恶龙就是他们的terminator. 直接明码标价，想买就买， 不买拉倒。 这么简单的事就特么那么难做到。 是谁家种的韭菜？ Lexian 发表于 2023-05-17 14:25
回复 1楼Lexian的帖子 楼主扯蛋。 tesla拿了多少补足？！ 够不要脸的。 给那么多补助给其他车厂， 有几个还买特斯拉？ 这个智商真是垃圾啊。 hualihu 发表于 2023-05-17 14:27
Dealer也是明码标价啊。 每一辆车玻璃上都有一个非常清楚的报价单，按照这个价格买，过程非常顺利。 ihaveafriend 发表于 2023-05-17 14:30
那个不是真实价格 卖给dealer的价格比窗户上的低，没了dealer 低价直接给消费者，和特斯拉一样了 ZSLKS 发表于 2023-05-17 14:33
没有dealer你上哪里去买？ 你是不是并不知道dealer是怎么来的？ 按照你的说法，Walmart也不应该存在了，因为厂家卖给Walmart价格更低。也不用吃饭了，也不用买房了，也不用看病了，因为他们进价都更低。 ihaveafriend 发表于 2023-05-17 14:36
网上买 ZSLKS 发表于 2023-05-17 14:46
那你去买啊 ihaveafriend 发表于 2023-05-17 14:48
不患贫而患不均。 问题的根本不在于我到底买的到底是贵还是便宜，而是在于凭啥别人买的比我便宜。 小喵呜 发表于 2023-05-17 14:46
你是没见过滴了凭空加价五位数的吗？我不知道贵还是便宜， 就知道厂家只卖4万， 滴了就要五万，你一点折都没有。 Lexian 发表于 2023-05-17 15:02
这世界越来越多的陷阱。。。越来越冷的感情。。。 南开阿飞 发表于 2023-05-17 14:52
你可以不满意他的价，但不能说不明码标价啊。 其实 Walmart 加价比例更大，你知道吗？ ihaveafriend 发表于 2023-05-17 15:03
你是不是对明码标价理解有困难呢？ 车子出厂是有个sticker， 就是MSRP。 我说好的， 就checkout吧， 他们说这价格还的再加一万。 你去的Walmart是这样的吗？ Lexian 发表于 2023-05-17 15:08
越来越多的包袱。。。不能丢的是朋友。。。 ihaveafriend 发表于 2023-05-17 15:04
疫情才有加价的，加价你可以选择不买，dealer可以低于标价买，我很满意，我就喜欢讨价还价，货比三家，而不是一口价，真是有些人给卖了还给人数钱，资本家哪里来的好东西？！ 你觉得一龙让dealer的利给你就是噱头，否则他如何能降价销售，既然他已经利润空间那么小。骗2傻子呢 没事去逛街 发表于 2023-05-17 15:30
自己喜欢去菜市场吆喝的讨价还价似得买车 还很得意，明明大宗商品明码标价，同一时间地点，顾客买到车的价格应该是一样的而不是跟dealer讨价还价达成交易。 买车这么简单的一件事情，搞得好像义乌小商品市场拿货一样，卖家靠着三寸不烂之舌pua你拿捏你，你还觉得自己赚了。 Veronicalogan 发表于 2023-05-17 16:00
Walmart卖的东西你都知道MSRP？ tonker 发表于 2023-05-17 16:03
为dealer 叫好的这批人是不是 去walmart 得找收银员聊聊价格，打个折，买了剩余库存再要个5%off。 或者买的菜多，咱再送瓶可乐？或者买个飞机票咱也跟航空公司聊聊打个折，送个旅行抱枕？没有买东西这么累过！Veronicalogan 发表于 2023-05-17 16:03
福特 之类的车厂 现在可以网上直接卖车吗？ 难点在哪 ？dealer 不同意 ？p3i14159 发表于 2023-05-17 16:40
这叫游戏规则。除非一龙能接受监督他的一口价是多少%利润，我才会相信他没有暴利， 现在都是他说什么，你信什么，他满嘴的跑火车忘了？币圈事件？他就是逐利的资本家，信他的👻 没事去逛街 发表于 2023-05-17 16:12
其实你并不懂英文，不知道MSRP的真正英文含义对吗？ ihaveafriend 发表于 2023-05-17 17:15
当然。 这是个很简单的商业概念。A生产产品，但没有资金推广，B说我出钱造商店，并且付钱先买$10M的产品，作为条件你不能直销，必须通过我。 不仅仅汽车，各行各业都这样。 ihaveafriend 发表于 2023-05-17 17:25
我需要懂英文才能做消费者吗？ 你又懂多少呢？ Lexian 发表于 2023-05-17 17:41
你这个类比不太对。walmart里面的东西普遍是繁杂而又便宜的，walmart作为中间人把资源整合到一起对供应商来说帮助分销，对消费者来说则是减少了shopping cost，一站式购买各种物品。walmart作为中间人会增加成本，但这个成本是远低于它给双方带来的价值的。 车子和上述消费品很不一样，因为消费者一般就买一部汽车，选择option也不多限定那么几款，作为工业品同一型号的产品个体之间质量也是基本受控不存在需要挑挑拣拣的问题。所以dealer这个中间人的存在对消费者来说并没有大幅降低购买成本。对汽车厂商来说可能有些分销网络的价值，但在tesla看来显然这个价值很低。汽车dealer作为中间人带来的成本上升很可能高于它的服务带来的价值。所以大家对于dealer的怨言颇多。 下一个会被颠覆的就是房地产销售。网上查找签单销售律师担保流程最终会取代agent。眼下agent的超高佣金在网络时代完全无法被justify。 CornerStone 发表于 2023-05-17 18:03
一个很简单的问题，好比现在印度出了一个新的汽车品牌叫： Dgjtfvhhds 这个品牌可以从印度给你寄一辆车来，但你得先付$10,000才能发货。你会买吗？ 你根本不会! 因为你不相信它啊。 这时候 Dgjtfvhhds 找到了美国 dealer。这个 dealer 投资 1亿在湾区办了展厅，又花了1亿进了一大批货。特别穷的印度裔小年轻尝试着吃螃蟹，买了发现特别好，于是买的人越来越多。Dgjtfvhhds逐步超过通用丰田。所以你也心动了，但因为供不应求需要加价，这时候你大骂dealer真是毒瘤，想着从厂家直接购买。 ihaveafriend 发表于 2023-05-17 18:23
底特律那三个都破产了， 奥八拿我们的税钱买断了债务再补回去， 怎么就不见你呐喊。 Lexian 发表于 2023-05-17 14:31
人家自己开展厅不行吗？ 非得要过你小二？ Lexian 发表于 2023-05-17 18:28
不行，没钱。 不仅没钱，很多时候都找不到 dealer。当年Subaru进入美国，因为是小厂，一般dealer都不跟它玩。只能找了一个劣迹斑斑的不靠谱的投资人当dealer，最后终于做成了。 你看到现在牛逼哄哄的成功大厂，当年每一个都是从几个人的作坊开始的。Tesla是唯一一个赶上股市圈钱，才有钱起步的。 ihaveafriend 发表于 2023-05-17 18:49
回复 48楼ihaveafriend的帖子 很简单的问题，为什么dealer不允许修法让厂家在当地直销汽车？消费者爱去dealer买就去dealer那里买，爱去厂家直销店买就去那里买，这为啥不行？ Modage 发表于 2023-05-17 22:00
行不行和有没有钱是两个概念。 特斯拉有钱， 可还是有好多州不可以直销。一个个州打官司， 刚刚才在Delaware赢了。 我不是特粉， 也不是恶龙粉， 不过还是很喜欢看他割小二的韭菜。 LOL。 Lexian 发表于 2023-05-17 19:25
dealer， agent 都应该消失 ZSLKS 发表于 2023-05-17 14:28
Msrp = manufacturer suggested retail price 根据市场供求价格浮动有什么问题 Lxh 发表于 2023-05-17 22:48
汽车dealer也就是赚个辛苦钱，为什么没人对房屋dealer下手呢 elleanor 发表于 2023-05-18 17:23
？你去超市吗？你都是按超市进货价买东西的？ zhengxumaomao 发表于 2023-05-17 16:06
有人真是张口就来，没有dealer的话厂家就直接自己建销售网络自己卖车了，明码标价就像特斯拉一样，dealer的存在是因为州政府要收税，是州政府州立法不允许取消dealer，因为dealership是上税大户，自己去查查dealer这种东西的历史吧，不要无知不自知magnoliaceae 发表于 2023-05-18 08:13
按你的逻辑 商店营业员也可以消失了 黑白无常 发表于 2023-05-17 22:30
纯粹就是行业保护而已。。 当初特斯拉想不通过dealer直接卖，被很多州的dealer发起法律诉讼进行抵制。。 Namama 发表于 2023-05-18 17:49
dealer真是可恨，这也是为什么选tesla的原因，至少不会在那边干耗你一天的时间。想想就很恶心 拉里嘎多 发表于 2023-05-18 01:05
楼主扯蛋。 tesla拿了多少补足？！ 够不要脸的。
给那么多补助给其他车厂， 有几个还买特斯拉？ 这个智商真是垃圾啊。
Dealer也是明码标价啊。
每一辆车玻璃上都有一个非常清楚的报价单，按照这个价格买，过程非常顺利。
瞧给气的！话都说不利索了
是补助，治五---助，不是自五--足
消消气，不过你气消了之后，的确应该考虑一下，做dealer实在没有前景
底特律那三个都破产了， 奥八拿我们的税钱买断了债务再补回去， 怎么就不见你呐喊。
那个不是真实价格 卖给dealer的价格比窗户上的低，没了dealer 低价直接给消费者，和特斯拉一样了
没有dealer你上哪里去买？
你是不是并不知道dealer是怎么来的？
按照你的说法，Walmart也不应该存在了，因为厂家卖给Walmart价格更低。也不用吃饭了，也不用买房了，也不用看病了，因为他们进价都更低。
钱被车厂赚了而已，得意的点是什么？就是看不惯dealer？
网上买
那你去买啊
😂
这个想法没问题，但Tesla不同买家的价格也是不同的。今年Tesla的降价幅度比dealer那里砍价幅度还大。
只要是经商的，不管销售模式为何，价格就不会是一样的。
这世界越来越多的陷阱。。。越来越冷的感情。。。
你是没见过滴了凭空加价五位数的吗？我不知道贵还是便宜， 就知道厂家只卖4万， 滴了就要五万，你一点折都没有。
你可以不满意他的价，但不能说不明码标价啊。 其实 Walmart 加价比例更大，你知道吗？
越来越多的包袱。。。不能丢的是朋友。。。
你是不是对明码标价理解有困难呢？ 车子出厂是有个sticker， 就是MSRP。 我说好的， 就checkout吧， 他们说这价格还的再加一万。 你去的Walmart是这样的吗？
这好像是疫情以来才有的。我有朋友也遇到这种情况，msrp价格加5000，给出的理由极其可笑，说现在新车紧俏，怕他出门就转卖牟利。
你以为哈，其实钱都给一龙赚了，哈哈
疫情才有加价的，加价你可以选择不买，dealer可以低于标价买，我很满意，我就喜欢讨价还价，货比三家，而不是一口价，真是有些人给卖了还给人数钱，资本家哪里来的好东西？！
你觉得一龙让dealer的利给你就是噱头，否则他如何能降价销售，既然他已经利润空间那么小。骗2傻子呢
对仗工整。。。连句号都对。。。
自己喜欢去菜市场吆喝的讨价还价似得买车 还很得意，明明大宗商品明码标价，同一时间地点，顾客买到车的价格应该是一样的而不是跟dealer讨价还价达成交易。 买车这么简单的一件事情，搞得好像义乌小商品市场拿货一样，卖家靠着三寸不烂之舌pua你拿捏你，你还觉得自己赚了。
Walmart卖的东西你都知道MSRP？
？你去超市吗？你都是按超市进货价买东西的？
这叫游戏规则。除非一龙能接受监督他的一口价是多少%利润，我才会相信他没有暴利，
现在都是他说什么，你信什么，他满嘴的跑火车忘了？币圈事件？他就是逐利的资本家，信他的👻
我不知道是MSRP还是RSMP， 但我知道是我要付的价格， 门口的小二不会想加多少加多少。
严重怀疑这些都是小二， 恶龙断了他们的韭菜。
其实你并不懂英文，不知道MSRP的真正英文含义对吗？
当然。
这是个很简单的商业概念。A生产产品，但没有资金推广，B说我出钱造商店，并且付钱先买$10M的产品，作为条件你不能直销，必须通过我。
不仅仅汽车，各行各业都这样。
一龙卖车和walmart 卖菜，苹果卖手机没区别 明码标价，他要赚1% 还是100% 那是他的事。你可以不买。他也没有在你想买的时候pua你，晾着你，耍你玩。
一龙不是什么好人，搞币圈，也不是特斯拉搞，我也不喜欢他，但也不妨碍说Tesla 销售模式比传统dealer好
我需要懂英文才能做消费者吗？ 你又懂多少呢？
LMAO
lol，这没问题，只要没有其他人比我付的价格更低。可能吗？ 看人下碟，再推销一堆没用的如extended warranty， tire insurance，这种没有最好
你这个类比不太对。walmart里面的东西普遍是繁杂而又便宜的，walmart作为中间人把资源整合到一起对供应商来说帮助分销，对消费者来说则是减少了shopping cost，一站式购买各种物品。walmart作为中间人会增加成本，但这个成本是远低于它给双方带来的价值的。
车子和上述消费品很不一样，因为消费者一般就买一部汽车，选择option也不多限定那么几款，作为工业品同一型号的产品个体之间质量也是基本受控不存在需要挑挑拣拣的问题。所以dealer这个中间人的存在对消费者来说并没有大幅降低购买成本。对汽车厂商来说可能有些分销网络的价值，但在tesla看来显然这个价值很低。汽车dealer作为中间人带来的成本上升很可能高于它的服务带来的价值。所以大家对于dealer的怨言颇多。
下一个会被颠覆的就是房地产销售。网上查找签单销售律师担保流程最终会取代agent。眼下agent的超高佣金在网络时代完全无法被justify。
做消费者不需要懂英文。 讨论 MSRP 需要懂英文。
一个很简单的问题，好比现在印度出了一个新的汽车品牌叫： Dgjtfvhhds 这个品牌可以从印度给你寄一辆车来，但你得先付$10,000才能发货。你会买吗？
你根本不会! 因为你不相信它啊。
这时候 Dgjtfvhhds 找到了美国 dealer。这个 dealer 投资 1亿在湾区办了展厅，又花了1亿进了一大批货。特别穷的印度裔小年轻尝试着吃螃蟹，买了发现特别好，于是买的人越来越多。Dgjtfvhhds逐步超过通用丰田。所以你也心动了，但因为供不应求需要加价，这时候你大骂dealer真是毒瘤，想着从厂家直接购买。
人家自己开展厅不行吗？ 非得要过你小二？
你知不知道第一个给GM 和 Chrysler 发钱的是 Bush Administration？
不行，没钱。
不仅没钱，很多时候都找不到 dealer。当年Subaru进入美国，因为是小厂，一般dealer都不跟它玩。只能找了一个劣迹斑斑的不靠谱的投资人当dealer，最后终于做成了。
你看到现在牛逼哄哄的成功大厂，当年每一个都是从几个人的作坊开始的。Tesla是唯一一个赶上股市圈钱，才有钱起步的。
行不行和有没有钱是两个概念。 特斯拉有钱， 可还是有好多州不可以直销。一个个州打官司， 刚刚才在Delaware赢了。 我不是特粉， 也不是恶龙粉， 不过还是很喜欢看他割小二的韭菜。 LOL。
那是建议零售价，可以砍价的。
很简单的问题，为什么dealer不允许修法让厂家在当地直销汽车？消费者爱去dealer买就去dealer那里买，爱去厂家直销店买就去那里买，这为啥不行？
小二说这是因为你不懂英文， 不明白MSRP。 LOL。
不合理的肯定会慢慢消亡的。
好像是很多州的的法律不允许直接卖车？
按你的逻辑 商店营业员也可以消失了
因为这是契约。
不过很多中国人不讲契约也是实际情况。
有道理
Msrp = manufacturer suggested retail price
根据市场供求价格浮动有什么问题
他赚多少钱看业绩就知道了 利润率比传统车厂高
你可以浮动， 但你不可以一边要浮动， 一边又必须经过你。 这叫欺行霸市。
那你倒是按照玻璃上的价格买啊
不用纠缠那么多，就是市场运营成本问题，没有dealer抽一道油水，市场平均价格会更低，厂家会根据市场情况调整，无论怎么做，dealer中间抽掉的利润没有了，消费者拿到的价格平均会更低，厂家肯定也会根据市场调整价格获取更大利润，也有可能让利，但无论如何少了dealer一道关，客户成本是肯定更低的，不用明不明码这几个字眼。同理房产agent也应该被剔除，没干啥有意义的事。
你这套理论就是胡搅蛮缠，你的说法有不有dealer都可以用这一套谬论来辩
这还用说吗，要么是店小二，要么是脑袋不清楚的
他就是那个投了一亿的店小二，怕成本收不回来在这里s pin
等以后直销或者快递更高效话之后，你说的还真有可能实现，现在还需要超市整合商品以合理的价格出售给用户。但汽车dealer明显跟不上时代，被迅速整合，工厂直接卖货没什么本质区别，客户价格还更合理。所以这是时代的使然，如果你是店小二，早点谋新的出路
两者都要干掉
那群人就是故意在胡搅蛮缠。。。
dealer这种生态根本就不正常。。
这里的关键并不在于零售商的mark up 而在于每一单都要单独议价带来的信息不透明和市场无效率
你完全可以浮动，完全可以一天一个价 但你不能同一天里，面对不同的顾客，卖不同的价
纯粹就是行业保护而已。。
当初特斯拉想不通过dealer直接卖，被很多州的dealer发起法律诉讼进行抵制。。
确实是啊，标准化的产品不需要中间商和sales。现在实体商场还有几个活着？已经被网购打得纷纷破产了。
这要先投2亿啊。
假设BYD获得美国进口许可后，总代理决定不设DEALER, 国内30万的车，直接在美国车价按中国半价销售，2万美元一辆，扣除成本后，一辆车平均亏本1万美元，卖完2万辆后停止促销。2亿美元花完的时候，已有2万辆车在美国的路上
你说印度跟中国的方案，哪个车会卖的快？哪个会赚的多？哪个需要投资大？
好像是这样的。 有人就是死脑筋， 抱着传统不放， 恨不得学老祖宗钻木取火， 没意思，没品位。
确实， 价格要透明才行， 童叟无欺。 dealer 是逢人便欺。