这么多？那我付的小费是不是都能给司机？ nicolesean 发表于 2023-08-18 13:15
挺不错了，另一半是保险 ZSLKS 发表于 2023-08-18 13:34
小费应该给司机的，所以我每次坐Uber，都给小费。 健康平安 发表于 2023-08-18 13:32
好狠的Uber。 健康平安 发表于 2023-08-18 13:32
我也是每次至少18%的小费，看到版上很多人说uber不用给小费，惊了 lbff 发表于 2023-08-18 13:42
这个保险也太扯了，怎么会那么贵。 gokgs 发表于 2023-08-18 13:47
在你眼里司机应该义务劳动还自负所有成本和风险 去看看其他 GIG 和司机工作，保险不可能这么多 huaren2018 发表于 2023-08-18 13:38
那就是说开 Uber 用的车保险不是自己的车保险？ bluegene123 发表于 2023-08-18 13:53
你才知道阿，一上车Uber 就自动cover 好多，不过这价位也太离谱了。 gokgs 发表于 2023-08-18 14:06
商业保险你说应该谁付？ ZSLKS 发表于 2023-08-18 14:03
不常用uber，最近一次从 法国机场到宾馆，uber查是 94. 但是一出机场就看到排队拉客人的taxi，最后到宾馆 打表 55. maidouzhu 发表于 2023-08-18 14:07
上面有人说了，这个项目数据有猫腻，就这一单来讲 uber 绝不可能只赚了2块多 uber 的保险实际是司机个人保险和 uber 保险（只保乘客在车上的时间段）共同承担的 huaren2018 发表于 2023-08-18 14:24
我知道有Uber司机1099是9万多，但是实际报税一万多，还可以拿白卡。有没有可能？ Huanmin 发表于 2023-08-18 19:05
不要绑架别人。Uber一开始就是为了打破传统出租车这些劣根性，小费是其中之一 starsucks 发表于 2023-08-18 13:46
我每次都给小费的，看来给对了 卡乔奥 发表于 2023-08-18 17:08
这个保险是被Uber拿走了还是被保险公司拿走了，这里的人估计都不清楚，或者被他们分了。这个更多的可能是被保险，政府分了，Uber有可能有一定的分成什么的，如果这样的话，谴责Uber没理由啊，大家要去找议员抗议啊 baicaiye 发表于 2023-08-19 09:13
看起来“commercial auto insurance etc.” 很贵， 能不能发一下 的notes，都包含了什么？ jimsvc 发表于 2023-08-18 18:57
Uber 太贪婪了，不过，不贪婪的话无法支付马工的高工资 suixin111 发表于 2023-08-18 13:30
uber司机拿车费的不到一半，挺震惊的。上个月有次在国内打车车费一百多点，司机说能拿到77，说平台费20-23%，各平台都差不多，我以为美国也一样 moistwing 发表于 2023-08-20 01:53
最近在西班牙坐了taxi和Uber，Uber普遍比taxi要贵很多，Granada火车站最离谱，Uber最高要37，最后打了taxi，付了6块多，第二天去Alhambra，去的时候打的Uber，10块多，回来打taxi，最后付了6块多 GreenSpring 发表于 2023-08-19 05:49
我是一般服务好的，就给小费。不好的，就不给。这次暑假旅游，在市里都是叫Uber, 大部分司机态度都很差。我们一行，有老有baby, 行李也多，但司机就坐车里，能主动帮忙打开trunk,都算态度好的了，更不要说提供帮忙服务。疫情后，服务业要小费越来越不要脸和无耻了。啥屁不干，也敢明目张胆要小费。我在机场，还被坑小费。 真的烂透了。 Secret_agent 发表于 2023-08-19 06:02
抽成真的很高。还记得uber刚开始的时候还宣传他们不用给小费，现在不给小费就会被打差评 pxs06 发表于 2023-08-20 11:09
这部分扣款不统一，没标准，完全是Uber控制 Uberdriver 发表于 2023-08-20 00:26
以前有人发过 UBER 抽成超过一半以上还有人不信说这样 uber 赚上天了， 实际情况就是这样，我前两天从机场打 uber 和司机证实确实如此。 在承担所有成本情况下司机毛利一迈不到一块钱，这一点可能还不如送外卖的（但外卖现在生意很差，载人还有生意）。 司机只能靠偶尔的 surge 还有少部分乘客给小费了。不解风情何不食肉糜的个别大妈千万别在此版吹 uber 司机挣得多了。 huaren2018 发表于 2023-08-18 13:46
小费应该给司机的，所以我每次坐Uber，都给小费。
想来小费应该是都给司机的吧
在你眼里司机应该义务劳动还自负所有成本和风险
去看看其他 GIG 和司机工作，保险不可能这么多
我也是每次至少18%的小费，看到版上很多人说uber不用给小费，惊了
以前有人发过 UBER 抽成超过一半以上还有人不信说这样 uber 赚上天了，
实际情况就是这样，我前两天从机场打 uber 和司机证实确实如此。
在承担所有成本情况下司机毛利一迈不到一块钱，这一点可能还不如送外卖的（但外卖现在生意很差，载人还有生意）。 司机只能靠偶尔的 surge 还有少部分乘客给小费了。不解风情何不食肉糜的个别大妈千万别在此版吹 uber 司机挣得多了。
不要绑架别人。Uber一开始就是为了打破传统出租车这些劣根性，小费是其中之一
那就是说开 Uber 用的车保险不是自己的车保险？
亚马逊现在这么肆无忌惮就是垄断得死死的
商业保险你说应该谁付？
你才知道阿，一上车Uber 就自动cover 好多，不过这价位也太离谱了。
小费我只付现金， 不然Uber 雁过拔毛
你仔细看，人说的是insurance, payment fee, and others，没说都是保险 这个others水就很深了
上面有人说了，这个项目数据有猫腻，就这一单来讲 uber 绝不可能只赚了2块多
uber 的保险实际是司机个人保险和 uber 保险（只保乘客在车上的时间段）共同承担的
94还要给小费，天啊，那为什么还要叫Uber啊。
只保乘客在车上的时段是不可能的 司机的车 既可以私用 也可以开uber 还有从私用的地点到uber地点的路段 从uber地点到私用的地段 这不仅仅是两段路 如果从家接一单 送完了回家送孩子上学 送完了接一单 然后去买菜 然后再接一单 跟uber扯上关系的可以是几乎一天 如果这些“有关”路段出了事 哪怕根本还没开uber行程 或者行程已经结束 uber 作为 deep pocket 肯定是一起被告的
哪怕车上没出任何事 只是坐车的人下车出了事 也会被告 上次有个小孩坐uber 下了车去自杀 家长自然找上deep pocket 好像没有uber的年代想自杀的人就没法自杀一样
所以这个保险不是traffic accident的保险 是远远超出普通车保的保险
能不能发一下 的notes，都包含了什么？
当然可能。 1099是毛收入，要扣除其他与biz 有关的cost.
剩下的才算是盈利。
我是一般服务好的，就给小费。不好的，就不给。这次暑假旅游，在市里都是叫Uber, 大部分司机态度都很差。我们一行，有老有baby, 行李也多，但司机就坐车里，能主动帮忙打开trunk,都算态度好的了，更不要说提供帮忙服务。疫情后，服务业要小费越来越不要脸和无耻了。啥屁不干，也敢明目张胆要小费。我在机场，还被坑小费。 真的烂透了。
又没人逼着他们干。既然他们还在做，说明以他们的技能，也找不到更好的，不累的工作。
保险占了可能不到$3，other expenses…就是让人以为那一项都是保险
这个保险是被Uber拿走了还是被保险公司拿走了，这里的人估计都不清楚，或者被他们分了。这个更多的可能是被保险，政府分了，Uber有可能有一定的分成什么的，如果这样的话，谴责Uber没理由啊，大家要去找议员抗议啊
我觉得小费应该给，但不要成为乘客的负担，完全自愿而且不要施加压力，要不然又成了一个小费的灾区。司机应该联合去弄Uber来一减少费用，就像工会一样
所以司机可以选折接不接单.
Uber 那么多车，很可能self insured, 找个保险公司做paper work
这部分扣款不统一，没标准，完全是Uber控制
应该学习twitter，裁掉一半照样好好的
我上次问uber司机，只能拿到三分之一，uber赚的钱都给马公大包裹了
UBER的好处是明码标价。我们在西班牙做TAXI被人宰了，贵了至少一倍。当时赶时间也没多理论了。后来就基本不坐Taxi了。不熟悉的地方打Taxi很容易被宰的。而且后来查了查，投诉也慢困难的。
我们更离谱，去拿行李的时候，司机居然就开动了。然后意识到了我们还没拿行李。。。。。停下了。
幸好他不是倒车，不然打个Uber命就没了。
开车开的也是，真的不咋样。一个很年轻的女生。
美国这都属于合法抢劫。。。。制度性的剥削，都是有法律给资本家站台的。
算下来，50几分钟能赚10几刀？还不算你自己的车折旧，油钱。。。。
不过，是不是一般开电车能划算点。
是啊，我平时极少用Uber。一直还以为Uber不需要小费的。
uber开始和普通taxi抢市场的时候，就是说没有小费
非常不透明，比如全职开uber的车，司机可以不用自己买车保险吗
疫情前开uber好像很赚，有人能一个月赚一万 现在的确不行了