把 Tesla 的车跟 iPhone 比较,完全是个错误。 mobile phone 已成为一个 personal computer, camera ,its ecosystem is very important。 车的最大功能是载人,载物。ecosystem 不重要。很多人还不喜欢自己的车跟其他 太多人车一样,在 parking lot 里找不到。完全没有个性,就像很多人不喜欢穿很 流行的衣服 或 鞋子一样。
把 Tesla 的车跟 iPhone 比较,完全是个错误。 mobile phone 已成为一个 personal computer, camera ,its ecosystem is very important。 车的最大功能是载人,载物。ecosystem 不重要。很多人还不喜欢自己的车跟其他 太多人车一样,在 parking lot 里找不到。完全没有个性,就像很多人不喜欢穿很 流行的衣服 或 鞋子一样。
把 Tesla 的车跟 iPhone 比较,完全是个错误。 mobile phone 已成为一个 personal computer, camera ,its ecosystem is very important。 车的最大功能是载人,载物。ecosystem 不重要。很多人还不喜欢自己的车跟其他 太多人车一样,在 parking lot 里找不到。完全没有个性,就像很多人不喜欢穿很 流行的衣服 或 鞋子一样。
不抛就没赔
特斯拉会涨回去的。
苹果 的生态系统 完美
如果只有几股,卖了就卖了,如果很多股,我不会抛
全抛是多少股?
把 Tesla 的车跟 iPhone 比较,完全是个错误。 mobile phone 已成为一个 personal computer, camera ,its ecosystem is very important。
车的最大功能是载人,载物。ecosystem 不重要。很多人还不喜欢自己的车跟其他 太多人车一样,在 parking lot 里找不到。完全没有个性,就像很多人不喜欢穿很 流行的衣服 或 鞋子一样。
苹果 还有 电视 和 电脑系统
还有支付系统。各种订阅服务
分股前的1股
当初电话的功能就是通话,然后加上了text messaging,收发email,拍照,支付,等等。 燃油车做为运载工具发展了上百年,现在是向移动环境转变的开始,电动车是一个契机,通过抛弃发动机和相应传动机构,重构制造工艺,把造车变成造计算机,手机一样,将来变成轻硬件,重软件,重应用集成。可以想象,将来造车的硬件会集中到电机,电池,传感器几个头部厂商,汽车制造商是特性设计,功能集成,品牌营销等。这个过程会发展出少数几个封闭环境的厂家(高利润)和众多开放环境的制造商(高产量),重复计算机,手机的发展过程。 现在的手机是传统电话+计算机+照相机+互联网应用 将来的汽车是现在的手机+移动办公+移动住房+共享 这个过程中Tesla会是什么地位是我关注的点。Tesla做为一只股票和苹果(不是iPhone)有没有相似之处,让我们继续观察
苹果 不仅仅是手机
同志
你不用苹果的服务
欧美国家都在用他家的各种服务
Tesla 最大优势是FSD, 但三百万买了Tesla 的车主,安装FSD的仅有十六万! 就如买了IPhone 没有安装IOS,。目前不少买了Tesla 的只有所谓Autopilot 功能,只有自动跟车模式而已。 没错,Tesla 类电车 确实比油车起步快很多,保养简单,优点非常突出。而且,由于芯片对中国企业封锁,大陆的车企暂时无法取得最先进的芯片,这确保了一段时间内Tesla 可以不断完善提升其FSD系统的优势。 但是,高贵的身价,也令大部分希望省油费的准买家望而却步, 买个毛豆Y 如果装上FSD 小十万啦! 明年如果其他车企平价的电车蜂拥而出,性能跟和Tesla 3 、Y一样(没有FSD) ,那么,消费者为什么要多掏50%甚至一倍的价钱买Tesla 电车呢 ? 即使在这几年经济飞速发展的Phoenix, 街上的Tesla 也是寥寥无几,高昂的车价和普通群众生活还是脱节的。 Tesla 没有平价车出来争市场,靠所谓cyber truck ,Semi 的话,股价还是无法看到翻身的迹象。
我上面特别指出,苹果不仅仅是手机,Tesla也不仅仅是电动车 我个人认为,现在的汽车行业是20多年前的电话行业,处在一个大的变革初期。 现在的电动车相当于当初的大哥大。 Tesla也会沿着苹果的路,走向软件和服务为主的路。比苹果更有潜力的是,车的空间比手机大多了,计算力的约束小,可以拓展出来的应用更多。Tesla另外还有新能源的收集和管理,和它的电动车形成能源生产消费一体。 能走多远是另外一个话题了。 苹果也想搞电动车,Tesla也可以造手机,将来天下大同,都在朝同一个方向走,这就是趋势。
企业文化不同
苹果 类似 德国企业比较踏踏实实干实际的事情
特斯拉 太过于虚无缥缈, 成天炒作.
Tesla 的利润很高,为了市场占有率,一定会降价或者生产平价车。以前不着急推出平价车是因为高价车供不应求。
生活在欧洲大城市,
从来没看过一辆他家的汽车.
感觉他家 和 绝大部分人的生活没有任何关系.
完全同意。看看那个 FSD,多少人为此付出生命。 当年 Elon 为了达到某个季度的 shipping number。甚至对装配员工说 ship it first, fix it later (这个可是美国正规媒体报道过的)。
苹果做事比较踏踏实实吧.
认真搞科研和技术.
当技术不成熟的话, 他家不急着推出来.
所以苹果出的东西, 一般都是精雕细刻出来的.
基本同意你的观点,短期股价很难说,但是长期来看,在美国市场,其他车厂的确更难
你买了这个股票?多少钱买的?多少股?
你没有看到不代表特斯拉不popular,人家都供不应求呢,那车子去哪里了?
建议你看看挪威Tesla比例
没错吧?
她割肉抛的呀,xd
tsla就是这个有信心的股票