退票。 不就是$500罚金吗？ comee 发表于 2023-08-12 04:42
希望能恢复到每周300班以上 oqo 发表于 2023-08-11 19:10
最好恢复休斯敦的zhumianmian 发表于 2023-08-12 12:24
回复 101楼2fat的帖子 LAX直飞的只有国内的，飞北京深圳（国航），东方飞上海，厦航飞厦门，南航飞广州，哪个单程也不便宜，大概一千出头而不是一千以内。。再加上国内段就更贵了。 yoyo2007 发表于 2023-08-12 15:51
UA宣布10月恢复三藩上海航班到daily，11月起复航每日三藩北京，这就从每周4班增加到14班了 https://www.united.com/en/us/newsroom/announcements/cision-125284 ply251 发表于 2023-08-11 19:05
老人签证到期也很想回去，等不起10月。 退票没那么容易吧，很多订票机构退票不退钱，另外罚500刀还不如就直接坐…
之前增加的四个航班不走，最早的八个走。 所有最新增加的大概率也不走，大概率还是从西岸的洛杉矶三番西雅图啥的飞。
现在还没有宣布具体的航班，最好等等再说，反正现在这些不知道能不能飞的也不便宜。
不是中国的问题，美国不批。 绕开俄罗斯的话，美国的航空公司暂时没用太大动力增加航班，所以按照对等的原则，干脆不批准中国航司增加航班。
是的。增加两国的收入。方便小老百姓
之前从8增加到12 的四个新航班都不经过俄罗斯。 查飞行轨迹很容易看到。
也不能这么说，五个一的时候也是中国直接咔嚓，其后的熔断也是比较不合理的措施，让后面的航班和乘客承担前面的责任，更何况所有乘客持有的都是大使馆指定机构的阴性证明，而且是大使馆给的绿码才能登机。 必须回国的人使出浑身解数买票，倒是肥了一批倒票的的。 这种事情你发狠做了初一，就不能怪别人十五。
论油耗，怎么也比转机的省油吧。
到现在新车还是按MSPR加价买，还没回到之前。。。。资本家都是贪婪的，无论是私人还是国家资本。
这个航线AA在飞吧？看错了，应该是达拉斯。。
LAX直飞的只有国内的，飞北京深圳（国航），东方飞上海，厦航飞厦门，南航飞广州，哪个单程也不便宜，大概一千出头而不是一千以内。。再加上国内段就更贵了。
连滚带爬的来顶一下。。。
加国内段反而比只飞到入境城市的便宜，不过要看航空公司有没有到目的城市的合适转机的航班。我看了南航厦航转到上海的比只到广州厦门的便宜，而且还便宜不少。
Finally... directly flight to Beijing... Way overdue.