FedEx这次裁员10% 不一般啊，都是管理人员和主管团队

华尔街日报报道，快递巨头联邦快递（FedEx）将裁减超过 10% 的管理人员和主管团队，以确定在哪些方面可以使快递网络规模与客户需求保持一致。
当地时间 2 月 1 日，联邦快递首席执行官 Raj Subramaniam 表示：“我的责任是批判性地审视业务，并确定哪些方面可通过使网络规模与客户需求保持一致而更强大。”
此外，Raj Subramaniam 指出，虽然公司已为此采取了许多措施，但也有必要密切关注领导团队的规模和可以合并的职能。
联邦快递去年 9 月曾宣布，为应对全球快递业务放缓，计划从 2023 年 1 月起将运费平均上调 6.9%。此次提价幅度高于前几年。联邦快递 2021 年将运费平均上调了 5.9%。

日子都不好过

裁主管总比裁搬货送货的好

应该的，疫情期间用他家网购的，都是延迟延迟延迟 比起亚麻，沃尔玛，甚至TARGET，差太远了

管理团队收入高。裁他们更省钱，裁一个顶N个。

终于轮到传统行业了，传统行业裁员警示作用更大，大家都好好保重

哇塞…不过他家服务质量确实问题非常大

与其他行业不同的是 快递行业，最没用的是所谓管理层 用计算机大部分功能都替代了
最无法取代的是最底层用脚走进千家万户的，除非机器人成熟

又是印度人

说明管理团队只会开会不创造效益

他家管理问题大去了，总能看到他家司机在车里睡觉或者刷手机，而且是时间很久。旁边UPS车不停干活。

fedex应该是问题最大的一家快递公司了。

我感觉正相反，UPS更糟糕

又是印度人
烈火红唇 发表于 2023-02-03 09:12

这个实际就是印度人办公室政治安插自己人的机会，不要过分解读

反正公司大，百足之虫，死而不僵，够他们使劲折腾。大不了这家垮了，换一家继续折腾。

让顺丰来培训一下。

裁底层没人送货。 以前Fedex/UPS工会罢工， 各级领导要开车出去送货的。 类似ATT/Verizon线路工人罢工，各级领导要出去维修线路爬电线杆的。

这个烂公司赶紧倒闭了得了。当年把我坑惨了

自从换了新总裁，Fedex成为最烂的，没有之一。先把总裁换了吧。

他家管理问题大去了，总能看到他家司机在车里睡觉或者刷手机，而且是时间很久。旁边UPS车不停干活。
宝宝平安 发表于 2023-02-03 09:14

正说着了，我COSTCO 买的2天到，又发信说延迟了，FEDEX家的 查看他家送货路线，经常能绕好几个州才来我州。。。

他家确实应该是管理层出问题了，以前很好的，后来越来越差，话说我的包裹说昨天到，结果到今天还在路上，说是local delay, 不过他家早上挺早的，UPS晚上挺晚的

难怪这几年Fedex这么烂，原来现在CEO是烙印。

Ups 也烂，真希望中国的快递过来一统天下

真不需要那么多人管理。这种简单的物流，入职培训，老人带新人就行了。没什么高技术含量操作。

随便看了一下简历，91年作为marketing analyst入职fedex，96年已经混成VP了。这升职速度算很快吧。

fedex前天给我送了两个柜子，一个脚断了，另外一个都快散架了，我看了下ring， 直接从车上滑到水泥地上，难怪。。。。。

再烂都有usps垫底

裁主管总比裁搬货送货的好
heartone 发表于 2023-02-03 08:33

Fedex属于外包制吧，我记得都是把线路承包出去的，不是Fedex自己的员工

回复 8楼Silverwing的帖子
😄 传统行业是最不舍得投入IT system 的。所以全靠管理。 感觉这次是内部斗争换血……

Fedex确实烂，应该与太追求利润进行外包有关，自己的express还过得去,外包的ground就太差了。
让中国快递公司过来怎样怎样是说梦话，中国公司模式在美国行不通，中国快递靠进城农民工和流动人口的低廉支撑，在美国没有低廉劳工，福利和工作环境也是必须的。
管理人员很容易给管理软件替代，会不断瘦身，最后一公里是最难替代的，自动驾驶只能替代点到点运输，智能自动化会让仓库工作人员不断瘦身

难怪这几年Fedex这么烂，原来现在CEO是烙印。
doitnow 发表于 2023-02-03 12:03

这老印一家都在Fedex，毫不避嫌

他家确实应该是管理层出问题了，以前很好的，后来越来越差，话说我的包裹说昨天到，结果到今天还在路上，说是local delay, 不过他家早上挺早的，UPS晚上挺晚的
冰是睡着的水 发表于 2023-02-03 10:47

送货时间段的早晚应该是你家在路线上的位置区别