能量的传输当然很重要。 单单煤运输就占铁路货运的一半以上。 导线的限制主要是因为发热引起的限制。 如果超导了，这限制基本被移除了。 芯片制造业的问题也是芯片发热问题， 超导了，至少可以减少热量损耗，设计更简单一些。 超导可以实现悬浮，以后车就没有地上的摩擦了，油耗可以大大减少。 基本上地球能源可以节省快一半了 总的来说，常温超导如果实现，会是too good to be true m
能量的传输当然很重要。 单单煤运输就占铁路货运的一半以上。 导线的限制主要是因为发热引起的限制。 如果超导了，这限制基本被移除了。 芯片制造业的问题也是芯片发热问题， 超导了，至少可以减少热量损耗，设计更简单一些。 超导可以实现悬浮，以后车就没有地上的摩擦了，油耗可以大大减少。 基本上地球能源可以节省快一半了 总的来说，常温超导如果实现，会是too good to be true m Texcat 发表于 2023-08-02 16:12
物理大牛来聊聊吧，是不是人类要进入新纪元了
基本上行内大家主体还是抱着看笑话的态度，信的人很少。
对那些“验证”的实验或者理论，就是这样：
这些实验，要说“展现了它在室温下的超导可能性”，那当然是对的，但原作者的文章已经展示过这个了，几乎没有啥新的东西。至于计算，实际上只是“如果超导，我的理论能（部分）解释为什么”，显然不是“这种材料保证室温超导”。
现在大部分人没有怀疑原作者作假，也就是说，不怀疑他们的结果是否能被重复（这与之前那位印度同学的nature文章是不同的）。
现在问题的焦点是，这些结果（包括国内那些组重复出来的结果），是不是足够说明这材料超导？答案是，不能。注意，不是说“肯定不超导”，而是说，现在这些结果不足以说明此材料超导。
推特说是知乎说的， 知乎上没有看到肯定了测出超导的报导。 老外不懂中文
关键问题在于长这个样品需要时间啊。。。
如果大家手里都有（足够大的）样品，那么各种常规测量都可以做。超导可以通过susceptbility, transport，specific heat等等的结果来验证。实际上transport（电阻）的测量结果最直观但也最不保险。
可是没有样品，或者样品太小，就没的测，或者有的性质就不好测啊。
资本家没那么傻，不会信的。
超导有四个还是五个性质，需要全部符合才是 现在其他组做出来的样品的纯度大小没法全面测 甚至我觉得韩国团队手里的样品也没有多好，否则论文里就不会只测一部分 很大的可能是韩国人一直在试图烧出更好的样品来证明超导性，但是没有成功 美国团队和LG团队为了抢credit，抢发了论文，就是赌一把
超导需要结晶结的好，我是外行，但我们不是有施一公彦宁会长晶体么，让他们来解决这个问题就好啦。
不需要单晶。但总得有一定的volume。。。
长样品的人有不少，但不是人人都有那么大兴趣去长这个材料去证实这东西不超导的。。。
現在還得斜躺著
得飄得起來才行啊
有道理哦
这种材料也是常温超导？ 可信度有多少? 能不能也算是划时代的产品呢
还要能够悬浮在磁铁下方
韩国人自己都没有能够做出来， 只是为了抢credit 抢发文章， 赌以后能慢慢改进直到最终能做出超导
看这个材料会非常廉价，如果大规模普及，悬浮列车恐怕都不是终点，人们将来悬浮飞行，甚至出现悬浮岛、悬浮都市都有可能
刚看到一个评论， 可能会让核聚变的研究加速， 这个更厉害。
磁悬浮不是利用的Meissner Effect。磁悬浮只是用电磁铁完成的 - 这里面超导体的应用是用于电磁铁，而不是用于超导抗磁造成的悬浮。
如果只是diamagnetic material，那是不可能被用在这上面了。
这个更不能相信。
实验室的技术做LN2的低温毫无问题。核聚变这种实验，该应用超导体的地方，现在就可以应用，完全用不着等“常温“超导出现。
那不就行了？只要没人投钱进去，发啥文章都是白搭不是
这两者咋联系起来的？有点民科了吧
应该没几个科学家真激动的。大家看笑话而已。。。
看来你很懂阿，多谢！
看来是了， 哈哈。
核聚变 托卡马克需要 超强磁场
这个不是不可能的， 石墨烯那个诺贝尔奖就是用胶带纸贴石墨贴出来的吧？
这个公司感觉是蹭热点搞股价的，严肃性和韩国那个比差远了，就是割韭菜呢
估计成本和体积会有很大下降，研发自然就加快。
能量传输过程中少流失或者零流失啊。用处无边了。
高溫超導一個特性就是沒法耐 高磁場
Twitter上也在炒。 常温超导解决了能量传输问题，而可控核聚变可以解决人类能源产生问题
超导还有一系列特性，将在运输，电子，电气引起翻天覆地的变化。 如果是真的，肯定是二十一世纪十大发明之一了。
所以说这是吹啊。
能量传输问题我没细想过（导线能耗有多大影响），但可控核聚变与这“常温超导”，真没多大关系。
在可控核聚变中使用超导体，就是为了电磁铁。但现在的superconducting magnet早就是已经很成熟的技术了，LN2温区对于可控核聚变这种目的来说，实现起来毫无问题 - 要说你手机里要超导，那可能困难，真有常温超导体，对那个可能真有帮助。
就不要说实际上电磁铁里应用的超导体其关键性能不是Tc，而是critical current一类的东西了。。。
能量的传输当然很重要。 单单煤运输就占铁路货运的一半以上。
导线的限制主要是因为发热引起的限制。 如果超导了，这限制基本被移除了。
芯片制造业的问题也是芯片发热问题， 超导了，至少可以减少热量损耗，设计更简单一些。
超导可以实现悬浮，以后车就没有地上的摩擦了，油耗可以大大减少。
基本上地球能源可以节省快一半了
总的来说，常温超导如果实现，会是too good to be true m
我说能量传输问题我没细想过，是指我没仔细想过（想大概也没用，毕竟我不了解具体这类应用中重要问题在哪儿）如果导线超导，究竟性价比能省多少（因为我不知道这是不是电力输送的唯一问题）
"超导可以实现悬浮，以后车就没有地上的摩擦了"
这说法是不对的。
从来磁悬浮列车都是靠超导电磁铁的磁场之间的作用实现悬浮，而不是靠超导体那个meissner effect. 你要说（那吹出来的）室温超导可以省去那低温设备，对，是事实。但“超导可以实现悬浮”与这完全没关系。
从来没有用超导体来做磁悬浮，是因为没有常温超导，成本太高。不代表以后不普及。 你还可以说五十年前，中国会计从来都用算盘来计算，因为当时计算器太贵了。
高铁，超高压全部淘汰。。
磁悬浮赢了。。
现在高速磁悬浮火车已经使用超导磁体了，已经普及了。。。
meissner effect不会用于磁悬浮列车之类的应用，不是成本的问题，而仅仅是因为远没有两个超导磁体之间的作用好控制。
常温超导（如果有的话），唯一的差别，就是不需要额外的低温设备了，但肯定仍然是将之用于电磁铁。所以这时候，这材料的其他一些性质（比如临界电流），才是更重要的。
液氮不算贵？你确定？