1，就目前的电池技术而言，电车比油车差。 2和3无关电车与油车的差别。 ganymede 发表于 2022-12-27 10:49
电车取代油车是必然趋势，就类似喷气飞机取代活塞飞机，数字相机取代胶片相机。一开始有问题不奇怪，当年不是有个火车马车比赛，马车还赢了，但是笑到最后的还是火车。 驫龘麤靐 发表于 2022-12-27 10:52
以现在电动车的技术水平电车安全吗？或者说跟油车比能一样安全吗？ 1）电池的风险，会不会自燃自爆 2）人力操作失灵（比如之前的刹车踩不到） 3）自动驾驶与其他车不同的反应机制。比如Tesla离前车很近才会刹车，别人不是这样判定就追尾了（最近刚就出了一单，Tesla领头急刹，结果八个车撞一起了）。 https://www.theguardian.com/technology/2022/dec/22/tesla-crash-full-self-driving-mode-san-francisco Confuse 发表于 2022-12-27 08:42
欧洲尤其是德国 主要是 电费太贵了 电费 比 汽油贵很多很多倍以上 sillysausage 发表于 2022-12-27 08:50
1）电池的风险，会不会自燃自爆 2）人力操作失灵（比如之前的刹车踩不到） 3）自动驾驶与其他车不同的反应机制。比如Tesla离前车很近才会刹车，别人不是这样判定就追尾了（最近刚就出了一单，Tesla领头急刹，结果八个车撞一起了）。
https://www.theguardian.com/technology/2022/dec/22/tesla-crash-full-self-driving-mode-san-francisco
欧洲尤其是德国 主要是 电费太贵了
电费 比 汽油贵很多很多倍以上
3是因为特斯拉的自动驾驶跟人的驾驶模式很不同。比如那个换线急刹的车祸，它自己刹的住，别人不是这样估算的就刹不住。开过特斯拉的都知道它的自动驾驶刹车距离和减速设置吧。当然，电车可以不做自动驾驶。只是这样就少了一大票优势了。
2是想问现在电车会不会比油车更容易失灵？比如机械摇窗跟电动窗比较，以前有一段电动窗就是失灵多。现在技术好些了。
相信是必然趋势，决定在哪个点买还是得想想利弊啊。
就所了解的，回答一下 问题 1）
取决于哪家电池，之前特斯拉所用的三元锂电池（林志颖的事故案例）理论容量更高，但是200摄氏度的温度就会分解从而引发爆燃，而磷酸铁锂虽然理论容量稍低一点儿，但是得800摄氏度才会分解，所以固有安全高很多。同时BYD发明了刀片电池技术，更增加了磷酸铁锂电池的固有安全性，使得电池组即使被金属导体刺穿，也依然不会自燃，所以基本不用担心电池的风险。
国内已经有几百万用户，相当于帮我们做了人肉测试，网上各种事故视频中，迄今还未看到BYD电车和插混车动力电池部分在事故中自燃自爆的想象，说明磷酸铁锂刀片电池安全性是可以信任的。
所以我第一辆电车基本不会考虑其他电池，只会选磷酸铁锂刀片电池。特斯拉欧洲生产的Model Y，也是用的BYD的磷酸铁锂刀片电池，期待能卖到北美来。
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https://www.youtube.com/embed/CGQwqWqzkNA?showinfo=0
那更得选插电混动车啊
BYD的插电混动，性能、燃油经济性、内饰外饰、静音性和多功能，样样碾压燃油车不说
还给家里增添了一台带大容量动力电池的高效发电机。 电贵油便宜怎么办？ 用自己的车，自己来发电，一加仑汽油能发12度多电。
我不觉得纯电车能取代现在燃油车的绝大多数使用场景，但是BYD的插电混动却可以，我个人更倾向BYD的插电混动。