annual fee全部给uber。每单赚的钱都给司机。取消小费制度。 骏 发表于 2023-02-10 13:26
下周 doordash 也有点悬,虽然说图形不是如上面这样的, 但从 uber 财报看,主要是ride sharing 不错司机供应充足,外卖这块没什么增长 这几个 gig 股票, uber ,dash 财报喜欢高开低走;lyft 喜欢连续的 crash,crash 完再恢复然后再 crash 。。。 huaren2018 发表于 2023-02-10 20:39
回复 1楼gokgs的帖子 关你屁事 男女同厕 发表于 2023-02-10 20:36
各种cost 太高,估计高官工资是大头,马工跟着喝汤,然后是marketing insurance 之类的。 gokgs 发表于 2023-02-10 14:31
你抄底了没? gokgs 发表于 2023-02-10 12:23
曾经去过一次芝加哥,在机场打Lyft比Uber方便好多。那时都以为Uber要被Lyft干趴下了呢飞星传恨 发表于 2023-02-11 14:30
为什么Uber Lyft会亏钱??? 既不要养车,也不要养人,坐地抽成 居然还拼命亏钱? 当年北京的出租车公司也是同样套路 被骂死了
现在股市已经完全把 Uber 和 Lyft 区分开了
只是怎么分配的问题,分配权在谁手里谁就分得多,没有说怎么降低成本和提高收入,这题无解
3个月前的 ER 就是一个大 crash , 结果是在 fundamental 没有显著变化的情况下, 在大盘和 uber 反弹带动下股价已大大高于上次 ER 前的位置,这种图形很危险的
关你屁事
这几个 gig 股票, uber ,dash 财报喜欢高开低走;lyft 喜欢连续的 crash,crash 完再恢复然后再 crash 。。。
doordash lyft 会不会 merge? 说不定会对 uber 的股票造成打击。
把苍蝇屏蔽
insurance是乘客出,每单大概加收5毛钱。
现在可以抄底吗?我Uber还在水下,想买点LYFT average down一下,就怕又在半山腰……
Lyft 只是地区性市场,在某些地区尚有比较多的市场份额; 在很多地方打 lyft 是不行的,打车的人一少司机也都懒得开那个 app, 久而久之就没什么生意了。 全美范围内 ride-hailing UBER 已占 80% 以上,已出现事实上的垄断。 当然 uber 也不希望 lyft 倒掉或吞并它,那会给人垄断的口实,‘现在表面上 似乎还有个“竞争”对手