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今天路上又遇到路怒了,分享几个defensive driving(DD)心得
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最新回复:2023年8月13日 16点44分 PT
共 (2) 楼
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m
majia___majia
大约一年
楼主 (北美华人网)
路怒就不说了,感觉covid以来路怒的人又多了很多,压力又大了吧。
1. 保持车距,老生常谈,保持车距的好处不用说了吧,视野更开阔,路上的坑坑洼洼异物垃圾可以避开,但是你知道其实保持车距更重要的是保持交通畅通。 是不是有时候你看前面有traffic,然后过了好久也没看到车祸什么的,就莫名其妙的慢,就是因为车距不够的话,前车刹车后,这个‘减速’会向后面的车快速传递。保持车距就可以最大程度的避免这种情况,因为车距大了,视野开阔,你可以预判前方的情况从而调整你的车的状态,该抬油门抬油门,该刹车刹车,该换道换道。什么才是合适的车距? city里车跟车的时候,能看到前车轮胎最佳。高速上距离前车三秒以上(前车pass一个路牌,你念一遍:one-one-thousand,two-one-thousand,three-one-thousand,之后你的车再pass同样这个路牌,你和前车距离就是三秒)
2. 限速问题:这个是很头疼,但是你不应该在车流里做出 不随大流 的行为,意思就是你得跟上车流,即使限速要慢一些。
3. 左转等待的时候尽量保持车身不偏,方向盘也不要先转过去,这样可以防止一旦你被追尾,你不会被推到前方来车的车流中受到二次冲撞。而且,你会发现,转着弯起步要比先直线起步再转弯要慢很多,因为轮胎抓地力有限,你起步同时转弯,100% 的抓地力要分给 加速 和 转弯 各50%. 尤其是前驱车。 直线起步,有一个速度了,再转弯会更快更轻松。
4. 视野打开,眼观六路耳听八方,千万不要只盯着正前方。
先分享这些,想到再补充
h
huanglin82
大约一年
2 楼
我的体会是 1. 跟上前方车流。如果跟不上,去旁边车少的或者车速低的车道
2. 时不常看看后视镜。不光是看有没有车贴着开,更重要的是看有没有警车跟! 如果有车贴着开,不管前面车流跟上没有,都最好让开车道,也许后面的车就是有急事呢?与人方便,于己安全。
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1. 保持车距,老生常谈,保持车距的好处不用说了吧,视野更开阔,路上的坑坑洼洼异物垃圾可以避开,但是你知道其实保持车距更重要的是保持交通畅通。 是不是有时候你看前面有traffic,然后过了好久也没看到车祸什么的,就莫名其妙的慢,就是因为车距不够的话,前车刹车后,这个‘减速’会向后面的车快速传递。保持车距就可以最大程度的避免这种情况,因为车距大了,视野开阔,你可以预判前方的情况从而调整你的车的状态,该抬油门抬油门,该刹车刹车,该换道换道。什么才是合适的车距? city里车跟车的时候,能看到前车轮胎最佳。高速上距离前车三秒以上(前车pass一个路牌,你念一遍:one-one-thousand,two-one-thousand,three-one-thousand,之后你的车再pass同样这个路牌,你和前车距离就是三秒)
2. 限速问题:这个是很头疼,但是你不应该在车流里做出 不随大流 的行为,意思就是你得跟上车流,即使限速要慢一些。
3. 左转等待的时候尽量保持车身不偏,方向盘也不要先转过去,这样可以防止一旦你被追尾,你不会被推到前方来车的车流中受到二次冲撞。而且,你会发现,转着弯起步要比先直线起步再转弯要慢很多,因为轮胎抓地力有限,你起步同时转弯,100% 的抓地力要分给 加速 和 转弯 各50%. 尤其是前驱车。 直线起步,有一个速度了,再转弯会更快更轻松。
4. 视野打开,眼观六路耳听八方,千万不要只盯着正前方。
先分享这些,想到再补充
2. 时不常看看后视镜。不光是看有没有车贴着开,更重要的是看有没有警车跟! 如果有车贴着开,不管前面车流跟上没有,都最好让开车道,也许后面的车就是有急事呢?与人方便,于己安全。