Pamper 发表于 2023-08-16 10:08
越南？他们工业实力真的可以吗？ 驫龘麤靐 发表于 2023-08-16 10:36
回复 6楼的帖子 越南不行，摩托车日本进口，今年太热了，那种小风扇都要从友谊关人力进口。 越南被资本搞偏了。越南可以制造三星手机，可以造荷兰的巡逻艇，但是风扇电机都不是自己做。完全资本化了。电动车电池，电机，轮胎，甚至减震都是大陆进口 minqidev 发表于 2023-08-16 12:19
出击！中国电车供应链的“曲线救国” 以越南首个自主汽车品牌Vinfast为例，目前VinFast在电动汽车的制造方面高度依赖中国的供应链，国轩高科、飞龙股份、行易道、珠海英博尔、等中国企业都是其供应商或合作伙伴。过去一年多来，VinFast频传捷报——与宁德时代和国轩高科达成战略合作、获得亚投行1.35亿美元融资、赴美建厂计划获得美国总统拜登“点赞”等。 以上的产业链外迁，其实也可以理解为国产新能源汽车"曲线救国"的方式，实现全球布局是有可能的，通过技术水平的壁垒以及成本优势将产出有竞争力的产品，再通过vinfast等公司的产品向欧美投放。 laohua001 发表于 2023-08-16 10:38
美国时间4月17日，VinFast 宣布，VF 8车型已获准有足够条件参与加州空气资源委员会（CARB）的清洁汽车返利项目（CVRP）。 具体，在加州购买或租赁新的VF 8车型的车主可获得2000-7500美元的退税。 CVRP计划适用于租赁和购买VF 8电动汽车的车主，包括从今年3月初开始租赁VinFast的 VF 8 City Edition的客户。 为了获得退税额度，加州客户可以根据CVRP计划申请退税。如果符合条件，客户可享受高达7500美元的退税。未来使用标准VF 8车型的客户，可以在拥有汽车后立即申请CVRP。 随着CARB的批准，VinFast VF 8将自动有资格参与美国俄勒冈州、佛蒙特州、康涅狄格州、纽约州、新泽西州和马萨诸塞州等其他州可持续能源中心管理的税收激励政策。 VinFast的VF 8和VF 9也被正式列入加州清洁空气车辆计划的车辆名单，允许零排放车辆在车道（HOV车道）自由行驶。 此前，越南时间4月16日，承载第二批1879辆VF 8电动汽车（标准版）的银皇后船已离开海防市MPC港口，驶往美国和加拿大。 按计划，20天后，银皇后船抵达美国贝尼西港（Benicia）向美国市场交付1098辆，其后，继续驶往加拿大交付781辆。预计，在办理完相关手续后，VinFast将分别于5月份和6月份向美国和加拿大客户交付汽车。（完）
出击！中国电车供应链的“曲线救国”
以越南首个自主汽车品牌Vinfast为例，目前VinFast在电动汽车的制造方面高度依赖中国的供应链，国轩高科、飞龙股份、行易道、珠海英博尔、等中国企业都是其供应商或合作伙伴。过去一年多来，VinFast频传捷报——与宁德时代和国轩高科达成战略合作、获得亚投行1.35亿美元融资、赴美建厂计划获得美国总统拜登“点赞”等。 以上的产业链外迁，其实也可以理解为国产新能源汽车"曲线救国"的方式，实现全球布局是有可能的，通过技术水平的壁垒以及成本优势将产出有竞争力的产品，再通过vinfast等公司的产品向欧美投放。
长得也有点像马一龙！
新汽车没有几个能坚持到最后的。
全套进口中国成熟的电动车零件，在越南组装而已 中国电动车进不了美国市场，所以他跑过来钻空子
越南不行，摩托车日本进口，今年太热了，那种小风扇都要从友谊关人力进口。
越南被资本搞偏了。越南可以制造三星手机，可以造荷兰的巡逻艇，但是风扇电机都不是自己做。完全资本化了。电动车电池，电机，轮胎，甚至减震都是大陆进口
就越南来说，这已经是很好的出路了。。
离开珠三角那么近，彻底融入大中华产业链，顺便钻钻中美贸易战的空子，是最适合他们的发展方式
组装的 越南制造工厂基本都在北部 方便进口零部件 只是规避毛衣战以来的高额关税和市场禁入风险罢了 越南本身没有研发实力 生产能力也基本局限于中低难度的装配而已
曲线救国又赢一次✌️