回复 1楼xialele的帖子 记得以前San Diego市里装了很多红灯摄像头，后来被Vote下去了。理由是这些摄像头只收钱，对减少交通事故没用。 txauo 发表于 2023-10-17 09:54
“超速100英里/小时及以上：罚款为$500”, 这是serious的吗？ 我想说罚的太少了 hudrum 发表于 2023-10-17 09:48
那么多真正的罪犯不抓，逍遥法外，天天抓超速赚钱 pinochao 发表于 2023-10-17 09:47
本来就是打着幌子敛财用的。还有抓拍红灯右转罚款的 听说一个city(区)一年罚款收入就有几百万到几千万，city和设置拍照的公司然后三七分成。 TEMUPDD 发表于 2023-10-17 10:00
听说理由是侵犯隐私（打官司赢了） siete77 发表于 2023-10-17 10:34
该法案将授权洛杉机(LA)、长滩(Long Beach)和格伦代尔(Glendale)在内的3个南加城市，以及旧金山(San Francisco)、奥克兰(Oakland)和圣何塞(San Jose)在内的湾区3个城市建立速度安全系统试点计划，但前提是该系统符合特定要求。理论上，在6个试点城市，测速摄像头最快可以在明年1月份上线。
对前60个工作日内检测到的违规行为，第一次将发出警告通知，而不是违规通知。随后的罚单将类似于停车罚单，通过邮件发给司机。同时，参与城市将必须制定统一的准则，包括机密信息的处理和存储等事项。
按照司机的车速超速而规定罚款金额有所不同，通常50至500美元不等。超速罚单不会影响司机的保险费率或驾驶记录。
新发规定罚款金额：
https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=202320240AB645
记得以前San Diego市里装了很多红灯摄像头，后来被Vote下去了。理由是这些摄像头只收钱，对减少交通事故没用。
本来就是打着幌子敛财用的。还有抓拍红灯右转罚款的
听说一个city(区)一年罚款收入就有几百万到几千万，city和设置拍照的公司然后三七分成。
最后一个是开到100以上，中文翻译错了。
你再读一遍英文呗
听说理由是侵犯隐私（打官司赢了）
而且因为摄像头不能ID司机，所以罚单是给车的，不能给车主加点，但是也不能appeal 罚单。
说什么减少事故，保护生命等等都是瞎掰，目的就是创收。麻省也少数州议员总提案要装这个，每次都被选民一通轰炸给憋回去。
现在只敢抓超速，良民。
最可恨的就是101S Millbrae 出口的那个红灯右转摄像头，每年都是几百万的收益。我被抓过一次，说是红灯时，没有full stop 就右转。 后来找了公司legal plan 的律师给搞掉了。
我听说的版本是有Voter Advocate的人在选举前问候选人对摄像头的看法。反对摄像头的市长候选人（Bob Filner)上台以后就搞掉了。
但现在有趣了，交通繁忙的地区，一般财政良好，政府搞这种相机的意愿比较小。
一些鸟不拉屎的地方，倒是到处搞相机，搞speed trap坑外地司机。
如非必要，勿增实体。
增加了就得维护，维护就得弄钱。 如果其中掺杂有人的因素，人还想扩大那个能赚钱的事儿。