人口普查局最新数据显示，全美各州平均通勤时间最长的前三名全部位于东部，依序是纽约、马里兰和新泽西，都在半小时左右。 2021年新泽西州驾驶人平均通勤时间为28.6分钟，排名第一的纽约州是31.4 分钟、其次是马里兰州29.3分钟。 在新泽西州，驾驶人在速限65哩的高速公路上却总是看到前方车辆红色煞车灯不断亮起，对于龟速行车的挫折感早就习以为常，从花园州高速公路到新州收费高速公路 ，还有介于两者间的所有主要公路，通勤时间漫长已成生活的一部分。 新州同时还连续四年保持全美最拥塞高速公路路段的头衔，该瓶颈位于李堡(Fort Lee)的95号州际公路与4号公路交会处。 早在疫情爆发前，新州平均通勤时间便年年拉长。 罗格斯大学布卢斯坦规划与公共政策学院(Rutgers Bloustein School of Planning and Public Policy)教授休斯(James Hughes)表示新州一直是全国通勤时间最长的地区之一，部分原因是紧邻纽约等大都会、以及该州本身公共交通系统的负荷 ，所以，无论是自行开车、搭乘公车或火车而能在一小时内进入纽约市区，都算很幸运了。 新州有大约40万居民、相当于10%的劳动人口都在纽约市工作，通勤族必须将等候公车和火车的时间计算在内。 新州内部不同城镇的通勤时间差距颇大，例如萨赛克士郡(Sussex County)居民平均通勤时间为34.3分钟，五月岬郡(Cape May County)居民平均通勤时间只要22.3分钟。 来源：世界日报
2021年新泽西州驾驶人平均通勤时间为28.6分钟，排名第一的纽约州是31.4 分钟、其次是马里兰州29.3分钟。
在新泽西州，驾驶人在速限65哩的高速公路上却总是看到前方车辆红色煞车灯不断亮起，对于龟速行车的挫折感早就习以为常，从花园州高速公路到新州收费高速公路 ，还有介于两者间的所有主要公路，通勤时间漫长已成生活的一部分。
新州同时还连续四年保持全美最拥塞高速公路路段的头衔，该瓶颈位于李堡(Fort Lee)的95号州际公路与4号公路交会处。
早在疫情爆发前，新州平均通勤时间便年年拉长。
罗格斯大学布卢斯坦规划与公共政策学院(Rutgers Bloustein School of Planning and Public Policy)教授休斯(James Hughes)表示新州一直是全国通勤时间最长的地区之一，部分原因是紧邻纽约等大都会、以及该州本身公共交通系统的负荷 ，所以，无论是自行开车、搭乘公车或火车而能在一小时内进入纽约市区，都算很幸运了。
新州有大约40万居民、相当于10%的劳动人口都在纽约市工作，通勤族必须将等候公车和火车的时间计算在内。
新州内部不同城镇的通勤时间差距颇大，例如萨赛克士郡(Sussex County)居民平均通勤时间为34.3分钟，五月岬郡(Cape May County)居民平均通勤时间只要22.3分钟。 来源：世界日报