金融时报:中美航班无法增加的原因完全是政治因素

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helloterran3
楼主 (北美华人网)
https://www.ft.com/content/06a44def-5c30-4117-823e-2ca6091e0e1e
总结: 现在中国批准美国航司每周12班中美航班,而美国只批准中国航司每周8班。同时美国航司坚决反对增加中国航司的航班。
美国禁止所有美国航班飞跃俄国,同时为了防止“不公平竞争”也即将禁止所有飞美国的中国航司飞跃俄国。届时中美航司完全无法承担中美直航
与此同时美国并不禁止日韩航司飞跃俄国,但是日韩没有多余的运力飞中美。
实际上美国航司在疫情过后常年运力短缺,现在日美韩美航线几乎都被日韩航班垄断了。
所以根源是美国航司站着茅坑不拉屎,而且还用lobby打压市场竞争



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claireliu
幸亏有香港这个口子,在两国关系不好的时候可以陈仓暗度。可惜国泰的股票实在是扶不起的阿斗。
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greverbal
https://www.ft.com/content/06a44def-5c30-4117-823e-2ca6091e0e1e
总结: 现在中国批准美国航司每周12班中美航班,而美国只批准中国航司每周8班。同时美国航司坚决反对增加中国航司的航班。
美国禁止所有美国航班飞跃俄国,同时为了防止“不公平竞争”也即将禁止所有飞美国的中国航司飞跃俄国。届时中美航司完全无法承担中美直航
与此同时美国并不禁止日韩航司飞跃俄国,但是日韩没有多余的运力飞中美。
实际上美国航司在疫情过后常年运力短缺,现在日美韩美航线几乎都被日韩航班垄断了。
所以根源是美国航司站着茅坑不拉屎,而且还用lobby打压市场竞争




helloterran3 发表于 2023-05-02 13:07

不错,国会终于干了点人事儿。
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ewan
总让中国老赢也不好, 这回大家都不赢一次。
果小小
你是说 中断中美航班是好事?
helloterran3 发表于 2023-05-02 16:01

对于这种老死回不去中国的,别人回中国难可不对他们是好事
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tntcn
幸亏有香港这个口子,在两国关系不好的时候可以陈仓暗度。可惜国泰的股票实在是扶不起的阿斗。
claireliu 发表于 2023-05-02 13:14

香港这个口子估计马上会被堵住了,听说国会要废掉香港关系法,给予香港完全的大陆城市待遇。。。。
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alderwoodholly
标题有误导 其中当然有很重要的经济因素 美西出发到中国基本没有俄领空问题 但是美航司目前没有意愿来开辟多余的美西航线 也不想因为增班和国内航司卷价格战 想改变这个格局 就得等美国经济下滑 航空需求衰退 然后美航司能有多余的运力了 才会有限增班
爱慕忘机
大不在日本转呗,有本事禁日本。
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cindere9313
这些US CARRIER真的因为疫情减少了profit吗?虽然数量少了,单价也更贵了不是吗?不然他们为了恢复利润,为啥不lobby赶快把航班量恢复到疫情前呢? 不想着怎么把蛋糕做大,为了一点点事在这里纠结怎么分蛋糕,真的是....