回复 2楼Pompom大SB的帖子 我问dealer的technician 有没有更经济的修法 他说要带开发动机就是要那么贵的人工 他已经算手脚快了 比标准工时少收了一小时费用了 别家我倒是没问 从来没用过 Trymybest 发表于 2023-10-09 14:44
对 就是贵在人工费上 质检太差了Trymybest 发表于 2023-10-09 15:41
5月时A品牌dealer愿出$17500 trade in。那时候就有一点小声音了。
现在trade-in dealer(B品牌)抓着这一点 砍了$6500,还说轮胎也要换啦 最后只肯出$8000 甚至他宁可不要trade in 只卖新车给我,因为他不打算修车,收了我的车他就直接卖了。只给个零头,我车子里程数很低,暑假也没开,跟5月时区别也不大,这个dealer太过分了,很不高兴就走了。
不知道是这个B品牌dealer不懂这A品牌这车的问题 还是真这么黑心啊!
我们这农村地方,B品牌就那么一个dealer(开车1小时)算近一点。其他的都要2.5小时甚至更多。 我也有点不想去那么远,如果开了三个小时去谈还是被砍一刀那就更被动了。
另外新车就是MSRP 也是谈不动价格。 现在有点进退两难了。
大家帮我出出主意吧?
不用修自己卖 可以去carmax估个价 没有故障码应该不会有大问题吧 B你觉得谈不下价 可以email联系附近几小时车程以内的dealer 谈好价格直接去提车
修好了就接着开了啊,就是懒得修才卖掉的。
对 就是这种哒哒声
我问dealer的technician 有没有更经济的修法 他说要带开发动机就是要那么贵的人工 他已经算手脚快了 比标准工时少收了一小时费用了
别家我倒是没问 从来没用过
配件很便宜 但是拆装很费功夫 凡是里程不高就出此类问题的 都是厂商设计缺陷或配件质量控制问题
配件很便宜 但是拆装很费功夫 凡是里程不高就出此类问题的 都是厂商设计缺陷或配件质量控制问题