Model X 有几点很让我不爽的地方:打转向灯得找方向盘按钮 ,在Arizona 那种没有红绿灯完全靠roundabout的地方转向灯很抓狂。 没有换挡杆,三点turn 倒车得屏幕上点点点。这两个其实很大的安全隐患。其他如没有盲点灯指示,没有360环视,没有windshield 投影,没有CarPlay 之类虽然这个价位会不爽,但前面两条直接劝退很多人。Tesla 不把雷达加回来,幻影刹车就一直都会有。FSD吹的上天我都不会买
你们这种fanboy的特点就是道理说不过就开始负面攻击,所以我说的无法像正常人一样交流 我只不过指出一个事实,特斯拉的FSD是L2就像踩了你尾巴似的 你觉得特斯拉的自动驾驶好,或者你花大钱买了他家产品或者股票都无所谓 you are entitled to your opinion, but fact is fact.
开了一个月,总体感受就是:无论是驾驶体验,乘坐舒服度,还是内饰设计,都赶不上GLE 350. 然后还有电量焦虑,所以出去玩还是开了大奔,平时本地出溜就开MODEL X.
心里特别不平衡的一点就是:MODEL X 比GLE350 贵出去三万多,觉得不值!不过不管怎样家里还是要有一辆电动车。
个人感觉电动车还是大势所趋,早晚的事
等几年花更少的钱买更好的电车不好么
R1S school buses lined up at drop off this morning
我怎么就看不惯那两只大眼睛呢,愣愣的
审美观这个没有办法,不过事实上R1S现在销量比X还多。
Rivian太丑了吧,今天高速前面一辆,好丑
不过也有很多人喜欢它不低趴的传统SUV造型吧。
成本
Mercedes is so luxury, looks 过时兔米哈哈哈哈
特斯拉算个葱
没错!多复古有可爱啊。特喜欢,就是买不起也等不起。Tesla那个头顶鼓包那款太丑了。
省钱呀!抠门呀!马斯克这个吸血鬼……
电动车是趋势,不过现在还早了点。
特斯拉本来就不便宜了,买特斯拉的都算有钱人了,内饰整高大上一些再贵也卖得出去啊。不知道马斯克省这个干嘛。唯一的可能是他真心觉得现在这样就在他的审美上了。
Rivian巨丑无比,尤其是前脸车灯
X跟S还好一点 Y和3的车灯巨丑无比
最近 ix 有 lease deal ,需要的电车的可以看一看,内饰驾驶好太多了,真实 range 也不错
R1S 看上去像 真正的SUV,方方正正的,装大东西容易。这是买 SUV 的重要原因。 Model Y/X 都是怪异的 SUV,后面看上去像个 Hatch Back,装不了大东西。
R1S 是多少价格 ?能不能拿到 7500 TAX CREDIT ?
外形跟别的大尺寸SUV和小皮卡有啥区别吗?
除非政府强制,否则油车应该还会和电车共存很久。着急的时候后备箱带上俩油桶可以跑上很久,大堵车也不怕。
他家今年年产能不能完成5万辆的目标还是未知数,即使完成也不会超太多。
就是外形线条很硬显得霸气,既然是suv就要musculine, 这点符合美国佬审美同时又结合了概念车子的元素比如说它的前车灯 看上去比较futuristic但是不像cyber truck那么偏离轨道
呵呵这种素质,坐着朋友的车心里骂朋友脑子有病…
能
R1S大概多少钱啊?
Rivian做工明显好过特斯拉。但小众车厂的最大问题是你不怕换个零件等一年?
X/S这次降价很香了,纯做工首先一定不是特斯拉 喜欢玩特斯拉是功能升级的科技感 比做工说实话不是特斯拉的长处
价格吧。你愿意现在价格上再多加几万?
Tesla也不可能自己压缩自己的利润空间啊
R1S双马达版本的好像可以拿,3500还是7500不大清楚。四马达版本的应该不能。你可以去他们网站看看。
得了吧,你好歹打开看看,这个L3有啥要求?
必须在封闭道路,必须时速低于40英里每小时,还得天气好。你见过几个封闭道路时速40的?湾区也许堵车时可能,内华达???Las Vegas平时就不太堵车,连Local的非封闭式道路车速都不止40。
奔驰这个有啥意义?除了宣传一下,骗骗你这样的?一个差生拿着习题集,练了几道题,然后宣称,只要高考考这几道体,我就能考清华北大?
特斯拉的FSD可以在任何道路上行驶了,没有奔驰这些条条框框,最好时速可以85了,可以在暴雨等天气行驶
你是不是脑子有病,还是眼睛瞎了? 我说了,我心里会想... 我哪里有说出来朋友有病了 他买的是他高兴,又不是要买我的认可
大多数男人看女人买名牌包,都会觉得,脑子有病,只是不说而已
你拿GLE350和Model X比。。。羞辱谁呢。。。
GLE350 0-60加速7秒,Model X是3.8秒,这两个动力就不是一个级别的,你要比好歹也拿出GLE的AMG版(AMG GLE53),后者也才4.9秒,起步价丐版8.7万,比Model X的起步价8万都贵。
而且就算不拿AMG(对你来说太高级),拿GLE450(加速5.3秒那个),起步价7万,加几个Model X标配的配置,如辅助驾驶,加热方向盘,第三排等,就超过7.5万了。
Model X一个鹰翼门不值一两万?有娃的都知道,接送娃时,有个自动门多重要?
GLE那小小的屏幕,上个世纪的产品了吧。更不要说benz这种不配给特斯拉提鞋的辅助驾驶系统。特斯拉的免费的AutoPilot就足够好用。
你还觉得Model X比GLE贵3万?别说什么我用不到加速,用不到鹰翼门,所以这些不算。你用不到波音飞机,是不是还觉得波音飞机还不如你家的GLE350值钱?
如果你家出行经常会用到第三排座位,建议看看这个视频里小孩的review (6分45秒开始),应该是R1S一个设计缺陷。
系统提示:若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/s5rWKq13YJs?si=p-AwAPflh1kd-lZ9&t=406
他连转向灯拨杆都要省, 太抠了.感觉安全性不会好到哪去.
model Y就是3的拉长增高而已.就是为了设计费
装蒜用。
啥东西搞成了粉圈思维都要不得 特斯拉从2016出FSD的时候就开始宣传可以到L5,7年了还是beta还是L2 就好比一个学生整天宣扬自己天赋好,去高考肯定能上清华北大,但是就是不去考 因为吹牛可以随便吹,但是定了级别就有liability了,出事了是要被人告的
Tesla值得称道的就是 直线加速和更多充电站, 然后,好像就没了
R1S比Model X都贵,加上基本的配置,比如里程包(加上了续航也不行),价格快Y的两倍了。,所以没法比
Re,侧面长方型看起来像灵车
能拿的只有260英里续航的版本,车里装四五个人加行李,加高速的续航打折,加最后剩10%到充电站,出门估计开120-150英里就得电池焦虑了,Rivian还没啥充电站,买这个续航,基本就别road trip了。
一个根本就没意义的限速40的L3,来瞧不起FSD,谁给你的胆量?
你要是不知道FSD能干啥,找个有FSD的朋友去试试体验下,做你这种键盘党很舒服吗?奔驰这种垃圾L3都能来嘲笑FSD。。。真是见鬼了
我没有说奔驰的L3有多好,也不想和你这种没有正常人思维的fan boys多浪费口舌 就问你一句,特斯拉不上L3是不想吗?
很多啊,比如鹰翼门自动门,有小孩的都知道,接送小孩这有多重要,除了这个,你要自动门只能买Minivan了
免费的Autopilot就足够好用了,出门高速,85英里时速下完全可以全程自己开,有FSD的话,全程不管啥路都可以自己开。
大屏幕,看看GLE那小屏幕,还是上个世纪的水平吧。特斯拉大屏幕非常好用,各种经常的功能升级,有时候在外面等娃啥的,大屏幕看Netflix很爽
安全性Model X也好点,欧洲权威机构Euro NCAP有评测结果。
这个不是为了省钱,一个杆能值几个钱? 是个概念,趋势问题。现在的Tesla没有手动切换挡,用习惯了很方便,在方向盘上就能操作一切,看起来也简洁漂亮
特斯拉上不上L3还轮不到一个破奔驰的垃圾L3来嘲笑。
而且特斯拉根本就不如参加啥L3认证,所以哪有啥上不上的是,人家根本就没关注L3认证。
我最烦你这种键盘党,啥也不懂,车也没碰过,FSD也不知道是啥,会看几篇新闻就敢怼天怼地的。
有时间去试试FSD,再来说事
GLE 350现在很贵了吧
是啊, 真的好处在长途才能体现。 竟然还因为电池而焦虑而不开长途,也是醉了。 感觉就是没准备好买电车。
你们这种fanboy的特点就是道理说不过就开始负面攻击,所以我说的无法像正常人一样交流 我只不过指出一个事实,特斯拉的FSD是L2就像踩了你尾巴似的 你觉得特斯拉的自动驾驶好,或者你花大钱买了他家产品或者股票都无所谓 you are entitled to your opinion, but fact is fact.
是的 IX 真的挺好的 我的MSRP 是9.8多这个配置 真的非常香 而且premium的辅助我觉得已经够了 没觉得有啥特别的不够科技 X我在车展体验了下 只能说这个价位的车 实在不应该做得这么廉价 EQS也挺好的 反正外观和IX差不多的丑哈哈 就是充电估计没特斯拉车主方便 我家装了充电桩 这车做上下班用 出门玩的话还是油车
我的GLE350是2024新款,出门价8万5
看完很涨知识,好事
奔驰怎么能用破来形容呢?人家这么多年的积累,特斯拉毕竟才十年。
mm是东亚图地区的么?我以为是我邻居写的
我在湾区
不扣除税和列出配置,价钱不代表什么。
有钱人