不用全部替代, 替代一半 油车就完了 中国油车这几年 进步非常快,比韩国不差 中国现在出口的 七成还是油车 jianiao96 发表于 2023-05-03 02:40
国内五一假期也不休息一下的 还在憋文章?我们这预定两田车都要提前快一年 就怕买不到 买到超级保值 我们最考虑的不是省钱 而是质量稳定可靠 rose9999 发表于 2023-05-03 02:59
日系车在中国销量已经完蛋了 世界上只有美国还在粉设计和科技都全面落后的日系车 但美国新一代人也慢慢抛弃日系车以后 日系汽车完蛋只是时间问题 https://m.36kr.com/p/2083002209202949 pollst 发表于 2023-04-30 16:09
日本 韩国,德国大众,美国GM 福特,这些非豪车都会被比亚迪特斯拉电车取代掉。 BZYDS 发表于 2023-04-30 16:14
基本上日本车的这一代油车虽然在技术上和内饰,车机上远远落后,但是凭借老本能够卖出去一点,虽然销量已经是七折甚至砍半 但是一边是油车技术固步自封,一边是电车的feature越来越无缝替代油车。到了下一代油车换代的时候,就是日系车上全面崩盘的时候。大概就在3~5年以内。 helloterran3 发表于 2023-04-30 16:28
崩盘不至于吧。丰田貌似还是全球销量冠军,遥遥领先 xiaojiejie 发表于 2023-04-30 16:28
为啥和我看的另外一篇报道几乎完全相反?说国内电车除了byd能赚3%的钱,其他的卖一辆赔一辆,卖得多赔得多,就看圈的钱还能烧多久而已,而圈的钱即使一线的蔚小理也就能坚持一两年 eda2k4 发表于 2023-04-30 16:34
为啥和我看的另外一篇报道几乎完全相反?说国内电车除了byd能赚3%的钱,其他的卖一辆赔一辆,卖得多赔得多,就看圈的钱还能烧多久而已,而圈的钱即使一线的蔚小理也就能坚持一两年 放狗搜“新能源汽车倒闭潮”可得 eda2k4 发表于 2023-04-30 16:34
都被比亚迪给搞死了。以后中国市场估计就比亚迪和特斯拉两个电车品牌了 xiaojiejie 发表于 2023-04-30 16:38
把电车留给你用吧,我还是信油车 98395E 发表于 2023-04-30 16:45
自己对比这刚刚换代的丰田红山和已经3,5年的福特expedition或者chevy tahoe。丰田红山完全看不出来是今年的车。 跟去年推出的吉普wagonneer比简直就是落后两个时代。 日车连美国车都比不过,跟中国车比配置简直是做梦。 在美国要加价到5万多的bz4x在中国大陆只卖14万,你敢信? helloterran3 发表于 2023-04-30 16:41
你爱信啥就信啥。我只告诉你比亚迪的利润比去年同比增长了400% 这年头还在信电车靠补贴的智商也是没法评价了。现在国内电车是零补贴,只有上牌限制。反而是美国在疯狂补贴。 helloterran3 发表于 2023-04-30 16:43
满满的恶意 bogey 发表于 2023-04-30 16:13
比亚迪的油电混动车,平时城里用电,长途用油,一箱油能开1000多公里,国内也就卖十多万。这样的配置,要是进了北美,哪还有油车什么活路……好伴梦去 发表于 2023-04-30 16:47
都电车了停电咋办 louaci 发表于 2023-04-30 16:54
造 EV 不是造手机。EV 还是有很大部分是机诫的。中国这方面比欧美,日本还是差不少。 这视频吹的也太早了些,看看BYD 的车能不能达到 5%,10% 的欧美 EV 市场。 playForever 发表于 2023-04-30 17:11
你的意思是只要美国一直禁止华为和比亚迪入境,美国就能够一直第一? 睁眼看看世界。2022年中国是世界第二大汽车出口国,超过德国,仅次于日本。 2023年第一季度中国汽车出口量超过日本跃居世界第一。 中国新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和菲律宾。 helloterran3 发表于 2023-04-30 17:17
丰田是最后的荣耀了。本田,日产全球销量下降很快。想起以前的的sony, 松下等,都快是 过去式了。 weiyixia 发表于 2023-04-30 17:34
美国不粉日系也不行啊 中国产不让进, 美国人没啥选择 laohua001 发表于 2023-04-30 16:14
丰田突然换新的CEO就知道局势有多危险. 日本汽车完全没跟上新能源汽车的市场. Colud_F 发表于 2023-04-30 17:58
和美国的手机一样,正常选择就两种:苹果和三星,外加个不死不活的pixel layjohns 发表于 2023-04-30 18:18
不全是,中国手机销量No.1 Oppo就在美国卖呀 xiaojiejie 发表于 2023-04-30 18:23
以前的Sony。。。这口气真大,现在的Sony难道不强? 富 发表于 2023-04-30 18:18
哈哈哈,三星没有中国市场人家还是全球销量冠军。丰田也一样,没有一个品牌离不开一个单一市场。kenddl 发表于 2023-04-30 17:48
三星赔钱赚吆喝 2023第一季度营业利润同比暴跌96%,创2009年金融危机以来最低。 该公司表示,第一季度营业利润为6000亿韩元,远低于分析师平均预期的1.42万亿韩元;销售额,也低于分析师预期。 jeso1 发表于 2023-04-30 18:39
不止,还有一加,TCL,摩托罗拉,BLU等,不过一般人就是喜欢苹果跟三星多。 Huanmin 发表于 2023-04-30 18:33
中国在电子和汽车方面的崛起注定了中美斗争中,日韩必定会坚定的和美国站在一起 BurningHot 发表于 2023-04-30 19:32
电车要超过油车没个二三十年是不可能的。缺点太突出了,现在很多买电车的就是当个玩具玩。 xiaojiejie 发表于 2023-04-30 16:31
今年前两个月的全球销量,丰田第一,雷诺-尼桑-三菱第四,本田第八,铃木第九。比亚迪只是十二罢了。日本造车怎么就成为全球笑柄了?这个题目取的,呵呵。 obese 发表于 2023-04-30 18:13
满满的恶意是日本,其实比韩国更反华。这几年一直暗中挑拨中美关系,实质上它才是反华的“带头大哥”。 月亮另一面 发表于 2023-04-30 16:49
现在sony在哪里? xufeng 发表于 2023-04-30 20:50
byd秦,20度电,400多马力的四驱电机,100kw的发电机。纯电续航50公里,纯油状态跑高速40多mpg。。还在3kw外放供电。国内朋友开这个车去露营,一天电炉三顿饭,晚上整夜空调可以撑两天。然后开车回家的路上又把电池充满了 每次看美国人在那儿显摆特斯拉car camping多舒服,我都哭笑不得。 美国的手机市场和汽车市场都可怜得很,只能在一堆垃圾里选。 helloterran3 发表于 2023-04-30 16:52
参考德州雪灾。停电了,加油站第一个断电。反而家里有电车的还能开几个电器应急。(特斯拉除外,系统禁止向外放电) helloterran3 发表于 2023-04-30 16:56
参考加州火灾,油车即便没油几分钟加满就跑了,电车没电,充电.......大火烧到了.........ing, 还是小命重要。 edge2.0 发表于 2023-04-30 21:22
呼唤常识。。。听在家里的油车可能没油的,但是停在家里的电车绝对不会没电 btw 加州山火烟大得过不了车的时候,只有特斯拉开启那个bioweapon超级过滤模式可以突围 https://electrek.co/2019/10/13/tesla-bioweapon-defense-air-wildfires/ helloterran3 发表于 2023-04-30 21:27
指标这么好看的车,只要2万美元,难道不横行欧洲? 先看欧洲情况再说。国内的东西,可信度先打8折,欧洲人服了,美国自然会大量进口。 mindstorm 发表于 2023-04-30 21:30
你这是没在美国建国油电混动车?比亚迪想在美国卖车就要达到美国的各种安全和排放要求,美国要求比中国高得多,搞下来不一定能比现代/KIA这些卖的便宜。否则你以为比亚迪不想赚这份钱? 小气蔻蔻 发表于 2023-04-30 21:34
回复 17楼helloterran3的帖子 “日车连美国车都比不过,跟中国车比配置简直是做梦。” 我错过了什么大新闻吗,国产车已经世界第一了?还是在说梦话 .岸. 发表于 2023-04-30 21:35
如果美国 加拿大 墨西哥的油车全部换成电车 可能性极小 为什么 因为制造镍电池的镍矿 全世界都不够 根本不能制造这么多得汽车电池 mitbbs9 发表于 2023-04-30 21:40
日本赌错了科技路线吧,将来的确要输掉汽车市场了。不过,5年未必崩吧,油车还是有市场的。 美国家用割草机一直还是油动的,这么简单的东西,不高速,不怕充不上电,不怕随时没电的东西,还一直是油动的为主,不是没有原因的。 mindstorm 发表于 2023-04-30 21:33
电车目前除了自燃,识别还要进步外,还要解决象缅因,FLORIDA这种极端天气下电池电量续航跟安全性问题。。 所以,替代暂时不会太快,5年在美国反正不可能。 mindstorm 发表于 2023-04-30 21:48
你确实lag了好几年了 看看日本车评人自己的说法 helloterran3 发表于 2023-04-30 21:46
重复帖同一个人的观点不会变成一群人,你找不到别的持相同观点的日本人了吗,东方JMD猪肉是什么大咖权威 .岸. 发表于 2023-04-30 21:52
割草机主要是功率问题,电池问题。地块小,用电的就行。地块大的,还是只能用油。 车,国内和欧洲基本都是城区跑,堵车,而且出行距离近,充电桩密集。美国,车速高,出行距离远,充电桩不那么密集,里程焦虑很严重。目前hybrid还是比纯电更放心些.。 比亚迪产品迭代很快,很便宜,样子好看,配置强,新版本的续航和驾驶都很好。。。。但还是要看下3-5年的毛病多不多,车这东西,新品牌还是要看几年,毕竟车买回来都是要照着5-10-20年用的。 题外话,现在华人水好大,不太好正八经讨论事情了。一个时代广场溜娃的大妈走了,100个大妈涌了进来。 noghsot_1948 发表于 2023-04-30 21:50
🔥 最新回帖
这方面不是很懂。最近看到的一个从发展中国家市场角度的分析,就是中国的车肯定比韩国车日本车都更加具有性价比,AKA 便宜大碗。所以平等竞争的话,中国车以后在新兴市场里面会有较大的优势。
日车韩车又不够高端。高端的估计美车得车会占据市场。
这样以来,真的会很没前景。
丰田又又又鞠躬道歉了,碰撞事件造假,董事长鞠躬道歉,这是丰田多少个造假道歉来着,当然美国人貌似也没什么太多选择
算可用,还不能算好。如果再给10年,20年机会。中国油车在全球也会抢下不低的市场份额。 之前那些合资产商赚钱太容易了,没有一个想抄作业的,用市场换技术,换了个寂寞。 反而纯国产的,在碰碰磕磕的抄了30年的作业。
我五年還沒換手機 (i-10)
他五年就換車了
我的 honda accord 還等著明年過 30歲生日呢
🛋️ 沙发板凳
满满的恶意
美国不粉日系也不行啊
中国产不让进, 美国人没啥选择
Pickup 估计取代不了
电车日系垃圾
但是一边是油车技术固步自封,一边是电车的feature越来越无缝替代油车。到了下一代油车换代的时候,就是日系车上全面崩盘的时候。大概就在3~5年以内。
电车要超过油车没个二三十年是不可能的。缺点太突出了,现在很多买电车的就是当个玩具玩。
2023年,大众与丰田的全球销量差连续第四年扩大 据两家前几天发表的第一季度全球销量数据 大众集团第一季度全球售出204万台 丰田第一季度全球售出267万辆,差距连续四年扩大 这还是算上大众集团有奥迪,斯柯达等十几个品牌后的结果…
放狗搜“新能源汽车倒闭潮”可得
都被比亚迪给搞死了。以后中国市场估计就比亚迪和特斯拉两个电车品牌了
自己对比这刚刚换代的丰田红山和已经3,5年的福特expedition或者chevy tahoe。丰田红山完全看不出来是今年的车。
跟去年推出的吉普wagonneer比简直就是落后两个时代。
日车连美国车都比不过,跟中国车比配置简直是做梦。
在美国要加价到5万多的bz4x在中国大陆只卖14万,你敢信?
你爱信啥就信啥。我只告诉你比亚迪的利润比去年同比增长了400%
这年头还在信电车靠补贴的智商也是没法评价了。现在国内电车是零补贴,只有上牌限制。反而是美国在疯狂补贴。
Byd的净利润3%,tesla 15%,别的车企咋被搞死byd同样被tesla搞死
当年也是这么说,自动挡,turbo。。。
从来不开日车,太cheap了。其实现在质量也下滑的厉害,如果完蛋也是大块人心。
国内是不是电车销量已经超过油车了。美国还差的很远,补贴很正常
满满的恶意是日本,其实比韩国更反华。这几年一直暗中挑拨中美关系,实质上它才是反华的“带头大哥”。
我靠,火气这么大?你看看我别的帖子哪篇和你观点不一样?质疑一下都不行?去年如果利润为零,今年即使纯利润0.001%我还可以说增长了正无穷呢。有意义吗?
byd秦,20度电,400多马力的四驱电机,100kw的发电机。纯电续航50公里,纯油状态跑高速40多mpg。。还在3kw外放供电。国内朋友开这个车去露营,一天电炉三顿饭,晚上整夜空调可以撑两天。然后开车回家的路上又把电池充满了
每次看美国人在那儿显摆特斯拉car camping多舒服,我都哭笑不得。
美国的手机市场和汽车市场都可怜得很,只能在一堆垃圾里选。
比亚迪的油电混动车是电为主油为辅,本质上还是电车。就算来北美这边一样没戏。
参考德州雪灾。停电了,加油站第一个断电。反而家里有电车的还能开几个电器应急。(特斯拉除外,系统禁止向外放电)
你的意思是只要美国一直禁止华为和比亚迪入境,美国就能够一直第一?
睁眼看看世界。2022年中国是世界第二大汽车出口国,超过德国,仅次于日本。
2023年第一季度中国汽车出口量超过日本跃居世界第一。
中国新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和菲律宾。
美国有禁止比亚迪入境吗?
比亚迪就是华为升级版,显然也接管了华为的海军。
吹牛皮之前,先做做功课看看韩国现代为了进入北美市场,做了多少
日本汽车完全没跟上新能源汽车的市场.
那是因为日系车生产受到芯片断料影响最严重。日本芯片工厂发生火灾,产能恢复不起来
以前的Sony。。。这口气真大,现在的Sony难道不强?
和美国的手机一样,正常选择就两种:苹果和三星,外加个不死不活的pixel
日本自己的车评人说的:
"两田展出的概念车,我看了一眼 (笑),还没有中国的量产车像概念车 如果要展示概念车的话,是不是应该比中国的量产车稍微强一点点,更有想象力,才对?""
https://www.zhihu.com/zvideo/1634948387442360320
不全是,中国手机销量No.1 Oppo就在美国卖呀
不止,还有一加,TCL,摩托罗拉,BLU等,不过一般人就是喜欢苹果跟三星多。
他可能不知道PS游戏机就是索尼产的
三星赔钱赚吆喝
2023第一季度营业利润同比暴跌96%,创2009年金融危机以来最低。 该公司表示,第一季度营业利润为6000亿韩元,远低于分析师平均预期的1.42万亿韩元;销售额,也低于分析师预期。
然后美国直接罚款了4000亿韩元
ls说的oppo估计就是说一➕
为啥不选德系?
six sigma 质量控制一流, reliability 多年夺冠
大妈我开车就图一个省心, 不担心车出毛病不需要经常修车
同意,现在中国的产业链升级,跟日韩变成了竞争者
新能源汽车是大势所趋了,现在的主流是电车,日本压错了宝,他们发展使用氢能源做燃料的汽车,现在电车市场已经上不了跑道了。
当然瘦死的🐫比🐎大,日本领先的领域还是很多的,只是总体是个下降的趋势。
我觉得泰森那三条金腰带应该是你的,你的实力远在泰森之上,只是WBC偏袒,没让你上场。
醒醒吧,很多国家都已经制定了“油车死亡”日期。当电车达到一定百分比,这个替代过程会极大加速!肯定不会超过15年。
iPhone 刚出来时诺基亚还第一呢。
你刚从火星回来? 三星已经报亏损上千亿美金!
先不说比亚迪能不能过测试,当年韩国车kia进美国市场也是1万,还10年保修,进北美,也没把其他车干趴下。
现在sony在哪里?
日本是中华人民共和国的最大援助国,从79年开始对中国进行技术和资金的援助。
国内开始宣传南京大屠杀好像是从90年代开始,之后各种反日游行(游行这个事在国内应该是特权,没有政府支持我是不信的),砸日车。现在看到一些新闻,穿和服会被打,不知道是个别还是常态。
民众义和团化,应该有不少行走的U型锁。
日本对华援助好像是2022年结束的,中日关系恶化甩锅给日本缺少事实依据
三星第一季都亏损了。。
你家没有PS游戏机?
对 说tesla开长途不要太香的我都不知道他们对长途的定义是什么
参考加州火灾,油车即便没油几分钟加满就跑了,电车没电,充电.......大火烧到了.........ing, 还是小命重要。
呼唤常识。。。听在家里的油车可能没油的,但是停在家里的电车绝对不会没电
btw 加州山火烟大得过不了车的时候,只有特斯拉开启那个bioweapon超级过滤模式可以突围
https://electrek.co/2019/10/13/tesla-bioweapon-defense-air-wildfires/
指标这么好看的车,只要2万美元,难道不横行欧洲?
先看欧洲情况再说。国内的东西,可信度先打8折,欧洲人服了,美国自然会大量进口。
烧了多少等冲电的没法动的电车你怎么不说?你那高级模式能当电用? 况且大部分油车加了油没等大烟到就跑了,只要你那些大烟已到,等不及充好电的特斯拉才 需要那个什么高级模式吧,况且别的电车有那个模式么?不一样过不了大烟?
日本赌错了科技路线吧,将来的确要输掉汽车市场了。不过,5年未必崩吧,油车还是有市场的。
美国家用割草机一直还是油动的,这么简单的东西,不高速,不怕充不上电,不怕随时没电的东西,还一直是油动的为主,不是没有原因的。
单车都是赚钱的,包括最能烧钱的蔚来。像蔚来的基建和营销是无底洞。平摊下来就是亏。 比亚迪的利润有20来个点,比特斯拉低5个点左右。这还没算配件厂商的,比亚迪许多配件都是自己的下属企业提供的。
你这是没在美国建国油电混动车?比亚迪想在美国卖车就要达到美国的各种安全和排放要求,美国要求比中国高得多,搞下来不一定能比现代/KIA这些卖的便宜。否则你以为比亚迪不想赚这份钱?
锂耗尽以后是不是比亚迪的什么铁电池就统一地球电池市场了?
“日车连美国车都比不过,跟中国车比配置简直是做梦。”
我错过了什么大新闻吗,国产车已经世界第一了?还是在说梦话
这都有人点赞,是不是都不看新闻,还是国内消息闭塞?狂妄自大说的就是你们这种人
三星电子公布第一季度财报:净利润为1.4万亿韩元
你这个说法有两个前提:诺基亚已经完球了,比亚迪电车和iphone一样是划时代的产物。
如果美国 加拿大 墨西哥的油车全部换成电车 可能性极小 为什么 因为制造镍电池的镍矿 全世界都不够 根本不能制造这么多得汽车电池
这里是美国,去日系成dealer看看崩盘了没有。
你说的跟他说的可能不是一个东西,美国的是HYBRID油混,以油发电, 国内的应当是插混,两套。不过,还是等大牛上来讲解吧。
真好!太棒了!
你确实lag了好几年了
看看日本车评人自己的说法
电车目前除了自燃,识别还要进步外,还要解决象缅因,FLORIDA这种极端天气下电池电量续航跟安全性问题。。
所以,替代暂时不会太快,5年在美国反正不可能。
割草机主要是功率问题,电池问题。地块小,用电的就行。地块大的,还是只能用油。
车,国内和欧洲基本都是城区跑,堵车,而且出行距离近,充电桩密集。美国,车速高,出行距离远,充电桩不那么密集,里程焦虑很严重。目前hybrid还是比纯电更放心些.。
比亚迪产品迭代很快,很便宜,样子好看,配置强,新版本的续航和驾驶都很好。。。。但还是要看下3-5年的毛病多不多,车这东西,新品牌还是要看几年,毕竟车买回来都是要照着5-10-20年用的。
题外话,现在华人水好大,不太好正八经讨论事情了。一个时代广场溜娃的大妈走了,100个大妈涌了进来。
日本车没问题。Japan's economy will last longer than the rest of Asia.
我觉得50年都不可能 还有美国日本英国澳大利亚 搞人造石油的关键技术已经突破
重复帖同一个人的观点不会变成一群人,你找不到别的持相同观点的日本人了吗,东方JMD猪肉是什么大咖权威
给你信息你有要抬杠,那你随便嘛
要不你给我钱我给你写综述啊。一小时600刀就可以
国内我朋友开电车,堵车空调暖气一开,电池哗哗掉,也是很焦虑的