没死也被吓出心脏病了。以后订票，737 max机型绝对要拉黑。 gvcc 发表于 2023-10-16 21:45
好像有的航班并不能保证不换机型。我去年和前年坐UA有好几次明明选的是非max,到走的时候飞机口袋里写的是max Joymom 发表于 2023-10-16 23:08
我一直不相信上次云南的波音737是飞行员自杀。。。。 南开阿飞 发表于 2023-10-16 23:21
公布一下机舱里的录音就知道了。不知为啥还拖着 wanjunli2022 发表于 2023-10-16 23:26
给美国面子吧。。。。 南开阿飞 发表于 2023-10-16 23:30
回复 25楼南开阿飞的帖子 不是早就说了是资深副驾驶被东航不公平对待又投资失败所以自杀报复嘛，国内不公布不是为了美国面子而是自己的面子吧。现在两国关系那么紧张如果是波音的问题早就全世界都知道了。而且那次掉的飞机不是737Max，而是737-800，东航停飞了同样机型的客机没多久就复飞了。 DongwanHelen 发表于 2023-10-17 00:15
什么意思？ 降低飞行高度是机组的主动操作 为了应对机舱压力故障 什么叫狂坠？ 在8000盘旋 然后从8000升到10000也是机组的主动操作 因为他们要停止盘旋开始往另一个机场飞了。什么情况异常紧张？ “这时，机组放下氧气面罩，并且开始发出Mayday” 这也是假的。 氧气面罩是28000降到8000时候放的， 根本不是8000升到10000时放的 Wanfeiche 发表于 2023-10-16 23:47
发生在10月13号，星期五 我给你门一个准确版本，起飞后发现机舱加压有问题，就选择平飞，飞着飞着忽然自己从8000尺上升到10000尺，600米。这是仓里氧气更少就掉面罩，呼叫mayday，以后情况恢复正常，然后飞了3小时到休斯顿，估计不相信墨西哥维护吧 jeso1 发表于 2023-10-17 02:49
我在家里听见这个飞机了 浮云淡淡 发表于 2023-10-16 21:34
这是三哥又有code checkin了。 一个用户 发表于 2023-10-16 21:42
真的见过组里三哥干活才知道出啥bug都不奇怪 Landuo83 发表于 2023-10-17 00:13
太吓人了 飞机上的人真是大难不死 magnolia_213 发表于 2023-10-16 21:33
加拿大航空管理部门于2021年2月1日批准该机型重新投入运营。没想到，加航的一架737 Max又出现紧急事故，令人忧心忡忡。
上周五，加航AC990航班从墨西哥城起飞，目的地是多伦多皮尔逊机场，飞行时间大约是7个小时。
飞机于当地时间12点18分比预定提前2分钟起飞。还在爬升阶段的时候，飞机就出现了机舱失压的问题。
飞行网站Aviation Source报道说飞机的高度从2万8000英尺骤降至10000英尺。
飞机继续飞行至距墨西哥城大约160公里的Tampico市上空，并在当地上空盘旋。
后来，飞机突然又在2分钟的时间内从8200英尺的高度爬升至1万英尺，情况变得异常紧张。
这时，机组放下氧气面罩，并且开始发出Mayday的求救信号。
奇怪的是飞机并没有选择在Tampico降落，而是继续向多伦多的方向飞去。
不过由于在Tampico上空盘旋了很长时间，飞机的燃料已经不足以支撑至加拿大。
最后该航班一直保持1万英尺的高度，飞到美国得克萨斯州的乔治布什国际机场，于4点35分成功降落。
由于波音737 Max有争议性的飞行历史，飞机在得州机场停留超过48小时，进行检修和安全检查，以防止更严重的事件发生。
看来，搭乘该航班的乘客只能转乘其他航班踏上回加拿大的旅途了。
虽然耽误了一点时间，他们还算是幸运的。
大家伙最近波音737 Max还是少坐吧
我也觉得太吓人了
以后订票还得看飞机，真累死了
Southwest有很多。
好像有的航班并不能保证不换机型。我去年和前年坐UA有好几次明明选的是非max,到走的时候飞机口袋里写的是max
这也行？ 我刚查了自己的机票真是Max，想说赶紧改航班吧，发现我要去目的地所有直飞都是Max，换哪家航空公司都一样，躲不掉。。正琢磨着要不要宁可转机，结果看到你这层留言。。。
公布一下机舱里的录音就知道了。不知为啥还拖着
给美国面子吧。。。。
降低飞行高度是机组的主动操作 为了应对机舱压力故障 什么叫狂坠？
在8000盘旋 然后从8000升到10000也是机组的主动操作 因为他们要停止盘旋开始往另一个机场飞了。什么情况异常紧张？
“这时，机组放下氧气面罩，并且开始发出Mayday” 这也是假的。 氧气面罩是28000降到8000时候放的， 根本不是8000升到10000时放的
赶紧公布，美国什么时候在乎面子。
上面的人可能被吓死了
不是早就说了是资深副驾驶被东航不公平对待又投资失败所以自杀报复嘛，国内不公布不是为了美国面子而是自己的面子吧。现在两国关系那么紧张如果是波音的问题早就全世界都知道了。而且那次掉的飞机不是737Max，而是737-800，东航停飞了同样机型的客机没多久就复飞了。
我只是保持我自己的怀疑。。。。
Re. 这篇报道的很多地方与事实严重不符
地球人还有不知道的嘛？
那天在飞机上真的是稍微晃一下都把自己吓得个半死，下飞机时人都要虚脱了。
应该是狂坠一万八英尺
我给你门一个准确版本，起飞后发现机舱加压有问题，就选择平飞，飞着飞着忽然自己从8000尺上升到10000尺，600米，呼叫mayday戴上氧气面罩，以后情况恢复正常，然后飞了3小时到休斯顿，估计不相信墨西哥维护吧
不存在飞着飞着忽然从8000升到10000的事情 那是机组结束盘旋飞往休斯顿时的主动操作
也不存在什么忽然或者突然 一般正常爬升是1分钟爬2000尺 机组这次是知道有升压问题所以按标准操作主动缓慢爬升 2分钟爬2000尺 不是什么突然爬升
也不存在10000尺机舱氧气更少所谓掉面罩的事情 实际上客舱自始至终没有掉面罩 你要明白10000尺氧气完全是够的 这也是为什么机组把高度从28000降到8000-10000的原因 你要明白客舱面罩只有10分钟氧气 你要明白飞机在10000尺飞了一个多小时才到休斯顿降落 你要明白驾驶舱人员拉下自己的氧气面罩是紧急降低高度时的标准操作 你要明白驾驶舱氧气面罩和客舱不同 能坚持好几个小时
我来给你门一个准确版本
起飞后爬升至20000发现升压问题 随机停止爬升并开始盘旋
几分钟后机组以为故障排除 继续爬升至28000
此时发现升压故障没有排除 机组拉下氧气面罩mayday并紧急下降高度至8000 又开始盘旋
盘旋一小时后 机组将飞机爬升至10000并飞往休斯顿降落
哪可能，如果真是飞机原因，早闹开了，不闹不吵的肯定就是自己问题。
层主想象力够丰富。。。要是飞机的问题，早就大张旗鼓宣传开了。现在美国任何一点负面的东西，枪击案，自然灾害等等，国内官媒都会滚动播放，大肆宣传，何况是飞机故障死那么多人的事
在家里听到了？？
搞笑吧？中国最不想给的就是美国的面子了。
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我就是，专门买了转机就为了不坐max，结果最后其中一段还是换成了max
三姐更蠢。蠢得让人惊掉下巴
是啊