父亲节买的工具派上用场了, 电动工具减少劳动强度。 SAT 发表于 2023-08-11 22:30
这个赞哪!老公动手能力强,媳妇也全力支持。这一顿修怎么也得省个两千? laserist 发表于 2023-08-11 22:35
这些工具大部分是修房子的吧 修车的也就是个impact wrench能用到 oqo 发表于 2023-08-11 22:42
回复 7楼laserist的帖子 绝对不止,翻一倍都不一定够 pot666 发表于 2023-08-11 23:41
省钱还在其次。光宝马这几个毛病没两千labor就下不来。老公本来就挺handy, 日常车保养都没问题。更主要是疫情开始后,危机意识加强了(本来就有点儿prepper 特质),觉得真正危机到来的时候百无一用是书生,华人热衷的职业码工,金融,会计等等在乱世都得歇菜,所以需要点求生自救的本事。于是开始自学成才,啃硬骨头,跟着YouTube学起来。 SAT 发表于 2023-08-11 22:44
我们都开东方不败,不用修 swuwan 发表于 2023-08-12 00:41
貌似是BMW E46 3系? 开20多年了? a2maker 发表于 2023-08-12 08:20
好眼力! 情怀车,最后一代naturally aspirated 直缸6,年头不少,但里程才11万迈,老公开着玩儿。 回7楼一句话,不用学徒啊,YouTube各种车型都找得到很好的DIY视频。修车不复杂,拆了旧的,换上新的就行,像拼Lego一样。 SAT 发表于 2023-08-12 08:56
嗯,修车主要是兴趣,工具和学习能力 另外性格不能是马马虎虎粗心大意那种 自从有了Youtube DIY的难度小了很多 oqo 发表于 2023-08-12 10:45
修车不是问题,主要是知道该修哪儿才是问题。如果知道了该修哪儿,该换哪个零件,那确实实际动手不难,跟着youtube来就可以。 小气蔻蔻 发表于 2023-08-12 15:34
有道理。后院再种些菜,平时注意存够米和面,配枪械,屯汽油和药品,以备乱世 :) laserist 发表于 2023-08-12 00:51
这个MM说的极是。比如说,我也给我家车换过valve gasket,可换完之后还漏油啊。 HuaZhu 发表于 2023-08-12 15:44
这篇文章基本概括了所有宝马漏油的问题。我家的车已经换过oil filter housing gasket,power steering hose and oil pan gasket. Oil pan gasket 如果没有lift, 干起来很辛苦。 https://abetterbmw.com/bmw-e46-most-common-oil-leaks/ SAT 发表于 2023-08-12 16:43
BMW小毛病特别多,当年也是烦不胜烦,换了。如果在local当买菜车用,还不如两田省心 gvcc 发表于 2023-08-12 15:42
太牛逼! 我只敢买四缸丰田。图的就是10年不要修车。四缸坏了容易修,找便宜修车铺也容易,或者自己修一点简单的。 欧洲车,不敢碰! youyouzou 发表于 2023-08-12 16:32
补充一个小发现:诊断cylinder 5 misfiring的初步操作是把那个缸的ignition coil和别的缸对换,如果问题跟着走,肯定是coil没跑了。确定后,看了一下零件的产地和标号,原来是Made in China. 其它缸的都还是原厂Bosch制造。想起来N年前车出毛病在一个本地口碑不错的华人车行修过,应该是当时换的。所以这个半路换的国产零件没熬过寿命20年的另外五个原厂零件。车行老板是熟人,活好也算实在,但是修车行采购肯定需要压低成本。另外车行零件需要立等可取,所以有time premium. 而自己干活不着急可以网购OEM质量甚至更好的upgrade零件。这也是DIY的优点之一。 SAT 发表于 2023-08-12 11:28
先是BMW漏油,换了valve cover gasket, 顺手换了fuel injector o-ring’s (照片细看能看出橡胶老化的裂纹). 发现漏油导致火花塞表面积碳(火花塞的螺纹都能看出油汪汪的),索性也换了。车老实了几天。
没几天后,发现low rpm没劲儿, check engine light 亮了,读错误码发现camshaft position sensor fault. (Google translator 翻译德国软件, lol) 以前买的零件一直没顾上换,正赶上了。
换完了车好一点,但是check engine light还亮着,再检查发现cylinder 5 misfire. 排除法找到问题是faulty ignition coil. 换完了车终于完好如初。
接着是soccer mom标配Honda Odyssey. 先是副驾座不能动了,打开发现三根电线断了。然后带孩子出远门,老公听到路颠的时候车后面有clunking noise. 我都听不出来,结果检查说后面的shock damper老化漏液压油了。刚换完没几天后轮又出摩擦声,再检查发现刹车片磨没了。
这都不算小活了 去铺子修大几千出去了
这些工具大部分是修房子的吧 修车的也就是个impact wrench能用到
省钱还在其次。光宝马这几个毛病没两千labor就下不来。老公本来就挺handy, 日常车保养都没问题。更主要是疫情开始后,危机意识加强了(本来就有点儿prepper 特质),觉得真正危机到来的时候百无一用是书生,华人热衷的职业码工,金融,会计等等在乱世都得歇菜,所以需要点求生自救的本事。于是开始自学成才,啃硬骨头,跟着YouTube学起来。
没错。真正有用的是还买了一个Milwaukee torque wrench kit. 波士顿这里修车动不动一个锈死的螺栓就能难为你半天,impact tools are must.
绝对不止,翻一倍都不一定够
嗯,第一个活拆到那个地步再装回去 光labor都有两千了
有道理。后院再种些菜,平时注意存够米和面,配枪械,屯汽油和药品,以备乱世 :)
过十万迈一样要修
好眼力! 情怀车,最后一代naturally aspirated 直缸6,年头不少,但里程才11万迈,老公开着玩儿。
回7楼一句话,不用学徒啊,YouTube各种车型都找得到很好的DIY视频。修车不复杂,拆了旧的,换上新的就行,像拼Lego一样。
嗯,修车主要是兴趣,工具和学习能力 另外性格不能是马马虎虎粗心大意那种 自从有了Youtube DIY的难度小了很多
修车最大的问题三个字: 够不着。确实换新的就可以,问题在于某个螺丝可能在三个其他零件后面,并且够着了也没有地方给你使劲拧。
修车不是问题,主要是知道该修哪儿才是问题。如果知道了该修哪儿,该换哪个零件,那确实实际动手不难,跟着youtube来就可以。
这个MM说的极是。比如说,我也给我家车换过valve gasket,可换完之后还漏油啊。
种菜就算了,除非家里是井水。
太牛逼!
我只敢买四缸丰田。图的就是10年不要修车。四缸坏了容易修,找便宜修车铺也容易,或者自己修一点简单的。
欧洲车,不敢碰!
这篇文章基本概括了所有宝马漏油的问题。我家的车已经换过oil filter housing gasket,power steering hose and oil pan gasket. Oil pan gasket 如果没有lift, 干起来很辛苦。
https://abetterbmw.com/bmw-e46-most-common-oil-leaks/
E90/N52才是最后一代naturally aspirated in-line 6吧?
宝马质量是比较差 可能设计的时候就没想配件寿命那么长 其实这么多底盘的活可以租个带lift的车库干 不然钻车底又危险又难受 很多时候不好用力
买BMW不就是看他服务好,去维修趁机试下新车
这一套里只有那个电筒有些用
是的。丰田,自吸,四缸,手动。自己保养,可以传下一代,人走车还在!
看了一眼,我都有呢
这就是 Shainin Methodology 中的 component swap 工程经典方法,你们无师自通,都有工程天赋 :)