tesla的Autosteer(autopilot)要一直双手握住方向盘，但又不能拐方向

听到很多人说Tesla的Autopilot很方便，我用了一下autosteer，就是自动按照车道行驶。但双手要一直握住方向盘，而且需要有压力握住才行，轻轻碰着不行，同时不能用力扭方向盘，一旦扭动了就会自动cancel autosteer，整个过程感觉很累。请问大家的autosteer是不是类似的操作，还是我的打开方式不对？

对啊。累还好吧。用上十几分钟取消的时候，你就会发现手控方向盘还是要更累些

就是这样， 可以一手握在 8 点或 4 点， 那会有向下的力， 它感觉到就可以。

对啊。累还好吧。用上十几分钟取消的时候，你就会发现手控方向盘还是要更累些
siniu 发表于 2023-09-15 00:55

主要是需要用力握住，但不能用力扭，这个太累了。平时我开高速是用一只手握方向盘的，而且手肘部分可以靠在车门上省力。

把手搭方向盘上放松就行，手臂的重量足够让方向盘感应到，但又不足以转动方向盘

是没习惯吧？我从来没有用双手托 而且有时候走很窄的freeway最左边lane 尤其是弯道时候 会条件反射稍微减速 怕蹭到左边的bumper 有了autopilot 非常smooth全速开过去 感觉很好

听到很多人说Tesla的Autopilot很方便，我用了一下autosteer，就是自动按照车道行驶。但双手要一直握住方向盘，而且需要有压力握住才行，轻轻碰着不行，同时不能用力扭方向盘，一旦扭动了就会自动cancel autosteer，整个过程感觉很累。请问大家的autosteer是不是类似的操作，还是我的打开方式不对？
MaJiaAnyWay 发表于 2023-09-15 00:48

我都是一只手轻轻搭着。每几分钟转转。

回复 1楼MaJiaAnyWay的帖子
我是右手搭在4点方向，手肘搁在扶手箱（因为特斯拉车前视野差，我车座调的比较高，所以扶手箱上面还放了车载纸巾盒，手肘搁纸巾盒上刚好），手下垂的重力刚好能给方向盘提供阻尼但又不会干扰AP，只有在开很长直的路，因为方向盘不动，它感应的阻力不够才会提醒。

这一点bmw 做的好很多，高速85mph以下可以完全hands free,靠摄像头看你是不是盯着路。要换道，打个灯自动给你换过来。基本款的auto pilot 得加6000 才能自动换。