推荐Lincoln Aviator 后轮驱动加速不打滑 400马力加速比小车还灵敏 内饰典雅,外形好看,宽敞 是Lincoln旗舰,设计制造都很用心,可靠性好,参见 https://www.truecar.com/lincoln/aviator/ ezf 发表于 2023-01-26 13:18
gx 460 我最近也在看,马上准备换这辆车,现在价格太高了 jilimy 发表于 2023-01-25 21:42
想买三排suv,之前做了些功课,发现大家都推荐buick enclave,因为第三排和后备箱空间相对比较大。最近约了试驾也quote了几家dealer,otd都6万多了,感觉下不去手啊…有人最近买过buick enclave吗?或者in general 买过三排suv的小伙伴,能分享点行情信息和经验吗? acegikl 发表于 2023-01-25 00:06
回复 8楼的帖子 能说说疫情前大概是什么价吗?是像二楼回复说的5万多那样吗? acegikl 发表于 2023-01-25 03:48
第三排 和后备箱 不可兼得, 最大的全尺寸suv也做不到。这方面minivan稍微好一丢丢 jilimy 发表于 2023-01-25 00:25
jeep cherokee 啊 这车就是个通用卖6w 清水小鱼 发表于 2023-01-25 00:21
貌似enclave容易坏. 周围两个朋友买了这个车,一个是总是需要修修补补,一个是彻底坏的不成了最后换车清歌漫步 发表于 2023-01-25 08:10
六万多考虑一下二手的Toyota Land Cruiser,质量性能安全都顶级areosk 发表于 2023-01-25 09:15
建议看看Kia Telluride和现代Palisade greverbal 发表于 2023-01-25 10:46
最近韩国车排名和销量上升到都很快。hyundai应该可以至少讲价到msrp-2000。palisade的外观不错。价格也不高。但是第三排很小。不能长时间坐。 triogem 发表于 2023-01-25 12:15
回复 13楼helloterran3的帖子 expedition和wagonneer都是full size suv了吧?对身材偏小的人来说,有点太大了😂 acegikl 发表于 2023-01-25 03:56
回复 20楼oqo的帖子 感谢信息!现在premium是5万多再加税,dealer大多都坚守在msrp不肯降了… acegikl 发表于 2023-01-25 11:51
回复 36楼nickbear的帖子 谢谢! 我主要从实用角度出发,安全第一,然后第三排坐大人舒适度高一点,最后是后备箱空间大一点 acegikl 发表于 2023-01-25 11:55
建议层主去看看真正的full size suv,譬如suburban,yukon xl,expedition max,escalade,见识一下什么叫能装能拖能跑,坐3排而且第三排坐成年人,后备箱足够大,车祸除了撞不过卡车其他无忧,还能再拖一个房车,除了耗油其他没毛病,甩minivan 8 条街。minivan底盘太低,被suv追尾直接撞在薄薄的后trunk cover上,轻松就撞进车里面,第三排有性命之忧,这样的惨剧很多,建议层主还是先补充补充汽车知识再来给其他人提供建议。 Leavesday 发表于 2023-01-25 07:28
巧了 我家就是一辆full size suv 红杉 和一辆minivan,如果不是因为同时拥有这两辆车 我都不能得知full size suv容量比不过minivan。哈哈。 另外你说的拖拽,这不是lz的诉求, 我家的suv基本很少用来拖拽。 jilimy 发表于 2023-01-25 20:21
巧了。所有自称fullsize suv的车里,sequoia的第三排最小,armada的第三排倒数第二,都是只能坐小朋友的。具体就是legroom短,垫子薄,跟个小马扎似的。大人坐上去腿恨不得弯成锐角。我没说错吧? 恰好这两个车也是所有fullsize suv里最古老的。红杉从2007年到2022年,armada 的原型patrol从2010年到现在,都没有换过代。你去比比2010年之前的minivan,路上还能看见几辆?根本就不是一个时代的设计,ok? 而近几年的美式full size, tahoe expedition wagoneer,基本全都做到了第三排legroom可以舒服坐下坐1米8大人。而且第二排3个座椅也基本普及了独立的前后slide,carseat tilt等功能。像expedition这种设计得特别合理的,第二排座椅都可以左右移动。 如果你对full size suv的认知全部来自你家远古的sequoia,那我建议你多租几辆新的fullsize suv感受一下 哦对了,那个层主说的还不是fullsize,而是加长型fullsize。那个腿部空间,那个第三排后面的后备箱,跟minivan完全就是天壤之别。 helloterran3 发表于 2023-01-25 20:30
那请问你有把第三排立起来之后的后备箱做过对比吗? 后备箱的空间本身跟第三排就是竞争关系的,楼主问第三排打开,然后还要后备箱大,我想表达的是中型suv肯定不能达到,大型suv也不会让人完全满意,youtube上有人介绍过对比full suv和minivan打开第三排后的空间对比,确实就是miniwan能装。我只是陈述了他演示的事实。另外当年决定买full suv,肯定会试开很多车, tahoe当年也是去开的,美车的几个full size suv都是开过,tahoe是首先被排除了的,因为底盘很高,头以上的空间小。至于现在的tahoe,没去试过,你非要拿新款跟老款比,我也没办法。 2023年的红杉size更大,拖拽更强,但是跟我老款也没关系。 jilimy 发表于 2023-01-25 20:41
如果你觉得tahoe的内部空间太矮,我很好奇你是怎么适应minivan的。 毕竟奥德赛的车高比tahoe矮了20多厘米,而底盘只矮了7厘米。就算suv中间有根传动轴要占据中间的地板,那左右两边的headroom也一定比minivan强多了。 我不是在指责你或者嘲笑你啊。只是跟你更新一下,现在的full size SUV是各大厂家发力family vehicle的关键点,对应的是5,60年代的family wagon。和你十几年前的红衫不是一回事了 你非要争辩第三排后面的cargo space的话,我也查了一查 suburban: 41.5cuft expedition max: 36cuft odyssey: 32.8cuft 在不缺钱的情况下,加长型full size suv绝对是无短板水桶车。 helloterran3 发表于 2023-01-25 20:53
楼上有讨论红衫的,新版的出来了,有些动心,不知道开起来怎么样? amenity01 发表于 2023-01-25 21:27
给你推荐一个youtuber,我一直在跟,数据很全,各种车型都有解说。 youtube 搜索: 老韩家那老谁 Han's Car Reviews jilimy 发表于 2023-01-25 21:34
哈哈哈,谢谢,我去看看。 我以前看了他很多啊,因为我中意GX460,他有好多期都讲。 amenity01 发表于 2023-01-25 21:37
不等明年新版啦? amenity01 发表于 2023-01-25 21:44
那可能就没有V8了,现在市面上V8越来越少了,大家都说且买且珍惜。。。 jilimy 发表于 2023-01-25 22:02
回复 72楼bbrfans的帖子 疫情前价格太好了! acegikl 发表于 2023-01-25 21:46
回复 77楼jilimy的帖子 多少钱? goodluckall 发表于 2023-01-25 22:20
好吧 我为了跟你了结一下 我搬来2023 tahoe数据和 2023 miniwan数据 tahoe确实head room 和 legroom 大很多了, 但是cargo volume到3rd seat是 25.5 cu ft miniwan legroom he headroom 都少 3 inches ,但是cargo volume 到3rd seat是32.8 cu ft。 你可以去官网查数据 jilimy 发表于 2023-01-25 21:16
我大概年底决定吧,一直心念念的V8,可是经过这一两年的油价飞涨,有些觉得V6,DT也不错。。。 amenity01 发表于 2023-01-25 22:25
这种size的德系是不是没有? kriswu 发表于 2023-01-25 21:20
这车完全没必要买新车啊。反正gx也13年没换代了。 而且gx460开到10万迈算刚磨合好。我的gx470十八万迈,除掉最近换了前轮的轴承,其余动力系统完全没修过。 helloterran3 发表于 2023-01-25 22:41
是 我的忧郁点也是mpg太低了,耗油。 dealer的window sticker都写了life time 的平均油耗比同size车多$9000, 触目惊心的数字。 没考虑rx? jilimy 发表于 2023-01-25 22:37
考虑460也可以考虑下armada。不需要常年在第三排坐成年人的话,这两个车在机械构造上可以说接近完美。 可靠性就不用说了,一个是换皮陆巡霸道,一个是换标途乐。美军运去阿富汗的suburban基本撑不过一年,而陆巡途乐在那边如履平地 就是这个车机,座椅,杯托等amenity,日车跟美车的差距是越来越大了。可能日本没有美国这种以车为家的文化吧。 helloterran3 发表于 2023-01-25 22:37
Infiniti QX 60 在看,不知道为啥,这几年Infiniti一下子就不行了似的 amenity01 发表于 2023-01-25 23:22
朋友买过infiniti的小车, 据说出了问题 deale都r修不好 后来朋友就只能trade in,之后一直lexus,换了三辆了都是lexus, 虽然他家通用件很老掉牙,但是车买了就是为人服务,reliablity在我眼里第一。 jilimy 发表于 2023-01-25 23:40
🔥 最新回帖
后驱是雨雪路面加速时最容易打滑的。绝大多数前置引擎的车都是头重尾轻,前驱才不容易加速打滑。当然,上四驱也行。
现在多少钱了?
好的,谢谢!
去看一下本田新款的 Pilot 吧,或许能满足你的需求。
🛋️ 沙发板凳
非要unibody吗?三排座suv还是body on frame的空间会大一些
尤其是新换代的车型,expedition和wagonneer,不需要加长,第三排也能舒服的坐下成年人。
minivan好是好,就是担心不经撞,没有suv安全…全家人都在车上的时候,感觉安全性很重要。
谢谢信息,我去看看atlas
能说说疫情前大概是什么价吗?是像二楼回复说的5万多那样吗?
对,我们也是看中enclave这点。请问你买的时候大概是什么行情?
哎…旧车坏了,不值得修,有点等不了了
expedition和wagonneer都是full size suv了吧?对身材偏小的人来说,有点太大了😂
premium的话四万多加税 看到最多的折扣是msrp砍一万七 一万到一万二是正常能谈到的价格 七千到八千是dealer开价的折扣 另外地域也有差别
建议层主去看看真正的full size suv,譬如suburban,yukon xl,expedition max,escalade,见识一下什么叫能装能拖能跑,坐3排而且第三排坐成年人,后备箱足够大,车祸除了撞不过卡车其他无忧,还能再拖一个房车,除了耗油其他没毛病,甩minivan 8 条街。minivan底盘太低,被suv追尾直接撞在薄薄的后trunk cover上,轻松就撞进车里面,第三排有性命之忧,这样的惨剧很多,建议层主还是先补充补充汽车知识再来给其他人提供建议。
2023都要停产的车了,别介绍了,过几年维修零件可能都是个问题。
这车不是 SUV
美国车就这德行
快到出 power train warranty 的时候,赶紧卖掉
快要出 bumper to bumper 的时候,就要有心理准备了
这车可是不好卖,这价格也不定买的下
为啥不买Toyota 美国车太垃圾
如果有预算escalade是我的dream suv
三排座SUV的选择很多,你得说你的需求才好推荐 这里是usnews的ranking https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/suvs-with-3-rows
建议看看Kia Telluride和现代Palisade
VW Atlas不错,和Enclave一样第三排空间都足够大,不同点是Atlas第二排3个座第三排两个座,一般情况下用不到第三排,可以放平,后备箱会特别大,5个人长途旅行的话都坐前两排,有地方放行李,也安全一些。我觉得比Enclave第二排两个座第三排3个座合理。
啊…这么容易坏吗?这车路上见得不多,周围熟人也没人开,感谢你分享朋友的一手经验!
感谢信息!现在premium是5万多再加税,dealer大多都坚守在msrp不肯降了…
好的谢谢!我再去看看infiniti qx60
谢谢! 我主要从实用角度出发,安全第一,然后第三排坐大人舒适度高一点,最后是后备箱空间大一点
我推荐一下KIA Telluride。起亚现在车做得很好,不过价格也上来了。
嗨,要是5个人,232的布局非常合适,可惜我家常年6个人,感觉需要223的布局…
好的,谢谢!我去看看
KIA Telluride 比 Hyundai Palisade更大些,所以第三排座位和第三排后面得空间都要大,更适合楼主得需要。
不知道这是什么逻辑
5尺开皮卡,6尺开mini的人多了去了
https://www.beavertongmc.com/VehicleSearchResults?search=new&year=2022&make=Buick&model=Enclave
avenir我看cargurus上有七八千的折扣 报价大概5万1加税的样子
如果空间是你的主要考虑,第三排长期坐人,可以考虑上full size SUV,除了油耗大,不好停车外没啥其他缺点 我家第三排偶尔用,所以target midsize SUV,之前试了Palisade, CX-9, Ascent, Traverse, Pilot, Pathfinder 最后选了Palisade,对CX-9感觉也很好 外加一句,如果你不是刚需,等几个月拿到好deal的可能会大很多,现在的市场刚刚从供应短缺的虚高中恢复,高利率加高存量dealer会hold不住的
谢谢信息,你买的价格真好,我现在quote avenir最便宜是5万8加税…
是地域差异吗?我在cargurus上看,折扣最好也只有5千呢…我在中西部。
好的,谢谢建议,很中肯。我尽量再等等看,主要怪旧车坏得不是时候,再过几个月坏多好…
谢谢! 看来大家都推荐kia telluride,我去看看
同意,那个层主不要不懂误导人
三排座位很舒服但后面置物空间还是嫌小
巧了 我家就是一辆full size suv 红杉 和一辆minivan,如果不是因为同时拥有这两辆车 我都不能得知full size suv容量比不过minivan。哈哈。 另外你说的拖拽,这不是lz的诉求, 我家的suv基本很少用来拖拽。
巧了。所有自称fullsize suv的车里,sequoia的第三排最小,armada的第三排倒数第二,都是只能坐小朋友的。具体就是legroom短,垫子薄,跟个小马扎似的。大人坐上去腿恨不得弯成锐角。我没说错吧?
恰好这两个车也是所有fullsize suv里最古老的。红杉从2007年到2022年,armada 的原型patrol从2010年到现在,都没有换过代。你去比比2010年之前的minivan,路上还能看见几辆?根本就不是一个时代的设计,ok?
而近几年的美式full size, tahoe expedition wagoneer,基本全都做到了第三排legroom可以舒服坐下坐1米8大人。而且第二排3个座椅也基本普及了独立的前后slide,carseat tilt等功能。像expedition这种设计得特别合理的,第二排座椅都可以左右移动。
如果你对full size suv的认知全部来自你家远古的sequoia,那我建议你多租几辆新的fullsize suv感受一下
哦对了,那个层主说的还不是fullsize,而是加长型fullsize。那个腿部空间,那个第三排后面的后备箱,跟minivan完全就是天壤之别。
那请问你有把第三排立起来之后的后备箱做过对比吗? 后备箱的空间本身跟第三排就是竞争关系的,楼主问第三排打开,然后还要后备箱大,我想表达的是中型suv肯定不能达到,大型suv也不会让人完全满意,youtube上有人介绍过对比full suv和minivan打开第三排后的空间对比,确实就是miniwan能装。我只是陈述了他演示的事实。另外当年决定买full suv,肯定会试开很多车, tahoe当年也是去开的,美车的几个full size suv都是开过,tahoe是首先被排除了的,因为底盘很高,头以上的空间小。至于现在的tahoe,没去试过,你非要拿新款跟老款比,我也没办法。 2023年的红杉size更大,拖拽更强,但是跟我老款也没关系。
如果你觉得tahoe的内部空间太矮,我很好奇你是怎么适应minivan的。
毕竟奥德赛的车高比tahoe矮了20多厘米,而底盘只矮了7厘米。就算suv中间有根传动轴要占据中间的地板,那左右两边的headroom也一定比minivan强多了。
我不是在指责你或者嘲笑你啊。只是跟你更新一下,现在的full size SUV是各大厂家发力family vehicle的关键点,对应的是5,60年代的family wagon。和你十几年前的红衫不是一回事了
你非要争辩第三排后面的cargo space的话,我也查了一查
suburban: 41.5cuft
expedition max: 36cuft
odyssey: 32.8cuft
在不缺钱的情况下,加长型full size suv绝对是无短板水桶车。
我也好奇为啥车长和高都比不过suv,但是进到里面 minivan的空间大很多,这就是很多人说的“”皮薄馅大”:(。你要说省材料,没大梁,安全性比suv低我也认拉,但是我还是就只是强调空间。 你可以去试一下minivan,我认为只有对比过才有发言权,我当年是对比过的,所以比起suv,我更喜欢minivan。如果有孩子就更方便了,所有的full size的suv真心不适合很小的baby,和小小孩。我自己身高不高,每次都要踩脚踏才能上去,miniwan大人小孩都是自己毫不费力上去。 我没必要跟你争论,你喜欢suv,但是很多孩子多的人喜欢miniwan,你可以去查每年的suv和miniwan销售数量数据对比,数字根本没法比。
好吧 我为了跟你了结一下 我搬来2023 tahoe数据和 2023 miniwan数据 tahoe确实head room 和 legroom 大很多了, 但是cargo volume到3rd seat是 25.5 cu ft miniwan legroom he headroom 都少 3 inches ,但是cargo volume 到3rd seat是32.8 cu ft。 你可以去官网查数据
疫情前买的4万税前
这种size的德系是不是没有?
给你推荐一个youtuber,我一直在跟,数据很全,各种车型都有解说。 youtube 搜索: 老韩家那老谁 Han's Car Reviews
哈哈哈,谢谢,我去看看。 我以前看了他很多啊,因为我中意GX460,他有好多期都讲。
gx 460 我最近也在看,马上准备换这辆车,现在价格太高了
不等明年新版啦?
疫情前价格太好了!
那可能就没有V8了,现在市面上V8越来越少了,大家都说且买且珍惜。。。
多少钱?
我大概年底决定吧,一直心念念的V8,可是经过这一两年的油价飞涨,有些觉得V6,DT也不错。。。
邻居家疫情前买的4万3出门价,不过好像不是awd的
preimum plus + sport + captain chair + mark levinson $65800 , 其实我base model都可以,但是我老公喜欢那些有的没的feature
这位层主没见识过几辆SUV还要好为人师,再一次让人见识了什么叫坐井观天。还拿Tahoe和minivan比空间,真是笑死了。我根本就没说Tahoe空间大,Chevrolet出的空间最大的SUV是Suburban,完全可以同时满足第三排坐成年人以及足够大的后备箱。你要是迷信minivan不在意安全性那是你的自由,但是我想大多数普通家庭买车的时候,安全性都是排在方便易用之上的。
是 我的忧郁点也是mpg太低了,耗油。 dealer的window sticker都写了life time 的平均油耗比同size车多$9000, 触目惊心的数字。 没考虑rx?
根据我做的研究,大SUV美国做的最好。
考虑460也可以考虑下armada。不需要常年在第三排坐成年人的话,这两个车在机械构造上可以说接近完美。
可靠性就不用说了,一个是换皮陆巡霸道,一个是换标途乐。美军运去阿富汗的suburban基本撑不过一年,而陆巡途乐在那边如履平地
就是这个车机,座椅,杯托等amenity,日车跟美车的差距是越来越大了。可能日本没有美国这种以车为家的文化吧。
这车完全没必要买新车啊。反正gx也13年没换代了。
而且gx460开到10万迈算刚磨合好。我的gx470十八万迈,除掉最近换了前轮的轴承,其余动力系统完全没修过。
我看cargo space 还行啊。第三排不fold的话跟mid size suv cargo space 差不多?
full size的 SUV 还是太挤,尤其是车内高度低,坐后座的话,只有7座minivan舒适
旧车市面也不便宜,日车普遍保值。。。旧车inflation在covid期间更严重, 看了一辆2020年 luxury,也敢卖 55000
不考虑那车,宁愿红衫
Infiniti QX 60 在看,不知道为啥,这几年Infiniti一下子就不行了似的
后排不常坐人,放下位子后备箱空间大。有时候需要的时候偶尔坐坐也还行,不算太挤(当然也不算宽敞)。
除了车祸修车,其他时候很少出毛病。缺点是导航什么的十年过去过时了,不是太先进。
等市场稳定之后,应该会再买enclave
朋友买过infiniti的小车, 据说出了问题 deale都r修不好 后来朋友就只能trade in,之后一直lexus,换了三辆了都是lexus, 虽然他家通用件很老掉牙,但是车买了就是为人服务,reliablity在我眼里第一。
我赞同。 省心的车 最好了!唯一想要的fancy功能是那个Mark Levinson,哈哈