https://www.ft.com/content/06a44def-5c30-4117-823e-2ca6091e0e1e 总结: 现在中国批准美国航司每周12班中美航班,而美国只批准中国航司每周8班。同时美国航司坚决反对增加中国航司的航班。 美国禁止所有美国航班飞跃俄国,同时为了防止“不公平竞争”也即将禁止所有飞美国的中国航司飞跃俄国。届时中美航司完全无法承担中美直航 与此同时美国并不禁止日韩航司飞跃俄国,但是日韩没有多余的运力飞中美。 实际上美国航司在疫情过后常年运力短缺,现在日美韩美航线几乎都被日韩航班垄断了。 所以根源是美国航司站着茅坑不拉屎,而且还用lobby打压市场竞争 helloterran3 发表于 2023-05-02 13:07
你是说 中断中美航班是好事? helloterran3 发表于 2023-05-02 16:01
幸亏有香港这个口子,在两国关系不好的时候可以陈仓暗度。可惜国泰的股票实在是扶不起的阿斗。 claireliu 发表于 2023-05-02 13:14
总结: 现在中国批准美国航司每周12班中美航班,而美国只批准中国航司每周8班。同时美国航司坚决反对增加中国航司的航班。
美国禁止所有美国航班飞跃俄国,同时为了防止“不公平竞争”也即将禁止所有飞美国的中国航司飞跃俄国。届时中美航司完全无法承担中美直航
与此同时美国并不禁止日韩航司飞跃俄国,但是日韩没有多余的运力飞中美。
实际上美国航司在疫情过后常年运力短缺,现在日美韩美航线几乎都被日韩航班垄断了。
所以根源是美国航司站着茅坑不拉屎,而且还用lobby打压市场竞争
不错,国会终于干了点人事儿。
对于这种老死回不去中国的,别人回中国难可不对他们是好事
香港这个口子估计马上会被堵住了,听说国会要废掉香港关系法,给予香港完全的大陆城市待遇。。。。