查了下,2020开始ev plan就不对新用户开放了 Unfortunately EV-A is no longer available to new customers, and they are doing all they can to kick those of us who have it off of it
查了下,2020开始ev plan就不对新用户开放了 Unfortunately EV-A is no longer available to new customers, and they are doing all they can to kick those of us who have it off of it slimslimslim 发表于 2023-11-26 20:11
大家有算过账吗?这个账怎么算都不划算。。。我这里每度电平均是快4毛钱一度。😭
我用supercharger, 三十刀三百麦啊,加油怎么可能这么便宜。
不会吧 是在湾区吗?supercharger 也要5毛多一度电啊
我也觉得电车特别耗电,最多跑一百五,空调啊,收音机啊,各种全自动啊,特别耗电。基本上一周至少充电两次,油车可能一周一次就够了。
在尔湾那边,不知道多少钱一度电。跑遍洛杉矶基本都是这个价钱,三十块能加满。
充50度电能跑至少160miles;油车跑160m大概需要$35的油。还是能省的。
不能长期用supercharger;一个是对电池不好,另外一个是贵。亏大了
没有自家充电条件不建议电车
湾区有吗?没有看到ev plan啊,就是peak, off peak 的差别。下午4-9点是peak, 肯定都是其他时间充的电
https://www.pge.com/en/account/rate-plans/find-your-best-rate-plan/electric-vehicles.html#ev2adetails
我用的是EV plan A
要是不能省30%以上的钱,那买电车还是没啥意义啊
我是跟model y 差不多大的rav 4油车比较的。
现在都在家上班了 不去office
南加是不是什么都是最贵的?去猴夫子随便买一周的肉菜都上四百块了。Costco 也是不管什么价格看着都吓人。
穷人我必须降低生活标准,开车去内陆沙漠地带越南店买 grocery 了。
我不在湾区,充电基本在办公室附近,有chargepoint电装,一度电0.18,还可以啊,大概算了算,基本是油车一半的
不同地方Supercharger不同时段价钱不同,湾区很多Supercharger都有两毛多一度电的时段。比在家里充电还便宜。
EV2-A Summer (June – September)
Unfortunately EV-A is no longer available to new customers, and they are doing all they can to kick those of us who have it off of it
我家油车$90才350迈
PG&E的EV plan一直都在。你说的这个只是PG&E终止了它EV plan下的EV-A plan,现在取代EV-A的是EV2-A plan。PG&E其实还有一个EV-B plan,但电车充电需要安装独立电表,跟家庭用电分开。
哈哈哈
一时搞不清楚你在赞还是在黑。。。。
在家上班也得开车,现在路上已经很堵了。依然可以去公司蹭电蹭饭
实际省不了一半,因为用ev plan下午电费就贵了,4-12点可是用电高峰….
你非要选下午充干什么?稍微计划一下晚上12点开始充就可以了
我觉得他说的应该是下午家里需要用电。我家没电车,我猜电力公司应该不会专门给电车充电器安个电表吧,应该是跟家里别的用电混在一起计算的?
你说的是对的。
不过家里用的那点电跟电车充电比起来不算什么
公司免费充电桩总是满的,不是每次都能轮到哦
周边有很多充电优惠的地方,你查一查你家附近中学,充电都很便宜
为了省钱,早出晚归抢位子不行吗?
我们这边supercharge 最便宜的时段 0.16 1度电,每度电大概开3麦, 算下来还可以
南加估计洛杉矶中国城是个吃喝物价洼地,其他地方都贵,比北加便宜点,但不明显。
加州油价能让你过降到5块一加仑就不错了。
小电池混动(不冲电的那种)能开到45mpg以上,比较合算。