克莱斯勒的破车加了92号油居然坏？还是本来就坏了，只是大家以为是92号油把它弄坏的，把责任归到油上？这个破车美国卖不？在美国上哪儿去弄95号油？ 姐姐不知道 发表于 2023-08-03 12:20
死的4个人其实都不在车里。应该是他们4个离开陆巡，准备先开出去求救再回来，结果皮卡陷住了。这四个人，一个60岁霸王龙车主，一个30岁女的（啥关系就不知道了），一个汽修工，一个贾导，（根据痕迹看）没一个试图把车弄出来的。 然后贾导估计觉得很近了（其实确实不远，他死的地方离一个村子和一个派出所都只有十几公里），就自己准备徒步去求救，走了8公里死了。那三个人等来等去贾导不来，也弃车走，走了7.8公里，也死了。 小喵呜 发表于 2023-08-04 17:45
各种错误信息，看到加油那里就知道在胡说不用看了。 Dodge是美国车，美国的regular是87号汽油，premium是92号。Dodge的最高端皮卡美国遍地都是，哪有加了regular就跑不动的。低端油只是长期下来磨损会大些。 lesity 发表于 2023-08-03 12:19
andolomeda 发表于 2023-08-04 22:40
感觉生死是运气, 也不完全是运气. 个人能力还是很重要的. 陆巡得救也不是偶然 rabbit66 发表于 2023-08-04 10:00
其实10几公里可不近，晚上看不见，白天晒死，而且在沙子里行走要比平时费力气的多。我去年一个人去爬great sand dune，走一半就后悔啊，没带吃的，水也只有半瓶，万一一个跟头摔到沙脊的另一边，滚下去了，怎么有力气爬回来啊。 驫龘麤靐 发表于 2023-08-04 18:23
按说如果真的有沙漠公路，而且向导清楚沙漠公路在哪里的话，不太可能他把自己的车也陷住，然后害死自己吧？ 按说，就算一升油可以买12块钱（谢姓导游提供),200升油也就才2400块钱，还要加上成本，比起他们一个人9800的收费，其实不算太多。他们这样2-3天的旅行团耽搁成了6天5夜，其实还不如放了这个团接下一个赚的钱多，应该不至于这样做生意。 我对这个“甜啦”的发言表示疑问。她所说的“沙漠公路”，很可能只是因为向导是几天内原路返回，记住了几个陷沙的位置而已。 mt.everest 发表于 2023-08-05 13:36
挖油是啥意思？ DalliasFans 发表于 2023-08-05 12:19
她是亲历者，基本有问必答，建议去小红书楼里跟她互动 andolomeda 发表于 2023-08-05 14:12
亲历者不代表客观准确 大家还是根据利害和亲疏说话的 没有证据的情况下 不能瞎说 当然有证据可以 毕竟她有嘴 当地导游死了 没嘴 mt.everest 发表于 2023-08-05 14:21
她是亲历者，据她说拖一次车分分钟上10w。。向导和油站完全有理由把客人带进来慢慢宰。。至少是合理的怀疑。 建议去小红书楼里跟她互动 andolomeda 发表于 2023-08-05 14:12
问题就是她的怀疑是否合理 我提出了两个不合理的点 你可以试着解释一下吗？尤其是导游自己也陷车送命这一点mt.everest 发表于 2023-08-05 14:53
可以不瞎说，合理怀疑总可以吧。而且她也是当事人，也是差点丢了性命的，她完全有理由提出合理怀疑 andolomeda 发表于 2023-08-05 14:39
也可以怀疑组织夏天去罗布泊的人，还是开车店的呢，获利更大。 grass_learner 发表于 2023-08-05 15:04
陆巡上面有两个都是救援队的，非常专业，他们带了卫星电话，帐篷，无人机，我看小红书最近的是他们先用无人机把霸王龙位置查到，然后两个人趁早上五点出发去把水和物资扛回来，陆巡十七岁儿子和另一位在霸王龙那边用石头搭好SOS。好像回来以后陆巡居然又能发动了，他们就开回到霸王龙。开回以后他们哪里都不去了，就在哪里等待救援。现在争论焦点是陆巡的卫星电话，如果不借给加油车，那么他们都会得救的。据说是贾把电话给了加油车，导致陆巡也没有电话可用。 yingying0823 发表于 2023-08-05 15:18
是这样的 但是他们获救也大部分靠贾姓导游留下的物资 小部分靠运气 我觉得没必要因为他们生还 贾姓导游过世 就神话他们 黑化导游 还是因为这是一个一念之间的选择而已 陆巡车主 不尊重无人区 没改装的车就进去 拖延了整个队伍的进度 这就说明了他们也没那么牛逼 mt.everest 发表于 2023-08-05 15:27
现在物资有没有留给陆巡也不确定，有个说法是留给另外那个导游段，让段先去扎营生火做饭，陆巡后面是从霸王龙弄了些物资，说明他们物资也不够。 yingying0823 发表于 2023-08-05 15:26
这两个导游都有姓，改装店店主没有姓猜 发表于 2023-08-05 16:17
有没有可能陆巡的人说谎了，毕竟另外四个人都死了，没理由把物资都留在开不了，等着拖车的霸王龙上particle2015 发表于 2023-08-05 16:27
这楼我从头爬到尾， 峰回路转，故事太精彩，真该好好写成剧本拍成电影，肯定卖座。 kitty2 发表于 2023-08-05 16:39
人都死了 还这样被泼脏水，不信任向导就不要去啊。 去这种无人区 不就是把半条命托付给了别人吗？ 我看这几车人都得拘留几天，这是非法穿越。 fulizi 发表于 2023-08-05 14:19
回复 204楼mt.everest的帖子 据说运油车进来一次服务费2800元，拖车一次十万以上，出来修车又是一笔费用。。如果属实的话，向导可能没有incentive去赚油的差价，但是可能有incentive把车主的车搞坏，然后从拖车那里收佣金。。这些游客应该挺有钱，组织者也知道，游客进了无人区就是待宰的羔羊了。。 --补充：因为油的问题（油质量不好、加错油）趴窝的两辆都是很贵的霸王龙，还有一辆有两个油箱没有额外加油的霸王龙跑完了全程。其他车都没加错油。细思恐极。 uchiming3 发表于 2023-08-05 14:24
另外送油车也可疑。。进了无人区车队有啥幺蛾子都指着送油车救命吧，给你差点的油折腾你们，多出点幺蛾子就多买我几单。 而且你们是非法进入的，肯定不敢举报。 andolomeda 发表于 2023-08-04 15:14
回复 210楼andolomeda的帖子 另外一个不合理的点是：拖车获利多 加油获利少 那何必让这些车全都花时间力气去挖油加油 多霍霍几台车加柴油 或者陷车 获利x50 为什么不做 mt.everest 发表于 2023-08-05 14:56
的确，我昨天心算了一下12块一升的油，就6块多美金一加仑，比加州油价高不了多少，真心不算贵。 驫龘麤靐 发表于 2023-08-05 15:31
如果贾导非常自信的说没几步路就出去，也可以解释他们为什么懒得把东西都搬走。就像你去costco买个菜没必要带一箱水，带一瓶就可以了。然后陆巡走不了了，贾导叹口气说真是麻烦，东西都归你们，你们等会吧，去去就回，然后自己什么也不带就走了。顺着这个思路，那皮卡陷住后为什么没挖车也可以解释，那就是贾导觉得没必要，我分分种走出去叫人来处理。 小喵呜 发表于 2023-08-05 16:41
陷进沙里的车子这样自救 https://www.offgridweb.com/transportation/escape-the-mud-with-an-improvised-traction-stick/ fridec2 发表于 2023-08-05 17:09
油价不是重点啊。重点是加了他们的油，车会抛锚。然后拖车费10万。 SnowAngel2018 发表于 2023-08-05 17:07
回复 240楼SnowAngel2018的帖子 当事人（甜x）抱怨的是，和贾姓导游分开后的第三天，段姓导游带领的队伍，挖油加油浪费了他们太多的时间，（因为挖油加油的车单独出去了，但是当晚没有挖完，在外面和大部队分开过的夜） 而不是挖油加油这个事件导致他们的车趴窝。 事实也证明，挖油加油事件，并没有导致其他车趴窝。大部队的7辆车，除了两个趴窝的霸王龙一辆没少的出来了。 如果说是故意劣质汽油导致的车辆趴窝，那实在是不合理。所有车都走了六天五夜，不会一次加油都不加的。9辆车里面，只有两辆霸王龙趴窝了。同一个牌子的话，我感觉更像是车子设计有问题。 霸王龙的问题应该是不能对应柴油，或者是高温条件下他就坏了。但是！这也只是环环相扣的事件里面的一个转折点而已，并不是导致四人死亡的直接原因。 导致四个人死亡的直接原因是贾姓导游太大意了，没有带补给，没有带卫星电话，然后车子陷在沙里之后只能立刻徒步求援，连等到晚上都不能等。车上另外三人在他倒下后，也没有任何办法自救，只能徒步。 mt.everest 发表于 2023-08-05 17:28
7月26号分开，7月27号报警，分开的第三天是7月29号？谁去挖油加油啊，鬼吗？ 有一辆双油箱霸王龙没有加油，顺利走完全程没抛锚。 加了油出事的除了霸王龙，还有陆巡。顾客的车是8辆。其中3辆出事，这个机率还小？霸王龙在美国不满街跑么，车子设计有问题告厂商？ SnowAngel2018 发表于 2023-08-05 17:35
我的意思是第三天分开的。。。。 而且全美国的霸王龙又不是都在死海里面加了柴油乱跑。你信不信加了柴油的美国霸王龙去死海也会趴窝？ mt.everest 发表于 2023-08-05 17:45
3辆车加了油出事，两辆霸王龙一辆陆巡，你怎么解释？ 而且柴油谁加的啊？ SnowAngel2018 发表于 2023-08-05 17:57
刚看了小红书一个姓谢的发的贴，他是第一手消息，在分开的大车队里面。 感觉好几个地方，他们一步错，步步错。 1.四川改装车店主带的8辆车都是好的，但是后面贾姓敦煌当地导游（最后找到的遇难者）带来一辆没有改装过的广东陆巡。这辆车经常趴窝，导致他们第一天就没有到达目的地。 2 第二天就出现了两次加油加错事件。第一次是92号汽油加到霸王龙，第二次（不知道是谁）加了柴油，导致两辆霸王龙直接不能开。这是导致他们分开的导火索。蓝色霸王龙车主没了玩的心思准备走了。 3 第三天两队分开，一辆白色霸王龙的车主做贾姓导游的皮卡，和那辆总是陷车的广州陆巡退出了。但是他们居然没有带卫星电话。据说本来有两个卫星电话，但是一个被加油的人拿走了（似乎是一个外来的人开着加油车给这些人补给），另一个据说是坏了。 4 第三天大部队以为提前退出的小部队有卫星电话，并没有太在意。第三天大部队也遇到了很多麻烦。陷车，没油，等等，士气下降。靠几年前埋在地下的两百升油才获得了足够补给。 5 第三天也是小部队分开的那天。陆巡再次陷车，皮卡（就是死亡四个人，贾姓导游，两个蓝色霸王龙的车主，一个机修工），把补给留给了陆巡，自信离出沙漠不远，可以直接出去。 6 第三天陆巡在原地等待。本来应该轻松出沙漠的皮卡居然陷车了。几个人因为没有补给走上了死亡的道路。几个人因为没有水，也没有电话，只能选择步行或者留在原地等死。步行的贾姓导游离出沙漠只有12km。 7 第四天陆巡发现皮卡没有来接应他们，开始着急。他们车上有俩年轻小孩（17岁），也有一个可以飞10km的无人机，可以探明霸王龙怕窝的地理位置（那里有更多补给）所以他们通过几个小孩夜里花了27瓶水探路，开车退到了第二天的地方，就是两台霸王龙趴窝的地方。 8 似乎是第五天，大部队开始觉得不对了，怎么小部队一点消息也没有。他们出了两个人回到了霸王龙怕窝的地方，带了39瓶水，救了那台几乎没有希望的陆巡。然后他们知道皮卡应该是出事了，开始报警和找皮卡。 天数我数的可能不对，当时看的贴现在找不到了。 你有没有发现，他们不停的分兵，不停的陷车，到最后陷入了单车，陷车，没有通讯设备的绝境。 另外，四川的改装车主可能真的没法被判刑，或者民事责任，据说一个人两三天9800，他一份没赚，全给了几个当地的几个导游。 mt.everest 发表于 2023-08-04 09:03
这些垃圾文看起来太累了。语文太差。写得狗屁不通 sbwlys 发表于 2023-08-05 21:31
可以给个小红书的链接吗？谢谢 SnowAngel2018 发表于 2023-08-05 17:14
29 极简的芒果发布了一篇小红书笔记，快来看吧！ 😆 ro66kgel4EOcEWk 😆 http://xhslink.com/72mB5s，复制本条信息，打开【小红书】App查看精彩内容！ 里面回复中有两个百层高楼 andolomeda 发表于 2023-08-05 22:12
我打开此连接后，有一个图片验证，图片验证后进入小红书，显示“此页无法显示”。 DalliasFans 发表于 2023-08-05 23:13
冒死穿越这种无人区，到底能达到什么目的？ 真不能理解。 Supersinger 发表于 2023-08-05 23:15
I thought they out diesel in it?
其实10几公里可不近，晚上看不见，白天晒死，而且在沙子里行走要比平时费力气的多。我去年一个人去爬great sand dune，走一半就后悔啊，没带吃的，水也只有半瓶，万一一个跟头摔到沙脊的另一边，滚下去了，怎么有力气爬回来啊。
另一篇报道写的是加了另外一个车的柴油才导致的 也不知道这帮写文章的哪来的这些信息 没一个准的
挖油是啥意思？
同意。之前的过程不评价，陆巡三人落单以后的判断力和执行力是神作级别的。
生死攸关的情况下，10几公里是可行的。同一天陆巡上的17岁小孩和另一个人走到霸王龙拿了几十瓶水再返回，一共将近20公里，天亮出发中午之前返回成功了。
按说，就算一升油可以买12块钱（谢姓导游提供),200升油也就才2400块钱，还要加上成本，比起他们一个人9800的收费，其实不算太多。他们这样2-3天的旅行团耽搁成了6天5夜，其实还不如放了这个团接下一个赚的钱多，应该不至于这样做生意。
我对这个“甜啦”的发言表示疑问。她所说的“沙漠公路”，很可能只是因为向导是几天内原路返回，记住了几个陷沙的位置而已。
她是亲历者，据她说拖一次车分分钟上10w。。向导和油站完全有理由把客人带进来慢慢宰。。至少是合理的怀疑。
建议去小红书楼里跟她互动
我理解，应该是向导或油站的人，如果一次穿越油有多余，就在沙漠里找私藏点埋好。等下一趟进沙漠，客人要加油的话，就高价把藏好的油卖出
亲历者不代表客观准确 大家还是根据利害和亲疏说话的
没有证据的情况下 不能瞎说 当然有证据可以
毕竟她有嘴 当地导游死了 没嘴
据说运油车进来一次服务费2800元，拖车一次十万以上，出来修车又是一笔费用。。如果属实的话，向导可能没有incentive去赚油的差价，但是可能有incentive把车主的车搞坏，然后从拖车那里收佣金。。这些游客应该挺有钱，组织者也知道，游客进了无人区就是待宰的羔羊了。。 --补充：因为油的问题（油质量不好、加错油）趴窝的两辆都是很贵的霸王龙，还有一辆有两个油箱没有额外加油的霸王龙跑完了全程。其他车都没加错油。细思恐极。
可以不瞎说，合理怀疑总可以吧。而且她也是当事人，也是差点丢了性命的，她完全有理由提出合理怀疑
之前倒没想到过这个拖车的费用， 如果有这么大的诱惑， 那一切皆有可能
另外一个不合理的点是：拖车获利多 加油获利少 那何必让这些车全都花时间力气去挖油加油 多霍霍几台车加柴油 或者陷车 获利x50 为什么不做
我不能，她也不能，你的也是合理怀疑。真相等调查结果。
加油时候也有车主在场，可能并没有机会对每辆车都下手。两辆上百万的（不知道是不是全队最贵的）霸王龙都因为油开不了了，需要拖车，自然发生的概率已经很低了。看xhs当事人甜啦的意思，他们也在怀疑这件事。 关于你的另一个问题，为什么向导自己也陷车了，我倾向于相信沙漠里相对好的“公路”是有的，向导一开始确实没有带他们走好路，导致车子出问题。最后贾向导回程时可能尽量走好路了，但毕竟还是在沙漠里路不好走，所以陷车了。向导回程时看起来是很自信的，补给都带的很少，他是自信他这条路好开的。向导死了跟有好路并不矛盾。
也可以怀疑组织夏天去罗布泊的人，还是开车店的呢，获利更大。
甜啦说加错油是贾向导和加油车加的，她有视频证据已经提交警方。她既然这么说，我暂时选择相信她。当然，一切还是要以警方的调查结果为准。
我猜组织活动有提成。
不过作为车店老板，他更乐意看到的是活动顺利完成，以体现他的改装技术，增加客户粘性。这也是组织活动的初衷之一吧
嗯 可以等一等看
我倾向于导游不是故意的 因为他没有这种前科 而是昏了头了 毕竟他做了一系列昏头决定
游客的愤怒可以理解 游客的指责 就算有视频 也无法诛心
其他不知道，导游自己陷车送命好像是个意外，和陆巡分开后导游把物资都留给陆巡，以及他决定徒步求救，这两个举动说明他不认为从那个地方快速出去有什么问题。
导游有没有前科我们现在也不知道，那边有没有黑色利益链我们现在也不知道，只能等官方通知了。 你真是个善良的人，哈哈~
是这样的 但是他们获救也大部分靠贾姓导游留下的物资 小部分靠运气
我觉得没必要因为他们生还 贾姓导游过世 就神话他们 黑化导游
还是因为这是一个一念之间的选择而已
陆巡车主 不尊重无人区 没改装的车就进去 拖延了整个队伍的进度 这就说明了他们也没那么牛逼
的确，我昨天心算了一下12块一升的油，就6块多美金一加仑，比加州油价高不了多少，真心不算贵。
据说不是完全没改装，他们也遇到和霸王龙一样的问题，油比较差，车子一会可以动一会不行
按谢姓摄像的说法 物资是全留给陆巡了 陆巡能来回二十公里去霸王龙趴窝处取物资 也是因为他们有27瓶水可以保证等到晚上 并且来回
同样的 贾姓导游在陷车后选择步行 而不是在车里面等待救援 应该也说明了他们没有办法等待—没有水
过分自信导致他没带卫星电话，大部分物资留给陆巡3人，变相把自己车4人坑死了。 但是此举本意也是为他人考虑，也是陆巡3人存活的重要原因，是应该肯定和点赞的
说了当事人也有亲疏利害 当事人才特别容易主观臆断 因为感情波动太大了
改装店店主是四川八辆车的朋友 或者衣食父母（谢姓摄像）当然不会写名字
他可能会真的免责 因为据说他没收钱.我理解的就是 他的车改装完了总得有个牛逼的去处 可以发朋友圈炫耀的场合 不然人家凭什么花这个冤枉钱
如果贾导非常自信的说没几步路就出去，也可以解释他们为什么懒得把东西都搬走。就像你去costco买个菜没必要带一箱水，带一瓶就可以了。然后陆巡走不了了，贾导叹口气说真是麻烦，东西都归你们，你们等会吧，去去就回，然后自己什么也不带就走了。顺着这个思路，那皮卡陷住后为什么没挖车也可以解释，那就是贾导觉得没必要，我分分种走出去叫人来处理。
原本计划的是一次野外穿越，结果玩成了剧本杀。。
你觉得这么容易找下一个人傻钱多的团？这种团一年也接不了几个，闲着也是闲着。
按照大家参加旅行团的亲身体验，哪个团途中不会因各种名目多付钱？还信任向导。。。。
他们号称92的油，如果真的能令霸王龙趴窝，那肯定不会是92油。警察应该拿车里残余的油去检测成分。他们不是存心谋杀，是想蒙钱，最后却致人死亡，误杀。
差点的油不至于令车趴窝。应该是油里混进了其他东西，水或糖都有可能。也可能汽油混柴油。目的就是要令车趴窝，提供拖车服务。
不是已经做了么。挖油加油然后车抛锚。8辆车3辆出事还不够？
油价不是重点啊。重点是加了他们的油，车会抛锚。然后拖车费10万。
https://www.offgridweb.com/transportation/escape-the-mud-with-an-improvised-traction-stick/
真的，作为铁杆户外活动爱好者，这个故事是很精彩。
户外有风险，活动需谨慎。爱玩户外是容易出事。
可以给个小红书的链接吗？谢谢
贾导没有hiking经验，不知道太阳底下走沙地多困难，以为车子很快能开出去走路也很快。
户外精英的特征是黑瘦精干。运动量大，太阳晒，通常都又黑又瘦又有肌肉。贾导看照片白胖型，应该很少被太阳晒也很少运动。这种只能温室娇养。
带几块钢板和千斤顶。钢板放沙地上用千斤顶先把车顶起来，再把其他钢板放车轮底下。
也许过几年真的会有电影出来 毕竟刘强东都被拍电视剧了。
只有那三辆车加了油，还是别的车也加了同样的油却没有问题？
当事人（甜x）抱怨的是，和贾姓导游分开后的第三天，段姓导游带领的队伍，挖油加油浪费了他们太多的时间，（因为挖油加油的车单独出去了，但是当晚没有挖完，在外面和大部队分开过的夜） 而不是挖油加油这个事件导致他们的车趴窝。
事实也证明，挖油加油事件，并没有导致其他车趴窝。大部队的7辆车，除了两个趴窝的霸王龙一辆没少的出来了。
如果说是故意劣质汽油导致的车辆趴窝，那实在是不合理。所有车都走了六天五夜，不会一次加油都不加的。9辆车里面，只有两辆霸王龙趴窝了。同一个牌子的话，我感觉更像是车子设计有问题。
霸王龙的问题应该是不能对应柴油，或者是高温条件下他就坏了。但是！这也只是环环相扣的事件里面的一个转折点而已，并不是导致四人死亡的直接原因。
导致四个人死亡的直接原因是贾姓导游太大意了，没有带补给，没有带卫星电话，然后车子陷在沙里之后只能立刻徒步求援，连等到晚上都不能等。车上另外三人在他倒下后，也没有任何办法自救，只能徒步。
7月26号分开，7月27号报警，分开的第三天是7月29号？谁去挖油加油啊，鬼吗？
有一辆双油箱霸王龙没有加油，顺利走完全程没抛锚。
加了油出事的除了霸王龙，还有陆巡。顾客的车是8辆。其中3辆出事，这个机率还小？霸王龙在美国不满街跑么，车子设计有问题告厂商？
我的意思是第三天分开的。。。。
而且全美国的霸王龙又不是都在死海里面加了柴油乱跑。你信不信加了柴油的美国霸王龙去死海也会趴窝？
就说加了柴油这个事情，明显贾姓向导也没顾着避人，被“甜啦”拍下来了视频，这明显会成为日后拖车费用扯皮的证据。你觉得他有这么大头，想骗钱还给人送证据吗？
所以，“甜啦”抱怨的这个导游骗他们多加汽油的事情，加了汽油导致霸王龙趴窝来挣拖车费的事情，不合理，没证据，也不构成四人死亡的直接诱因。
3辆车加了油出事，两辆霸王龙一辆陆巡，你怎么解释？ 而且柴油谁加的啊？
我更新在上1条里面了。
加柴油反而是导游不是通过汽油坑钱的证据。毕竟这等于把把柄直接送到了游客手上，游客把车取出来，直接拿着视频和油箱残留，就可以要回十万块钱的拖车费用。
就像一般的导游，确实会坑人，带你买个十万块钱的祖母绿。但是他不敢直接把塑料给你。给了塑料，一下子就被游客占据了道理了。
这些垃圾文看起来太累了。语文太差。写得狗屁不通
要吹的话，波马跑进前五十也可以吹，安全多了。
笔给你，你来写。
??哪儿写的不通？我咋觉得写的挺明白的啊
29 极简的芒果发布了一篇小红书笔记，快来看吧！ 😆 ro66kgel4EOcEWk 😆 http://xhslink.com/72mB5s，复制本条信息，打开【小红书】App查看精彩内容！
里面回复中有两个百层高楼
我打开此连接后，有一个图片验证，图片验证后进入小红书，显示“此页无法显示”。
或者你搜本楼199楼或200楼的截图中的小红书用户名，这是她唯一的帖子
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