法
关税贸易等限制 中国产丰田车进不来 不然只是运费的话 海运集装箱运几船进来就能把价格压下来
美弟的人民没有太多选择
有消费者愿意买。
你这不废话吗，美国工人的工资是中国的十倍。
美国人有选择么，要不买油老虎，要不买低油耗丰田，要不买电车，丰田这种低油耗的在美国基本没啥竞争，为啥不加价卖，好比纽约莲藕卖1刀，我这中超卖4刀，但我好莲藕，明知道纽约便宜那么多，我这即使加价那么多我还是要买
美国人傻钱多。
彻底完蛋 世界和平
最近还要加价买吗？
先感谢川桶，开始了贸易战 再感谢拜桶，没结束贸易战
干不过电车
1. 国内油贵电价超级便宜，再省油也比电车燃料贵多了。 2. 大部分人，车子跑的范围小，因为高铁基本县城都通了，车子很少跑长途。 3。国内车子修起来人工便宜。 4。对装饰配置这些高
日本车的北美优势几乎彻底没了。尤其是可靠省油简朴内饰，消费者不买账。
其实哪怕是丰田，本田，很多零部件是中国，或者需要中国研发，或者就是用中国， 这还不包括，后装市场，还有dealer得maintian，这些都是千千万万的，拍脑袋的结果就这个样子，中国油车还按下去，其他的瓢起来，而且还耽误整个美国市场供给关系
你看到的是，美国市场要加价买。 但是库存看到的是，丰田整个公司，全球的库存。
丰田是全球采购的，如果其他市场库存太多，那么丰田也不敢造太多的发动机，而且发动机这东西，还不能简单的把中国市场直接调到美国来，因为之前计划造好了。发动机产量不增加，那么美国的产量就不会变多。
新冠之后美国自己把自己供应链毁了，管中国屁事
那是因为卖不掉啊。国内的24款civic只要9万人民币都没人要
消费者不傻，厂商也不傻。我看只有美国这边的市场还落后着好几个版本呢
国内合资车企算国资，外资那部分算是点缀。
一汽丰田里面丰田股本占50%，怎么个点缀法？
很烦这种信口开河的主，跟饭里的沙子一样
https://m.sohu.com/a/272295837_119627/?pvid=000115_3w_a
你给的这个链接，标题就是《一汽丰田股东将变更：丰田和一汽各占50%，夏利退出》。
我也看见那个一脸生无可恋的模样，用几句话就评论车。居然还有这么多粉丝，
谁的地盘谁做主。
这种合资厂是丰田品牌、丰田设计、合资生产，请问中方怎么个做主法？不知道就是不知道，咱别瞎说好吗？
也想换车，怎么不降价？
对外说是对半分，谁都知道谁强势。否则德国厂家一直要独资建厂，最近不也答应了。这也是对外开放新政策之一。
你这净是外行话啊。 合资股份50:50，净利润只能拿一半。能独资肯定独资，钱全是自己的，这很难理解？ 一汽丰田这类合资，品牌、设计全是外方出，人家推什么，合资厂就生产什么、销售什么。核心品牌和产品设计都是丰田，所以人家可以即和一汽合作，又和广汽合作。你一汽敢和丰田叫板，人家转年好型号就都给广汽。到时候丰田不亏，亏的是一汽，懂了么？
我以前就是日产合资厂，整体来说，日本那边得技术还是很强势的。 日本车厂有点不好的就是，中国上市的车要比日本和美国的车型要落后5年以上（当时我上班是2011年，那时候轩逸刚引进），