我们的习惯都是四年一换，因为新车保修期是4年。保修期过期前卖车比较划算。我们怕麻烦，都是tradein给dealer。保修期即使剩20天，价格也会比过了保修期的高至少2000刀，这样算来4年换车和5，6年换车的评价下来每年的成本是一样的，那当然是4年换车比较划算。 GWYH 发表于 2023-10-24 15:15
是吧，很不合算，其实也没有必要 jellynsyrup 发表于 2023-10-23 19:37
我们的习惯都是四年一换，因为新车保修期是4年。保修期过期前卖车比较划算。我们怕麻烦，都是trade in给dealer，能省一些税，总的算起来跟卖给个人是差不多的。保修期即使剩20天，价格也会比过了保修期的高至少2000刀，这样算来4年换车和5，6年换车的评均下来每年的成本是一样的，那当然是4年换车比较划算。 GWYH 发表于 2023-10-24 15:15
我有一辆车开了快20年了（准备做小孩子的第一辆车，哈哈）。还有一辆也10年了。LG的车经常换，但是他都买的二手，买回来自己修。他喜欢车，各种jeep，卡车。不过每次卖都小赚。 看看车价是否会下来一点，准备再买一辆。就怕以后油车不容易买到了。 扶苏 发表于 2023-10-24 16:34
1）真的是贫限想啊。多少人lease，不就是为了3年一换吗。。。 平均年龄是12.5年，可是在美国的华人工资都是top 5%的，3年换一辆车很难吗？ jackrose 发表于 2023-10-24 13:16
我的Camry开了26年了，31万miles。地球到月亮的距离是22万miles. 这个估计算正从月球开回地球的路上，能不能开回地球就不知道了。但再开几万迈估计问题不大。前车主开了7年。我本来打算开到毕业就赚了。谁知陪我从西部到东部，从黄石到佛州。这么多年，换了几个地方，旧朋友分别，又认识新朋友，但我的车和我不离不弃，对她的脾性了如指掌。她虽然有点老旧了。老车就如老朋友，怎么说换就换呢。就继续开着吧，再带她去看看不一样的风景。Wildwest 发表于 2023-10-24 19:17
没有什么有没有必要，喜欢和可负担就换。这有什么 linkinc 发表于 2023-10-24 16:48
美国路上总计 2.84 亿辆车，平均年龄是 12.5 年。 =================================== 这个帖子里有不少怪人。1) 车每隔 2、3 年，3、5 年就换的。2) 问 lease 车是去 dealer 还是去机场 car rental 。3) 二十一世纪在美国两辆车全买的是手动挡的。。。。 Daffy_Duck 发表于 2023-10-24 04:55
我的Camry开了26年了，31万miles。地球到月亮的距离是24万miles. 这个估计算正从月球开回地球的路上，能不能开回地球就不知道了。但再开几万迈估计问题不大。前车主开了7年。我本来打算开到毕业就赚了。谁知陪我从西部到东部，从黄石到佛州。这么多年，换了几个地方，旧朋友分别，又认识新朋友，但我的车和我不离不弃，对她的脾性了如指掌。她虽然有点老旧了。老车就如老朋友，怎么说换就换呢。就继续开着吧，再带她去看看不一样的风景。 Wildwest 发表于 2023-10-24 19:17
拿我自己的经验来说 第一个车是我爸买的 上学没有带到学校去 毕业后开个几年不到十万miles 最后🚗的total 价值只剩下几千块 20% 那几年期间一直在维修 换muffler 轮胎刹车 电池 前前后后跟🚗剩下的几千块抵消了。 掏了100%买了新车。 上面那个新车开了了三年出头五万多miles还剩下高于50%一点的价值 但是车子开始出小问题了 但是没有维修过就trade in了。最后掏少于50%的钱换了现在的一个新车。 自己买第一个新车前 因为上班不需要开车 姐姐夫他们的车旧了 买新车就把旧车挂上我保险 方便我需要时有车用。但是这些旧车过了维修期真的会修到头疼。姐夫的姐夫自己亲人了修车前前后后花了一万多了。 所以我现在选择维修期左右换车 加上现在的车跟以前的车不一样的 换车对我来说就是省事 bluebluerain 发表于 2023-10-24 19:53
你这个算法也不对。每次可能掏得少，但是你掏钱买车的次数比人家多多了 diablo23 发表于 2023-10-24 20:46
谢谢分享经验！
15年。两田神车，轻松开够20年20万迈。🤣🤣🤣
看看车价是否会下来一点，准备再买一辆。就怕以后油车不容易买到了。
没有什么有没有必要，喜欢和可负担就换。这有什么
四五年的确是个时间点 很多warranty都过期了
现在车电子设备那么多 更新换代那么快 。用车的观念应该改改了。
动手能力强这点没办法。没动手能力喜欢玩新的东西那就多付钱也公平
一般经济车保三年豪华车保四年。
保修期剩几天tradein价格高不少的经验有意思，估计dealer拿到车后马上把保修能修的都修了。
平均算3年大概开到3万多 正是车最好开的时候 也不会出毛病 尤其你要是买了高档车更不着急换 除非土豪 不过土豪都不换车就直接买了豪车屯家里
word天！
这么老的车给孩子你不怕不安全吗？
needs和wants之间的debate
拿我自己的经验来说 第一个车是我爸买的 上学没有带到学校去 毕业后开个几年不到十万miles 最后🚗的total 价值只剩下几千块 20% 那几年期间一直在维修 换muffler 轮胎刹车 电池 前前后后跟🚗剩下的几千块抵消了。 掏了100%买了新车。
上面那个新车开了了三年出头五万多miles还剩下高于50%一点的价值 但是车子开始出小问题了 但是没有维修过就trade in了。最后掏少于50%的钱换了现在的一个新车。
自己买第一个新车前 因为上班不需要开车 姐姐夫他们的车旧了 买新车就把旧车挂上我保险 方便我需要时有车用。但是这些旧车过了维修期真的会修到头疼。姐夫的姐夫自己亲人了修车前前后后花了一万多了。
所以我现在选择维修期左右换车 加上现在的车跟以前的车不一样的 换车对我来说就是省事
我本来说可能没人能打破我的纪录， 谁知看到了你！ 你牛！
你这个算法也不对。每次可能掏得少，但是你掏钱买车的次数比人家多多了
我固定开车路程 所以继续在这个公司基本上三年五万多miles。 六年十一万以上miles 车子价值掉更多了 这个时候有个什么问题起来修理贵 还有维修保养也贵啊。就算延长保养普通车三四千 宝马这些要六七千 也不少了 这些还不包括保养。因为维修期我都换了日系车了 可以拉长一下时间。 计算都是在计算风险 看自己选择什么样的风险。