不懂就问是个好习惯，那我就找CHATGPT给你答一下 V4 engines are quite uncommon in modern cars, as most automakers favor the inline-four (I4) configuration due to its simplicity, lower production costs, and better overall balance. However, there have been some vehicles in the past that used V4 engines, primarily in European markets. Some examples include: Ford Taunus: The German-built Ford Taunus used a V4 engine in the 1960s and 1970s. The engine was also used in the Ford Transit, Ford Corsair, and the Saab 95/96 models. Lancia Fulvia: The Italian car manufacturer Lancia produced the Fulvia with a V4 engine in the 1960s and 1970s. The engine featured a narrow V-angle and was known for its performance and unique sound. Saab 95/96: The Saab 95 and 96 models used a V4 engine supplied by Ford during the late 1960s and 1970s. ZAZ Zaporozhets: The Soviet-era Zaporozhets, produced by ZAZ (Zaporizhia Automobile Building Plant), featured a V4 engine in some of its models from the 1960s to the 1980s. In recent years, the V4 engine has become increasingly rare in the automotive industry, and you're unlikely to find it in contemporary car models. Most modern vehicles with four-cylinder engines utilize the I4 configuration due to its simplicity, cost-effectiveness, and reliability.
A V3 engine configuration is extremely rare and not used in production vehicles. The term "V3" would imply an engine with three cylinders arranged in a V-shape, but such a design would be inherently unbalanced and impractical for mass-produced vehicles. Instead, three-cylinder engines are typically designed in an inline configuration, referred to as an inline-three or I3 engine. These engines offer a compact design, decent fuel efficiency, and are lighter compared to four-cylinder engines. You can find I3 engines in small cars, motorcycles, and even some marine applications. Some popular car models with I3 engines include the Ford Fiesta, BMW i8, and MINI Cooper.
不懂就问是个好习惯，那我就找CHATGPT给你答一下 V4 engines are quite uncommon in modern cars, as most automakers favor the inline-four (I4) configuration due to its simplicity, lower production costs, and better overall balance. However, there have been some vehicles in the past that used V4 engines, primarily in European markets. Some examples include: Ford Taunus: The German-built Ford Taunus used a V4 engine in the 1960s and 1970s. The engine was also used in the Ford Transit, Ford Corsair, and the Saab 95/96 models. Lancia Fulvia: The Italian car manufacturer Lancia produced the Fulvia with a V4 engine in the 1960s and 1970s. The engine featured a narrow V-angle and was known for its performance and unique sound. Saab 95/96: The Saab 95 and 96 models used a V4 engine supplied by Ford during the late 1960s and 1970s. ZAZ Zaporozhets: The Soviet-era Zaporozhets, produced by ZAZ (Zaporizhia Automobile Building Plant), featured a V4 engine in some of its models from the 1960s to the 1980s. In recent years, the V4 engine has become increasingly rare in the automotive industry, and you''''re unlikely to find it in contemporary car models. Most modern vehicles with four-cylinder engines utilize the I4 configuration due to its simplicity, cost-effectiveness, and reliability. kriswu 发表于 2023-05-10 14:09
现在订应该都是24款了，主要是内饰电子化比较多。
王力宏，吴亦凡，都在华人上玩的啊，没想到也
X5 也就开了一年多，卡宴s报价大概13万
从可靠性来说，任何车型大改款后两年以上再买毛病会少一些。车厂会根据反馈修改一些明显的工程和设计问题。
买保时捷也靠运气，我也有朋友修到怀疑人生，但我家一辆开到5万直到trade in 也没问题，所以买欧洲车有时像开盲盒
才一年多trade in的话不太划算，留给老公开新买辆卡宴可以。不过会不会是老公看上了新卡宴S的八缸发动机打着给你换车的旗号自己爽😄？
保时捷这几年在jd power reliability仅次于凌志
不如lease，反正就是新车的三年，开完了就还。很省心！
找2021年的图？2023的不香吗？具体来说2023是测2020年的车到现在有多少毛病。
哈哈，我也是看上了新卡宴s的八缸发动机
我是搞不懂SUV为啥要搞V8。喜欢开性能车为啥要开SUV？SUV比较重，而且重心高，根本没有性能车的特性。装一个V8的引擎，又不快又费油而且开起来毫无性能车的灵敏度和抓地性能。马路上15mpg, 高速20mpg. 除非是超大SUV因为超重需要动能还说的过去。
要玩V8性能车就玩跑车。要全家坐的SUV根本没有必要买一辆V8的SUV。买一辆V8的轿车还有点说的过去，毕竟不像SUV总体性能差的太远太远。
太值了，人生体验必须的
就是喜欢v8不行么，v8跑车已经有一辆了
我也是，本来想着gts来着，这下还能省两万
你喜欢V8的啥？😆 为啥不喜欢v10, v12? 难道你不知道有比v8更耗油的引擎吗？😂
何况很多新V6和V8输出都一样了，甚至更强力。
2023因为多了个Taycan，这个车毛病很多，把保时捷整个数据拉低了。所以2021的数据还是比较有代表性。
喜欢是个主观的词，需要原因么？大妈别老想着什么省油，输出，显得猥琐
V8是一个内在的一堆零件。引擎是看马力和扭矩输出。你喜欢V8个啥？又看不见？引擎输出有些V8车还没有V6高，别说还有V10和V12更高的。喜欢男生女生也也是因为容貌，身材或者性格。你主观喜欢V8没有问题，可是主观喜欢当然有原因，喜欢车的造型是外观，喜欢车的性能是能力，只喜欢V8是个啥？只知道里面有8个轴，效率都不管？
拖拉机也有V8的，喜欢不！？ 是V8喔！！！ 哈哈哈，😂
说我猥琐，知道猥琐啥意思吗？就是你头像喜欢的吴牙签那种人，还V8。。。
这什么逻辑和为什么？LZ就 喜欢为什么要理由？ 就图打开引擎看字就开心不让？
按理你也是号称有钱人 思路为何那么小家子气不上台面
就是。个人喜好都要统一 什么人吗 好好说话都不会莫名其妙喷一堆字
好吧，可能我开的车太多了，v4-v12的都玩过, 所以我不get为啥有人会只专注v8而完全说不出任何原因。我个人知道有些人喜欢某个model的引擎是因为声浪，可是每个公司的引擎声浪都不一样，还不说每个V8 model的引擎的性能也差非常远。所以觉得不能理解而已。
V8引擎寿命长算不算一个优点？开个十几年，坏两三个缸都不是个事，还能当V6开。
就是喜欢8这个数字，图个吉利，怎么滴了
没有问题，起码有个喜欢的理由, 虽然和车没啥关系。就好像现在买个电脑，一定要8GB内存，不要16GB，图个吉利，呵呵呵。
这个是传说吧，一般坏了一缸，汽油没有燃烧进入排气管高温爆炸，排气管因为过热都会整个融化掉。还没说汽油和机油混合会卡住cylinder导致整个引擎报废。任何引擎坏了一缸灯就会亮，短途慢慢开去修车行没啥问题，开快或开久就完全不行了。
大家开车多少人从停车位置一脚到6000转的？一般引擎在6000转输出是最高的。任何车都会有轮胎过快转动有摩擦响的声音。95%的人开车没有开到6000转，因为根本不需要那么快的加速，除了有些年轻人。所以如果你觉得车肉的话，要不就踩恨一点，要不就把车性能调到运动模式，轻轻一踩油门，引擎立马自己到6000转，开车大家都看着你，让着你。
我个人平时路上开引擎都不超过3000转，现在纽约高速更是夸张，长岛高速到处都放了测速器，超过60就自动拍照罚单，整个高速大家都是慢悠悠的。有时候加速上高速后还要踩刹车，因为进入高速速度过快。😂
大妈真奇葩，开始说v8不省油，v8得买跑车，一副猥琐像。我告诉你我有v8跑车之后，就开始往一个极端，开始v12了，开始走高帅富路线。还开始科普知识，你开过这么多车，来说说哪台是v4?
大妈一定是人格分裂了，穷酸猥琐人格被抽，就变身高帅富人格了lol.
而且喜欢什么一定要有个原因，有个逻辑，完全不懂喜欢是主观感受，只和我自己的感觉有关系。我喜欢什么是我的事，你在这掰一堆原因没卵用。这辈子是不是都没喜欢过人？谈恋爱都是看省不省油的？啊，你喜欢这个姑娘，为什么啊，有人喜欢好看的，有人喜欢胸大的，有人喜欢腿长的，你为什么啊，那边还有胸更大的，你为什么不喜欢，为什么啊？简直丧心病狂
是你啥车都盯着V8, 不能往下，也不能往上，也说不出为啥的原因。我只是说引擎有V4-V12各种选择，不只是V8而已。
哪台是V4? 你完全是车盲吗？下面SUV 2023的都是V4. 再写一个贴包括跑车V4的，还有刚出的V3的。
哈哈，大妈急了。喜欢就是主观感受，不需要原因啊。你这一堆车，除了RAV4名字里带V4,还有哪台是v4？还有，这个v3怎么v，不对称啊
你说你发了这么多技术“科普”贴，居然不知道V4是什么，简直车盲
有，但并不是微型车目前已知还在跑的汽车用V4的是保时捷919-Hybird，2.0Turbo-V4。
百度了一下，还真是有。
v4确实有，这个我知道，我就想知道大妈开的是不是919，结果大妈搞个RAV4,cla45 AMG告诉我这是v4，连v3都出来了，想破脑子我都不知道这v3的气缸怎么放啊，不对称啊。这一堆车，我只承认RAV4是V4，因为人家名字里带的，没办法
这个919是电辅助的，我说的是纯V4，不懂还嘴硬。
V4是四缸引擎啊，你说说是什么？还硬掰！？
还纯v4都出来了，麻烦搜索一下v4的v是什么意思，不会搜索，问chatgpt也行啊
大妈应该不知道V4跟I4的分别吧。
啥都不懂，还要给打耳光,脸不肿吗？I或者V一般人不会计较，重点都是4缸引擎。你纠结个啥V8？就会抓字眼，我帖子是说6缸完全够用了，懒得打中文，就打V6而已。
Benz SUV cla45 AMG：
Toyo GR Yaris
不懂就问是个好习惯，那我就找CHATGPT给你答一下 V4 engines are quite uncommon in modern cars, as most automakers favor the inline-four (I4) configuration due to its simplicity, lower production costs, and better overall balance. However, there have been some vehicles in the past that used V4 engines, primarily in European markets. Some examples include:
Ford Taunus: The German-built Ford Taunus used a V4 engine in the 1960s and 1970s. The engine was also used in the Ford Transit, Ford Corsair, and the Saab 95/96 models. Lancia Fulvia: The Italian car manufacturer Lancia produced the Fulvia with a V4 engine in the 1960s and 1970s. The engine featured a narrow V-angle and was known for its performance and unique sound. Saab 95/96: The Saab 95 and 96 models used a V4 engine supplied by Ford during the late 1960s and 1970s. ZAZ Zaporozhets: The Soviet-era Zaporozhets, produced by ZAZ (Zaporizhia Automobile Building Plant), featured a V4 engine in some of its models from the 1960s to the 1980s. In recent years, the V4 engine has become increasingly rare in the automotive industry, and you're unlikely to find it in contemporary car models. Most modern vehicles with four-cylinder engines utilize the I4 configuration due to its simplicity, cost-effectiveness, and reliability.
哈哈，太逗了
A V3 engine configuration is extremely rare and not used in production vehicles. The term "V3" would imply an engine with three cylinders arranged in a V-shape, but such a design would be inherently unbalanced and impractical for mass-produced vehicles. Instead, three-cylinder engines are typically designed in an inline configuration, referred to as an inline-three or I3 engine. These engines offer a compact design, decent fuel efficiency, and are lighter compared to four-cylinder engines. You can find I3 engines in small cars, motorcycles, and even some marine applications. Some popular car models with I3 engines include the Ford Fiesta, BMW i8, and MINI Cooper.
我是忽略了V和I，因为我只看车的performance，不会像你盯着要买V8又说不出任何原因。
引擎分布种类多了去了，一般开车的人不care，因为都在enclosure里，就像不care有几缸一样，不像你看个V8引擎，其他啥都不知道, 只会抓字眼。我一直强调引擎太多种去了，包括缸数，根本不需要纠结。那你现在说说，为啥你只喜欢V8?
贴图吓唬谁呢，这上面有说v4?v3?大妈不懂车就别科普了，搞的跟个专家似的，结果I4 V4傻傻分不清
这就现学现卖上了？今天第一天听说inline引擎，还贴个图教育一下大家？
早说了，喜欢是主观感受，不需要原因。整天想着省油，输出的controll freak,是没办法理解的。
我是不care是v还是i，也不care是几缸。看我写的就知道了，因为车的缸数和排法各种各样，我根本不纠结。是你硬说要买V8，那么多例子了，你喜欢V8个啥？到现在也说不出来。
都不知道存在，当然不纠结了，那就别出来给人科普啊，法盲普法，这不是要命。大妈这辈子喜欢过人没？也是比省油，输出的？
inline引擎可以放的重心比较低一点，这个玩跑车的都知道。可是影响车的平衡性不只是引擎是V还是I，所以大多人根本不care，只关心跑车的整体平衡性.
那你主观感受V8和其他引擎有啥区别啊？如果啥都感受不到的话，骗你说里面车里是V8你也会心满意足啊，因为根本没有区别！你说你好玩不好玩！？😂
全身上下嘴最硬，前一秒都还不知道I4 V4的区别，下一秒就玩跑车都知道了，大妈这credibility也是够差的。就看着斜着放成V字的八个气缸就喜欢，不行么？
lol你不引用我还真看不到这么傻x的言论
我只是忽略了I和V而已，我又不是修车的，我是开车的。你自己说要买V8啥感受的原因都说不上来，车里引擎都包着，你看得到引擎吗？你开车的时候眼睛能看到引擎吗？这个也是V8喜欢吗？😂
你是忽略吗？你是之前就没听说过。这是斜着放成V字的八个气缸吗？
和斜着放的V8引擎有啥区别吗？你开的车里是V8不是V8你感受到啥了？你知不知道车的引擎可以完全换掉的。给你开一辆你以为里面是V8的车，可是换了引擎，你也不知道啊，哈哈哈。
原来大妈开过的v8都是这样的，难怪是车盲
我对引擎是不care，可是对车性能不盲。不像有些人，车里引擎看不见，也感觉不出来和其他引擎的不同，盲点是在思维里。
喜欢不需要原因，说了无数次了，没正经恋爱过的大妈不能理解呢
你可能因为思维不够清晰完全说不上为啥喜欢对方。我可是一清二楚的，长相帅，身高高，架子魁伟，性格幽默，聪明能干，负责心强，最重要的，喜欢我呗。这样的男人为啥不从？
你喜欢一个男人说不上原因，只能说这个男人毫无是处，只是你荷尔蒙太高，太久没有和男人在一起了，只要是个男的就喜欢。
过来的大妈看事情特清楚，你个人能力太有限还觉得自己特对，以后有你苦吃的。
你思维最清晰了，v3都能给想明白怎么摆，我是想不明白的
嘴硬是没有用地，还纠结着引擎啊。车随便换的每十年都完全变样了，我对引擎是不太懂，可是知道几缸就完全够了，纠结个啥啊，看你放个吴牙签的照片，就知道你对男人的要求有多不靠谱了。看事情和人不看重点，和你看车一样。
哈哈， 我说的都对，不需要嘴硬。大妈分不清i4 v4还要强行科普，才是嘴最硬，说不过就开始批判头像了lol
我不是承认了我忽略了V的意思了吗？我都说了我是看重缸数，懒得写中文犯的错误。看宏观大意没纠结那些字眼。
是你先说谈恋爱的啊，看你放的头像难道看不出你的性格共鸣的取向吗？