C919有了首笔海外订单，CR929变成C929

中国媒体报道，文莱骐骥航空（GallopAir）与中国商飞签署了30架飞机的采购意向书，包括C919、ARJ-21两种型号。这是海外航空公司第一个C919订单和第二个ARJ-21订单。 5月28日，图为C919大型客机在虹桥机场停机坪上待客。（图片来源：香港中通社） 据青岛IT之家24日消息，骐骥航空是在广西南宁举行的第20届中国－东盟博览会上，签署上述30架客机的采购意向书，总额为20亿美元。 该交易包括15架ARJ21飞机，包括货机、商务和医疗版本，以及15架C919订单。这标志着骐骥航空将成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司、首家ARJ21货机海外用户、首家医疗机公务机用户。 C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158至192座，航程4075至5555公里。 该型飞机于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日完成首次商业飞行。 据官方数据，C919已获得至少1061架的确认或意向订单，而前不久才完成两架交付。 相比于航空公司，租赁公司其实才是C919最大客户，比如工银租赁订购数量为100架、农银租赁75架、建信租赁和平安金融租赁都是50架，海外客户还包括美国GECAS（美国通用电气剥离出来的飞机租赁公司）的20架。 另据上海第一财经报道，C919的“升级版”C929目前已进入设计阶段。C929是中国第一款洲际喷气客机，从基本型到缩短型到加长型覆盖250-350，航程将达到12000公里。 中国航空工业发展研究中心科技委主任殷云浩指出，C929的出现，将进一步推动中国航空工业的发展，并展示中国在飞机制造和技术创新上的实力。

有人估计C929将于十年内首飞。感觉中国的钱还是用在了发展建设上，美国的钱都打仗买军火了

首先，这家“海外”航空公司是中国私企，成立于2021年；
再者，文莱小国，而且并不是旅游业繁盛的国家，每天总共只有大约30多次航班，这次下单30架，如何运营？

https://www.163.com/dy/article/IFJLG81D0552PFYH.html

有人估计C929将于十年内首飞。感觉中国的钱还是用在了发展建设上，美国的钱都打仗买军火了
Calix 发表于 2023-10-11 10:00

但如果美国不维持压制性的军力，美元的统治地位就会动摇，到时候中国和中东交易石油用人民币，欧洲向非洲出口只收欧元和英镑，那美国怎么办？
只能在扩张军力上一路走下去，这是回不了的头

但如果美国不维持压制性的军力，美元的统治地位就会动摇，到时候中国和中东交易石油用人民币，欧洲向非洲出口只收欧元和英镑，那美国怎么办？
只能在扩张军力上一路走下去，这是回不了的头
mtwash 发表于 2023-10-11 10:12

饮鸩止渴？

首先，这家“海外”航空公司是中国私企，成立于2021年；
再者，文莱小国，而且并不是旅游业繁盛的国家，每天总共只有大约30多次航班，这次下单30架，如何运营？

https://www.163.com/dy/article/IFJLG81D0552PFYH.html
远翔 发表于 2023-10-11 10:08

文莱是富得流油的国家之一，钱咋花还真不用层主担心。30架飞机又不是一次交付，着急啥？

文莱是富得流油的国家之一，钱咋花还真不用层主担心。30架飞机又不是一次交付，着急啥？
SonicBunny 发表于 2023-10-11 10:17

这不是我的担心，这是我转发的那篇国内发表的文章作者的担心。
再者，先好好看清第一点，这个航空公司是中国私企，花的是不知道从哪里融资来的中国人的钱，跟富得流油的文莱没几分钱关系；经营不善暴雷的话，又不知道有多少百姓的血汗钱因此泡汤了

不知道有没有人去查一下它的股东是谁，说不定是商飞的供应商。

意向书，不是真金白银

这不是我的担心，这是我转发的那篇国内发表的文章作者的担心。
再者，先好好看清第一点，这个航空公司是中国私企，花的是不知道从哪里融资来的中国人的钱，跟富得流油的文莱没几分钱关系；经营不善暴雷的话，又不知道有多少百姓的血汗钱因此泡汤了
远翔 发表于 2023-10-11 10:32

慢慢来，啥事都不可能一步成功。
这就已经让你们这些恨国党急了，以后让你们急得撞墙的机会太多了

又赢了就对了，你管是不是自己赔本赚吆喝呢