说说开tesla两个月的感受

不粉不黑，就是聊聊个人感受，开了也有两个月了，是model Y。 买车的时候没有认真做过research，下单的时候都不知道还需要装充电桩，而且今年开始要单独加钱买充电桩。买车的原因是家里11年的老车开始有点小毛病，担心后面小毛病不断，太折腾，周围几个朋友也买了tesla都说不错，正好有7500的credit，加上现在买其他车也是很折腾，就直接网上下了单，选的最便宜的配置，等了大概1个多月拿到车，看网上的经历算是快的。 开车的感觉和油车很不一样，tesla基本就是个大电脑，再也不用担心忘熄火，忘带钥匙，忘锁门了：）驾驶的感觉没有网上人说的那么好，确实和油车很不一样，当然我也不粉车，对我来说就是个驾驶工具。 说说大家关心的问题，一是保险，我在麻州，没有tesla保险，就还是用的我原先的保险，选一样的coverage，每年比原来贵了200，考虑这是新车还能接受。二是电费，麻州电费算是贵的，我们这要0.23一度，算下来大概80多块1000miles的样子，比我家另一辆hybrid油车好一点，但也没差太多，考虑tesla的车价，其实并没省钱。实际驾驶几乎不可能跑到tesla理论上那个里程，但基本上local开车都没问题，至于长途虽然像很多人说的那样到处都有快充，但还是愿意开油车，有人说长途驾驶反正中间要休息的，但我很不喜欢为了充电去休息，我还是习惯按自己的schedule走。 下面complain一下，tesla现在做工太差了，很多小毛病，买回来第二天就报需要service，去了service说是软件malfuncation，等下次软件升级就好了，结果等了一个月软件升级后，好了几天又出现了，又去service说是sensor问题，把sensor重新装了。然后还有门关不上说是自动窗户calibration有问题。而且这两个毛病不是我一个人，网上很多人都有这些问题，tesla service的人也说很多人都有类似的问题，我怀疑是现在产量大了，做工变差了。 总体感觉tesla开着还行，但也别期望太高，至于开不开长途就看各人偏好了，基本是两小时之内的车程来回应该没问题，再远的话我应该会选择开油车。所以我觉得家里只有一辆车的话还是慎重买tesla，第二辆车可以考虑。 Update 一下，有人问FSD，我没买，现在要加15000太贵了，我觉得没有必要，本身有基本的autopilot，我也很少用，真需要FSD，比如长途的话200块租一个月就可以了，但我应该会很少开它roadtrip，可能有机会会试一下。另外大家真没必要粉或黑tesla，就是一个车而已，看个人偏好和实际需要。电车和油车比各方面性能是很不同。每个车都有自己的优缺点，没必要非要争电车比油车好，还是没油车好，没有意义。

中肯

中肯，肯定不能是Tesla是唯一的通勤车。

灭草了。。。要是没有7500的credit似乎就更不划算了

我知道的买tesla的都是因为公司可以免费充电 另外你等冬天来再来更新下

最近也在考虑换车要不要买tesla，谢谢分享！

谢谢分享 我想入电油混合的

我知道的买tesla的都是因为公司可以免费充电 另外你等冬天来再来更新下
此地无银三千两 发表于 2023-07-23 15:14

我们公司其实也可以免费充，但现在都在家上班，懒得为了充电去公司 ：）

跟我听到的差不多，各种小毛病不断，充电慢，省油的钱都消耗在买贵的保险和贵的修理上了。

快充有很多，sheets and wawa 都是还不错的加油便利站，上个卫生间再买瓶水，基本就充好了。
听说电车不大适合寒冷地区，冬天耗电量大

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几年前需要换车，去看了介绍，一度电12cents, （实际上我所在城市2021年12月份报道过一度电所有支出平均 36c ,全美城市最贵，比夏威夷还贵。装电车特殊program, 每个月$20基础费，然后一度电打折为20c，现在普通off peak 是 一度40c 起步，很多人早早装太阳能了），大约是 25 mpg 油车的 1/4 燃料费。可是Hybrid 电车 50 mpg, 也不过Hybrid 的 一半燃料费。一辆Hybrid 12000 mile算，240 gal，也不过 1300美元，电车一年也就省600多美元。现在实际电价20cents, 外加特殊240年费，根本不省钱。
后来家人一起去看了，毛豆三太小，老婆试驾都不愿意。我后来car pool做 副驾，感觉太颠了，就更没有考虑了。赶快买了一辆Camry Hybrid, $28400 出门。
不过看了毛豆Y，前一阵子7500 rebate 又回来了，还降价。现在油车Hybrid价格疯了，毛豆Y价格很有竞争力。

听起来Camry hybrid 性价比最高

如果驾车技术不好，tesla是不是更不安全啊？加速快，出问题打不开门这类的concern

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几年前需要换车，去看了介绍，一度电12cents, （实际上我所在城市2021年12月份报道过一度电所有支出平均 36c ,全美城市最贵，比夏威夷还贵。装电车特殊program, 每个月$20基础费，然后一度电打折为20c，现在普通off peak 是 一度40c 起步，很多人早早装太阳能了），大约是 25 mpg 油车的 1/4 燃料费。可是Hybrid 电车 50 mpg, 也不过Hybrid 的 一半燃料费。一辆Hybrid 12000 mile算，240 gal，也不过 1300美元，电车一年也就省600多美元。现在实际电价20cents, 外加特殊240年费，根本不省钱。
后来家人一起去看了，毛豆三太小，老婆试驾都不愿意。我后来car pool做 副驾，感觉太颠了，就更没有考虑了。赶快买了一辆Camry Hybrid, $28400 出门。
不过看了毛豆Y，前一阵子7500 rebate 又回来了，还降价。现在油车Hybrid价格疯了，毛豆Y价格很有竞争力。
youyouzou 发表于 2023-07-23 15:45

电费每个地方都不一样，只能自己比较了。 忘了太颠这个问题了，确实tesla悬挂太硬，model3,model Y都很颠，只有model X好一点，但是价钱也上去了。 确实去年今年买车都很难，尤其日本车，dealer都很拽，加上tesla年初一波降价加上拼命公关，今年上半年销量还不错。

美国车做工不行是通病，工人太烂。质量最好的特斯拉是上海工厂的，可惜不卖来美国。
我买电车并不是为了省钱，日常通勤不用去加油站省下很多时间，完全offset偶尔长途充电所需的时间。特斯拉的驾驶感觉不是两田能给的，而德国油车虽然开起来爽，修起来也是很贵。甘蔗没有两头甜，适合自己才是最好的

最近学校放学接孩子的家长很多开特斯拉，之前比例不高。其实我每天开短程适合买特斯拉，只是那时Y 都卖到六万多，放弃了

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几年前需要换车，去看了介绍，一度电12cents, （实际上我所在城市2021年12月份报道过一度电所有支出平均 36c ,全美城市最贵，比夏威夷还贵。装电车特殊program, 每个月$20基础费，然后一度电打折为20c，现在普通off peak 是 一度40c 起步，很多人早早装太阳能了），大约是 25 mpg 油车的 1/4 燃料费。可是Hybrid 电车 50 mpg, 也不过Hybrid 的 一半燃料费。一辆Hybrid 12000 mile算，240 gal，也不过 1300美元，电车一年也就省600多美元。现在实际电价20cents, 外加特殊240年费，根本不省钱。
后来家人一起去看了，毛豆三太小，老婆试驾都不愿意。我后来car pool做 副驾，感觉太颠了，就更没有考虑了。赶快买了一辆Camry Hybrid, $28400 出门。
不过看了毛豆Y，前一阵子7500 rebate 又回来了，还降价。现在油车Hybrid价格疯了，毛豆Y价格很有竞争力。
youyouzou 发表于 2023-07-23 15:45

Camry 现在不到3万就能买得到了么？前阵子不是有个mm上来问车价么

美国车做工不行是通病，工人太烂。质量最好的特斯拉是上海工厂的，可惜不卖来美国。
我买电车并不是为了省钱，日常通勤不用去加油站省下很多时间，完全offset偶尔长途充电所需的时间。特斯拉的驾驶感觉不是两田能给的，而德国油车虽然开起来爽，修起来也是很贵。甘蔗没有两头甜，适合自己才是最好的
nurulz 发表于 2023-07-23 16:45

美国市场上的特斯拉是哪儿产的，墨西哥吗？

thanks lz for sharing

刚刚疫情前买的。现在估计没有 35K，Camry Hybrid LE 出不了门吧

同样开了tesla快两个月，model 3， 人在南加，上班路上满眼的特斯拉。开了快两千迈，充了差不多500度电，所以一度电能开4迈。南加电费贵，接近5毛一度，因此根本没打算在家装电桩，平时在公司充电，1毛6一度，偶尔用家附近的超充， 3毛一度，或者出远门时用超充，包括最近去的优胜美地，平均4毛5一度，十分方便。保险的话比家里另外一辆贵20%的宝马油车要高20%左右。驾驶体验的话，我只能说单踏板习惯以后就再也回不去了，太顺滑了，连宝马都不想开了。质量问题的话提车前也是很担心，提车的时候也仔细的查看，就是开回家第一天轮毂盖就脱离了，不过自己卡回去后就好了，除此之外目前没出啥毛病。
太冷的地方估计啥电车都不好使。

现在新的车tech很多都做得不错的。忘了锁车忘了熄火啥的手机上都看得见。不一定要电车

老公也嚷嚷要买Tesla，结果出门刚好租到一部，开了几天，说是太粗糙了，整个拔草。

看成了 离开特斯拉两个月
我还想问 tesla的包有多大 wlb好不好……

这么垃圾吗 双职工省钱不是最重要的 关键是要省心啊！实在没有时间三天两头跑去修理 之前一直开日本神车 除了日常保养换机油就没去过修车铺哎

最近开特斯拉出了趟长途，感受到还是挺智能，输入要去的地址，会自动安排某处停下充电，十几分钟就提醒充的电够用到目的地，完全充满不到30分钟，比加油还轻松，随便找的酒店周边超充很多，autopilot 很适合长途，特别是堵车严重的时候，完全自动操作，驾驶员比较轻松。

去年夏天买的毛三performance ➕fsd, 只有两次需要service：天冷胎压降低需要充气， 洗窗户的液体需要补充，tesla都是上门服务。今年高温开长途跨几个州很顺畅，关键有fsd 太节省体力了，高速基本都是自动驾驶，local 85%也没问题，除了几次觉得fsd有些过分保守接管了。超充也很快20分钟就够了，正好上厕所吃点东西. 反正现在长途非常依赖tesla了。楼主还是驾驶油车的习惯当然不觉得Tesla有优势。从传统手机换成智能手机的确需要适应一段时间。

Mark

这么垃圾吗 双职工省钱不是最重要的 关键是要省心啊！实在没有时间三天两头跑去修理 之前一直开日本神车 除了日常保养换机油就没去过修车铺哎
薛定谔的猫屎 发表于 2023-07-23 23:13

电车都不需要换油保养，这点还是挺爽的。

特斯拉在美国关键是没有任何真正的竞争者，所以它才能不思进取。

美国车做工不行是通病，工人太烂。质量最好的特斯拉是上海工厂的，可惜不卖来美国。
我买电车并不是为了省钱，日常通勤不用去加油站省下很多时间，完全offset偶尔长途充电所需的时间。特斯拉的驾驶感觉不是两田能给的，而德国油车虽然开起来爽，修起来也是很贵。甘蔗没有两头甜，适合自己才是最好的
nurulz 发表于 2023-07-23 16:45

“德国油车虽然开起来爽，修起来也是很贵” totally agree. I’d pick b/t Toyota and Tesla

2014就看过 十年了 还没买 lol

美国车做工不行是通病，工人太烂。质量最好的特斯拉是上海工厂的，可惜不卖来美国。
我买电车并不是为了省钱，日常通勤不用去加油站省下很多时间，完全offset偶尔长途充电所需的时间。特斯拉的驾驶感觉不是两田能给的，而德国油车虽然开起来爽，修起来也是很贵。甘蔗没有两头甜，适合自己才是最好的
nurulz 发表于 2023-07-23 16:45

我在飞机上碰到一个上海Tesla过来美国Tesla开会的人，他告诉我上海Tesla质量好，美国产的不行，我问为什么，他也说是工人的原因。

我在飞机上碰到一个上海Tesla过来美国Tesla开会的人，他告诉我上海Tesla质量好，美国产的不行，我问为什么，他也说是工人的原因。
今夜无眠 发表于 2023-07-24 00:33

美国这件年产的其实已经好很多了，外观什么的小毛病大多是2020-2021那两年的，现在经验还是跟上来了。
当然你说上海工厂的质量更好我是相信的。

同样开了tesla快两个月，model 3， 人在南加，上班路上满眼的特斯拉。开了快两千迈，充了差不多500度电，所以一度电能开4迈。南加电费贵，接近5毛一度，因此根本没打算在家装电桩，平时在公司充电，1毛6一度，偶尔用家附近的超充， 3毛一度，或者出远门时用超充，包括最近去的优胜美地，平均4毛5一度，十分方便。保险的话比家里另外一辆贵20%的宝马油车要高20%左右。驾驶体验的话，我只能说单踏板习惯以后就再也回不去了，太顺滑了，连宝马都不想开了。质量问题的话提车前也是很担心，提车的时候也仔细的查看，就是开回家第一天轮毂盖就脱离了，不过自己卡回去后就好了，除此之外目前没出啥毛病。
太冷的地方估计啥电车都不好使。
柳梦璃如梦 发表于 2023-07-23 22:27

南加电太贵了。2000迈 混动 40多加仑油，220刀够了。500度电，南加接近5毛一度。油费电费基本上打平了。如果装了太阳能，或者参加了每个月电车打折充电program会便宜点，一年估计也就省500刀。看来贵点主要是买驾驶感了。
这种车以后会不会换 非锂电池？ 锂电池还是有点担心小概率撞击后着火问题。主要是看到的几个报道都是太快速起来了。

mark 关注 还是没有开过长途

我在飞机上碰到一个上海Tesla过来美国Tesla开会的人，他告诉我上海Tesla质量好，美国产的不行，我问为什么，他也说是工人的原因。
今夜无眠 发表于 2023-07-24 00:33

马斯克超爱上海工人，恨不得搞个口袋空间把他们打包全带走 不过上海工人可能也是中国最好的工人吧

没有特斯拉 但感觉你说的很中肯

回复 15楼nurulz的帖子
嗯，我的是上海产的，确实没什么drama。好像什么都没发生过，开了快一年了。

经常要去service center 那么不reliable 时间也花不少啊。还是买个hybrid 比较省心

回复 1楼ericwuyq的帖子
邻居买了Tesla y不到一年 已经去了十几次dealer检查修理各种大小毛病了😂

回复 15楼nurulz的帖子
嗯，我的是上海产的，确实没什么drama。好像什么都没发生过，开了快一年了。
奇异老鼠 发表于 2023-07-24 05:59

你怎么知道买的是上海产的？

回复 1楼ericwuyq的帖子
Tesla 的轮胎是最差的，随便刮一下子就爆。而且很费电，比方油车加满了可以开很久，电车一下子就没了，必须每次都充。
感觉买了一个又脆弱又烧钱的玩具，有点后悔。

最近开特斯拉出了趟长途，感受到还是挺智能，输入要去的地址，会自动安排某处停下充电，十几分钟就提醒充的电够用到目的地，完全充满不到30分钟，比加油还轻松，随便找的酒店周边超充很多，autopilot 很适合长途，特别是堵车严重的时候，完全自动操作，驾驶员比较轻松。
金生水起 发表于 2023-07-23 23:17

冲不到半小时。。。比油车还方便这是再瞎说什么？加油连5分钟都不要

去年夏天买的毛三performance ➕fsd, 只有两次需要service：天冷胎压降低需要充气， 洗窗户的液体需要补充，tesla都是上门服务。今年高温开长途跨几个州很顺畅，关键有fsd 太节省体力了，高速基本都是自动驾驶，local 85%也没问题，除了几次觉得fsd有些过分保守接管了。超充也很快20分钟就够了，正好上厕所吃点东西. 反正现在长途非常依赖tesla了。楼主还是驾驶油车的习惯当然不觉得Tesla有优势。从传统手机换成智能手机的确需要适应一段时间。
Martian皮皮 发表于 2023-07-23 23:21

怀疑一个劲夸特斯拉的是不是都没换过20年以后的车，哪个不是带fsd这种功能的？发现很多夸的都是老车开个10年了，一个劲夸tsl功能好，拜托，现在所有车都差不多，这些功能油车混油都有

我朋友孩子在特斯拉实习大半年后，原本特斯拉粉，回家和家长说质量太差，除了X还行，自己坚决不买特斯拉（X太贵）。 我个人还是喜欢油电混合车。

补一刀，一直觉得一龙就是个骗子。 至少不靠谱。

全电脑控制的车太容易出软件故障。又个小bug就会出大事。电池也是隐患，被撞到就起火。电车再发展20年才敢买。

怀疑一个劲夸特斯拉的是不是都没换过20年以后的车，哪个不是带fsd这种功能的？发现很多夸的都是老车开个10年了，一个劲夸tsl功能好，拜托，现在所有车都差不多，这些功能油车混油都有
富 发表于 2023-07-24 08:15

拜托你那个叫ap不是fsd! 你家油车能自动换道能在local开？你快睡着了能警报提醒你吗？没用过fsd就不要想当然。

《Gobankingrates》這份調查是與汽車專家一同列出，不推薦的原因包括低續航力、有缺陷的功能與設計。而這8款車則是：BMW i3、Fiat 500e、Smart EQ forto、Tesla Model X、Nissan Leaf、Volkswagen e-Golf、Hyundai Ioniq、Chevrolet Bolt。

南加电太贵了。2000迈 混动 40多加仑油，220刀够了。500度电，南加接近5毛一度。油费电费基本上打平了。如果装了太阳能，或者参加了每个月电车打折充电program会便宜点，一年估计也就省500刀。看来贵点主要是买驾驶感了。
这种车以后会不会换 非锂电池？ 锂电池还是有点担心小概率撞击后着火问题。主要是看到的几个报道都是太快速起来了。

youyouzou 发表于 2023-07-24 01:37

所以在公司充电，便宜方便。家里另外一辆宝马油车，2000迈要80加仑93号油，昨天刚加满一箱80块16加仑。 之前也考虑过330e和i4，怎么说呢，dealer太拽，价谈不下来。dealer真是个毒瘤行业。

现在降价，也在考虑买毛豆Y。

很实在的测评。想问一问自动驾驶功能感觉如何？

很实在的测评。想问一问自动驾驶功能感觉如何？
High.eee 发表于 2023-07-24 09:52

进步很快，刚开始我也不相信能实现但这几个月的迭代更新看到了实现的希望。有一次在一个繁忙的路口前面有辆直行的车，我要右拐，fsd比我先看到前面路口已经没车了，就自己蹭到前面车的右侧creep for better view 然后果断右转，行为很像人类司机但比人类视角更好。

我有Tesla和邮电混合，auto pilot Tesla完胜，会堵车时候停下又启动，跟着前面车非常稳。油车都停下就不动了，pilot自己取消。基本上Tesla就是有一个永远不会疲劳的驾驶随时待命帮你开车，如果你看到一个Tesla稳稳的开在中线不会偏出一点就是它在自己开，人类开车不会这么完美。我的邮电混合也有自己居中功能但是不好用，自己不把方向盘不行

拜托你那个叫ap不是fsd! 你家油车能自动换道能在local开？你快睡着了能警报提醒你吗？没用过fsd就不要想当然。
Martian皮皮 发表于 2023-07-24 09:09

你以为是油车公司做不出来这个功能？是人家没那么多cult，不想惹官司

你以为是油车公司做不出来这个功能？是人家没那么多cult，不想惹官司
富 发表于 2023-07-24 10:24

哈哈哈哈哈哈

你以为是油车公司做不出来这个功能？是人家没那么多cult，不想惹官司
富 发表于 2023-07-24 10:24

油车ap没问题 fsd好像因为机械和机电一体化问题几乎是不可能在油车上实现

油车ap没问题 fsd好像因为机械和机电一体化问题几乎是不可能在油车上实现
ritter 发表于 2023-07-24 10:36

你和ta说这个是对牛弹琴

补一刀，一直觉得一龙就是个骗子。 至少不靠谱。
sorasky 发表于 2023-07-24 08:36

他的spacex还是很牛的 不过Tesla 不敢恭维

去年9月提的model y+full self driving 开到目前没出过一个问题 一个大玩具，物超所值的感觉 家里充电，省了很多时间精力 不足是底盘低，做工没有奔驰SUV感觉高大上 但没有完美不是吗 小朋友喜欢这车的程度超过大人，停车无聊的时候打游戏、看电影，还可以zoom meeting

谢谢分享

看来还是hybrid车性价比比较高

我有Tesla和邮电混合，auto pilot Tesla完胜，会堵车时候停下又启动，跟着前面车非常稳。油车都停下就不动了，pilot自己取消。基本上Tesla就是有一个永远不会疲劳的驾驶随时待命帮你开车，如果你看到一个Tesla稳稳的开在中线不会偏出一点就是它在自己开，人类开车不会这么完美。我的邮电混合也有自己居中功能但是不好用，自己不把方向盘不行
crab7 发表于 2023-07-24 10:17

"油车都停下就不动了，pilot自己取消。" 新一些的油车不是这样了

最近开特斯拉出了趟长途，感受到还是挺智能，输入要去的地址，会自动安排某处停下充电，十几分钟就提醒充的电够用到目的地，完全充满不到30分钟，比加油还轻松，随便找的酒店周边超充很多，autopilot 很适合长途，特别是堵车严重的时候，完全自动操作，驾驶员比较轻松。
金生水起 发表于 2023-07-23 23:17

“完全充满不到30分钟，比加油还轻松” 这属于典型的睁着眼睛说瞎话了吧？

他的spacex还是很牛的 不过Tesla 不敢恭维
bplus 发表于 2023-07-24 10:42

Tesla是用来圈钱的，SpaceX才是初心

所以在公司充电，便宜方便。家里另外一辆宝马油车，2000迈要450加仑93号油，昨天刚加满一箱80块16加仑。 之前也考虑过330e和i4，怎么说呢，dealer太拽，价谈不下来。dealer真是个毒瘤行业。
柳梦璃如梦 发表于 2023-07-24 09:40

2000迈450加仑？折合4.几的mpg? 这数字听起来不对

看到那一堆小毛病，真是劝退，而且7500 的credit不是谁都能拿到吧？

Tesla是用来圈钱的，SpaceX才是初心
mylifetouch 发表于 2023-07-24 11:28

那你想 有能力造火箭 做個電車的技術難度 是不是吃片蛋糕

"油车都停下就不动了，pilot自己取消。" 新一些的油车不是这样了
taconic 发表于 2023-07-24 11:26

2022邮电混合新车，你说说哪一个邮电混合车停下来后会跟着前面的车自己启动？特斯拉快2万mile了，没有任何毛病，有个椅子有点嘎嘎的声音，其实后来也没了，但是大了电话人家就上门服务要给换个椅子，材料到人工都没花钱。如果我愿意到附近特斯拉工厂修，还会给报销Uber费用

那你想 有能力造火箭 做個電車的技術難度 是不是吃片蛋糕
dkTW 发表于 2023-07-24 11:32

这个就是胡扯了。一个一年发射100次，一个每年几百万的出货，完全不是一个概念。

我家的Y买了快两年了。我WFH，每天用车就是接送孩子，体育活动什么的。 每年大概两万迈。几乎都是LOCAL。家里有太阳能，平时电用不完，卖给电力公司才5分钱一度。就干脆买了辆电车自己用了。所以对我家来说电基本就不用花钱。 方便的地方就是不用去加油站，不用保养换机油。每天回来车库里一插就行了。 跑过几次长途，比油车是不方便一点，就是得等充电。后来发现有TESLA LOUNGE， 里面休息吃饭很方便。中间休息一下，买了饭去里面吃，还是不错的。 而且去南加城里很多充电就是MALL 或者饭馆的旁边，就一边吃饭一边充电，不耽误时间。孩子们喜欢，选歌，打游戏，看油管。另外Y的大天窗我并没有觉得晒。估计再开几年就10万迈了。 我们前几辆车都是10万迈就卖了换新的。 不知道TESLA 是不是能坚持时间长一些。

2022邮电混合新车，你说说哪一个邮电混合车停下来后会跟着前面的车自己启动？特斯拉快2万mile了，没有任何毛病，有个椅子有点嘎嘎的声音，其实后来也没了，但是大了电话人家就上门服务要给换个椅子，材料到人工都没花钱。如果我愿意到附近特斯拉工厂修，还会给报销Uber费用
xiaoqiu123 发表于 2023-07-24 11:33

search "adaptive cruise control stop and go"
one example: https://www.ford.com/support/how-tos/ford-technology/driver-assist-features/what-is-adaptive-cruise-control-with-stop-and-go/

刚买了，主要是现在两田的dealer拽的飞起，在本田的dealership那里直接手机上定了model3，比雅阁的混动便宜4千。我对车没什么要求，哪个便宜买哪个

回复 1楼ericwuyq的帖子
邻居买了Tesla y不到一年 已经去了十几次dealer检查修理各种大小毛病了😂
ritter 发表于 2023-07-24 08:01

Tesla没有dealer。。

油车ap没问题 fsd好像因为机械和机电一体化问题几乎是不可能在油车上实现
ritter 发表于 2023-07-24 10:36

哇 是吗（fsd在油车上基本不可能实现） 我好奇一下（不是杠） 那waymo之类的岂不是在搞毛线

Camry se hybrid 出门 36000. 湾区 有几家dealer 不加价 只是要等。 我们等了一个月。这个月买的

2000迈450加仑？折合4.几的mpg? 这数字听起来不对
taconic 发表于 2023-07-24 11:28

写错了小数点位置，40+mpg, 后面的$220是对的。
阅读真仔细，赞一个！

哇 是吗（fsd在油车上基本不可能实现） 我好奇一下（不是杠） 那waymo之类的岂不是在搞毛线
木牛流马 发表于 2023-07-24 11:46

专业人士提问👍

我家的Y买了快两年了。我WFH，每天用车就是接送孩子，体育活动什么的。 每年大概两万迈。几乎都是LOCAL。家里有太阳能，平时电用不完，卖给电力公司才5分钱一度。就干脆买了辆电车自己用了。所以对我家来说电基本就不用花钱。 方便的地方就是不用去加油站，不用保养换机油。每天回来车库里一插就行了。 跑过几次长途，比油车是不方便一点，就是得等充电。后来发现有TESLA LOUNGE， 里面休息吃饭很方便。中间休息一下，买了饭去里面吃，还是不错的。 而且去南加城里很多充电就是MALL 或者饭馆的旁边，就一边吃饭一边充电，不耽误时间。孩子们喜欢，选歌，打游戏，看油管。另外Y的大天窗我并没有觉得晒。估计再开几年就10万迈了。 我们前几辆车都是10万迈就卖了换新的。 不知道TESLA 是不是能坚持时间长一些。
夏至小雨 发表于 2023-07-24 11:36

Tesla 必须装太阳能。必须提前规划好。
现在加州 3.0标准了，再装太阳能好像好处少多了。

最近5年都不会考虑tesla。我连打uber，都回避tesla

油车ap没问题 fsd好像因为机械和机电一体化问题几乎是不可能在油车上实现
ritter 发表于 2023-07-24 10:36

你这个几乎不可能，是真正业内人士background还是就脑袋一拍？ FSD现在在哪个电车上实现了？ 目前最先进的level 3 是在奔驰的S class上。

你以为是油车公司做不出来这个功能？是人家没那么多cult，不想惹官司
富 发表于 2023-07-24 10:24

油车因为历史价格局限，本来就是没有那么多传感器，所以有些功能做不好

那你想 有能力造火箭 做個電車的技術難度 是不是吃片蛋糕
dkTW 发表于 2023-07-24 11:32

哈哈哈，最搞笑的评论，完全没有逻辑

Tesla没有dealer。。
木牛流马 发表于 2023-07-24 11:44

人家没说是去tesla 的dealer

2000迈450加仑？折合4.几的mpg? 这数字听起来不对
taconic 发表于 2023-07-24 11:28

算错了，80加仑，mpg25. 原文已编辑

开了快一年，除了做工差，没什么毛病

Camry se hybrid 出门 36000. 湾区 有几家dealer 不加价 只是要等。 我们等了一个月。这个月买的

svsun 发表于 2023-07-24 11:49

model3 出门40K，没有算任何tax credit。收入不符合7500的人大概率也不会买camry，所以还是tesla便宜点

我有Tesla和邮电混合，auto pilot Tesla完胜，会堵车时候停下又启动，跟着前面车非常稳。油车都停下就不动了，pilot自己取消。基本上Tesla就是有一个永远不会疲劳的驾驶随时待命帮你开车，如果你看到一个Tesla稳稳的开在中线不会偏出一点就是它在自己开，人类开车不会这么完美。我的邮电混合也有自己居中功能但是不好用，自己不把方向盘不行
crab7 发表于 2023-07-24 10:17

这个在排队接小孩时候很好用，请问是基本AP就有这个功能还是要另外加钱的FSD？

进步很快，刚开始我也不相信能实现但这几个月的迭代更新看到了实现的希望。有一次在一个繁忙的路口前面有辆直行的车，我要右拐，fsd比我先看到前面路口已经没车了，就自己蹭到前面车的右侧creep for better view 然后果断右转，行为很像人类司机但比人类视角更好。
Martian皮皮 发表于 2023-07-24 10:06

XIN DONG

model3 出门40K，没有算任何tax credit。收入不符合7500的人大概率也不会买camry，所以还是tesla便宜点
柳梦璃如梦 发表于 2023-07-24 12:25

40K是最base那个吧？好奇有多少人是买这个版本的。

哈哈哈，最搞笑的评论，完全没有逻辑
Rusteze 发表于 2023-07-24 12:17

你可以說可笑的邏輯 不 ... 說沒有邏輯 我也不知你是甚麼邏輯 我相信能做飛船的技術的 做個電車不會難 好不好 玩不完美 你喜不喜歡 完不完美 評論是你的事 你要講你理由阿 還是沒做過飛船電車軟件的 做電車會你邏輯上更好更簡單 呵呵

去年9月提的model y+full self driving 开到目前没出过一个问题 一个大玩具，物超所值的感觉 家里充电，省了很多时间精力 不足是底盘低，做工没有奔驰SUV感觉高大上 但没有完美不是吗 小朋友喜欢这车的程度超过大人，停车无聊的时候打游戏、看电影，还可以zoom meeting
清白人生 发表于 2023-07-24 10:56

FSD用subscription不划算吗？15K够subscription 75个月了。硬件大概2-3年升一级，75个月够硬件换代至少2次了。

这个就是胡扯了。一个一年发射100次，一个每年几百万的出货，完全不是一个概念。
marswalker 发表于 2023-07-24 11:36

你說的對 但是商業公司哪家做過 發射火箭成功了 那的確現在他市佔最高 做電車也成了 難道還沒有技術嗎

我家也是第二辆车是Model Y，买了一年了，我真心开不惯，只能我老公开。那个自动驾驶，我完全没有办法信任车自己开，也许是我自己的心理因素。

回复 93楼柳梦璃如梦的帖子
好像說有計畫可以轉移 不僅限跟原車了 FSD特斯拉的精隨 一次買斷

美国市场上的特斯拉是哪儿产的，墨西哥吗？
zhou.ucar 发表于 2023-07-23 22:06

墨西哥才不接这个锅
美国的特斯拉是Fremont 或Austin 产的

我家也是第二辆车是Model Y，买了一年了，我真心开不惯，只能我老公开。那个自动驾驶，我完全没有办法信任车自己开，也许是我自己的心理因素。
深蓝浅蓝 发表于 2023-07-24 12:33

我們曾在晚上偏山區少人路上遇到暴雨 人視力能見度只有約5公尺左右 特斯拉用正常速度開半小時脫離暴風雨 幫我們安全到午夜前到住宿點