我均价346元的特斯拉，今天120全抛了

没有吃饭。一个人在厕所里默默流泪。
无话可说了 发表于 2022-12-27 16:38

不抛就没赔
特斯拉会涨回去的。

把电车想象成移动的电子设备，就像手机一样，电车最大的想象空间不在硬件，而是一个移动智能设备。 就像中国造手机世界最多最便宜，但利润却没多少。
freewilly 发表于 2022-12-28 13:38

苹果 的生态系统 完美

不知道楼主开始持有多少股？
如果只有几股，卖了就卖了，如果很多股，我不会抛

没有吃饭。一个人在厕所里默默流泪。
无话可说了 发表于 2022-12-27 16:38

全抛是多少股？

先看大趋势：电车是不是未来的主流？个人认为是。一是因为做为清洁能源的消费端，另一个是极大简化了油车的机械结构，生产工艺。现在成本还没有下来，一个是规模，一个是储能（电池）。回想一个小小的移动电话的发展历程，从当初大哥大（贵，大，慢）到现在smart phone，20多年，4-5次大的迭代。设想10年后市场上70%电车，30%油车，加一些混动等小品种，特种车辆等。 再看细分。特斯拉能不能继续保持市场领先？这个变数更大些。苹果在手机的领先优势也不是一开始就确立的。目前看来还没有出现。特斯拉是最接近形成自己生态圈的（制造，充电站，软件系统，卫星通讯，汽车保险）。这个生态圈一旦形成，是一个比苹果手机大得多的产业。 做为对以上个人看法的背书，今天加了些$TLSA
orientexpress 发表于 2022-12-28 12:42

把 Tesla 的车跟 iPhone 比较，完全是个错误。 mobile phone 已成为一个 personal computer， camera ，its ecosystem is very important。
车的最大功能是载人，载物。ecosystem 不重要。很多人还不喜欢自己的车跟其他 太多人车一样，在 parking lot 里找不到。完全没有个性，就像很多人不喜欢穿很 流行的衣服 或 鞋子一样。

把 Tesla 的车跟 iPhone 比较，完全是个错误。 mobile phone 已成为一个 personal computer， camera ，its ecosystem is very important。
车的最大功能是载人，载物。ecosystem 不重要。很多人还不喜欢自己的车跟其他 太多人车一样，在 parking lot 里找不到。完全没有个性，就像很多人不喜欢穿很 流行的衣服 或 鞋子一样。


playForever 发表于 2022-12-28 14:48

苹果 还有 电视 和 电脑系统
还有支付系统。各种订阅服务

全抛是多少股？
Jonathan 发表于 2022-12-28 14:27

分股前的1股

应该买入吧，为嘛抛啊，哎

把 Tesla 的车跟 iPhone 比较，完全是个错误。 mobile phone 已成为一个 personal computer， camera ，its ecosystem is very important。
车的最大功能是载人，载物。ecosystem 不重要。很多人还不喜欢自己的车跟其他 太多人车一样，在 parking lot 里找不到。完全没有个性，就像很多人不喜欢穿很 流行的衣服 或 鞋子一样。


playForever 发表于 2022-12-28 14:48

当初电话的功能就是通话，然后加上了text messaging，收发email，拍照，支付，等等。 燃油车做为运载工具发展了上百年，现在是向移动环境转变的开始，电动车是一个契机，通过抛弃发动机和相应传动机构，重构制造工艺，把造车变成造计算机，手机一样，将来变成轻硬件，重软件，重应用集成。可以想象，将来造车的硬件会集中到电机，电池，传感器几个头部厂商，汽车制造商是特性设计，功能集成，品牌营销等。这个过程会发展出少数几个封闭环境的厂家（高利润）和众多开放环境的制造商（高产量），重复计算机，手机的发展过程。 现在的手机是传统电话+计算机+照相机+互联网应用 将来的汽车是现在的手机+移动办公+移动住房+共享 这个过程中Tesla会是什么地位是我关注的点。Tesla做为一只股票和苹果（不是iPhone）有没有相似之处，让我们继续观察

当初电话的功能就是通话，然后加上了text messaging，收发email，拍照，支付，等等。 燃油车做为运载工具发展了上百年，现在是向移动环境转变的开始，电动车是一个契机，通过抛弃发动机和相应传动机构，重构制造工艺，把造车变成造计算机，手机一样，将来变成轻硬件，重软件，重应用集成。可以想象，将来造车的硬件会集中到电机，电池，传感器几个头部厂商，汽车制造商是特性设计，功能集成，品牌营销等。这个过程会发展出少数几个封闭环境的厂家（高利润）和众多开放环境的制造商（高产量），重复计算机，手机的发展过程。 现在的手机是传统电话+计算机+照相机+互联网应用 将来的汽车是现在的手机+移动办公+移动住房+共享 这个过程中Tesla会是什么地位是我关注的点。Tesla做为一只股票和苹果（不是iPhone）有没有相似之处，让我们继续观察
orientexpress 发表于 2022-12-28 15:35

苹果 不仅仅是手机
同志
你不用苹果的服务
欧美国家都在用他家的各种服务

前面有分析那么多的，长期看好的。我就说一句，电车门槛没有那么高。中国都已经成了最大的电车生产国了。特斯拉的优势在哪里？
teabucket 发表于 2022-12-28 13:31

Tesla 最大优势是FSD, 但三百万买了Tesla 的车主，安装FSD的仅有十六万！ 就如买了IPhone 没有安装IOS,。目前不少买了Tesla 的只有所谓Autopilot 功能，只有自动跟车模式而已。 没错，Tesla 类电车 确实比油车起步快很多，保养简单，优点非常突出。而且，由于芯片对中国企业封锁，大陆的车企暂时无法取得最先进的芯片，这确保了一段时间内Tesla 可以不断完善提升其FSD系统的优势。 但是，高贵的身价，也令大部分希望省油费的准买家望而却步， 买个毛豆Y 如果装上FSD 小十万啦！ 明年如果其他车企平价的电车蜂拥而出，性能跟和Tesla 3 、Y一样（没有FSD） ，那么，消费者为什么要多掏50%甚至一倍的价钱买Tesla 电车呢 ？ 即使在这几年经济飞速发展的Phoenix, 街上的Tesla 也是寥寥无几，高昂的车价和普通群众生活还是脱节的。 Tesla 没有平价车出来争市场，靠所谓cyber truck ,Semi 的话，股价还是无法看到翻身的迹象。

苹果 不仅仅是手机
同志
你不用苹果的服务
欧美国家都在用他家的各种服务
sillysausage 发表于 2022-12-28 15:36

我上面特别指出，苹果不仅仅是手机，Tesla也不仅仅是电动车 我个人认为，现在的汽车行业是20多年前的电话行业，处在一个大的变革初期。 现在的电动车相当于当初的大哥大。 Tesla也会沿着苹果的路，走向软件和服务为主的路。比苹果更有潜力的是，车的空间比手机大多了，计算力的约束小，可以拓展出来的应用更多。Tesla另外还有新能源的收集和管理，和它的电动车形成能源生产消费一体。 能走多远是另外一个话题了。 苹果也想搞电动车，Tesla也可以造手机，将来天下大同，都在朝同一个方向走，这就是趋势。

我上面特别指出，苹果不仅仅是手机，Tesla也不仅仅是电动车 我个人认为，现在的汽车行业是20多年前的电话行业，处在一个大的变革初期。 现在的电动车相当于当初的大哥大。 Tesla也会沿着苹果的路，走向软件和服务为主的路。比苹果更有潜力的是，车的空间比手机大多了，计算力的约束小，可以拓展出来的应用更多。Tesla另外还有新能源的收集和管理，和它的电动车形成能源生产消费一体。 能走多远是另外一个话题了。 苹果也想搞电动车，Tesla也可以造手机，将来天下大同，都在朝同一个方向走，这就是趋势。
orientexpress 发表于 2022-12-28 16:01

企业文化不同
苹果 类似 德国企业比较踏踏实实干实际的事情
特斯拉 太过于虚无缥缈, 成天炒作.

Tesla 最大优势是FSD, 但三百万买了Tesla 的车主，安装FSD的仅有十六万！ 就如买了IPhone 没有安装IOS,。目前不少买了Tesla 的只有所谓Autopilot 功能，只有自动跟车模式而已。 没错，Tesla 类电车 确实比油车起步快很多，保养简单，优点非常突出。而且，由于芯片对中国企业封锁，大陆的车企暂时无法取得最先进的芯片，这确保了一段时间内Tesla 可以不断完善提升其FSD系统的优势。 但是，高贵的身价，也令大部分希望省油费的准买家望而却步， 买个毛豆Y 如果装上FSD 小十万啦！ 明年如果其他车企平价的电车蜂拥而出，性能跟和Tesla 3 、Y一样（没有FSD） ，那么，消费者为什么要多掏50%甚至一倍的价钱买Tesla 电车呢 ？ 即使在这几年经济飞速发展的Phoenix, 街上的Tesla 也是寥寥无几，高昂的车价和普通群众生活还是脱节的。 Tesla 没有平价车出来争市场，靠所谓cyber truck ,Semi 的话，股价还是无法看到翻身的迹象。
情深深眼懵懵 发表于 2022-12-28 15:40

Tesla 的利润很高，为了市场占有率，一定会降价或者生产平价车。以前不着急推出平价车是因为高价车供不应求。

Tesla 的利润很高，为了市场占有率，一定会降价或者生产平价车。以前不着急推出平价车是因为高价车供不应求。
Spring123 发表于 2022-12-28 16:25

生活在欧洲大城市,
从来没看过一辆他家的汽车.
感觉他家 和 绝大部分人的生活没有任何关系.

身体最重要了，好好吃饭！

企业文化不同
苹果 类似 德国企业比较踏踏实实干实际的事情
特斯拉 太过于虚无缥缈, 成天炒作.

sillysausage 发表于 2022-12-28 16:06

完全同意。看看那个 FSD，多少人为此付出生命。 当年 Elon 为了达到某个季度的 shipping number。甚至对装配员工说 ship it first, fix it later (这个可是美国正规媒体报道过的）。

完全同意。看看那个 FSD，多少人为此付出生命。 当年 Elon 为了达到某个季度的 shipping number。甚至对装配员工说 ship it first, fix it later (这个可是美国正规媒体报道过的）。
playForever 发表于 2022-12-28 16:53

苹果做事比较踏踏实实吧.
认真搞科研和技术.
当技术不成熟的话, 他家不急着推出来.
所以苹果出的东西, 一般都是精雕细刻出来的.

华人网上还有pump tsla的，我就不会买他家股票。等大家都绝望了，差不多可以买了。如果那时候还有人敢买的话。

回复 65楼azenis的帖子
基本同意你的观点，短期股价很难说，但是长期来看，在美国市场，其他车厂的确更难

我上面特别指出，苹果不仅仅是手机，Tesla也不仅仅是电动车 我个人认为，现在的汽车行业是20多年前的电话行业，处在一个大的变革初期。 现在的电动车相当于当初的大哥大。 Tesla也会沿着苹果的路，走向软件和服务为主的路。比苹果更有潜力的是，车的空间比手机大多了，计算力的约束小，可以拓展出来的应用更多。Tesla另外还有新能源的收集和管理，和它的电动车形成能源生产消费一体。 能走多远是另外一个话题了。 苹果也想搞电动车，Tesla也可以造手机，将来天下大同，都在朝同一个方向走，这就是趋势。
orientexpress 发表于 2022-12-28 16:01

你买了这个股票？多少钱买的？多少股？

现在的Tesla是当年的苹果还是RIM还不好说。但现在的燃油车大厂成为将来的诺基亚，摩托的概率是蛮大。压点小钱玩玩啦

生活在欧洲大城市,
从来没看过一辆他家的汽车.
感觉他家 和 绝大部分人的生活没有任何关系.

sillysausage 发表于 2022-12-28 16:29

你没有看到不代表特斯拉不popular，人家都供不应求呢，那车子去哪里了？

生活在欧洲大城市,
从来没看过一辆他家的汽车.
感觉他家 和 绝大部分人的生活没有任何关系.

sillysausage 发表于 2022-12-28 16:29

建议你看看挪威Tesla比例

回复 92楼大青椒的帖子
没错吧？

今天是12月29日早上11点，特斯拉已经是122.70，已经超过楼主卖出的价格了，楼主是不是又要后悔了？华尔街就是这样割韭菜的，前一阵一直唱衰特斯拉，现在又开始唱多特斯拉了。其实股票跌的约厉害，反弹的也越厉害。买你有信心的股票，即使跌的厉害也能做到躺平。

为什么要后悔啊 等再跌再买😂
kangqiao 发表于 2022-12-27 20:11

她割肉抛的呀，xd

今天是12月29日早上11点，特斯拉已经是122.70，已经超过楼主卖出的价格了，楼主是不是又要后悔了？华尔街就是这样割韭菜的，前一阵一直唱衰特斯拉，现在又开始唱多特斯拉了。其实股票跌的约厉害，反弹的也越厉害。买你有信心的股票，即使跌的厉害也能做到躺平。
Spring123 发表于 2022-12-29 11:04

tsla就是这个有信心的股票

买回来了么？ 我125买的还在，幸亏买了个put，不然说不定105就抛了