我有！我有！我升舱运气特别差，总也升不上。五月份刚送人160点（俩朋友）。 sshh2014 发表于 2023-08-01 03:09
回复 28楼freshonion的帖子 哎，这个国际商务还需要是UA 才比较有效。飞partner 的话有上限，business class maximum 1000点。新航6000的商务舱，最后只有2000 PQP。ANA好一点1500上限。飞日本RT4000多才3000PQP。真是哭晕。 sshh2014 发表于 2023-08-01 03:15
回复 98楼yamykang的帖子 两三百当然很值，我的pluspoints很快就会用光了，之后就找你买：-） 不过我说的是，如果为了能用pluspoint升舱的目的而专门去买W以上的仓位有可能有风险，因为在旅客多的时候可能升不上。当然如果买票的时候只剩W仓了，没有更低的仓位选择的话，那就无所谓了。 jesciv 发表于 2023-08-01 02:37
别不卖，以后买给我吧楼主，保证三分钟搞定😃lululemon888 发表于 2023-07-31 14:42
300升商务要基本没戏吧 现在票这么少 基本都坐满的 arabdopsis 发表于 2023-07-30 13:13
什么点数可以升舱啊。多两百能飞商务，傻子才不转😹我有四十万点的chase卡攒的点，完全搞不懂怎么用好。我看chase自己网站换机票，我用蓝宝石也就打个25%off 有风吹过窗棂 发表于 2023-07-30 13:11
我觉得国际升舱太值了！但直飞好像挺难排队的 ecko 发表于 2023-07-30 13:20
mark一下， 啥时候回国问问你的商务舱升舱点还有没有要出的。 蓝黛 发表于 2023-07-30 13:19
我靠， 我每年 过期300点， 从来没有卖过； 今年给家人用了一次； 不是 按美联航的政策， 只能真的给家人或者朋友用， 一旦发现这里买卖， 直接封杀么？ robindog 发表于 2023-07-30 13:25
补回答一下你问题。是1k会员的plus points，280点起，40一张商务。platinum有40点 yamykang 发表于 2023-07-30 13:22
回复 3楼有风吹过窗棂的帖子 Chase攒的点数可以1.25倍offset买菜grocery shopping的钱，你每个月总得买买菜吧，买菜100刀，用点数7500抵消 心函 发表于 2023-07-30 13:28
chase点还是换UA里程出国际商务最值钱。今年我7万里程（价值一千左右）商务飞了好多次，才导致了我今年升舱点剩了那么多 yamykang 发表于 2023-07-30 13:35
今年7月底过期好几百点，按市价值快五千块。心有不甘拿来卖。一群人在哀嚎回国机票好贵，一边明明有一千多的商务。我先按市价挂然后一点点降到大概市场半价，也就是两百多就能升商务，其中有很多票甚至可以立刻confirm而无需排队。有人甚至趁火打劫说你不卖也废了，不如50吧。还有十块十块讨价的。当然也有很愉快的全程不到三分钟交易完成。最后烦了，直接朋友圈发条消息好友直接来免费领全部散掉了 前前后后加起来也花了小几个小时，回头看看真tmd无聊。自己时间原来这么贱。我也想采访一下三分钟两百块升到商务的mm感想如何和本来两百就能商务非要跟我十块十块磨叽最后飞经济的会不会很有意思 体验过了。仅此一次。以后不会再卖了。废就废吧 yamykang 发表于 2023-07-30 13:03
我看了半天还是没有看明白怎么积累到有点数去升舱。我们这两年每年全家3-4次国际旅行，都是在航空公司网站上直接买便宜的经济仓票，票那么贵，一趟就积攒个几千点，做的我累死了。 wyfyyz 发表于 2023-07-30 15:20
United 1k status. 每年一人要花两万五以上吧，好几次国际商务才行 freshonion 发表于 2023-07-30 15:24
点数是飞的多才有吗？还是消费高就行？ US2020 发表于 2023-07-30 15:26
這就像是搬家 家裡有些閒置物要處理 賣了嫌浪費時間 送人還得自己送貨 全部捐了 省事 renren2 发表于 2023-07-30 13:09
楼主7 万就是来回商务舱？是因为你是1K status 吗？ 注册为了看帖 发表于 2023-07-30 15:35
为了这些点，lz在这里明着暗着的帖子都开了好几个了……就别装什么云淡风轻了，跟那几个买家也就是半斤八两吧 shenmafuyun2011 发表于 2023-07-30 18:59
求delta 升舱的办法。如果谁卖升舱劝，请联系。绝不砍价。 QQtang 发表于 2023-07-30 20:33
18000。我每年刚需也一万多了，自费那么一两个商务，花点信用卡就到了。这个会员我觉得是我所有会员里面最值的 yamykang 发表于 2023-07-30 20:49
楼主的点数不是传统意义上的航空点数，那个不值钱。他的是united 1K的elite status给的升级卷的点数 lingling2004 发表于 2023-07-30 16:25
楼主，我没有你出差那么多，如果光刷信用卡卡能入这个1K会员吗？ 还有一个问题，你要是有多余点数，楼上有层主说你的点数和我们非1K会员的点数性质不一样，你的点数比我们非1K会员的点数值钱吧？我们不是1K会员的买了怎么用呢？ 谢谢解惑 注册为了看帖 发表于 2023-07-30 21:59
点数这个东西一直是我的知识盲区。我听不懂 momclub17 发表于 2023-07-30 23:02
你不是直接买点数转到自己账号用 还是你自己买票 楼主用她的点数给你升舱 等同于楼主有个升舱券 但你自己是用不了升舱券的 blushpeony 发表于 2023-07-30 22:59
回复 1楼yamykang的帖子 才知道这个还能买卖的 hankzhang 发表于 2023-07-30 23:09
还是找Global Service的买点书更保险。1K太多了。 algebraX 发表于 2023-07-30 23:23
没坐过的人可能觉得一百都不值吧，不就座位大点能躺下吗？我坐过商务以后再也回不去经济了。UA这下算是把我吃定了，1k我要一直保下去了😂 yamykang 发表于 2023-07-30 13:18
1K 不是终身制？还需要保持？ chickenrib 发表于 2023-07-31 00:38
楼主啊，我想给父母升舱，可以找人买点数或者升舱卷呢 也不是很清楚怎么操作，可以私信问问你吗？ 别的jm要是可以帮忙，也可以告诉我呀 万谢！ amelie81 发表于 2023-07-30 23:49
好像是楼主可以先正价买好经济舱的票，然后找UA 1K会员买升舱券，通常国际航班单程40点就行，似乎一般卖400刀的样子。给卖主你的订票号，他们可以查你的票是否允许升舱。 自己也可以给自己升舱，通常是五六百刀加上3万英里的里程数什么的。不过都只是进升舱的waiting list。 等待升舱的人数通常多于剩余的商务舱的座位数，所以waiting list的人航司会排优先级。比如乘客本人是UA什么级别的会员等。要是只是普通会员是不是很难真正升舱成功啊？ flyingbird13 发表于 2023-07-31 01:12
据我以前飞UA的经验，一般大家买的经济舱都不能升舱的。只有特定级别的经济舱才行，会比普通的要贵。如果不是本来就打算升舱或者公司报销的，感觉不会有人买这些级别的吧？ arizaq 发表于 2023-07-30 23:18
刷信用卡行吗？还是只能靠飞 rabbitfl 发表于 2023-07-31 10:53
是的。需要的最低fare class是W。W以下需要80点才能升舱。UA最popular的回国路线SFO-PVG的W仓和deep discounted economy之间的差价很多时候也超过1000美元了。 jesciv 发表于 2023-07-31 08:30
都global service了还卖点数？就像你找习近平要求打顺路车一样… yamykang 发表于 2023-07-31 00:15
前前后后加起来也花了小几个小时，回头看看真tmd无聊。自己时间原来这么贱。我也想采访一下三分钟两百块升到商务的mm感想如何和本来两百就能商务非要跟我十块十块磨叽最后飞经济的会不会很有意思
体验过了。仅此一次。以后不会再卖了。废就废吧
请不要再给我发信升舱了，请看上一行
🔥 最新回帖
先排一下，谢谢
这个是，前段时间飞的欧洲，需要中转，其中一段是欧洲本地航班，虽然是UA出的票但8000多的机票最后只有五千多PQP 🙁 所以这次回国直接买的商务，就是为了熬到1k, 好漫长啊
哎，这个国际商务还需要是UA 才比较有效。飞partner 的话有上限，business class maximum 1000点。新航6000的商务舱，最后只有2000 PQP。ANA好一点1500上限。飞日本RT4000多才3000PQP。真是哭晕。
现在不需要W了。如果是W and above 40点；W一下80点。买票就不需要take risk了
我有！我有！我升舱运气特别差，总也升不上。五月份刚送人160点（俩朋友）。
🛋️ 沙发板凳
飞韩国和飞台湾的票都能直接升，不用waitlist 我也不知道什么原理。欧洲排队的那几个都是没排到。最后一个月大家的点数都抛出来了，看来排队是挺难。但是不需排队的constant upgrade也不少
没坐过的人可能觉得一百都不值吧，不就座位大点能躺下吗？我坐过商务以后再也回不去经济了。UA这下算是把我吃定了，1k我要一直保下去了😂
补回答一下你问题。是1k会员的plus points，280点起，40一张商务。platinum有40点
不是 按美联航的政策， 只能真的给家人或者朋友用， 一旦发现这里买卖， 直接封杀么？
Chase攒的点数可以1.25倍offset买菜grocery shopping的钱，你每个月总得买买菜吧，买菜100刀，用点数7500抵消
我排队成功率100%。结果破处的三次全在这个月了……
请再读一遍最后一句😝
UA没有AA那么无聊。只要不是票贩子操作基本没人理你
我飞的少估计不可能reach 1看status。还是得做做功课。看看怎么买机票好。要是能碰上200升舱，简直太幸运了。
我一直没用就想着换机票呢，😄
chase点还是换UA里程出国际商务最值钱。今年我7万里程（价值一千左右）商务飞了好多次，才导致了我今年升舱点剩了那么多
求操作攻略，为什么我查的飞欧洲的商务舱要好几十万点？
这种就挂个市场价就好了 能成就成 不能成就算 犯不着跟想拿市场价以下的人打交道
United 1k status. 每年一人要花两万五以上吧，好几次国际商务才行
长知识了
必须真金白银的消费，至少United的是这样
楼主7 万就是来回商务舱？是因为你是1K status 吗？
Mark 一下， 下次知道找楼主买了。 一直没买升舱就是不知道找谁靠谱，这种事来来回回是挺烦的。
我也是，直接捐掉，根本不想跟人讨论啥时间地点价钱
挺lz. 有过类似的经历，其实飞这么多的人本身都很忙，时间成本很高。感谢lz愿意给大家实惠。
单程… 来回也想的太美了……
1k确实能看到的票多那么一点点
对对对。您说的都对
18000。我每年刚需也一万多了，自费那么一两个商务，花点信用卡就到了。这个会员我觉得是我所有会员里面最值的
delta点数号称空中冥币…
一万八是去年因为疫情，今年两万四不算税。我今年已经花了两万还不是，这是回国后终于可以1K了
Delta国际航班没办法升到商务，会员等级再高都没用。
楼主，我没有你出差那么多，如果光刷信用卡卡能入这个1K会员吗？
还有一个问题，你要是有多余点数，楼上有层主说你的点数和我们非1K会员的点数性质不一样，你的点数比我们非1K会员的点数值钱吧？我们不是1K会员的买了怎么用呢？
谢谢解惑
我说呢， 纳闷儿不是UA 的点数不过期吗
你不是直接买点数转到自己账号用 还是你自己买票 楼主用她的点数给你升舱 等同于楼主有个升舱券 但你自己是用不了升舱券的
这是有宿仇？ 楼主说的是事实啊 开几个帖怎么啦？
才知道这个还能买卖的
同，当初看见楼主的贴但是完全看不懂，辜负了楼主的美意了
也理解你心累，挣的钱也不多是在犯不着，以后那些讲价的磨磨唧唧的其实就没必要回复了
谢谢你啊
我也第一次听说可以买卖。
怎么这么便宜？为啥我换的那么贵。我是搞不懂这些点数的 楼主讲讲？
都global service了还卖点数？就像你找习近平要求打顺路车一样…
1K 不是终身制？还需要保持？
哈哈 😆 估计楼上提习近平把你忽悠进去了
请问楼主，必须要用United的信用卡，或者其他特别的信用卡吗？Chase Sapphire Reserve 买票行吗？
楼主千万不要不卖啊。我是很感激你们这些愿意拿升倉卷出来卖的人。我小孩2岁不到回国，就是在网上买了升舱卷做的商务舱，全程非常顺利舒服。我很感激当时那个卖家的
好像是楼主可以先正价买好经济舱的票，然后找UA 1K会员买升舱券，通常国际航班单程40点就行，似乎一般卖400刀的样子。给卖主你的订票号，他们可以查你的票是否允许升舱。 自己也可以给自己升舱，通常是五六百刀加上3万英里的里程数什么的。不过都只是进升舱的waiting list。 等待升舱的人数通常多于剩余的商务舱的座位数，所以waiting list的人航司会排优先级。比如乘客本人是UA什么级别的会员等。要是只是普通会员是不是很难真正升舱成功啊？
Thanks for sharing
对，全价经济舱可不便宜
👍这个MM说的。好像要升舱的票得是个premium economy之类的。 我有40点前一阵儿也过期了。悲催的是我是看到过期notice之后才发现有这40点的。 楼主那个premium 1K是非常不容易拿到的，年年都得飞至少5，6个类似Polaris trip才能到。
18000的话你需要飞54个PQF，你一年飞那么多次的UA?
是的。需要的最低fare class是W。W以下需要80点才能升舱。UA最popular的回国路线SFO-PVG的W仓和deep discounted economy之间的差价很多时候也超过1000美元了。
谢谢详细回答 那我在网上购买经济舱的时候如何知道能不能升舱呢？ 怕买的舱位无法升舱。最近要打算开始买9、10月份的票了。
刷信用卡行吗？还是只能靠飞
同问
那升舱不成功就白花这钱了。不如买普通经济舱。
so true. 没坐过商务的人有些还喜欢diss商务说头等舱才好。但是国际长途商务和经济才是本质的区别。不是商务有多好 是经济太痛苦了。lz下次卖给我吧
为啥不能？很多是公司飞出来的，又不是自己花钱飞出来
本来常规情况升舱一般人就更舍不得了。机票往返五百块的时候你花八百块升商务，这不是要了很多人的老命了吗？
但后疫情时代一千的单程加个两三百就商务了，不值吗