关于Tesla车保险,给lz一个dp吧,我家state farm保险,$550/半年,是比较好的保险。关于开Tesla车的体验?还是那句话,once go Tesla never goes back, by the way, Tesla车的用户忠诚度是最高的。 Newmoon17 发表于 2023-06-07 19:56
关于Tesla车保险,给lz一个dp吧,我家state farm保险,$550/半年,是比较好的保险。关于开Tesla车的体验?还是那句话,once go Tesla never goes back, by the way, Tesla车的用户忠诚度是最高的。 Newmoon17 发表于 2023-06-07 19:56
但是网上说特斯拉保险贵,另外最低配只能开200多mile,快充伤电池。我没有road trip需求,最多偶尔跑周边城市(距离我200-300miles)。而且不知道年底会不会更便宜,或者再过一两年电车肯定会降价更多?
求建议,model y不考虑
我靠,3万内能买到肯定无脑上啊。也就在一年多前,我开了3万mile的model 3都卖了3万刀,还被人抢着要买。
哦我这个zip code看到价格就是40240,和federal tax credit 7500
无脑上阿。
2辆车弄一辆还行
但现在贷款利率高 5.7%哪怕三万多我也不可能全付的了cash…
保费确实会涨很多吗 我看网上说可以买特斯拉自己的保险
毛豆3的保费比volvo xc90 还贵
我看了自己保险公司的收费账目
网上说特斯拉自家的保险便宜 不知道怎么样
车贷又不会付 30 年, 记得我第一辆新车, 好像是 9%, 哈哈。
过几个月你可以 balance transfer 一把, 估计年内付清没压力。
保险确实很讨厌。 不过 7500 tax credit 还是很诱人的, 电车省油是一方面, 另一方面是 low maintenance cost, 还有各种 feature for safety, 比如前方防撞报警, 换道侧面相机等, 所以应该无脑上。 等我孩子大学毕业了, 我准备给孩子买一辆。
据他说可以3万以下。
但不是说修起来很贵吗?
不知道年底会不会降更多
但是新款肯定不会降价吧 四万多就买不起了
试着改了一下现在的保险 quote出来每个月多100刀 确实和省的邮费差不多了。主要是去年有个事故
个人收入不超过15w 我太穷了还真的qualify
认识的几个最早开特斯拉的又换回油车了
为啥 我看到多说法都是开了特斯拉再也不开油车了
只要有车库,买个线插墙上,一小时充2-3kw,是慢,不过一晚上差不多有100 miles,充电没啥麻烦的
别扯了,你肯定没开过,就凭一脚电门加速,10个人里面有9个会不去油车了
小区有充电桩 应该能免费充 公司也是
保险涨的钱和省的邮费差不多了
不知道Tesla自家保险会不会便宜些
2000能源rebate是什么?联邦的吗?
就是加州和纽约都有的那个
可能是因为跑中长途的多吧 换的车是range rover, cayenne和escalade
新版一年后的事情。
几百万辆特斯拉在路上开着, 说明了一切。
我刚试驾回来,说不心动是假的,那一脚油门推背感真的非常棒。但我州base model实在不实用,最少也要long range,至少是个awd,下雨下雪上山玩儿都更安全。虽然只有40miles的区别,但按很多普通人上下班的路程,至少能多一天不用充电。还要考虑每年的battery degrade和冬天少20%的里程。
tesla的保险真非常贵,如果是省油出发,估计省不了多少。不知道我是不是个例,提供我的数据点:model3全保quote了430/月,我3万多块的油车全保才105/月。
你换个保险公司quote 我家一个Model 3一个Model y, 俩人全保一月235 还选了比较高的保额 还是在湾区车保比较贵的地方 我朋友在西雅图同样情况 不到170一个月
我还真见过不喜欢Tesla的。说是买了以后发现在高速上加速减速都没有缓冲(不知道是不是技术不好),全家都晕,都不想坐这辆车。度假的时候租了一个油车,大人孩子都高兴坏了,大人抢着开车,孩子一路赞。
乘客不晕油车晕电车的现象挺普遍的
低收入加州两万五拿下。4万-$7500(FED)-$7500(CA)
我觉的还行,追求完美,舒适感的应该看不上。 车性能好,但做工不行,嘈, 减震太差。
建议还是上。
那也没有那么低收入 拿不了两个7500
我的geico 试着quote了一下要1500半年,deductible还很高,主要是我去年出过一次事故 其他几家估计也不会便宜
你想说啥呢 狗屁不通的
主要现在的车只开了三年半 两万mile不到,感觉换车太奢侈了。
按理说电车少了废气味这个晕车因素,晕车的可能性应该降低才对,而且Tesla开起来很平稳啊。
主要你是trade in你的油车买Tesla,加上各种tax credits和rebate,还是很划算的呀!
估计和司机有关系,不适应单踏板?我刚开的时候能把自己搞晕。。。
我觉得model 3这条line应该不会降太多了,尤其如果更新换代的话。主要是横向对比其他车,现在3w以下是不错的价格了。
但tesla还是很有可能出更便宜的model,传说中2w5的Q? 如果价格敏感可以等这个,估计怎么也得25年我猜?
请问他们换回油车的理由是什么呢?
Edit: 不好意思,看到你之后的回复了:
“可能是因为跑中长途的多吧 换的车是range rover, cayenne和escalade”
这几款都是大型SUV,看来他们换车是因为嫌Tesla太小了。
加州 低收入的 7500是给那些收入低,交不了 7500 税的人的,也就拿不到 FED 7500 tax credit 的人的。 所以根本不可能两个 7500 全部拿到的。
但是model 3涨价之前也就$33000,现在得加上各种creditss之后再降了点价才$30000出头,$7500还要第二年包税才能拿到 只是回归到之前的价格
我非常不喜欢坐电车的感觉,坐过别人开的电车,好几次不同的人不同的车, 坐过亚洲其他城市的电车公交,没有自己开过,总是感觉很奇怪,类似晕车想吐的不舒服。
我的意见是别买,你油费130一个月也不多啊,等特斯拉换了新款再买吧,特斯拉现在的款式都好多年了,满大街都是
之前是疫情前或者刚上市的时候? 一杯星巴克都涨了多少了 还怎么回去以前的价格
如果公司没有免费充电,在家充电不比油费便宜。
公司倒是可以免费充只不过现在都wfh了,小区好像也可以免费充。但是现在租房,以后搬家都要考虑小区是不是可以免费充电这个问题了,一般也只有租金比较贵的高级小区可以免费充
还有个问题是我现在的车过几年也会贬值的不值钱 这样差价来看也没有差太多? 不过加州确实税太高了
为什么会认为油车会贬值的不值钱 ? 如果油车生产的越来越少,油车可能会更值钱。 如果你的车现在值 3万,现在换车就损失 3千税钱(按 10% sales tax 算)。
100/month 还可以啊,我问下来也是差不多100,这是没有事故没有tickets而且预计mileage 很低的情况
我说的是多$100/月,现在保险就要$150/月,换特斯拉就是250,去年有过事故
谢谢dp 我去问问 不知道去test drive的时候店里能帮你估计出保险价格吗