看了下Tesla一年的充电电费单,对比油车强太多了!

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Swilder
楼主 (北美华人网)
网友做的对比
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dpdpdp
全靠补贴和薅公家羊毛。
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Swilder
全靠补贴和薅公家羊毛。
dpdpdp 发表于 2023-01-18 19:02

你看了再说,公司充电0%
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pwwq
那就赶紧买
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nehz
自己家充电算上吗,还是649只是外面充电站的?
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RedCrayon
这在加州不可能。我们一个月分配300瓦base line 0.17, 多出的0.25, 还只是delivery charge. Generation charge extra
我的油车Lexus $70x26 times a year=1.8K, 比充电便宜
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playForever
看看车的保险增加多少 ?
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Oneandonly
网友做的对比

Swilder 发表于 2023-01-18 18:58

谁一年不到开两万迈?而且电池七八年后得换,需要多少钱?
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Oneandonly
网友做的对比

Swilder 发表于 2023-01-18 18:58

而且拿bmw x5的油耗跟tesla model3比,这是耍流氓啊。。。
Y
YSYNG
就是不买不买,我有一辆豪车Lexus R350,特斯拉算老几。
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momosun
网友做的对比

Swilder 发表于 2023-01-18 18:58

特斯拉不是又降价了吗?
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minijing
为啥是$又是km和L,这是美国还是中国?
小喵呜
谁一年不到开两万迈?而且电池七八年后得换,需要多少钱?
Oneandonly 发表于 2023-01-18 19:11

不到2万公里不是mile,这很正常吧。如果家里有两部车,单位离得近,根本开不了多少。
小喵呜
为啥是$又是km和L,这是美国还是中国?
minijing 发表于 2023-01-18 19:21

这不写了加东和多伦多嘛。
d
dpdpdp
文字做成图。一看就是专业挖坑人
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computer101
为啥是$又是km和L,这是美国还是中国?
minijing 发表于 2023-01-18 19:21

加拿大的,加拿大就是用km、L做单位的
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helloterran3
网友做的对比

Swilder 发表于 2023-01-18 18:58

基本胡扯
百公里油耗14l相当于16mpg,能把x5开出16mpg,后面的数字都不用看了。这年头的tahoe expedition都有22mpg,ok?
还有1.69每升的油价,相当于6.5刀一加仑,又是一个扯淡数字
笑看特粉各种扭曲现实试图证明自己选择是正确的,。。。

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qqyxgz
看看车的保险增加多少 ?
playForever 发表于 2023-01-18 19:10

听说特斯拉保险贵, 什么原因?
E
Ellaxy
不说别的,91号1.69加币每升的油价 这在多伦多再正常不过了
雪雨星风
网友做的对比

Swilder 发表于 2023-01-18 18:58

他要之前主力车是悍马会不会省的更多?
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chairsky
一会km,一会$,笑死了
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maomao6
坐上Tesla,从不晕车的我就开始晕车。加上讨厌马科斯,坚决不会买Tesla
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champagne
不买!让马斯克卖给德州红脖和传粉去
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marytng
坐上Tesla,从不晕车的我就开始晕车。加上讨厌马科斯,坚决不会买Tesla
maomao6 发表于 2023-01-18 22:45

Tesla有没有一个普通车模式的选择,就是加速减速可以跟普通车差不多,而不是像超跑那么夸张,容易把乘客弄晕?
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benulj
短途和温暖地方使用应该比油车经济,到了寒冷的地方遇到极端天气路上没电一次就把差额补出来了。
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shuaidou
一会km,一会$,笑死了
chairsky 发表于 2023-01-18 22:40

这是加拿大,他们用升计算油价,估计也用km算距离吧?$指的应该也是加币。
t
tonner
个人体验 - 我的Plug in hybrid 在家充电, 在油价最贵的时候,电和油差不多价钱,这还不算电池的损耗。现在油价下来了,基本上不用电了,还省事
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yshe
10年以后,油车多少能卖点钱,不知道tesla能值多少
m
marytng
个人体验 - 我的Plug in hybrid 在家充电, 在油价最贵的时候,电和油差不多价钱,这还不算电池的损耗。现在油价下来了,基本上不用电了,还省事

tonner 发表于 2023-01-18 23:52

请问PHEV如果不用电的模式,开起来跟普通车一样么?有没有单独track用电的miles,以便于将来卖的时候卖好价钱(因为可以证明电池损耗少)?
b
boxwood
新车的电池能用多少年或者多少迈?电池不行了等于油车的engine得换?那10年 total ownership cost 如何?
I
IronFlower
大家公司的充电桩都管够吗?就那几个排不上队。
h
helloterran3
Tesla有没有一个普通车模式的选择,就是加速减速可以跟普通车差不多,而不是像超跑那么夸张,容易把乘客弄晕?
marytng 发表于 2023-01-18 23:16

晕车的原因不是加速猛,而是一送油门就自动刹车。人体对刹车远比对加速敏感。
就算你坐油车,碰上经常无故猛刹车的新司机你也会晕车。
特斯拉只是为了省电,把每个人的刹车频率都跟新司机看齐新司机而已。
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azenis
基本胡扯
百公里油耗14l相当于16mpg,能把x5开出16mpg,后面的数字都不用看了。这年头的tahoe expedition都有22mpg,ok?
还有1.69每升的油价,相当于6.5刀一加仑,又是一个扯淡数字
笑看特粉各种扭曲现实试图证明自己选择是正确的,。。。


helloterran3 发表于 2023-01-18 22:32

erhhh...
加拿大现在就这么贵啊。1.69/L都算便宜的。温哥华现在大概1.8/L... 还是冬天价格比较低。前几个月最高2.5/L。北美最高油价不是假的。
X5假如是加拿大城市里开大概就这样。加拿大跟美国不一样。美国几乎全部都市都是设计成要去哪里都是以最快速度上高速。加拿大可能只有大多是这样的。但常常塞车。油耗还是很凶。大温就两条高速。HWY1+HWY99... 了不起把HWY91算进去。很多时候,最快从一个城市到另一个城市之间最快方式就是开市区小路跨过整个市区。
然后算数很简单。以X5对MY来说 X5给你省一点,12L/100km. 那20k=2400L。一年油价就抓average 1.9就好(X5要premium/91,上面价格是regular/87)。一年油$4560 MY大概180wh/KM,BC省Step 2(比较贵的)一度电0.145。要3600度电,再多加个400度给你AC/DC conversion loss... 那一年电就是$580
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Wugelvshi
为啥是$又是km和L,这是美国还是中国?
minijing 发表于 2023-01-18 19:21

哈哈。在美国人眼里,加拿大这个国家就不该存在。
楼主写的又是加东,又是多伦多,然后大家一起质疑,这是美国还是中国?加拿大这国家,纯属搅局的,用公里,用升,但是加元竟然也是dollar。
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eda2k4
为啥是$又是km和L,这是美国还是中国?
minijing 发表于 2023-01-18 19:21

大家拿也叫$
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yshe
哈哈。在美国人眼里,加拿大这个国家就不该存在。
楼主写的又是加东,又是多伦多,然后大家一起质疑,这是美国还是中国?加拿大这国家,纯属搅局的,用公里,用升,但是加元竟然也是dollar。
Wugelvshi 发表于 2023-01-19 00:34

不是。是这版上没文化,没常识的人越来越多了。
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elee555
加州的电太贵了,电车耗电量太大,充电也不便宜。
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azenis
加州的电太贵了,电车耗电量太大,充电也不便宜。
elee555 发表于 2023-01-19 00:43

就算电比较贵,还是差很多啊。
同样20k KM/12k miles来算。 12L/100km=19.6MPG.也就是说要加612gal的油。现在premium大概4USD. 一年$2448 一度电0.3好了,那4000度电就是1200...
还是一半都不到。电车还不用换油等保养。
B
Beerpay
回复 17楼helloterran3的帖子
1 United States Dollar  equals 1.35 Canadian Dollar
花开郁金香
加州附近开特斯拉的大部分家里有太阳能板。
B
Beerpay
回复 15楼dpdpdp的帖子
Tesla App 自带的
雪雨星风
就算电比较贵,还是差很多啊。
同样20k KM/12k miles来算。 12L/100km=19.6MPG.也就是说要加612gal的油。现在premium大概4USD. 一年$2448 一度电0.3好了,那4000度电就是1200...
还是一半都不到。电车还不用换油等保养。
azenis 发表于 2023-01-19 00:52

十年省出的这点油钱也抵不出车价差来
t
tofu97
没觉得啊,我5年前买了一辆civic,全部下来2万3千刀,开了正好5年,然后出车祸撞掉了。5年开了16万mile里程。汽油上面花了1万7千到1万8千之间。2万3千加上1万8还是不够买一辆tesla的。不知道特斯拉开16万mile总共需要花多长时间充电。
s
summermiao
加州的话,还得算上每年registration多的钱,我记得Tesla每年1000多?
l
lvk
它死啦没有前途,赶紧离它远点。当然你的它死啦股票太多在这托也没办法
a
azenis
十年省出的这点油钱也抵不出车价差来
雪雨星风 发表于 2023-01-19 01:58

算数不好?
X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*5)=80615+tax Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)=60990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
这还没算X5需要的换油等基本保养。拉到十年线的话,价差更恐怖。因为BMW油车花钱的保养都在五年以后。我很保守的算一年一千就好了。不过照我以前开BMW时的经验,1000/yr won''t cut it. X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*10)+(1000*5)=97855+tax Tesla有个大保养,车满五年以后要做。美国我记得是14xx+tax。我连这个算进去,包括一些换filter等小钱。抓2000 Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)+2000=68990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
Assuming你能qualify for EV tax incentive... total 10yr ownership cost including operation cost是97855+tax vs. 61490+tax.
照著这样算,10年以后的差别差不多要可以买台Model 3了(36365 vs 43990 Model 3 MSRP)
把加州registration cost 加进去,那也还能买台小车。
m
maninus
算数不好?
X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*5)=80615+tax Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)=60990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
这还没算X5需要的换油等基本保养。拉到十年线的话,价差更恐怖。因为BMW油车花钱的保养都在五年以后。我很保守的算一年一千就好了。不过照我以前开BMW时的经验,1000/yr won''t cut it. X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*10)+(1000*5)=97855+tax Tesla有个大保养,车满五年以后要做。美国我记得是14xx+tax。我连这个算进去,包括一些换filter等小钱。抓2000 Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)+2000=68990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
Assuming你能qualify for EV tax incentive... total 10yr ownership cost including operation cost是97855+tax vs. 61490+tax.
照著这样算,10年以后的差别差不多要可以买台Model 3了(36365 vs 43990 Model 3 MSRP)
把加州registration cost 加进去,那也还能买台小车。
azenis 发表于 2023-01-19 13:13

明显不是一个档次的车, 得用model X来比
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jyac
Tesla 是不是每2-3 万mile 就要换轮胎?
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marytng
算数不好?
X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*5)=80615+tax Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)=60990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
这还没算X5需要的换油等基本保养。拉到十年线的话,价差更恐怖。因为BMW油车花钱的保养都在五年以后。我很保守的算一年一千就好了。不过照我以前开BMW时的经验,1000/yr won''t cut it. X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*10)+(1000*5)=97855+tax Tesla有个大保养,车满五年以后要做。美国我记得是14xx+tax。我连这个算进去,包括一些换filter等小钱。抓2000 Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)+2000=68990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
Assuming你能qualify for EV tax incentive... total 10yr ownership cost including operation cost是97855+tax vs. 61490+tax.
照著这样算,10年以后的差别差不多要可以买台Model 3了(36365 vs 43990 Model 3 MSRP)
把加州registration cost 加进去,那也还能买台小车。
azenis 发表于 2023-01-19 13:13

那Tesla跟Lexus RX比的话还是Lexus省钱
雪雨星风
算数不好?
X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*5)=80615+tax Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)=60990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
这还没算X5需要的换油等基本保养。拉到十年线的话,价差更恐怖。因为BMW油车花钱的保养都在五年以后。我很保守的算一年一千就好了。不过照我以前开BMW时的经验,1000/yr won''''''''t cut it. X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*10)+(1000*5)=97855+tax Tesla有个大保养,车满五年以后要做。美国我记得是14xx+tax。我连这个算进去,包括一些换filter等小钱。抓2000 Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)+2000=68990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
Assuming你能qualify for EV tax incentive... total 10yr ownership cost including operation cost是97855+tax vs. 61490+tax.
照著这样算,10年以后的差别差不多要可以买台Model 3了(36365 vs 43990 Model 3 MSRP)
把加州registration cost 加进去,那也还能买台小车。
azenis 发表于 2023-01-19 13:13

Model Y比X5?我从X5升级到QQ岂不省的更多?
一步一个脚印
我纯粹是怕开电车
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RedCrayon
算数不好?
X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*5)=80615+tax Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)=60990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
这还没算X5需要的换油等基本保养。拉到十年线的话,价差更恐怖。因为BMW油车花钱的保养都在五年以后。我很保守的算一年一千就好了。不过照我以前开BMW时的经验,1000/yr won''t cut it. X5 xDrive40i: $68375+tax+(2448*10)+(1000*5)=97855+tax Tesla有个大保养,车满五年以后要做。美国我记得是14xx+tax。我连这个算进去,包括一些换filter等小钱。抓2000 Model Y Long Range: 54990+tax+(1200*5)+2000=68990+tax-7500(EV tax incentive, 假如你可以qualify)
Assuming你能qualify for EV tax incentive... total 10yr ownership cost including operation cost是97855+tax vs. 61490+tax.
照著这样算,10年以后的差别差不多要可以买台Model 3了(36365 vs 43990 Model 3 MSRP)
把加州registration cost 加进去,那也还能买台小车。
azenis 发表于 2023-01-19 13:13

Lexus开十几年150k miles妥妥的,no trouble at all, 还能卖个7,8k。 除了换正常消耗,不需要操心。现在的车recommended oil change是10k miles, 我一年开不到10k。
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laalaatou
这在加州不可能。我们一个月分配300瓦base line 0.17, 多出的0.25, 还只是delivery charge. Generation charge extra
我的油车Lexus $70x26 times a year=1.8K, 比充电便宜
RedCrayon 发表于 2023-01-18 19:09

同在加州,为啥我的x5每次加满要120, 两周加一次?
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RedCrayon
同在加州,为啥我的x5每次加满要120, 两周加一次?
laalaatou 发表于 2023-01-19 16:22

我也是两周加一次, but my car doesn't need premium gas
l
laalaatou
Lexus开十几年150k miles妥妥的,no trouble at all, 还能卖个7,8k。 除了换正常消耗,不需要操心。现在的车recommended oil change是10k miles, 我一年开不到10k。
RedCrayon 发表于 2023-01-19 16:19

大概你幸运你的Lexus质量好。我上一辆rx350过了五年后空调就臭的不行,各种小零件不听使唤,驾驶感也越来越差。当然卖掉的时候还有一万五,但是就是不想再开了,实在是没有x5好开。
a
aiyamayayongle
回复 46楼azenis的帖子
T车的电池确定能坚持10年不需要换?
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aiyamayayongle
回复 40楼花开郁金香的帖子
太阳能板来得及给电老虎充电吗?
a
aiyamayayongle
回复 18楼qqyxgz的帖子
因为会随机产生高温啊。
R
RedCrayon
回复 55楼的帖子
我买过同款三辆了😅 都没毛病
RX350 5年的车应该能卖25k以上啊,怎会才1万5
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gigglestar123
这个帖子不全面,要比较就来个总开销比较。换轮胎频率,保险费率,一起算上呗。目前这两个问题开销不少呢。特斯拉轮胎和别家不同,家人去年换了2次都是戳钉子,他家轮胎是不是比普通的要脆弱啊。
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Laker_2486
对我来说充电不花钱。。。
b
baozimiantiao
人在北美 为啥用km做单位 油价用L不用加仑 钱反而用$? 这是什么脑残网友
麦麦
人在北美 为啥用km做单位 油价用L不用加仑 钱反而用$? 这是什么脑残网友
baozimiantiao 发表于 2023-01-19 18:07

因为加拿大用公制单位,全世界没几个用加仑和miles做单位的国家了,你们美国这方面真的是😶
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mgg1
网友做的对比

Swilder 发表于 2023-01-18 18:58

Excuse me?这个是看上去捧实际上黑特斯拉最狠的一个帖子? 不讨论10年ownership换电池,充电花的额外时间,折旧率,保险费,出事后的安全保障等等,谁给你的勇气拿Model3跟X5比????你咋不把X5换Smart然后说oh奔驰果然比宝马省油2/3。。。
w
whatever.
我以为买特斯拉的人都是不需要计较电费油钱的
h
h2o.work
Model3 对比 x5 , 真敢比啊。咋不比比内饰,比比空间呢