pat pat lz。之前在air canada 看到差不多的情况,有两个地勤在换登机牌的时候一定要乘客把随身箱放到那个测量的篮子里,正常的随身硬壳箱都进不去。好几个客人被强制收费托运了……但是到了登机口发现一大波人拿着同样甚至更大一点的箱子,快登机的时候还广播说可以免费托运因为头顶存储空间不够。 地勤和乘客都不是亚裔,美国飞加拿大的航班 就是运气不好遇到不nice的地勤了
其实哪个航空公司都会。我年初坐国泰经香港回国,当时买的票上还是说一个carryon一个personal item, 单件不能超过7公斤,我就带了个小登机箱和一个小包,size和重量都不超。check in的工作人员是个华人男,态度恶劣,开始说我的carry on肯定超重,要托运,称了发现没有,他又改口说现在国泰只允许带一个随身行李,还是必须托运。我找出我的购票记录,上面清楚写着1+1,而且我也没有收到过任何通知说这个规定改了。他就开始摆烂耍赖,说不需要通知你,公司改了规定就要按规定来,我可以do you a favor给你免费托运carry on,但绝对不会让你带两件上飞机的。没办法我又不能真的为这个不走,只好把书包塞进了托运行李箱了事。最后我登机的时候,看到大部分经济舱乘客都带着登机箱和另一个甚至有人带了两个其他物品,所以就是看人下菜碟呗。 另外下半年我妈妈回国的时候,发现国泰后来真的改了规定,经济舱只准一件行李了,这破公司。
更新:上飞机后发的帖子,现在下了飞机了,来更新一下。 飞机的行李柜子还有不少空间,所以并不是所谓的机舱空间不够。我为什么知道别人的箱子重呢是我看到他们放上去的时候蛮吃力的。我还问了我身边的乘客,我说我的行李被迫托运,你咋那么幸运。这位菲律宾mm 说从来没要求她称重,她的行李箱本身就10磅,加上东西大概30磅,远超7公斤的规定。 不少网友说我就是遇到不nice的地勤了,我非常同意。我其实应该掏些东西出来的。还有在飞机上的时候,说英文的乘客明显收到优待 (就我身边的,不是其它区的)。
对于这件事我早已释怀,我这个人最大的优点就是不和无法挽回的事过不去,哈哈。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
这次回国,买了China Airlines在台北转机的机票,回来不能走台北,所以走香港。也不便宜,往返两千多。因为回去的时间不长,也没有什么可以带回国的东西,我只有一个小登机箱。到柜台办票的时候,服务员说我的小箱子超重 (7公斤限重,我的箱子8公斤),需要托运。我是很不情愿的,因为我没有预料到这种情况,用了一个不是很结实但很好看的小箱子(20寸)。估计托运后箱子会惨不忍睹。虽然不情愿,我还是把小箱子交给他们了。当我过完安检到登机口的时候,我发现几乎所有人的随身行李都比我的大和重,上飞机时,看到那一排排又大又重的登机箱,我就知道我被台湾大妈特殊对待了,就因为我是红皮护照。相煎何太急啊! 有没有什么渠道可以投诉的?
地勤和乘客都不是亚裔,美国飞加拿大的航班
就是运气不好遇到不nice的地勤了
香港的地勤多数是香港人 ,香港人非常歧视内地人的,台湾人还装一装,香港人连装都不装
1. 相煎何太急? 你和人家不是一个国家的护照,你和人家台湾大妈 不是 豆子和豆萁的关系,你能接受吗?? 你最好学会接受
2. 建议以后飞日本航空,对你礼貌的让你怀疑人生!
让其他乘客也知道他们有区别对待咯,社交媒体,台湾常用facebook,肯定有不少航空群的,有必要po一下遭遇在大的社交媒体让更多的潜在客户知道
90年代的家具和内饰
惊呆了 这年头还有那样的lounge
如果是照章办事,那还真没什么地方可以投诉的
类似经历,几年前香港
lz这个行李承重问题上你还真没被歧视,台湾航空公司都有这个规定,我台湾同事的做法是先把放背包,然后秤完重后移回去行李箱,所以你看到台湾人好多箱子都不轻是对的,他们比你知道上有政策下有对策罢了。
你把那多出来的一公斤拿出来手拎着,七公斤箱子也可以不托运了,那么多check in开箱子的都是干这事儿的
另外下半年我妈妈回国的时候,发现国泰后来真的改了规定,经济舱只准一件行李了,这破公司。
不过就算托运, 多大点事, 为这个一直心里膈应,不是自找无趣。
对,不是,是豆子与野豆子的关系。湾独野豆
呵呵,这里讨论的都还是东亚可以称得上有服务的航空公司。美联航这种美国航司根本就不值得讨论,就是一个字,烂。
而且美联航无论如何也跟飞机新座位大沾不上边。
只讨论东亚航司啊?那我坐过几次国泰,感觉可以
大韩 全日空 也不错啊
我对航司第一要求是厕所没味道,座位间距大,对机上吃的毫不care
大韩 全日空都满足, 全日空的日本空姐 态度没得说
吃得我也不在乎,她两家吃得现在也一般
重量能看出来吗?
不是想幫華航說話,不過每個航空公司都有比較嚴格又不願意網開一面的櫃檯,樓主想試試運氣結果不被通融就往差別對待去想,可你怎知道別人的箱子多重? 是不是經過同一個櫃台? 你的陳述讓我想起一個故事,有一個人超速被警察攔停了,他不服跟警察抱怨,整條馬路都超速幹嘛只抓我一個?
不要覺得什麼事都是人家針對你。
没错,不开心可以理解,是有不公平,但更多是运气的事。用不着事事上刚上线,像某些黑人滥用种族牌也没意思,玻璃心没必要
上次我的印度同事也一样被要求托运,她也很不开心,但并没觉得是被人歧视 去年我们从回美国,我去托运,地勤说我们的小箱子挺小其实不用托运,所以免了托运费。我也没觉得是优待,只不过是对方诚实的执行原则
一个菲律宾mm 代表全飞机? 一个小小行李箱能装 30lb? 里面放的是黄金还是石头? 而且小行李箱一般就三lb 左右不会是10 lb? 不知道是你太傻了还是她太能扯了
Re 我也没遇到过。只遇到过几次说是可能会没地方放,所以offer免费托运,可以volunteer。
我没遇到过。
但是我妈遇到过。是在国内,东航。
区别对待
不过最近出门查登机行李的概率越来越高了
要先看看你買機票上那個英文字母代號。 當在機艙裏的空乘服務員發現 頭頂上的行李架快要滿的時候,他/她立即會通知地勤工作人員 ,這個英文字母就能區分誰的手提行李需要入艙。