现在加州政府把一些热门路段的carpool lane变成收费的express lane,很多是3+才免费。结果是加剧了这些热门路段的拥堵(因为express lane收费很贵,大家都走不起,又没几辆车commute是坐3+人),还增加了车祸。因为express lane上车非常少,那些车开得快很多,而非express lane上车速则很慢,往express lane上换的时候,就更容易出车祸。然后车祸一出,则堵得更厉害。而且政府收费很黑心,普通lane上越堵,它的算法上express lane的价钱就越贵,形成了恶性循环。 弹指芳华 发表于 2023-02-01 12:18
现在收费真的很夸张了,小于5迈的几迈的路就要十几块,简直秒杀过桥费了 言欢 发表于 2023-02-01 12:21
我的 tesla 三年疫情, sticker 白白浪费了。
那些车子要么是没有Fastrak tag的,要么是就是为了超车借道。
现在收费真的很夸张了,小于5迈的几迈的路就要十几块,简直秒杀过桥费了
我那天101上看了一眼价钱,就两个口,要$14!
Fastrak Lane刚开始时我非高峰时开在237原来的carpool lane上,结果几天后收到罚单,还附了两张车子前后的照片,拍得很清晰。如果只是超车借道也真是不怕被拍照罚款。
我看南加的很多express lane 是封闭的和主路隔开,借道肯定会被抓,而且进入前的标识很清楚,违反carpool HOV 2+罚款$401以上,所以十分不理解。