Uber现在从司机那抽成70%左右，我的天。。。

回复 36楼dddlll1234的帖子

你是uber的马工还是公关？
管谁提出这事，管我是乘客还是司机。 司机被抽成70%， 然后司机还要承认车子损耗汽油车祸等等，这个太过了啊。
这还真是个普遍情况，司机们什么时候合起来告uber，这个不知道。
公用马甲6 发表于 2023-01-28 02:16

他们就是为了黑而黑，楼主不要理他们，谢谢你的分享🙏

到底是uber收了70还是包括税收的预扣总共70%，你拿年薪到手的钱也是要预扣税款的

回复 43楼凤凰男在美国的帖子

这公关做的，啧啧
公用马甲6 发表于 2023-01-28 02:32

我觉得版上固定有一帮人就是来顶嘴的，你说什么他们都要跟你杠，搞不好是拿钱蹲守的，倒不一定是维护uber，楼主把它们当狗屎就好，忽略它们

好比说现在乘客付给 Uber $100，司机拿到 $30，你觉得不公平。
其实很容易解决，你开发一个竞争app，只收乘客$80，付给司机 $50，自己留 $30，这样皆大欢喜： - 司机获得更高报酬，都被你抢来 - 乘客获得更低报价，也被你抢来 - 你生意大获成功，变成富豪 - 正义得到了伸张
赶快去抓住这个商机吧
ihaveafriend 发表于 2023-01-28 11:57

你这个论断偷偷藏了一个前提：uber没有垄断。但这个前提不成立。
如果没有垄断，就会如同你说的那样，市场看不见的手会让竞业资本进入这个行当。
但uber通过垄断性的行为，遏制了竞争。uber有没有搞价格战斩杀同行？有嘛，在消灭同行的期间，提供补贴给司机，提供低于成本的车费报价给乘客。
等竞争者退出后，uber再用其独占的市场地位牟利，如同现在这样做的一样。这就是教科书一般的寡头独占市场，有害国民。
国会和司法部可以把刀磨起来了，uber不斩还留着过年？

回复 48楼凤凰男在美国的帖子

你是在开玩笑吗？
第一，绝大部分uber司机都不知道如何计算报酬的，都去开Uber了， 你觉得这个人群有多少会知道如何计算的
第二， uber改了收费标准、改了司机的抽成百分比也不会通知司机。 除了刚开始注册司机有点流程，后面再不会收到任何更新通知
第三， uber目前支付给司机的时薪，远低于最低工资，司机还要搭进自己的车子汽油车祸等等，这个不由让人想到是否合法
第四， 所谓的双方同意，其实并不是。就是资本玩弄普通人。uber那复杂的协议、计算方式、连乘客的收据都要搞两份，其它人也提到 uber 克扣客人给的小费，等等，里面的猫腻太多


公用马甲6 发表于 2023-01-28 02:48

楼主，谢谢你的分享，我觉得摆事实讲完道理就好了，不要跟后面那些扭曲的人扯了，它们咬你，你不理他们，直接抖一抖，把它们甩开就好，不用说服它们，因为它们就是为了恶心你的，大部分人还是看得懂事实的，懒得理它们不发声而已

你这个论断偷偷藏了一个前提：uber没有垄断。但这个前提不成立。
如果没有垄断，就会如同你说的那样，市场看不见的手会让竞业资本进入这个行当。
但uber通过垄断性的行为，遏制了竞争。uber有没有搞价格战斩杀同行？有嘛，在消灭同行的期间，提供补贴给司机，提供低于成本的车费报价给乘客。
等竞争者退出后，uber再用其独占的市场地位牟利，如同现在这样做的一样。这就是教科书一般的寡头独占市场，有害国民。
国会和司法部可以把刀磨起来了，uber不斩还留着过年？

mtwash 发表于 2023-01-28 12:08

Uber有个屁垄断啊，还有 Lyft，还有N个传统出租车品牌，这些老品牌现在也都有App。你明天要推出新App也不会有警察来抓你。

大城市城里，芝加哥纽约这种可以下一个app curb，这个call taxi，只加价5%，rush hour不涨钱，和uber一样好用。而且taxi driver的门槛高，背景调查严格，比uber司机靠谱。

Uber有个屁垄断啊，还有 Lyft，还有N个传统出租车品牌，这些老品牌现在也都有App。你明天要推出新App也不会有警察来抓你。
ihaveafriend 发表于 2023-01-28 12:15

谁说的垄断只能是一个企业？？？？奇怪了
比如google现在正在被调查垄断，难道线上广告只有google？？？？
再者，多个寡头企业通过协议或者默契的价格联盟，达到对市场的垄断。比如，三星、LG、奇美、华映、夏普、友达和NEC，这么多家厂商被判定垄断价格，罚款的罚款，坐牢的坐牢。谁说垄断只能有一家？？？？

你这个论断偷偷藏了一个前提：uber没有垄断。但这个前提不成立。
如果没有垄断，就会如同你说的那样，市场看不见的手会让竞业资本进入这个行当。
但uber通过垄断性的行为，遏制了竞争。uber有没有搞价格战斩杀同行？有嘛，在消灭同行的期间，提供补贴给司机，提供低于成本的车费报价给乘客。
等竞争者退出后，uber再用其独占的市场地位牟利，如同现在这样做的一样。这就是教科书一般的寡头独占市场，有害国民。
国会和司法部可以把刀磨起来了，uber不斩还留着过年？

mtwash 发表于 2023-01-28 12:08

Uber离垄断差得很远吧

谁说的垄断只能是一个企业？？？？奇怪了
比如google现在正在被调查垄断，难道线上广告只有google？？？？
再者，多个寡头企业通过协议或者默契的价格联盟，达到对市场的垄断。比如，三星、LG、奇美、华映、夏普、友达和NEC，这么多家厂商被判定垄断价格，罚款的罚款，坐牢的坐牢。谁说垄断只能有一家？？？？




mtwash 发表于 2023-01-28 12:21

如果出租车行业存在垄断，Uber根本不会出现啊。Uber和Lyft这两个新公司的出现，说明出租车这块不存在垄断。

你懂个屁。 Uber 真好收 70%， 哪会有乌央乌央的司机
gokgs 发表于 2023-01-28 09:16

这你就不懂了，现在的经济状况不像疫情初期可以躺平拿福利， 现在 uber 不缺司机，很多人靠这个贴补一下家用，多低也有人干
不知道70%是不是真的，去网上搜搜，现在 gig 工作越来越难做司机收入也越来越低， 但是对 uber doordash 公司不是坏事有源源不断的司机来干活
现在 ride sharing 可能还好点， 送外卖 doordash 那边更惨些一方面生意量减少司机还大量涌入。 在 ride sharing 里，uber 现在已经实现事实上的垄断，lyft 占的市场份额太小，只在某些地区份额还可以

这么高？难怪uber现在这么贵，还要好多小费。。

Lyft 和 uber 比较，十次有九次lyft要便宜十块左右
网友2020 发表于 2023-01-28 01:53

这个是lyft的托吧，lyft的码农发的贴啦

这你就不懂了，现在的经济状况不像疫情初期可以躺平拿福利， 现在 uber 不缺司机，很多人靠这个贴补一下家用，多低也有人干
不知道70%是不是真的，去网上搜搜，现在 gig 工作越来越难做司机收入也越来越低， 但是对 uber doordash 公司不是坏事有源源不断的司机来干活
现在 ride sharing 可能还好点， 送外卖 doordash 那边更惨些一方面生意量减少司机还大量涌入。 在 ride sharing 里，uber 现在已经实现事实上的垄断，lyft 占的市场份额太小，只在某些地区份额还可以

huaren2018 发表于 2023-01-28 12:35

我准备下一个Lyft， 以后连边儿比一下再叫车。

如果出租车行业存在垄断，Uber根本不会出现啊。Uber和Lyft这两个新公司的出现，说明出租车这块不存在垄断。
ihaveafriend 发表于 2023-01-28 12:24

抱歉，我听不懂你的逻辑。

回复 17楼joy_joyjoy的帖子

都到美国了，还整国内的那套官方官方。
要不你注册个uber司机，试试就知道了
公用马甲6 发表于 2023-01-28 01:23

对头，自己试试，司机是不是乱说/吹牛，你不知道的

UBER 还有一恶心之处，在某些州依然不让司机事先看到乘客的去向和预期费用（虽然相比以前“开放”了一些州）， 这样导致司机在乘客已经上车了还可能取消订单，搞得司机和乘客都很不 happy.
uber 为何要这么做呢，因为有些地方如果司机知道乘客的去向就会全部拒载。比如在 NJ， 司机大都不愿意去 NYC， 除了难开司机回程不能在 NY接客只能空车返回，如果 NJ 司机接了个去 JFK或者长岛的客，那可是倒了大霉一天都搭进去了， 意味着长距离空车跑回还可能自己付高额过桥费。

道听途说， 盲人摸象， 真实写照。 LOL
古人诚不我欺。

UBER 还有一恶心之处，在某些州依然不让司机事先看到乘客的去向和预期费用（虽然相比以前“开放”了一些州）， 这样导致司机在乘客已经上车了还可能取消订单，搞得司机和乘客都很不 happy.
uber 为何要这么做呢，因为有些地方如果司机知道乘客的去向就会全部拒载。比如在 NJ， 司机大都不愿意去 NYC， 除了难开司机回程不能在 NY接客只能空车返回，如果 NJ 司机接了个去 JFK或者长岛的客，那可是倒了大霉一天都搭进去了， 意味着长距离空车跑回还可能自己付高额过桥费。
huaren2018 发表于 2023-01-28 12:56

出纽约是没有过路费的，这个倒是没毛病，你在马路上拦个出租车也不可能因为你要不想去哪哪就踢人下车啊

现在这些平台都很黑的。 同过Vrbo定房子，也要多付几百块。作为一个平台，收个100元左右比较合理

我的天。 这也太多了吧
但是抽这么多还有人干说明还是赚钱而且比普通出租车便宜是吧？

出纽约是没有过路费的，这个倒是没毛病，你在马路上拦个出租车也不可能因为你要不想去哪哪就踢人下车啊
富 发表于 2023-01-28 13:01

如果从长岛或 JFK 返回 NJ走 staten island 有一个方向要收费
摘抄一个 NJuber 司机在 youtube 发言
Goobleglopplop
In my market here in NJ Uber doesn’t provide upfront pricing nor show you your drop off because they know many passengers like to go to NY and it’s a loss for the NJ driver because once you get to NY I can’t pick anyone up from there and have to drive back empty, I drove some one from NJ to Long Island NY (about 1 hour and 30 min) got a total of $44 dollars for the trip and the rider didn’t tip either, to get back into NJ it took me 2hrs and 30 min because of traffic in the afternoon time a total loss of a day and money
15 replies
Roman Kuilan

I work in NJ mostly Ocean/Monmouth Counties. I will not go to NYC is a loss. if I get to the pickup and they tell me NYC I cancel it.this happen again 2 days ago person wanted to go to Long Island. He was screaming asking me why a accepted the request. I told him call Uber and complain to them and tell them to give the drivers drop off information . I told him I wasted my time and you wasted your time is not my fault I do not work for free see you bye.Read more

这你就不懂了，现在的经济状况不像疫情初期可以躺平拿福利， 现在 uber 不缺司机，很多人靠这个贴补一下家用，多低也有人干
不知道70%是不是真的，去网上搜搜，现在 gig 工作越来越难做司机收入也越来越低， 但是对 uber doordash 公司不是坏事有源源不断的司机来干活
现在 ride sharing 可能还好点， 送外卖 doordash 那边更惨些一方面生意量减少司机还大量涌入。 在 ride sharing 里，uber 现在已经实现事实上的垄断，lyft 占的市场份额太小，只在某些地区份额还可以

huaren2018 发表于 2023-01-28 12:35

多低都有人干？至少要包括汽车折旧费还有有钱吧？这些人自己都不算好的吗？Uber比Lyft抽的多太多了

我上班坐Uber很多，一星期至少6次，上次跟司机聊，记得说抽成50%以上。没想到现在更多了，Uber是太过分了

多低都有人干？至少要包括汽车折旧费还有有钱吧？这些人自己都不算好的吗？Uber比Lyft抽的多太多了
Geofan 发表于 2023-01-28 13:20

看地方，不同地方 uber 司机收入差别很大， 大的城市比如 NYC， LA， Boston 这些地方还是不错的， 因为一直有需求，而且听说 NYC 控制容量不再批新 ride sharing 司机 (eats 无限制）加入。 其它地方，如果业余在双重 promotion （涨价+uber request) 时干干还可以， full time 就惨了没那么大需求，如果啥 promotion 也没有真可能白干， 有些美国人就这样，没什么积蓄，有时仅仅相当于用自己的车提点现 work for free.

你没看过职业Uber 司机的Year-end Earning Summary，平台费杂项费用大概扣30%左右。没有那么高。坐标纽约。

NYC大概抽层30%

你没看过职业Uber 司机的Year-end Earning Summary，平台费杂项费用大概扣30%左右。没有那么高。坐标纽约。
appleyu1225 发表于 2023-01-28 14:43

同样坐标纽约，确实就30%

那lyft呢？也这么高吗？

要知道Uber是一家科技公司，虽然抽取高额费用。你们想想码公收入不全靠这些抽取的费用？Uber系统还是很复杂的，不是你走在马路上晃晃手停下来带你走这么简单的操作。有很多其他的service，送外卖，送快递都是开车。但为什么这些人选择做Uber载客？肯定他们觉得做这个更适合他们自己。。。这年代都是自由选择，不存在谁剥削谁。

有啥黑不黑的，uber作为一家上市公司，财务都是透明的，去看看他们的市盈率不就大概懂了，这公司目前还是亏损的，根本不挣钱，你想他们怎么样？倒闭了大家都坐taxi？我相信司机们开taxi更不挣钱，而且taxi通常还更贵。

楼主听反了吧，74块的Trip， Uber提成20多。16块的Trip，Uber提成5块，这个比例是合理的。Uber虽然黑，但是还没有这么黑，25%的提成之外，还有所谓的Booking fee, safety fee，加起来可能是三五块。

有啥黑不黑的，uber作为一家上市公司，财务都是透明的，去看看他们的市盈率不就大概懂了，这公司目前还是亏损的，根本不挣钱，你想他们怎么样？倒闭了大家都坐taxi？我相信司机们开taxi更不挣钱，而且taxi通常还更贵。
twincity 发表于 2023-01-28 18:03

uber 抽成70% 都不挣钱 这个公司的模式是不是有问题

不可能

就这样司机还不去出租车公司开车，知道了吧出租车行业多黑
钱钱钱姐 发表于 2023-01-28 00:30

你知道出租车的牌照有多难拿吗？

就这样司机还不去出租车公司开车，知道了吧出租车行业多黑
钱钱钱姐 发表于 2023-01-28 00:30

😂 你这也太想当然了， NYC taxi madallion现在也要100k$ 左右啊

回复 1楼公用马甲6的帖子
也听uber司机抱怨了。现在很多uber司机让客人取消订单，然后付一半的钱，如果不是uber收费太高，怎么会这样呢
蜻蜓蜻蜓 发表于 2023-01-28 01:24

那肯定是Uber司机一半的钱都拿不到
乘客付的钱还越来越贵

如果从长岛或 JFK 返回 NJ走 staten island 有一个方向要收费
摘抄一个 NJuber 司机在 youtube 发言
Goobleglopplop
In my market here in NJ Uber doesn’t provide upfront pricing nor show you your drop off because they know many passengers like to go to NY and it’s a loss for the NJ driver because once you get to NY I can’t pick anyone up from there and have to drive back empty, I drove some one from NJ to Long Island NY (about 1 hour and 30 min) got a total of $44 dollars for the trip and the rider didn’t tip either, to get back into NJ it took me 2hrs and 30 min because of traffic in the afternoon time a total loss of a day and money
15 replies
Roman Kuilan

I work in NJ mostly Ocean/Monmouth Counties. I will not go to NYC is a loss. if I get to the pickup and they tell me NYC I cancel it.this happen again 2 days ago person wanted to go to Long Island. He was screaming asking me why a accepted the request. I told him call Uber and complain to them and tell them to give the drivers drop off information . I told him I wasted my time and you wasted your time is not my fault I do not work for free see you bye.Read more




huaren2018 发表于 2023-01-28 13:09

不让司机知道去哪也太猥琐了！这属于强买强卖了吧？这合法吗？ 虽然可以取消， 但是会被留下差评吧？还有万一女性司机被坏人诱拐到荒无人烟的地方出点什么事谁负责啊！

不让司机知道去哪也太猥琐了！这属于强买强卖了吧？这合法吗？ 虽然可以取消， 但是会被留下差评吧？还有万一女性司机被坏人诱拐到荒无人烟的地方出点什么事谁负责啊！

痘痘猪 发表于 2023-01-28 19:30

你是国内翻墙的吗？Uber一直都是这样的

上次半夜从San Jose 机场到Santa Clara 我付了43， 司机给我看了他9块

真心觉得油费都不止。哎，还不如去flip burger

What percentage Uber takes from drivers? 25% How Much Does Uber Take From Drivers? Uber deducts a standard service fee for each trip. Uber claims that the fee is 25% of the total fare.Jan 13, 2023

越说越离谱 1. uber是有成本的，特别是最近两三年以来保险成本压的喘不过气，这里面说的成本没算任何你们所谓马公的高工资成本，全是实打实的运营成本。每次为了鼓励司机，推出的激励计划都是几百上千的，我想这些司机拿到手是不会跟你说 2. Uber没有暴利，平均每单利润基本在一两块之间。每推出一个新的feature，能让每单收益增加几分钱都会作为重点工程，而且这些feature绝对不会减少司机收入 3. Uber出现之后，大家的出行是不是更方便更便宜了？难道你们想回到过去那种昂贵又不方便的时代 不要拿起碗吃饭放下碗骂娘

之前以为uber司机拿我付款金额的70-80%，现在一看还真可能只有一半。贴我最近 三次的trip，各种fee就将近30%，这些fee司机肯定 拿 不到。司机估计拿trip fare的79-80%，那就真只有一半这样

司机这么难了么

lyft 和 doordash 的员工被 Uber 碾压的，丧心病狂来发帖黑

有啥黑不黑的，uber作为一家上市公司，财务都是透明的，去看看他们的市盈率不就大概懂了，这公司目前还是亏损的，根本不挣钱，你想他们怎么样？倒闭了大家都坐taxi？我相信司机们开taxi更不挣钱，而且taxi通常还更贵。
twincity 发表于 2023-01-28 18:03

楼主是想让大家坐他家的 Lyft

越说越离谱 1. uber是有成本的，特别是最近两三年以来保险成本压的喘不过气，这里面说的成本没算任何你们所谓马公的高工资成本，全是实打实的运营成本。每次为了鼓励司机，推出的激励计划都是几百上千的，我想这些司机拿到手是不会跟你说 2. Uber没有暴利，平均每单利润基本在一两块之间。每推出一个新的feature，能让每单收益增加几分钱都会作为重点工程，而且这些feature绝对不会减少司机收入 3. Uber出现之后，大家的出行是不是更方便更便宜了？难道你们想回到过去那种昂贵又不方便的时代 不要拿起碗吃饭放下碗骂娘

andyman 发表于 2023-01-28 21:06

Uber 员工

越说越离谱 1. uber是有成本的，特别是最近两三年以来保险成本压的喘不过气，这里面说的成本没算任何你们所谓马公的高工资成本，全是实打实的运营成本。每次为了鼓励司机，推出的激励计划都是几百上千的，我想这些司机拿到手是不会跟你说 2. Uber没有暴利，平均每单利润基本在一两块之间。每推出一个新的feature，能让每单收益增加几分钱都会作为重点工程，而且这些feature绝对不会减少司机收入 3. Uber出现之后，大家的出行是不是更方便更便宜了？难道你们想回到过去那种昂贵又不方便的时代 不要拿起碗吃饭放下碗骂娘

andyman 发表于 2023-01-28 21:06

算了吧。疫情后情愿rent a car了。不怕得新冠啊。脏兮兮的

回复 16楼yayavino的帖子

现在真实的情况就是这样， 司机没有乱说。
uber最开始只抽成司机25-30%， 我也是好久没用uber了，直到最近两个月开始用uber，才发现 uber已经抽成司机的70%了。
网上有大量司机一年前就开始讨论uber 抽成司机50%了。 现在是已经抽成70%了
公用马甲6 发表于 2023-01-28 01:22

是的，圣诞节期间我做过一次Uber，司机说同时做uber和uber eat delivery. 凌晨四五点开始送吃的，赚了两三百，8点开始送客去机场，也就是我这一单，我付uber about $80，司机收到only $30出头。

最近一次在机场订的Uber没到，因为太晚了着急走，正好看到有出租车，就上去了，没想到出租车给了小费还比Uber便宜啊。出租车18块，我给了5块小费，23块。Uber30多，还没有算小费呢。

回复 1楼公用马甲6的帖子
可以另外开发一个平台，跟uber类似，然后提成降低，自然uber就竞争不过了。

uber太黑了 抽成超过30%那就是在抢劫

业余开过Uber，算出来20块一小时，还得贴油和车…果断不干了

回复 1楼公用马甲6的帖子
皇帝不急，太监急？

最近一次在机场订的Uber没到，因为太晚了着急走，正好看到有出租车，就上去了，没想到出租车给了小费还比Uber便宜啊。出租车18块，我给了5块小费，23块。Uber30多，还没有算小费呢。
Mimisan 发表于 2023-01-28 23:06

看距离和时间。 出租车就在门口。uber还得走一段路到指定地点。所以出机场还是taxi方便。 以前手机还要手动换sim卡，有次国际旅行回来发现sim card丢了…手机也不能用幸亏有出租车。
疫情前坐坐uber能share车还挺合算。疫情后谁敢car pool。连uber/taxi都不敢坐了。

最近坐了几次uber， 和司机聊天， 惊讶的发现，现在Uber从司机那抽成70%左右.

一次收我 $74, 司机才拿到 $20多块
一次收我$16，司机才拿到 $5块

这么弄下去，还有人愿意做uber司机吗， 这公司以后会不会黄了啊？
公用马甲6 发表于 2023-01-28 00:26

太搞笑了吧。
举个例子，我经常从机场打车回家，单程近25 分钟，大概25mile ，显示收费$36，按照你的说法，七成归了Uber, $25.2,。 剩下的是$10.80 , 25mile 起码要一加仑汽油吧， 价值$4.00 左右，剩下$6.80, 司机要承担车子的折旧，维护，一个trip 算$3.00, 剩下$3.80 是司机人工，大半小时只赚$3.80 ? 你以为司机做慈善啊。
你可以上 uberpeople.net 上问问就知道了吧。赚不到钱，还开Uber ？ McDonald’s 都给$17/ 小时。
下面是我这个月坐Uber 收据。
Uber 除了正常每个trip 算工钱外，每周还有完成十个、二十个trip 或是五十个Trips 的奖励金。在Uber 上市前这些奖励非常高，我还和朋友一起互相推荐拿奖励，每周做五十个Trips 拿奖金，挺好玩的。

太搞笑了吧。
举个例子，我经常从机场打车回家，单程近25 分钟，大概25mile ，显示收费$36，按照你的说法，七成归了Uber, $25.2,。 剩下的是$10.80 , 25mile 起码要一加仑汽油吧， 价值$4.00 左右，剩下$6.80, 司机要承担车子的折旧，维护，一个trip 算$3.00, 剩下$3.80 是司机人工，大半小时只赚$3.80 ? 你以为司机做慈善啊。
你可以上 uberpeople.net 上问问就知道了吧。赚不到钱，还开Uber ？ McDonald’s 都给$17/ 小时。
下面是我这个月坐Uber 收据。
Uber 除了正常每个trip 算工钱外，每周还有完成十个、二十个trip 或是五十个Trips 的奖励金。在Uber 上市前这些奖励非常高，我还和朋友一起互相推荐拿奖励，每周做五十个Trips 拿奖金，挺好玩的。

情深深眼懵懵 发表于 2023-01-29 13:26

我并没有任何调查数据，但就从逻辑来分析，你的逻辑是有问题的。
1) 你假设赔本的生意没人做。赔本的生意当然一直有人做，好比说10单生意6单赚4单赔，可能司机还是会做下去。
2) 你假设低于最低工资的生意没人做，事实上一直有人做。
Uber的工资市场价就应该是略低于最低工资的。很简单，没有门槛的工作最后肯定内卷成最低工资，而Uber工作比其它最低工资工作更flexible，所以对于兼职的人来说可以拿更少的钱也会接。

可能是比较黑，但那么多司机，也说明司机有得赚，所以也是各取所需吧。就像楼上说的，也许报酬是最低工资左右，但是灵活啊，边角余料蛋时间就可以打零工赚钱，也给很多打工人提供了赚钱机会不是。这种idea和平台是也需要靠钱雇人产生出来的

这么坑的么