就那几款 几十年也没出啥新的 国内buick 奔驰 lexus各种minivan 为啥这边都没有啊 thirdwheel 发表于 2023-09-02 14:34
国内奔驰lexus有出minivan？ cavine747 发表于 2023-09-02 15:31
有没有可能lz没见过人开？至少我见过奔驰的，接娃的家长开的 longtai 发表于 2023-09-02 17:54
奔驰美国网站上没有以前是有个R系列 thirdwheel 发表于 2023-09-02 18:04
最近准备去dealer那里试车。Toyota的sienna，Honda的odyssey，Kia的carnival，大家有推荐的吗？或者最近有买minivan的经验吗？谢谢！ mianbao 发表于 2023-09-02 17:57
minivan 司机坐椅像平常的椅子，然后除此之外就不如SUV了，底盘不如SUV,而且太低，flood时太危险，车内噪音太大。 zhangyf762 发表于 2023-09-02 19:18
minivan 好处很多。一是座位宽敞舒适，腿部空间大。长途旅行比SUV舒服多了，特别是对老人。 二是一键开门。接送小学生上下学不用担心门打不开或者关不上。floor clearance低也容易上下车。 三是开关后门不需要侧面有很多的空间。常常看到SUV在拥挤的停车场开门关门困难。minivan相对来说好很多。 再者内部空间大，运输大件物品，比如大电视，沙发。甚至出门去公园玩的自行车，都能装下。 nakamoto 发表于 2023-09-02 19:40
是啊，一直想要个豪华的minivan，这样就可以带着老人和孩子一起长途出游了。但是目前貌似除了两田就没啥选择了 multiplelife 发表于 2023-09-02 19:49
回复 25楼pwwq的帖子 谢谢回帖，能说说具体理由吗？另外odyssey需要直接上elite吗？低端一点的exl是不是也还行啊。 mianbao 发表于 2023-09-02 19:05
可能人数多的美国家庭喜欢买大尺寸SUV吧 [email protected] 发表于 2023-09-02 15:20
别克 GL8 的原型车就是美国车，我在洛杉矶 DMV 见过一次，属于是文物。第一代上汽通用别克 GL8 拉到美国测试，成绩一塌糊涂，根本不敢卖。现在也没有必要在美国卖了，国内都够吃饱。看看大众的 multivan，routan 国内50万人民币，美国没人要。 凌志 LM 不豪华，包括更便宜的丰田阿尔法和威尔法，价格也不贵，加价后绝对不超过180万人民币。 奔驰斯普林特美国有，华人区多了去了，幼儿培训机构和旅游接待车一水的高顶斯普林特改装车。主要问题是这是拉货车，买了必须改装。酒店也常用，早上我还跟着洲际酒店的车。威霆啥的确实没有。威霆是烂车，如同丰田科斯塔一样，都是屌丝车。早年大 core 坐的科斯塔，那是改装的防弹车，被四川国产以后，和垃圾没有区别。奔驰 R 就不用说了吧，美国有，我妹妹家也有个老掉牙的，只能坐4个人。 南京菜农 发表于 2023-09-02 17:46
Kia Carnival， 好评如潮 cavine747 发表于 2023-09-02 22:16
Minivan好歹也是5万起价了，不算是鄙视链最底层吧 180maidenlane 发表于 2023-09-02 18:00
我家買的sienna xse，加了電視，小孩長途中可以看看卡通。目前覺得還不錯，再者很省油。 OrangeKitten 发表于 2023-09-03 10:37
这楼里还有这么多人信誓旦旦说美国市场不需要，真就这么喜欢自己欺骗自己吗？塞纳嘉年华哪个不加价？直到今天还是一车难求。。。 事实就是美国如今的汽车市场真的落后了 梦境行者 发表于 2023-09-02 22:20
不看邻居看数据 https://www.iseecars.com/popular-vehicle-type-by-state-study zhangyf762 发表于 2023-09-03 20:36
minivan不是妈妈们开的车吗😂？以前小学门口大部分车都是这个。孩子小的时候，常常就是一车6娃，自己家的朋友家的，那个热闹。偶尔出几个小时的短途，2妈妈4孩子，那也是无比快乐的。 一家人出长途，minivan的好处更加不用说了。 minivan还有个好处就是后两排座位一折叠就是个小型货车 hylei 发表于 2023-09-04 11:38
因为不需要
美国minivan是 soccer mom运输孩子上学和课外活动的用车，所以形象不是那么高大上，需求也就没有那么多。
是的，我回国还看到了，简直羡慕嫉妒。
在国内见到过一种Lexus的van，很豪华，好像明星把那种叫“保姆车”。还有奔驰的van，很简陋，开始还以为是山寨的，没想到是正牌的
van不是minivan
凌志 LM 不豪华，包括更便宜的丰田阿尔法和威尔法，价格也不贵，加价后绝对不超过180万人民币。
奔驰斯普林特美国有，华人区多了去了，幼儿培训机构和旅游接待车一水的高顶斯普林特改装车。主要问题是这是拉货车，买了必须改装。酒店也常用，早上我还跟着洲际酒店的车。威霆啥的确实没有。威霆是烂车，如同丰田科斯塔一样，都是屌丝车。早年大 core 坐的科斯塔，那是改装的防弹车，被四川国产以后，和垃圾没有区别。奔驰 R 就不用说了吧，美国有，我妹妹家也有个老掉牙的，只能坐4个人。
奔驰美国网站上没有以前是有个R系列
Minivan当然有了 ，少而已。 这里没多少人喜欢。被市场淘汰了。
是吧，我还见过娃同学妈开的是vw的，我们小区里有一辆好像是chrysler的。路上见过dodge的也不少。 我估计是打不过日本的俩，所以买的少
奥德赛
谢谢回帖，能说说具体理由吗？另外odyssey需要直接上elite吗？低端一点的exl是不是也还行啊。
minivan 好处很多。一是座位宽敞舒适，腿部空间大。长途旅行比SUV舒服多了，特别是对老人。
二是一键开门。接送小学生上下学不用担心门打不开或者关不上。floor clearance低也容易上下车。
三是开关后门不需要侧面有很多的空间。常常看到SUV在拥挤的停车场开门关门困难。minivan相对来说好很多。
再者内部空间大，运输大件物品，比如大电视，沙发。甚至出门去公园玩的自行车，都能装下。
奔驰Metris美国也有，不过不适合家用。lexus的lm是国内特供，其实也不适合家用，比sienna小很多
是啊，一直想要个豪华的minivan，这样就可以带着老人和孩子一起长途出游了。但是目前貌似除了两田就没啥选择了
国内叫MPV 别克GL8一直是销量第一 不过最近一两年电车MPV销售很猛 腾势D9和上汽大通MAXUS MIFA 9 可惜这边买不到
Kia Carnival， 好评如潮
有条件就上，elite后排装了双层夹胶玻璃，隔音效果更好，开高速开长途会舒服很多。
这周四刚提的2024款odyssey, 开了两天觉得很好。北美四大minivan都去试驾过，综合下来还是两田的觉得开起来最舒服。本田的性价比有点低，还加价买，在油价不贵的州，觉得电车能省的钱也不是很多。Honda的dealer相对较友好，最新款还给了低于MSRP的折扣。值得一提的是现在2023 odyssey厂家做活动finance才3.9%的利率，但是2024没有special rate. 我们因为实在不喜欢当时那个dealer有的2023那辆的颜色，加上dealer也算诚意，还是比较高的利率买了2024，想着以后refinance吧
同意。
因为美国流行全尺寸SUV, 同样是7座车。minivan就不流行了。就像现在流行SUV, 轿车都不太受欢迎了一样。 这导致美国minivan的市场越来越小，所以销售的车型也越来越少。
国内别克GL8很受欢迎，因为有商务接待的需求。美国这方面的需求也都使用全尺寸SUV。这样的变化非常明显，甚至极具美国特色的limo也都不流行了。
奔驰R这个产品线已经停了。
我们家有一辆2023款 prestige 。 驾驶体验比两田好，floor高一些轮子直径也大一些。Toyota 的 van 开起来塑料感满满的，Honda 的车身形状太压抑像是被压扁了不喜欢。
这些车国内很常见，而且不便宜。
奔驰Vito
雷克萨斯LM
基本minivan就这几个型号，还有一个克莱斯勒 pacifica。克莱斯勒 pacifica 在中国叫大捷龙，是非常有传统的车型，也曾经非常受欢迎。
在美国Toyota Sienna是目前最受欢迎的minivan。而韩国车性价比高，通常都不会让你失望。
最近这几年这些车子加价而已 以前确实是鄙视链底层 我没当妈妈以前就是鄙视minivan的 如今成为了自己过去讨厌的人
加电视是不是浪费钱啊？iPad就搞定了。
可能他们很久没离开美国了
https://www.iseecars.com/popular-vehicle-type-by-state-study
SUV 肯定是最多的，很简单的逻辑，这里的统计是把所有suv型号都放一起了吧，从compact到full size，那肯定很多很多。从另一个角度想，有孩子的家庭，都是从有一个孩子开始的，一个孩子的话不需要minivan，等后面生了老二老三，再买了minivan家里的suv也是要留着的。
其实minivan最大的优点是两侧的滑轨门，开关方便，司机可以操作，而且不会ding到旁边的车。
Minivan确实实用方便，但我家娃大点，不需要car seat之后，我们就愉快的换了suv。minivan开起来太肉了，司机驾驶感不咋样。底盘也低，下点坡开到主路都得开很慢，否则车头就可能蹭地上了。