将继续评估如何和何时进一步修改我们的第213条立场，以提供公平和竞争性的运营环境，并提供协议所要求的“在两个国家之间实现权利和利益的合理平衡”。
美国交通部在令中提到，2022年底，中方已向美方告知一系列恢复国际航班的举措，包括： 自2023年1月8日起，中外航空公司可以根据协定恢复航班，并取消对国际客运航班数量的临时限制和乘客负载因素（即75%）的限制。 航空公司可以恢复2019年IATA北半球冬季期间运营的所有航班，并可以申请在于2023年3月26日开始的北半球夏季中增加额外的航班（当然，有时刻等限制） 自2023年3月18日起，中方批准了美方额外两个航班（AA127，达拉斯-上海），使得美方航司每周可运营12个航班 【美方决定】 1）认为中方的举动，是积极的，也是期待已久的。 2）但是，由于********和********的原因，中美航空市场已今非昔比。基于“公众利益”的考量，认为渐进而平衡的恢复（a balanced and incremental reopening）是最佳的选项。 3） 允许中方航司每周执行最多12个中美直航客运往返航班，即刻生效 4）重申其目标是"改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会"。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标” squirrel40 发表于 2023-05-03 16:05
只是恢复中国缺的2个航班而已。 离真正恢复还早着了。上个月的谈判又崩了。美国要求中国必须绕飞俄罗斯才考虑批准中国航司提交的新航班。 meraviglia 发表于 2023-05-03 16:13
2）后续中方怎么加航班，根据原来的文章，票帝预测（实际以申请和批准和销售为准）： - 国航在保持北京/深圳-洛杉矶各1个航班的基础上，增加1个北京-纽约往返航班 - 东航在保持上海-纽约两个航班的基础上，增加1个上海-洛杉矶往返航班 - 南航在保持广州-纽约/洛杉矶各1个航班的基础上，增加第二个广州-洛杉矶往返航班 - 厦航在保持厦门-洛杉矶2个航班的基础上，增加第3个厦门-洛杉矶往返航班 - 川航、海航暂时应该没有机会 squirrel40 发表于 2023-05-03 16:14
美华没有办法集体抗议一下美国政府的无理要求么？既大大增加了长途飞行时间，又耗油不环保机票还贵 colormdy 发表于 2023-05-03 16:15
回复 7楼colormdy的帖子 万一被俄爹打下来呢？ golden.sky 发表于 2023-05-03 16:21
日本韩国到美国的飞机都可以飞俄罗斯，为啥中国不行？中国人命最贵？ colormdy 发表于 2023-05-03 16:25
加了中国的四个航班，现在两边每周各有12个 ca563 发表于 2023-05-03 16:31
理解为好消息！虽然我看不太懂官方声明😓 期待增加直飞北京的航班花花猪 发表于 2023-05-03 16:09
能增加北京纽约直航也可以了。北京现在都没有直航美国的。 blanch23 发表于 2023-05-03 16:19
我只关心联航啥时候恢复直航 meidong20 发表于 2023-05-03 17:44
美国交通部在令中提到，2022年底，中方已向美方告知一系列恢复国际航班的举措，包括： 自2023年1月8日起，中外航空公司可以根据协定恢复航班，并取消对国际客运航班数量的临时限制和乘客负载因素（即75%）的限制。 航空公司可以恢复2019年IATA北半球冬季期间运营的所有航班，并可以申请在于2023年3月26日开始的北半球夏季中增加额外的航班（当然，有时刻等限制） 自2023年3月18日起，中方批准了美方额外两个航班（AA127，达拉斯-上海），使得美方航司每周可运营12个航班
【美方决定】 1）认为中方的举动，是积极的，也是期待已久的。 2）但是，由于********和********的原因，中美航空市场已今非昔比。基于“公众利益”的考量，认为渐进而平衡的恢复（a balanced and incremental reopening）是最佳的选项。 3） 允许中方航司每周执行最多12个中美直航客运往返航班，即刻生效 4）重申其目标是"改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会"。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标”
没怎么看懂，但是感觉是个好消息阿
离真正恢复还早着了。上个月的谈判又崩了。美国要求中国必须绕飞俄罗斯才考虑批准中国航司提交的新航班。
美华没有办法集体抗议一下美国政府的无理要求么？既大大增加了长途飞行时间，又耗油不环保机票还贵
能增加北京纽约直航也可以了。北京现在都没有直航美国的。
你觉得美化回家的利益大，还是美国航空公司的LOBBY力量更大？我估计没啥戏。
万一被俄爹打下来呢？
文章标题里面的12个，是新加的吗？是已经批准了吗？具体哪些？
日本韩国到美国的飞机都可以飞俄罗斯，为啥中国不行？中国人命最贵？
俄罗斯打日本韩国的飞机比打中国的几率大多了吧？美国是不是为了报复中国不买波音？
加了中国的四个航班，现在两边每周各有12个
谢谢解读，那肯定是好消息了阿。
不敢指望了
有吧，现在有北京到洛杉矶
整天把爹挂在嘴边的人是不是缺爹？
谁说得 日韩都参加了抵制俄领空 这是整个西方集团的行动 但是日韩飞北美 绕开俄领空问题不大 主要国家里中国 印度和中东一些国家没有参加抵制俄领空
增加的这四班是补齐美航比中航多的四班，根据中美对等原则。
不过看了一下美国交通部的申明，还是提到会慢慢的增加两国之间的直航数目。balanced and incrementally reopenning.
还是有希望的。
很多地方的直飞都没有了，希望明年暑假能有直飞的
我也是，就期待美联航的直飞
你妈要再婚？
查查美国东部飞东京和首尔的飞机航线？现在日本和韩国的航司都绕开俄罗斯飞。
新批复的四条暂时没有航线要求。对等12班以后就不知道了。
国航一直有洛杉矶直飞北京的。东部没有。
听着随口就来呢，是美方让中方协调，美国飞中国的航班在俄罗斯有exception可以经过领空，中国不答应，这才有后文，五毛最喜欢断章取义spin story了