赴华:中方航司均披露了2023年夏秋季的中美航班计划 重归保守?

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lopnev
楼主 (北美华人网)
目前执飞的班表

东航申请中美航线 东航于3月7日披露,其将重新调整了飞航计划。在2023年03月26日-2023年10月28日间,东航计划执行如下的中美航线: 去程: MU587 上海浦东- 纽约JFK,逢周一、周二执行,机型773 MU583 上海浦东-洛杉矶,逢周六执行,机型773 回程: MU588 纽约JFK-上海浦东,逢周一、周三执行,机型773 MU586 洛杉矶-上海浦东,逢周日执行,机型773
目前,与目前保持一致。浦东洛杉矶增班计划搁置。 (表中时间为北京时间)


厦航申请复航中美航线
在2023年03月26日-2023年10月28日间,厦航计划执行如下的中美航线:
去程: MF829 厦门- 洛杉矶,逢周四、周日执行,机型787 回程: MF830 洛杉矶-厦门,逢周一、周五执行,机型787 两班中其中一班起飞的日期做了调整,这个变动美国交通部应会批准。但先前的纽约增班,申请的洛杉矶增班并未出现。



南航申请复航中美航线
根据公开文件,在2023年03月26日-2023年10月28日间,南航计划执行如下的中美航线: 去程: CZ699 广州- 纽约JFK,逢周四执行,机型773 CZ327 广州-洛杉矶,逢六执行,机型773 回程: CZ600 纽约JFK-广州,逢周六执行,机型773 CZ328 洛杉矶-广州,逢日执行,机型773
CZ327周一/CZ328周二的增班,尚未获批
国航申请复航中美航线
根据预订系统,在2023年03月26日-2023年10月28日间,国航计划执行如下的中美航线: 去程: CA987 北京-洛杉矶,逢周日执行,机型773 CA769 深圳-洛杉矶,逢周二执行,机型773 (调整至午夜出发) CA981 北京- 纽约JFK 逢周六执行,机型773或747
回程: CA988 洛杉矶-北京,逢周日执行,机型773 CA770 洛杉矶-深圳,逢周二执行,机型773(调整至午夜出发) CA982 纽约JFK-北京 逢周六执行,机型773或747
纽约增班暂未获批。深圳-洛杉矶的CA769/CA770更改时刻,应该问题不大。
1) 从1月到现在,中方航司已经数次调整了申请,这其中有大面积增加,也有直接砍班。中方航司的此轮申请,至少代表了航司本身,甚至中方的意思。但截至发文时,美国交通部没有批准任何一条航线。有兴趣的同学,可以看看这篇文章《杂谈:美国交通部在中美增班上会如何举动?》
2)我个人的看法不会太悲观,既然中美已经24个航班谈妥,中方国、东、南、厦四个航司各有的一周一班迟早要飞起来。鉴于美国航空3月21日才会飞足美方的12个航班,美国交通部可能要等到那个时候才会对中方航司航司的申请表态。
海航川航,波士顿芝加哥休斯敦等等,都还得再等等。
3)增班之后价格会降吗? 还是那句话,机票价格是需求挂钩的。如果增班之后,直航航班的需求强劲,那么降价幅度会低于预期。 不过,近期日韩航司对华增班,台湾与大陆间增航,会带走一些乘客,也会促成竞争。
4)没有申请的航线以后就不飞了吗? 没有申请的航线,说明航空公司暂时没有意愿飞,需要等条件更成熟了再说。只要两边谈妥了,那么,增加航班也就是一纸申请罢了。
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Theash
心理暗暗:谢谢您了真是(不是楼主,别想多)
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pistachio717
Mark
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estio
想今年恢复到疫情的航班数量是没戏了,中美脱钩的大趋势,几年内都够呛
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bplus
先把10年签恢复了吧
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claraoaoa
只希望日韩能多飞几班,飞北方城市从日韩转机是直飞之后的最好选择吧。以前西岸飞北京12.5小时,如果绕去港台要14-15小时,太绕了。
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kinston
国泰美港航班其实不少,但香港到大陆城市航班没有恢复,所以还是略麻烦。
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leaves0202
只希望日韩能多飞几班,飞北方城市从日韩转机是直飞之后的最好选择吧。以前西岸飞北京12.5小时,如果绕去港台要14-15小时,太绕了。
claraoaoa 发表于 2023-03-12 14:00

希望纽约DC芝加哥直飞日韩的多一些,要不我们从中东部去国内北方确实是最不方便的
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swuwan
都走日韩香港转机吧,让转机的航空公司赚钱
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leaves0202
都走日韩香港转机吧,让转机的航空公司赚钱
swuwan 发表于 2023-03-12 14:18

中美两个大国杠上了,钱都让小国航空公司赚去了。看我身边朋友准备暑假回国的,转机转到满世界都是,有中东的,欧洲的,日韩的,港台东南亚的,都分流出去了
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Mazafaka2
中美两个大国杠上了,钱都让小国航空公司赚去了。看我身边朋友准备暑假回国的,转机转到满世界都是,有中东的,欧洲的,日韩的,港台东南亚的,都分流出去了
leaves0202 发表于 2023-03-12 14:23

挺好的,有日韩港台转一下没啥不方便的。美国航司以前飞中国的飞机和空乘早就分流到其他航线了,我知道这三年欧洲加了好多,暑期旺季尤其,美国航司不可能重新调配这些飞机和空乘去飞一个连旅游签都没有开放的国家。
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estio
回复 6楼claraoaoa的帖子
最佳路径还是走韩国,就是和国内航班衔接上不太容易,可能需要过夜
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estio
回复 11楼Mazafaka2的帖子
显然不是旅游签证放不放开的问题
这么大的市场需求不去飞,只能是经济以外的原因
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yamykang
回复 6楼claraoaoa的帖子
最佳路径还是走韩国,就是和国内航班衔接上不太容易,可能需要过夜
estio 发表于 2023-03-12 17:28

韩国好像没有多次签证,对中国护照太不友好了
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savannah
韩国好像没有多次签证,对中国护照太不友好了
yamykang 发表于 2023-03-13 01:48

韩国机场转机,24小时内不用签证
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leaves0202
韩国好像没有多次签证,对中国护照太不友好了
yamykang 发表于 2023-03-13 01:48

韩国有九十天多次入境啊,我朋友几个月前回国刚拿到的。