特别赞同。我从小也生在这个榜上的一个城市,是个公交专家,三年级就开始坐公交上下学,各种公交线路都能倒背如流,但自从来了美国开了车以后就再也丝毫不怀念当初坐公交地铁的时光。想到密密麻麻的人流,拥挤的车厢和车站,各种汗臭脚臭,在人堆里钻来钻去的感觉就觉得恶心。非常庆幸自己活在一个不需要依赖公交系统通勤的地方。 公交系统在我看来只是over- population的一种解决方案,但如果有选择最好是不要去一个over-populated的地方生活。这种排名就好像在比较谁的心脏支架更先进一样。how about not having heart disease in the first place?
美国人除了NYC的,也得知道公交车站在哪儿才行啊
别说城市内部了,即使是城市之间,高铁班次密集程度都远超美国绝大多数的公交线路。比如京津,沪宁,广深。
公交系统好不好不能只看线路多不多,还要看拥堵的情况。
现在是2023了,您这还停留在90年代呢
回北京你会惊奇的发现,连自行车都没人骑了
这个答复有意义? 真是几十年不回国?
可能是白老公不让她回去。。。
你看不懂吗?我不是说北京现在还这样,只是用个例子来说公交的拥挤情况对于实用感很重要。不能光比线路多,还要看好不好用,有没有太挤?太慢?太贵?
同志,网络发言要文明。 1。我老公白不白,还有我没有有回国跟我们的讨论没有关系。 2。我就是指出北京公交拥挤,这对不对?
等你老了就知道公共交通重要了,对孩子也一样,美国大中学生出行比中国的同龄人麻烦多了。
我的家乡在前几位的榜单上,然并卵,回国能开车打的话,我都不想坐公交。和面子无关,上下班高峰时期的公共交通能躲就躲,复杂的线路,我一个在家乡住到20+才离开的人,疫情前每年回国的,依然需要用手机app,有时还晕头转向,很多时候,远没有打的方便(如果能打到的话)。回国没有各种app,出行寸步难行......当然,和去欧洲日本啥的大城市差不多。
京沪高铁每天发车多达568列,最短发车间隔只有4分钟
这贴讲的是公共交通最发达的城市,而不是最舒适。。
纽约是全美公共交通最发达的,但那叫一个脏乱差臭挤,还动不动遇上各种神经病,等个地铁都要冒着生命威胁。。所以你想表达啥?最舒适就是自己开车,不做公交?
因为你侨情,有选择,也不需要在国内坐班
便宜方便的公共交通对不富裕的人大大增加的他们的mobility 和机会
你说说哪个欧洲的大城市和北京上海一样至少有三四千万居民?你说的出,就算靠谱
至少是专门发给中国人自high用的。
还有尿骚味,尿骚味是美国所有大城市核心地带通行的特征味
中国公交系统对老年人很友好,老人都是免费的,上车后基本都有人让座,大多数老人不开车,每天去公园舍不得天天打车,发达安全的公交系统非常重要
重庆?我到了重庆就找不着北
是的。超方便 我同事家在大连,每周一高铁到北京上班😓
除了地铁,还有大巴中巴小巴
特别赞同。我从小也生在这个榜上的一个城市,是个公交专家,三年级就开始坐公交上下学,各种公交线路都能倒背如流,但自从来了美国开了车以后就再也丝毫不怀念当初坐公交地铁的时光。想到密密麻麻的人流,拥挤的车厢和车站,各种汗臭脚臭,在人堆里钻来钻去的感觉就觉得恶心。非常庆幸自己活在一个不需要依赖公交系统通勤的地方。 公交系统在我看来只是over- population的一种解决方案,但如果有选择最好是不要去一个over-populated的地方生活。这种排名就好像在比较谁的心脏支架更先进一样。how about not having heart disease in the first place?
起码有些不是,有标首末班时间。
说的好像大家都没去过欧洲大城市似的
公共交通烂还可以忍受,关键是但凡像城市的地方,很多太不安全,安全的地方,很少有城市的方便。