美西飞美东坐直飞红眼还是转机倒飞机

本人坐飞机睡不着。想去东边旅游，可是发现直飞只有红眼航班，到达才早上六点。还有转机的，飞行时间长，要一大早出门到了美东也很晚天黑了。其实早上早起赶飞机前天晚上也睡不好。所以感觉俩选择都很差。票价没差别，怎么选？

一夜沒睡好，下地就開始旅遊，小心安全，最重要。出差海外的同事，第一天下地，公司是給旅館休息的，但立馬租車旅遊去，車禍，工作也不用做了。

你去美东哪里？怎么可能没有白天直飞航班？

回复 1楼confusedgal的帖子
还是坐早班飞机，起码到了目的地马上就可以到酒店休息。休息一晚上，第二天精神了再玩也不错。 红眼航班，睡不好，到了目的地也没地方休息，年轻精力好好玩得动，精力差些玩也玩不好。

转机容易丢行李， 有check in luggage我选直飞

美西美东直飞航班太多了，应该可以找到白天的

白天下午或者evening到的。别红眼了……早上到了没地方休息，直接开始玩很辛苦。搞一次就再也不愿意了。

谢谢大家！我没行李，还是选择转机的了。一夜不睡和起个大早比，还是选择起个大早吧。不纠结了，只是实在讨厌转机，不过更害怕一夜不睡。

一夜沒睡好，下地就開始旅遊，小心安全，最重要。出差海外的同事，第一天下地，公司是給旅館休息的，但立馬租車旅遊去，車禍，工作也不用做了。
renren2 发表于 2023-09-24 12:12

好奇，这种出车祸了算工伤吗？公司管吗？

我现在另可转机，也受不了红眼

梅西到美东白天没有直飞只有红眼直飞？这是啥神仙地方？

好奇出发地和目的地，怎么会没有白天的直飞

回复 12楼风信子~的帖子
拉斯维加斯到北卡好像就没有

这是一个好话题。 我也留意过这个。因为美东美西距离可不近，飞行接近5个小时，而两地又有3个小时时差。 这意味着早上从美西出发，到美东就是当地的晚上，一整天就都在路上了。不但多花费一整天，还多一晚住宿费用。 而从美西晚上出发，到美东正是早晨，正好开始一天的旅行。就是经济舱航班上恐怕睡不好。
所以可以考虑美西晚上出发的商务舱，在飞机上睡得好一点。比早晨出发少花费一天的时间，也少一天酒店住宿。如果目的地是纽约的话，省一晚住宿费用可不少呢，没准省下来的钱比升商务舱的费用要多。
而返程就简单了，5个小时发飞行时间减去3个小时的时差。美西出发傍晚的飞机，当天夜里就到美西的目的地。很方便。
如果是美东出发到美西，只是往返程换一下。遇到的情况其实是一样的。

本人坐飞机睡不着。想去东边旅游，可是发现直飞只有红眼航班，到达才早上六点。还有转机的，飞行时间长，要一大早出门到了美东也很晚天黑了。其实早上早起赶飞机前天晚上也睡不好。所以感觉俩选择都很差。票价没差别，怎么选？
confusedgal 发表于 2023-09-24 12:04

一辈子做过一次红眼航班。最近做的，是为了用掉里程点数。
累。再也不做红眼了。

我SFO 飞Newark都是红眼 。酒店有时候不让checkin我就先吃个早饭。不过我每次都可以升舱睡一觉。其他航班很难被升舱

谢谢楼上红眼商务舱的思路，我原来怎么没想道，我原来因为喜欢白天到达红眼美西到美东，经常搞得很累，得不偿失

我是这么算的: 红眼: D0 凌晨出发, 06点到, 找个旅馆睡到下午18点(if 你找得到的话), 晚上可以开始吃饭逛逛. 转机: D0下午出发, 晚上到, 找个旅馆睡到D1. 因为你不能做到飞机上睡觉, 那么无论哪种方式D0都是废掉了. 红眼的缺点是前一天也睡不好, 另外旅馆不好找, 优点是D0的晚上可以用在旅游部分(转机的D0可以用在自家部分), 而且少一次起降, 飞机的安全系数增加, 机上时间也少一些. 你自己衡量吧.

旅游没必要坐晚上航班， 做白天的就好了。 晚上航班， 即使睡的好， 估计第二天旅游也很难受， 不值得。

这是一个好话题。 我也留意过这个。因为美东美西距离可不近，飞行接近5个小时，而两地又有3个小时时差。 这意味着早上从美西出发，到美东就是当地的晚上，一整天就都在路上了。不但多花费一整天，还多一晚住宿费用。 而从美西晚上出发，到美东正是早晨，正好开始一天的旅行。就是经济舱航班上恐怕睡不好。
所以可以考虑美西晚上出发的商务舱，在飞机上睡得好一点。比早晨出发少花费一天的时间，也少一天酒店住宿。如果目的地是纽约的话，省一晚住宿费用可不少呢，没准省下来的钱比升商务舱的费用要多。
而返程就简单了，5个小时发飞行时间减去3个小时的时差。美西出发傍晚的飞机，当天夜里就到美西的目的地。很方便。
如果是美东出发到美西，只是往返程换一下。遇到的情况其实是一样的。
DalliasFans 发表于 2023-09-24 13:43

你这活得也太精细了吧。无法理解工作了人还坐红眼航班旅游的，穷学生还可以接受，毕竟年轻。或者目的地是回家，探亲访友，下了飞机就回家睡觉的。

回复 14楼DalliasFans的帖子
出去玩就是要舒服，你红颜航班下来，没睡好身上脏兮兮，头发乱蓬蓬，抗着行李，连坐着休息的地方都没有，何必呢
又不是拉练要赶时间

谢谢楼上红眼商务舱的思路，我原来怎么没想道，我原来因为喜欢白天到达红眼美西到美东，经常搞得很累，得不偿失
lynnxj 发表于 2023-09-24 15:14

能躺着睡觉的商务舱可比酒店贵多了。我有一次LAX-JFK，AA早上7点的Flagship航班，头等舱商务舱都能躺平，普通经济舱单程300刀，商务舱900，头等舱2600.

白天直飞的不要太多，怎么可能只有红眼

我蛮喜欢红眼航班的，因为我飞机上大半时间都睡觉。但是我住美东，早上回来直接回家继续睡。

我西岸飞东岸都是坐红眼，主要是机票便宜和省时间。晚上睡不睡也没关系，反正第二天也不安排正事。一大早到纽约坐地铁回家也不太挤。我回去行动都是按西岸时间安排，回来也没时差问题。

直飞的，折腾一次就到了。转机总是焦虑的。

我自己尽量不坐红眼航班，也是因为休息不好，第二天没精神。

这里尴尬的是睡不了多久。实际飞行时间5个半小时。刨开起飞降落喝水只有四个小时。没法睡踏实。反而不如12小时的飞机。

这是一个年龄鉴别贴

以前无脑选转机，现在飞机各种不靠谱，可以直飞不转机

直飞和转机之间我会选择直飞。是否选择红眼因人而异，年轻娃好像无所谓，人到中年恐怕受不了。我属于一上飞机就睡的人，坐红眼航班从西到东，下了飞机一天都没精神，主要是因为飞机上最多睡5个小时，下了飞机不能check in酒店也没法休息，很难受。以后不打算再坐红眼航班了。

红眼航班可以看一下商务舱，因为不是躺着睡觉的，商务舱加价不算多。如果预算还可以的话，多订一晚酒店，提前告诉酒店会第二天早上到，不要取消房间。到了东部先去宾馆睡2-3个小时，下午再出去玩。