好像是两国一起比烂，一个比一个垃圾。当然俄罗斯最烂了。 marytng 发表于 2023-05-02 12:30
美国不能过俄罗斯领空，中国可以过。绕开俄罗斯需要额外成本，所以美国航司价格竞争不过中国航司。 结果就是美国这边不肯增加航班。因为航班增加都是对等的，美国不肯加，中国也不能加cpu 发表于 2023-05-02 12:40
美国不让飞过俄罗斯，中国心想我跟那边关系好着呢，为啥不让飞。美国说你想得美，便宜不能都让你一个人占了，有亏也要一起吃！ wwn00 发表于 2023-05-02 12:33
最主要还是因为俄罗斯打仗不让美国飞机飞吧 leaves0202 发表于 2023-05-02 12:41
当初动不动熔断别人的航班的时候，就该想到可能你做初一，人家做十五了 言欢 发表于 2023-05-02 12:46
我不明白的是为啥美国现在每周12班（三大航每个4班），但是中国只有8班（4个航司每个2班）啊，难道是4个航司互相牵制不许增加？那海航川航可以出来每家2班也好，凑到12啊？不明白。大把的钱好赚啊。 la90039 发表于 2023-05-02 13:16
熔断中国还是有利益可用的 现在这个美国自己有啥利益可谈吗？ 心跳的希望 发表于 2023-05-02 13:01
中国今年初就各大航空公司就申请了增加航班，美国全拒了。 不是中国不想增加，美国不批中国就不能飞。 mylittle9 发表于 2023-05-02 13:19
强烈建议中国和墨西哥谈 开通各大航司中墨直飞航线 中国一二线城市直飞墨西哥提华纳 过个桥就是圣地亚哥 到圣地亚哥机场也就二十多迈 oqo 发表于 2023-05-02 18:55
现在完全是美国的原因。关键问题并不是美东飞中国走不走俄罗斯的问题，而是往返中国的旅客绝大部分是中国人。前几天看youtube，说是美国大使说的，疫情前美国在中国有15000留学生，现在只有320人。美国方面的旅客对美国FAA没有压力。 经过第三方转机美国的目前只有加拿大靠近美国，其他几个国家如日本韩国都在亚洲，只有转机国家才可以开中转的到中美航班（例如中国国航是不可以开中国-日本-美国航线的，但是日本的航空公司可以）。而美国到亚洲的航线最长，对中国特别不利。 这就是美国报复中国疫情期间的做法。 dmw 发表于 2023-05-02 20:01
还是俄罗斯的原因？ 看隔壁贴有感 我肿么了 发表于 2023-05-02 12:10
很明显你住圣地亚哥 alderwoodholly 发表于 2023-05-02 19:31
回复 1楼我肿么了的帖子 现在是美国的原因。印度，阿联酋都可以飞越俄罗斯，偏偏只针对中国不让飞。典型的双标 sz253 发表于 2023-05-02 22:14
美国航空公司都没见到直飞航班，东航南航华荣都有直飞 南瓜小小 发表于 2023-05-02 22:29
倒并不是完全只因线路吃亏的问题。因为加了航班，大家都去坐中国的了，这样美国的会吃亏还更客流少，更赔钱。所以，美国现在拒绝加任何航班 mindstorm 发表于 2023-05-02 18:45
凡是在西海岸转机的 从墨西哥飞一样便利 要是开通足够多的航线 机票会是现在一半的价 oqo 发表于 2023-05-02 23:11
no 不要以为西海岸华人都住加州 我住西雅图 宁愿在首尔东京台北转机 也比去墨西哥转机要便利 alderwoodholly 发表于 2023-05-03 12:21
这个起源不是五个一么？ 一航一国一线一周一班，这政策取消也就三个月，就已经开始有人觉得从来没有存在过了？ 估计是中国的五个一政策执行了三年，美国再对等的执行三年。 也好，中美合力来养活韩航日航华航国泰新航，甚至土航海湾各国航空公司。有些回国机票路线感觉从来没见过，这次也算开眼了。 反正美国这边也不把华人当自己人，中国那边也不把在美华人当自己人，两边一合计，正好，管你回国方便与否。 就像中领馆排队签证一样，那个排队签证的，十之八九是华人面孔。你如果抱怨，马上有人指出当年你在北京上海美领馆不是一样排队？这是对等的，因为在北京上海广州排队十个里面有十个是中国人。 Wugelvshi 发表于 2023-05-02 22:43
回复 1楼我肿么了的帖子 最早是国内不让飞，现在轮到美国限制了。半斤八两。。。 不过好像之前的提案是禁止飞美国的商业航班飞越俄罗斯领空，并不只是针对国内航司。 yoyo2007 发表于 2023-05-03 10:50
我觉得其实主要是想回国的华人在抱怨机票贵机票难买啦。 美国不是都发布China travel advisory 嘛，去中国有人身安全问题呀，会有arbitrary enforcement of local law呀，所以不明就里的美国群众基本上没事不会往中国跑了。所以就算是航班根本没有，机票贵上天，一般的美国人也压根儿不在乎。 不过你说的这个签证问题，国内签美国签证排长队，美国签中国签证排长队，只能说明想骑墙的中国人很多吧？ 很多美籍华人不管在美国骂中国骂得多起劲，真到要回国的时候压根儿就不理会那些warning，照样挤破头回国，这说明啥？ piggymm 发表于 2023-05-03 18:13
中国不让飞是疫情控制的需要，美国不让飞有合理的理由吗？ 游戏人生 发表于 2023-05-03 18:27
如果价格差一半呢？ oqo 发表于 2023-05-03 16:58
西雅图是全美回国最近的大城市了。羡慕 squirrel40 发表于 2023-05-03 17:05
用不着如果吧 西雅图温哥华飞日韩的机票价格 至少商务舱已经和疫情前差不多了 洛杉矶到日韩航班更多 alderwoodholly 发表于 2023-05-03 18:55
中国如果也禁止经过俄罗斯，应当是可以恢复旧航线的。 现在是中国拒绝执行美国的禁止飞越的规定，所以，没的谈。如果真要增加的话，只能中国妥协，也不飞经俄罗斯。不然的话， 一定需要有别的什么交换，比如习主动来美国访问，买美国国债？？？ mindstorm 发表于 2023-05-02 22:08
中国不是不买美国的飞机吗，不是五个一嘛，那就别赚美国的机票钱了，逼着大家从韩日台转机呗，都是友邦，对美国来说，多开些去这些国家的航班是一样的。 tofuhead 发表于 2023-05-03 18:39
中国本身也没哭天喊地的抱怨啊，不都这华人上各位朋友抱怨吗？？？ layjohns 发表于 2023-05-03 22:31
在网上抱怨的的确都在美国的华人。国内出行选择多，不一定要来美国，正经的华人可是一定有回国的需求的。 mindstorm 发表于 2023-05-03 22:40
说明大家很惦记家人。如果家里人不在中国，你看看还有多少人挤破头要去的？ 菲 发表于 2023-05-03 18:30
有点扯
当初动不动熔断别人的航班的时候，就该想到可能你做初一，人家做十五了
几方都不是吃素，神仙打架，小民遭殃。
因为美国制裁，这个不让飞是对等的而已。
熔断中国还是有利益可用的
现在这个美国自己有啥利益可谈吗？
中国今年初就各大航空公司就申请了增加航班，美国全拒了。
不是中国不想增加，美国不批中国就不能飞。
有 就是美航司可以多飞日韩 让你们自己转机 然后也给日韩台菲这些盟友的航司多赚点转机客流的生意 香港也捞一点 反正就是不能让大陆航司吃这个肉
天朝的飞机 比较大 ～～ 南航曾经用过 A380
倒并不是完全只因线路吃亏的问题。因为加了航班，大家都去坐中国的了，这样美国的会吃亏还更客流少，更赔钱。所以，美国现在拒绝加任何航班
对方成本便宜几个小时的油钱，机票价格要涨了，对方成本机票还是以前的价格，然而客人又少飞几个小时，客人不都跑了，谁还会坐你的飞机。
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都绕开俄罗斯飞也竞争不过中国的航班。美国航班的crew有连续工作时长限制。 从东部飞国内，正常绕飞的话，飞行时间超过FAA的限制，只能上两组crew，或者只卖一半多一点点的座位。 需要在中国住一晚才能达到继续飞的要求，相当于飞行员和空乘加倍才能正常飞行。 亚洲航司不受FAA的工作时长限制，绕行多飞几个小时，还是一样的crew人数服务，不增加人力成本。
很明显你住圣地亚哥
经过第三方转机美国的目前只有加拿大靠近美国，其他几个国家如日本韩国都在亚洲，只有转机国家才可以开中转的到中美航班（例如中国国航是不可以开中国-日本-美国航线的，但是日本的航空公司可以）。而美国到亚洲的航线最长，对中国特别不利。
这就是美国报复中国疫情期间的做法。
中国如果也禁止经过俄罗斯，应当是可以恢复旧航线的。
现在是中国拒绝执行美国的禁止飞越的规定，所以，没的谈。如果真要增加的话，只能中国妥协，也不飞经俄罗斯。不然的话， 一定需要有别的什么交换，比如习主动来美国访问，买美国国债？？？
现在是美国的原因。印度，阿联酋都可以飞越俄罗斯，偏偏只针对中国不让飞。典型的双标
这个起源不是五个一么？
一航一国一线一周一班，这政策取消也就三个月，就已经开始有人觉得从来没有存在过了？
估计是中国的五个一政策执行了三年，美国再对等的执行三年。
也好，中美合力来养活韩航日航华航国泰新航，甚至土航海湾各国航空公司。有些回国机票路线感觉从来没见过，这次也算开眼了。
反正美国这边也不把华人当自己人，中国那边也不把在美华人当自己人，两边一合计，正好，管你回国方便与否。
就像中领馆排队签证一样，那个排队签证的，十之八九是华人面孔。你如果抱怨，马上有人指出当年你在北京上海美领馆不是一样排队？这是对等的，因为在北京上海广州排队十个里面有十个是中国人。
那不还是要转机，比现在日韩台港新转更不方便，还要换机场，不仅要换机场，还要入境墨西哥，再入境美国。而且提华纳那个边检你又不是不知道，我见过的最长的边检队伍就在提华纳了。
你是美国人还好，你如果是中国护照，是要和墨西哥人排同一个入境一个队伍的，那队排得很长很长。
凡是在西海岸转机的 从墨西哥飞一样便利 要是开通足够多的航线 机票会是现在一半的价
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都有直飞的呀，哪个航司没有？
明明是美国最烂好吧，自己得不到好处，别人也甭想
这个是正解，总归就是价格完全竞争不过中国航司啊，不光是飞不飞俄罗斯成本的问题，
最早是国内不让飞，现在轮到美国限制了。半斤八两。。。 不过好像之前的提案是禁止飞美国的商业航班飞越俄罗斯领空，并不只是针对国内航司。
这个脑洞有点大，疫情之前也没见飞机空着飞，经济舱也是满满的。
目前美国航司飞中国的欲望不强烈而已，一是中美航线不如欧洲航线赚钱，二是人手不足加上绕行；资本家有钱赚咋能不去。
美国航司成本不只是燃油，绕行以后的飞行时间超过了FAA的规定，需要增加一倍的空乘和机组人员，或者只卖60%左右的票。
no 不要以为西海岸华人都住加州 我住西雅图 宁愿在首尔东京台北转机 也比去墨西哥转机要便利
如果价格差一半呢？
西雅图是全美回国最近的大城市了。羡慕
我觉得其实主要是想回国的华人在抱怨机票贵机票难买啦。
美国不是都发布China travel advisory 嘛，去中国有人身安全问题呀，会有arbitrary enforcement of local law呀，所以不明就里的美国群众基本上没事不会往中国跑了。所以就算是航班根本没有，机票贵上天，一般的美国人也压根儿不在乎。
不过你说的这个签证问题，国内签美国签证排长队，美国签中国签证排长队，只能说明想骑墙的中国人很多吧？
很多美籍华人不管在美国骂中国骂得多起劲，真到要回国的时候压根儿就不理会那些warning，照样挤破头回国，这说明啥？
中国不让飞是疫情控制的需要，美国不让飞有合理的理由吗？
说明大家很惦记家人。如果家里人不在中国，你看看还有多少人挤破头要去的？
是不是合理 站在各自利益角度是没法统一认识的
我怎么记得2020年一月，川普就第一时间禁了中美之间的航班？后来欧洲也爆了，他什么都不做，版上骂死了
美国是制裁俄罗斯的需要啊，因为航班飞越俄罗斯是要交钱的，相当于送钱给俄罗斯了。这理由还不够合理啊。他禁不了中国飞莫斯科，只好禁止中国经过俄罗斯飞美国。凡是飞过俄国领空的，禁止进入美国领空。如果一些小国或者美国友好国家估计就通融了，但中美关系本就不好，美国自然不会放过。你看日韩台都绕着俄罗斯飞，中国要想加班，必须也绕着飞。
而且这个禁飞俄国领空，实际上是美国和一帮铁杆小弟都不飞俄罗斯了。美国总要显得做个榜样吧，尽管美国这也是伤人一千自损八百的。
美俄关系都这样了，在乌克兰美国就差下场打仗了，制裁一下也差不多。
用不着如果吧 西雅图温哥华飞日韩的机票价格 至少商务舱已经和疫情前差不多了 洛杉矶到日韩航班更多
全北美回国航线选择最多 价格最有竞争力的 应该是温哥华和洛杉矶 当然温哥华确实更近
六七月直飞香港 别说商务舱了 经济舱都4000块 这跟疫情前一样？
熔断航班保护国内民众，没什么问题啊。
在禁飞这件事上，是美国先把人家禁飞了，然后俄罗斯才对等报复的
疫情初期，北美大妈嚷嚷着封国内航班声音可高了，还打算举报刚刚从国内回到美国的家庭，然后川大爷就封了中国的航班
哈哈哈哈啊，为了恢复航班，来买国债？脸都这么大
中国本身也没哭天喊地的抱怨啊，不都这华人上各位朋友抱怨吗？？？
在网上抱怨的的确都在美国的华人。国内出行选择多，不一定要来美国，正经的华人可是一定有回国的需求的。
所以，我一直认为台湾人的人心可诛。。。
我就在等机票看看啥时候回去。转机不仅仅是钱的问题，是白白消耗不长的假期时间的问题
我绝对支持回国探亲，也绝对支持惦记家里人，但是有些人，惦记家里人就请不要整天在那里抹黑中国了
哈哈，是这么回事。现在直飞的航班都是五千多，飞不起了。
是的，我买的票就是台湾华航的，要在台北转机。当时找票的时候最便宜的是菲律宾航空，想想还是买华航的。