说说开tesla两个月的感受

40K是最base那个吧？好奇有多少人是买这个版本的。
Huanmin 发表于 2023-07-24 12:28

恰恰销量最好的就是base

我家从五年前model 3 +油车 换到 model 3+model Y, 马上要换到 2辆model y 都是脑残粉 开了电车不想开油车 开了y 不想开 3 估计哪天cybertruck来了 还会添一个 已经想不起自己上一次去加油站是什么时候了

超赞LZ中肯的评论。电车目前短途通勤确实不错，长途就算了吧。特斯拉造车本来就是先天底蕴就不足，有小毛病正常。
省钱啥的，一般家庭也不需要太考虑，省事倒是不错，那是实实在在的--如果三天两头也要service，还是烦人。至于说为了省电还要去装个更忽悠的啥Solar，我觉得那还是接着装x比较好。。。。。。
本来我对电车也中肯，对特斯拉没啥特别感觉，但是架不住被特粉给烦的不行，就差转特黑了。有一次在爬梯上碰到一个超级粉，尼玛不就是一个交通工具嘛，整的像他家祖宗八代似的。根据那现场表现，没人不怀疑这位是不是刚从精神病院跑出来的。。。
电车是以后的主要方向，这个没啥问题。不过还得等电车技术再突破突破，目前看好的是固态电池。大厂们转型也会是很快的。

2022邮电混合新车，你说说哪一个邮电混合车停下来后会跟着前面的车自己启动？特斯拉快2万mile了，没有任何毛病，有个椅子有点嘎嘎的声音，其实后来也没了，但是大了电话人家就上门服务要给换个椅子，材料到人工都没花钱。如果我愿意到附近特斯拉工厂修，还会给报销Uber费用
xiaoqiu123 发表于 2023-07-24 11:33

我们家买的bmw混动停下来也能跟。我觉得你是不是看的车太少了。现在很多混动都可以了

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好像說有計畫可以轉移 不僅限跟原車了 FSD特斯拉的精隨 一次買斷

dkTW 发表于 2023-07-24 12:40

等能转移了再说，目前为止还是sub划算。毕竟大部分人/电车不会开7年以上，换代太快了。而且基本的AP就带了绝大部分的safety feature，比如前面有人提到的自动紧急避险。FSD大多是跑长途时省心。说实话city 的复杂路况我还是不放心FSD。AP能满足99%的日常需求。

去年9月提的model y+full self driving 开到目前没出过一个问题 一个大玩具，物超所值的感觉 家里充电，省了很多时间精力 不足是底盘低，做工没有奔驰SUV感觉高大上 但没有完美不是吗 小朋友喜欢这车的程度超过大人，停车无聊的时候打游戏、看电影，还可以zoom meeting
清白人生 发表于 2023-07-24 10:56

我们也是大玩具的感觉，挺喜欢的，去接人啥的特别不怕等人，大屏幕看电视刷小视频打发时间😄

自动驾驶还是有猛刹，用不惯 tesla适合： 1.家里有太阳能或公司免费充，因为自家花钱充并不便宜 2.气温适宜。温度低的冬天续航拉胯，Tahoe暴雪里很多没电冻住的tesla扔在路边。 3.家里的第二辆车，因为非常容易爆胎/动不动就送去service center，需要有其他车顶上。 4. 7500的退税和state rebate拉满，价格可以打到两田水平，不然不理解一个出门快六万的车抓着两田空虚锁敌？ 目前谈不上后悔和不后悔，实际上就是一个电子产品大玩具，满足感和玩耳机音响主机差不多

说的实在。 有方便的地方，但是抵消不了等充电烦人。

我們曾在晚上偏山區少人路上遇到暴雨 人視力能見度只有約5公尺左右 特斯拉用正常速度開半小時脫離暴風雨 幫我們安全到午夜前到住宿點
dkTW 发表于 2023-07-24 12:46

不要误导人，暴雨天千万不要依赖辅助驾驶，tesla基本靠摄像头，新款的更是连ultrasound sensor都没有了。你相信暴雨天气漆黑夜里摄像头能正常工作？

我们家买的bmw混动停下来也能跟。我觉得你是不是看的车太少了。现在很多混动都可以了

shiashia 发表于 2023-07-24 12:57

bmw 330e这个package要1700，配下来整车msrp接近5w。

回复 1楼ericwuyq的帖子
Very helpful. Thank you for sharing

跟我听到的差不多，各种小毛病不断，充电慢，省油的钱都消耗在买贵的保险和贵的修理上了。
CK 发表于 2023-07-23 15:26

如此看来性价比也不如预期效果好哦……

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我講的是實話經歷 你愛信不信

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我講的是實話經歷 你愛信不信
dkTW 发表于 2023-07-24 13:17

我同事model y暴雨天在高速的上自己转圈圈也是真事。下次别这么做了。

人家没说是去tesla 的dealer
believeicanfly 发表于 2023-07-24 12:17

那你跟我说说去哪家dealer修tesla。。

这个在排队接小孩时候很好用，请问是基本AP就有这个功能还是要另外加钱的FSD？

秋日的私语 发表于 2023-07-24 12:27

基本ap就有 不另加钱

我們曾在晚上偏山區少人路上遇到暴雨 人視力能見度只有約5公尺左右 特斯拉用正常速度開半小時脫離暴風雨 幫我們安全到午夜前到住宿點
dkTW 发表于 2023-07-24 12:46

运气不错。真心劝你一句下次不要这么干

不要误导人，暴雨天千万不要依赖辅助驾驶，tesla基本靠摄像头，新款的更是连ultrasound sensor都没有了。你相信暴雨天气漆黑夜里摄像头能正常工作？
柳梦璃如梦 发表于 2023-07-24 13:03

暴雨天确实不能用AP 车也不会让你turn on AP的

不粉不黑，就是聊聊个人感受，开了也有两个月了，是model Y。 买车的时候没有认真做过research，下单的时候都不知道还需要装充电桩，而且今年开始要单独加钱买充电桩。买车的原因是家里11年的老车开始有点小毛病，担心后面小毛病不断，太折腾，周围几个朋友也买了tesla都说不错，正好有7500的credit，加上现在买其他车也是很折腾，就直接网上下了单，选的最便宜的配置，等了大概1个多月拿到车，看网上的经历算是快的。 开车的感觉和油车很不一样，tesla基本就是个大电脑，再也不用担心忘熄火，忘带钥匙，忘锁门了：）驾驶的感觉没有网上人说的那么好，确实和油车很不一样，当然我也不粉车，对我来说就是个驾驶工具。 说说大家关心的问题，一是保险，我在麻州，没有tesla保险，就还是用的我原先的保险，选一样的coverage，每年比原来贵了200，考虑这是新车还能接受。二是电费，麻州电费算是贵的，我们这要0.23一度，算下来大概80多块1000miles的样子，比我家另一辆hybrid油车好一点，但也没差太多，考虑tesla的车价，其实并没省钱。实际驾驶几乎不可能跑到tesla理论上那个里程，但基本上local开车都没问题，至于长途虽然像很多人说的那样到处都有快充，但还是愿意开油车，有人说长途驾驶反正中间要休息的，但我很不喜欢为了充电去休息，我还是习惯按自己的schedule走。 下面complain一下，tesla现在做工太差了，很多小毛病，买回来第二天就报需要service，去了service说是软件malfuncation，等下次软件升级就好了，结果等了一个月软件升级后，好了几天又出现了，又去service说是sensor问题，把sensor重新装了。然后还有门关不上说是自动窗户calibration有问题。而且这两个毛病不是我一个人，网上很多人都有这些问题，tesla service的人也说很多人都有类似的问题，我怀疑是现在产量大了，做工变差了。 总体感觉tesla开着还行，但也别期望太高，至于开不开长途就看各人偏好了，基本是两小时之内的车程来回应该没问题，再远的话我应该会选择开油车。所以我觉得家里只有一辆车的话还是慎重买tesla，第二辆车可以考虑。
ericwuyq 发表于 2023-07-23 14:42

你说车像个大电脑，想起那个老笑话
最近一次的电脑展示会上，微软公司的比尔.盖兹将电脑工业和汽车工业进行了比较。比尔说，如果通用公司能够如同电脑行业一样一直更新他们的科技，那么他们今天应该能够造出一辆价值25美元，并且每加仑汽油能够跑上1000英里的汽车了。 通用公司针对此的回应如下： 如果通用公司如同微软公司一样的话，那么我们的产品将有如下特点： 1. 每天毫无理由的崩溃两次 2. 每次公路上的分割线重新划分的时候，你需要买一辆新车 3. 偶尔，你的车会在高速公路上熄火。你需要将车推到路边，将所有的车窗关上，关掉引擎，重新启动，重新将车窗打开。你将习惯如此的操作 4. 偶尔，当你操作车子，比如说转左的时候，汽车会拒绝如此操作并且无法重新启动，这时候你需要重新安装一个新的引擎 5. 苹果公司会制造一辆以太阳能为能源的汽车，可靠性高，五倍于微软的速度，并且操作要简单一倍－－唯一的问题是它只能在不到5％的公路上行驶 6. 油指示灯，水温计和其他警告指示灯将被“你的车正在进行非法操作”的指示灯所取代 7. 气囊在迸出之前将提示：你是否确认此次操作 handle, turned the antenna. 偶然，没有任何理由的情况下，你的车会不允许你进入，除非你能够同时拉开车门，扭动车钥匙并且抓紧收音机的天线 9. Every time a new car was introduced car buyers would have to learn how to drive all over again because none of the controls would operate in the same manner as the old car. 每次新车出世，车主必须重新学习如何驾驶，因为所有的操作程序已经改变 10. You'd have to press the 'Start' button to turn the engine off 你需要按“开始”键去关掉引擎 enjoy

不要误导人，暴雨天千万不要依赖辅助驾驶，tesla基本靠摄像头，新款的更是连ultrasound sensor都没有了。你相信暴雨天气漆黑夜里摄像头能正常工作？
柳梦璃如梦 发表于 2023-07-24 13:03

开BMW我暴风雨用它的辅驾好几次，因为它是视像头加雷达。 Tesla是只有摄像头，高速上大暴雨我人眼都看不清楚前面三尺，要相信它的摄像头能带着我自动驾驶？

bmw 330e这个package要1700，配下来整车msrp接近5w。
柳梦璃如梦 发表于 2023-07-24 13:10

1700的package就含自动换lane, tesla上你得花上6000

美国这件年产的其实已经好很多了，外观什么的小毛病大多是2020-2021那两年的，现在经验还是跟上来了。
当然你说上海工厂的质量更好我是相信的。
木牛流马 发表于 2023-07-24 00:37

楼主是两个月新车吧

做工就懒得吐槽了，新车运来就有坑，内饰也有脏…开起来还是简单的，camping模式也不错。我个人觉得电车还是适合天气好的地方，要大量用空调或者暖气的，那个耗电量还挺大的。

刚买了，主要是现在两田的dealer拽的飞起，在本田的dealership那里直接手机上定了model3，比雅阁的混动便宜4千。我对车没什么要求，哪个便宜买哪个
doublef 发表于 2023-07-24 11:43

accord比3大而且驾驶舒适度高多了

做工这些我能忍，驾驶上我的确更喜欢tesla，还有智能化的依赖性让我无法离开它

1700的package就含自动换lane, tesla上你得花上6000
bigcatlu 发表于 2023-07-24 14:44

宝马这个只能手动触发换到，6000的nav on ap和summon，宝马可做不到

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不行就會讓你接手了 高速也碰過雨不是很大就讓我們接手 也或許是當時還沒更新版本 也有時反映怪怪的 車都是買FSD 有一陣子怪怪的 有打過電話反映問題 後來還回饋過幾次市區轉彎不順10秒?的錄音錯誤反饋 再後來更新完就感覺變得都很穩定 之後也沒出現異常 變得很順穩定沒異常 連續很長時間的山路都讓它開 沒要我們接手 開得比人好又順 其時也沒那麼大膽 都是循序漸進感覺穩定才慢慢放

1年后开开油车，然后再来发表评论，估计感受会很多哦。

bmw 330e这个package要1700，配下来整车msrp接近5w。
柳梦璃如梦 发表于 2023-07-24 13:10

特斯拉 ap就可以，不需要加钱。暴雨ap自己走，我家也用过，我感觉它识别的是路的划线，再加它的居中功能。所以不需要雷达，如果碰到路画的不清楚它就有识别问题。现在的路和以后的路我感觉划线都有什么化学物质在里面，帮助自动驾驶识别。不知道板上有没有人做自动驾驶，我感觉特斯拉的居中package写的特别好，只要它能识别路的边缘，稳稳的开在中间，在高速的情况下都是这样不会给甩出

自动驾驶还是有猛刹，用不惯 tesla适合： 1.家里有太阳能或公司免费充，因为自家花钱充并不便宜 2.气温适宜。温度低的冬天续航拉胯，Tahoe暴雪里很多没电冻住的tesla扔在路边。 3.家里的第二辆车，因为非常容易爆胎/动不动就送去service center，需要有其他车顶上。 4. 7500的退税和state rebate拉满，价格可以打到两田水平，不然不理解一个出门快六万的车抓着两田空虚锁敌？ 目前谈不上后悔和不后悔，实际上就是一个电子产品大玩具，满足感和玩耳机音响主机差不多
榴莲 发表于 2023-07-24 12:59

请问非常容易爆胎这个是指？如果通勤经常需要走高速的话安全吗？？

楼主是两个月新车吧
Lxh 发表于 2023-07-24 15:49

是的 现在的车也是有些fit and finish issue, 但没有板上说的那么多，板上那些信息基本是2020-2021那几年的reputation。但当然不是说没有了。比如车尾灯还是有较大gap，聚集水汽。或者某个胶条有dent啥的。
总而言之tesla的制造工艺在进步，但是确实还可以improve。现在买个tesla相当于买个iPhone 3G，粗糙是粗糙的，但用完iPhone再回去用其他手机，大多数人也是不愿意的。但想等等iPhone下几代再买也没错。

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還有高低差 交叉上下的高速有的也會有問題 就會走錯路 不過一陣子後就會修正過來