三十年前造袜子内裤，二十年前造家用电器，十年前手机电脑，现在汽车电车，再十年估计该飞机大炮了。 bigsnail 发表于 2023-05-11 20:46
所以我非常理解美国最近对中国的愤怒。。。 现在搞电车，搞清洁能源，搞不过中国，技术美国没有很有多优势，顶多持平。但如果就是从此不搞，那指定要被超过去，以后可能就永远失去机会了，永远赶不上了。真的花血本搞，所有的太阳能这些设备，光伏板甚至 支架用的钢材，都是中国买来的，都要给中国送钱！！！ mindstorm 发表于 2023-05-11 15:42
因为便宜 majiaamajia 发表于 2023-05-10 20:10
回国发现到处是电车，很多城市买车送车牌，电费也低，为什么这么大力推广电车？电车安全性已经不是问题了？ southparkcm 发表于 2023-05-10 20:04
1) 摆脱对外部的石油依赖 2）极其难得的全球大产业转型机会，抓紧机会赶超 Namama 发表于 2023-05-10 20:24
电车安全性比油车还是差，国内感觉过10年全是电车了，到处是能源工厂，可持续性高吗？ southparkcm 发表于 2023-05-10 20:27
多便宜？ sunleilucky 发表于 2023-05-10 20:20
现在国内大约百分之八九十的网约车都是电车 因为油车就赔本了 中国油价贵而电价便宜 singlemummy 发表于 2023-05-10 21:33
中国 油价 比美国 贵一倍多 jack54321 发表于 2023-05-10 21:53
回复 3楼majiaamajia的帖子 你搞错了，电车比油车贵。主要是电车容易上牌。加上电费便宜。现在国内的油价应该是很贵。 夺笋真的笋 发表于 2023-05-10 22:01
我就想问安全性问题解决了吗？我其实也想买个电动自行车，估计没啥安全隐患 southparkcm 发表于 2023-05-10 21:32
可以上车牌，车便宜， 油价没差这么多，油美国按3.5/加仑，汇率算7，在换算成升，中国油价也就7.x块人民币/升 huanian 发表于 2023-05-10 22:04
便宜，技术不被限制swuwan 发表于 2023-05-10 22:31
回复 33楼swuwan的帖子 现在发动机出来了，但还是有差距；变速箱细节也没国外的好；但是电池，还有整车电子管理，在世界起码是第一阵容的，所以发展很快 minqidev 发表于 2023-05-10 22:38
中国发动机， 变速箱， 总成调教都不行， 这些玩意儿是经验积累的东西 现在弯道超车，不玩儿汽油机变速箱了， 直接玩儿电动机。。。。。 这实际上是改道超车的典范 singlemummy 发表于 2023-05-10 22:40
我就想问电池回收再利用问题解决了吗？这么大上快上，十年后，二十年后，堆积如山的废电池往哪里放？非洲吗？fibril 发表于 2023-05-10 22:46
如果都不搞发动机和变速箱了，军用车辆和装甲车辆怎么办？也用电动机？ fibril 发表于 2023-05-10 22:48
锂电池不是铅酸电池 几乎无污染可以直接埋 laohua001 发表于 2023-05-10 22:53
电池阶梯利用和电池回收是另两个超大产业。 电池阶梯利用中，很重要的一环就是储能。 特斯拉计划在上海投资第二座工厂就是做储能，储能电池大概率就是要用替换下来的动力电池。 qy9527 发表于 2023-05-10 23:33
因为政府大力补贴，然后Telsa带头降价，价格是不错 shubashuba 发表于 2023-05-10 21:52
电车上的锂电池怎么可能十年还剩80%zhuhei 发表于 2023-05-11 00:40
笑死了，一群高华信口开河疯狂反酸 国内电车早就没有补贴了 现在是美国在疯狂补贴美国产的电车，奈何烂泥扶不上墙 国内任何一款国牌电车放到美国来都是可以碾压全场。同等价格下，车机 动力 空间，全部秒杀美国电车 丰田的bz4x在美国加价到5万刀，在国内买14万rmb都没人要。 helloterran3 发表于 2023-05-11 00:30
同意，国内的电车有个完整的梯队，选择多，各种卷让性能不停的进步，样子颜色也好看，而且国内的充电换电的基础设施建设的越来越好。所以美国完全不敢开放市场，一旦中国电车进入，很快福特这些公司就要完蛋。 tata12 发表于 2023-05-11 02:24
回复 68楼generalB的帖子 这么说的请搜搜这两年中国车在欧洲的碰撞测试成绩 neolith2000 发表于 2023-05-11 03:16
主要是特斯拉给的压力！ dona 发表于 2023-05-11 03:51
国内电车好像做的不错，价钱比特斯拉便宜很多，而且续航里程还比特斯拉高。 主要是性价比高，所以买的人多吧。 ericwuyq 发表于 2023-05-10 20:44
你敢开吗，汽车不是能跑就行，安全性最重要。国产车的撞击实验在美国和欧洲基本很难合格。反正国产小汽车在美国卖，我不买也不敢开。汽车又不是拼多多上面的小商品，坏了扔了就行。 generalB 发表于 2023-05-11 02:58
好奇国内的电主要是从哪里来？煤，天然气，还是水力风力啥的，如果是第一个污染会很大 SuanMeiTang 发表于 2023-05-11 07:21
你太搞笑了，无数国产电车卖到欧洲，你看看挪威的电车进口就知道了 国内的竞争，一年是美国的五年，你的这些认知还是美国十年前的认知 Rusteze 发表于 2023-05-11 07:11
看懂车帝上BYD秦DMI，价格才100KRMB，油电混合。很想购买。 就是不知道这种两套系统的以后维修起来麻烦不？ 夺笋真的笋 发表于 2023-05-10 22:41
主要还是节能 applepenss 发表于 2023-05-11 03:51
🔥 最新回帖
还是以煤为主大概占50-70%
看每年下水的军舰吨位吧，美国有钱也没那么多船坞
航空发动机军用的也会很快发展起来，现在国内的材料专业比美国发展的快多了，这种堆人堆器材的专业，以后肯定国内最强
关键的是 中国现在的电车不用补贴就可以盈利，已经进入正循环了，现在国内几个省在给本地造的油车补贴，电车已经逼的油车大促销了，这边还在加价的日本买菜车，国内已经开始8折甩卖了
托市场准入，美国以后是大价钱买烂车，就和当年对底特律三大的保护一样，最后是美国消费者为不求进取的烂车买单， 反而中国汽车市场充分竞争，和手机电视一样，消费者有更多更好的选择
🛋️ 沙发板凳
多便宜？
弯道超车，美国充电还要单独拉个 240 伏的插座。
以前有句老话：拉动内需。不知道你有没有听说过
电车安全性比油车还是差，国内感觉过10年全是电车了，到处是能源工厂，可持续性高吗？
大干快上，建设社会主义，中国人干啥不是一窝蜂？练气功，打鸡血，甩胳膊，吃碘盐，买电车。。。
如果能像中国电车那么便宜, 一定会大卖
有几种档次，欧拉，五菱，QQ冰激凌，普通版5-6万人民币，还有低配版，只要2万人民币。
然后中档的有10多万，入门型，比亚迪里面有很多，像哪吒和吉利的，都是10万左右
然后就是高档型的，特斯拉，理想L9，比亚迪海豹，蔚来，这些都是30万以上，我看过理想L9，我觉得只要在美国卖，将会在美国引起大地震
总之，国内选择太多了，你没钱有钱都可以买。除了私人车，还有各种电动皮卡，电动房车，几万，十万，三十万各种选择都有。因为电池是国内产的，比如你买的五菱mini，里程数是170公里，你可以去加比亚迪刀片电池，改成300-400公里。
连送快递，还有一种专门的五菱快递电动车-细狗，价格也不贵，仅仅只要人民币1.7万，所以是很多三线城市，顺丰的标配快递车
现在国内大约百分之八九十的网约车都是电车
因为油车就赔本了
中国油价贵而电价便宜
电车简单，没有点火，transmission，打开前面一看就一电池，一般维修也容易。油车那个点火的过程其实很复杂。
中国油价大概相当于美元4.6每加仑。
中国 油价 比美国 贵一倍多
补贴政策很多已经没有了。其实还是要感谢五菱mini
我亲戚没有在开他的宝马730，买了一辆蔚来自己开
超大城市里开电车的好处太多了
哪儿有这么多，上回跟一个朋友算过，高不算多，
你搞错了，电车比油车贵。主要是电车容易上牌。加上电费便宜。现在国内的油价应该是很贵。
可以上车牌，车便宜， 油价没差这么多，油美国按3.5/加仑，汇率算7，在换算成升，中国油价也就7.x块人民币/升
去年一年 卖了 600万辆 新能源汽车，你说安不安全？
电车贵啊，比油车贵不少
头部的那几家新能源车可不是便宜的代名词，30~50万到百万的都有。。。
现在发动机出来了，但还是有差距；变速箱细节也没国外的好；但是电池，还有整车电子管理，在世界起码是第一阵容的，所以发展很快
中国发动机， 变速箱， 总成调教都不行， 这些玩意儿是经验积累的东西
现在弯道超车，不玩儿汽油机变速箱了， 直接玩儿电动机。。。。。
这实际上是改道超车的典范
现在电车没变速箱
但是国内在研发。
据说能提高公里数
而且当年欧美给发展中国家挖坑，搞碳中和，碳税，贪得无厌，结果没想到中国没被阻碍，却因势利导把新能源搞成了经济增长点。现在欧美那些傻逼再也不天天鼓吹碳中和了，开始建燃煤发电厂了
这个倒是真的。
理想，蔚来，小鹏，还有比亚迪海豹，在国内也有死忠粉丝群体的，说明做得还是不错的，即使拿到美国来，也肯定会挤压很多特斯拉的空间的。
去年前年，特斯拉在高端车基本没对手，今年就不同了，比亚迪因为自己做电池，整车的表现非常抢眼的
如果都不搞发动机和变速箱了，军用车辆和装甲车辆怎么办？也用电动机？
不清楚目前状况，不过你也说了还有10多年的窗口，到时候回收技术总比现在强吧。只要这玩意能有效益，保准有人上
不是不行，是和现在顶尖水平有差距。 就像现在很多电动车的增程发动机许多就用国产的。
厉害吧，中低端的发动机和变速箱，国内的已经很牛了，还有柴油的，做得也非常棒。但是中低端的油车不赚钱，所以现在都是技术储备，或者把发动机技术用到无人机上
至于电机还有电池，已经属于天花板了，比如军事领域，现在有个电动车非常流行，叫做轻蜂，是很多特种部队的装备，这电动车可以在水里开。
那都是柴油发动机吧，中国有啊。中国不是没有发动机变速箱，是相比欧美，经济性和可靠性差点。但是军用的不用那么考虑经济性，更多考虑可靠性，还是不错的
锂电池不是铅酸电池 几乎无污染可以直接埋
我刚回来，taxi不是电车根本赚不了钱。
不处理就埋，不怕地下起火爆炸？
你知道不知道军用的没有IP可谈？ 实际上现在中国军用的发动机的都是走买/抄/改进这条路的 但是民用的不行，人家会告你的
电池阶梯利用和电池回收是另两个超大产业。 电池阶梯利用中，很重要的一环就是储能。 特斯拉计划在上海投资第二座工厂就是做储能，储能电池大概率就是要用替换下来的动力电池。
国内电车每个月油钱真的便宜很多！
中国电车竞争激烈，物美价廉。
现在电车锂电池10年以后才衰减到原来的80%，用来和风电光电一起做储能调峰，完全没有问题， 以后唯一的竞争对手是钠电池
笑死了，一群高华信口开河疯狂反酸
国内电车早就没有补贴了
现在是美国在疯狂补贴美国产的电车，奈何烂泥扶不上墙
国内任何一款国牌电车放到美国来都是可以碾压全场。同等价格下，车机 动力 空间，全部秒杀美国电车
丰田的bz4x在美国加价到5万刀，在国内买14万rmb都没人要。
这不是很正常吗？你活在2000s？
军用和民用车要求不一样 军用车辆又不追求啥几十万公里0故障。。也没那么讲究油耗，对变速箱的柔滑也无所谓。。
军用的发动机变速箱这点技术还是没问题的。。
同意，国内的电车有个完整的梯队，选择多，各种卷让性能不停的进步，样子颜色也好看，而且国内的充电换电的基础设施建设的越来越好。所以美国完全不敢开放市场，一旦中国电车进入，很快福特这些公司就要完蛋。
当然不敢放开市场 放开了车厂得倒闭一大半 特斯拉得降价一半
大家电瓶两轮车三蹦子骑惯了，就会喜欢开电瓶汽车
你敢开吗，汽车不是能跑就行，安全性最重要。国产车的撞击实验在美国和欧洲基本很难合格。反正国产小汽车在美国卖，我不买也不敢开。汽车又不是拼多多上面的小商品，坏了扔了就行。
这么说的请搜搜这两年中国车在欧洲的碰撞测试成绩
呵呵，那人还真是就是一张嘴。 2022年欧洲测试，最佳车，有两款是国产电动车，其他的都是特斯拉。 https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/best-in-class-cars/2022/ 其中魏派是2022 best Large off-road
欧拉小猫是 2022 best family car
比亚迪 atto
电动车，魏牌，欧拉好猫
与之对应的是起亚Niro. 评分普遍没有国内的车子高。而且，Niro在美国的测试结果都是吊打美国车的。可以说，美国车为了让自己的车也五星好评，是拉低了测试线的。
军用的没专利限制吧？没必要绕开专利
特斯拉还是更强，世界足够大，能够容纳足够多的汽车厂家。
价钱还是特斯拉便宜， 国内主要是卡位准，针对中产阶级，卖服务
还大地震呢，电车三傻在国内都卖不到特斯拉一个零头，笑死个人了，哈哈哈
比亚迪是不错，电车三傻还是算了吧
还有个牌照问题，北京前几年只有买电车上牌照容易，买传统油车很难上牌照，到处跟不需要买车的人借身份证摇号。我自己有朋友不需要买车摇到了号卖给别人。无聊斋主播教主自己说的，他摇到号卖给了六兽
你太搞笑了，无数国产电车卖到欧洲，你看看挪威的电车进口就知道了
国内的竞争，一年是美国的五年，你的这些认知还是美国十年前的认知
因为油车不给上牌 ～～
当然是煤啊。 这不，全国又开始退林还耕了，慢慢折腾吧。
难道不是油车上不了牌照？
哪个牌子的卖的最火？我去看看好不好。
比亚迪 DMI技术非常牛逼，平常通勤用 电，非常省钱 跑远途 加上 60升 油 可以跑 1000公里 DMI技术远超丰田的混动 我知道国内都是 这样的
电池原材料都可以回收，报废电池 大家都在抢
国内中小排量的涡轮增压技术 已经非常好了 起码比韩国的好
变速箱 中低端上表现也很好 说中国发动机不好的是不了解
国内电车上下班 一个月60块钱的电费 没看错 ，一个月60元
和复杂的油车比， 电车几乎不太用保养
你是不是有啥大病？开车同样里程数，用电的费用小于油的十分之一。不考虑车损的话，几乎是零成本通勤，油车的话还真是家里一笔不可忽视的开销。唯一缺点是没法开长途，但是长途也可以租车，所以才有电车的需求。
自己有充电桩的话，通勤开支小于油车的十分之一。
你这带节奏也要做点功课好吗？
一个原因是新能源车容易上牌照，不限行。